تراجعت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى 356 سيّارة خلال شهر أبريل نيسان 2021 إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، مقارنةً مع 512 سيّارة في شهر مارس آذار علماً بأنها بلغت 188 سيّارة في الشهر نفسه من العام 2020 .
وعلى صعيدٍ تراكميٍّ ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة 63.27% سنويّاً إلى 930 سيّارة خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالي ، من 2،532 سيّارة في الفترة نفسها من العام المنصرم .
ويُعزى التراجع المذكور إلى النقص في السيولة بالدولار الأميركي في القطاع المصرفي ، والقيود التي تمّ فرضها على السحوبات بالعملة الأجنبيّة ما أعاق عمليّات بيع السيّارات الجديدة إذ أنّ شروط المبيع الجديدة لدى وكلاء السيّارات تفرض تسديد جزء من سعر المبيع نقداً بالدولار. ما أدى إلى تراجُع مبيعات السيّارات ، فتراجعت مبيعات اليابانيّة بنسبة 67.85% إلى 253 سيّارة، كما تراجع مبيع السيارات الكوريّة بنسبة 59.84% إلى 204 سيّارات وإنخفضت مبيعات السيّارات الأوروبيّة بنسبة 62.36% إلى 300 سيّارة .
جدير بالذكر، في هذا السياق، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت كان قد تطوّر ب1.75% سنويّاً في الفصل الأوّل من عام 2021. وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات الأوروبيّة الصنع قد تَصَدَّرَت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق 32.26% حتّى شهر نيسان 2021، تلتها اليابانيّة (27.20%) و الكوريّة (21.94%)، ومن ثمّ الأميركيّة (14.73%)، و الصينيّة (3.87%)
أمّا بالنسبة لعلامات السيّارات المباعة ، فقد إحتلّت “كيا” الكوريّة المركز الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة ، مسجِّلةً مبيع 135 سيّارة حتّى شهرأبريل نيسان 2021 لتصل حصّتها من السوق إلى 14.52%، تلتها “سوزوكي” اليابانيّة ب 92 سيّارة 9.89% و “تويوتا” اليابانيّة ب 85 سيّارة 9.14% .