تكمِّل بنتلي مجموعة طرازاتها S الجديدة المتمحورة حول السائق مع إطلاق سيارة فلايينغ سبيور اس الجديدة، لتوفر بذلك أبعاداً إضافية من القدرات الدينامية الزائدة، والحضور البصري الدراماتيكي، والدراما الصوتية المعزَّزة بهدف الارتقاء أكثر بسيارة السيدان رباعية الأبواب الأبرز
وهذه المرّة الأولى التي يتم فيها اعتماد شعار S التاريخي من بنتلي في منتَج هجين، وهو يشكّل خطوة إضافية باتجاه تحقيق رؤية Beyond100 من بنتلي الخاصّة بالدرب المستقبلي المستدام الذي تتبعه العلامة التجارية العريقة.
ولطالما حظيت هذه السيارة بالتقدير بسبب قدرتها على منح السائق إمكانية التفاعل معها بشوق دون المساوَمة على راحة الركّاب.
وكما هو الحال مع إطلاق سيارتَي كونتننتال GT S و كونتننتال GT S كونفرتيبل المكشوفة، فإن طرازات فلايينغ سبيور اس الجديدة تركِّز على متعة القيادة لكن مع خيار إضافي لأنظمة لتوليد الحركة مع محرّك V8 بحجم 4.0 ليتر أو V6 هجين.
مساران اثنان للمتعة والتشويق
كل واحد من نظامَي توليد الحركة اللذين تقدّمهما فلايينغ سبيور S يوفران تجربة قيادة رياضية مهمة بفضل اعتماد التوجُّهات الهندسية المكمِّلة، بحيث تحافظ على الأداء السلس دون أي مجهود، وهي ميّزة تترافق دوماً مع اسم بنتلي
يتم تزويد نسخة V8 من بمحرّك بنتلي المتطوّر V8 بحجم 4.0 ليتر، والذي يولّد قوّة 550 حصانا وعزماً مقداره 770 نيوتن-متر.
ويمكن للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كلم /س خلال 4.0 ثوانٍ والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 320 حوالي كلم /س.
وتأتي السيارة مزوَّدة قياسياً نظام القيادة الدينامي وهي قادرة على توليد 1300 نيوتن-متر من عزم منع الانقلاب في غضون 0.3 ثانية للحفاظ على الوضعية المستقيمة والثابتة لليكل خلال الانعطاف القاسي السريع، بينما توفر تجربة ركوب ناعمة وهادئة للركّاب عند السير بسرعات أقل وذلك عبر فصل العجلات عند كل محور. كما توجد قياسياً ميّزة التوجيه الإلكتروني بجميع العجلات (Electronic All-wheel Steering). وخلال المناوَرة بسرعات منخفضة، يعمل النظام على إدارة العجلات بالاتجاه المعاكس للأمامية حتى 4.2 درجات لتقليل دائرة الالتفاف وزيادة الرشاقة والمرونة.
أما بالنسبة للمقيمين في المدينة أو المهتمّين بالبيئة، فتتوفر فلايينغ سبيور أيضاً بنظام توليد حركة هجين، وهو يجمع بين محرّك V6 بحجم 2.9 ليتر من وقود البنزين مع مولِّد كهربائي متطوّر، بحيث يُنتِجان معاً ما مجموعه 536 حصاناً و750 نيوتن-متر من العزم، مع إمكانية التسارع من صفر إلى 100كلم في الساعة خلال 4.1 ثوانٍ، وتستطيع السيارة قطع مسافة تصل إلى 41 كلم بالقيادة الكهربائية الخالصة، مع 75 غراماً فقط من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون لكل كيلومتر
أما العملاء الذين يقدِّرون المتعة الصوتية لنظام توليد الحركة المتمحور حول الأداء العالي، فإن فلايينغ سبيور اس الممجهزة بمحرّك V8 تحوي نظام عادم رياضي معاد تصميمه، بينما يتميّز الطراز الهجين عند القيادة بوضعية Sport الرياضية) بنغمة إبداعية تتوافق مع شخصية السيارة.
التصميم الخارجي
تُولِّد الإضافات السوداء في طرازات فلايينغ S مظهراً رياضياً وراقياً في الوقت ذاته، مهما كان اللون الخارجي الذي يتم اختياره. وبالنسبة لفريق التصميم في كرو، فإن غياب التجهيزات المعدنية اللامعة المصقولة يحفّز العين على رؤية مظهر السيارة وكأنها أكثر انخفاضاً وعرضاً – وهذه هي روحية بنتلي الرياضية الحقيقية.
تأتي مجموعة طرازات S مع خيار جديد بالكامل لعجلات بحجم 22 إنشاً مع خمسة أذرع باللون الأسود اللامع، كما هناك تصميم العجلات ثلاثية الأذرع حجم 21 إنشاً والتي تجمع بين الأسود اللامع واللمسات اللامعة المصقولة آلياً – وهي فريدة أيضاً لعائلة S
المقصورة الداخلية
تتيح المقصورة الداخلية في السيارة للعملاء إطلاق العنان لمخيّلتهم في ظل توافر خيار الفصل اللوني الثنائي المتمحور حول الأداء والمشغول يدوياً بحِرَفية عالية في ورشة الجلود بمقرّ الشركة في كرو، وذلك من خلال استخدام الكسوة الناعمة وخامة ناعمة. وهذه المادّة المشابهة لخامة السوّيد مُعتمَدة في عجلة القيادة المدفّأة، وكذلك مقبض علبة السرعات وسادات المقاعد ومساند الرأس في المقاعد، بينما يتم استخدام الكسوة الجلدية في مساند المقاعد وحشوات الأبواب، بالإضافة إلى لوحة العدّادات وحول الكونسول.
وتتميّز المقاعد ذات التصميم S بكونها مخدَّدة مع توافر الدرزات كخيار. ويتم تطريز شعار S على مساند الرأس لكل مقعد، كما إن أجنحة بنتلي المطرَّزة متوفرة دون تكلفة إضافية.
احتفالية في غودوود
سوف تظهر مجموعة طرازات S الجديدة بشكل دينامي في مهرجان غودوود للسرعة المقبل والمقام خلال الفترة الممتدَّدة بين 23 يونيو و 26 يونيو الجاري . وستتم قيادة نماذج من السيارة S، GT S وGTC S في سباق تسلُّق التل الشهير ، وستكون معروضة على المضمار طوال هذا الحدث الشهير .
المصدر : خاص