القطب الشمالي Archives - Next LB

نيسان أريا الكهربائية انطلقت في رحلة إستكشافية بين قطبي الأرض الشمالي والجنوبي

Ikram Saab — Mon, 03 Apr 2023 14:34:40 +0000

انطلق المغامران كريس وجولي رامزي في رحلة استكشافية بين قطبي الأرض، حيث بدأت مغامرتهما من المحيط المتجمّد الشمالي المغطّى بالجليد. وبعد إجراء تقييم شامل لمعايير السلامة، انطلق الثنائيّ من موقعه في القطب المغناطيسي الشمالي حيث ستمتدّ الرحلة جنوباً لمسافة تزيد عن 27 ألف كلم عبر أميركا الشمالية والوسطى والجنوبية وصولاً إلى أبعد مكان في العالم، وهو القطب الجنوبي في أنتاركتيكا في شهر ديسمبر كانون الأول المقبل .
ولم يسبق لأيّ مركبة أن أتمّت الرحلة بين القطبين، حيث يخوض الفريق المشارك في هذه الرحلة التحدي بسيارة كهربائية كلياً.
وانطلق كريس وجولي في هذه المغامرة لإلقاء الضوء على قدرات السيارات الكهربائية ومتعة قيادتها بهدف تسريع اعتمادها كجزء من الجهود الرامية لمكافحة الأزمة المناخية.

تعديلات طفيفة عملية

خضعت نيسان أريا لتعديلات طفيفة فحسب من دون إجراء تغييرات على البطارية أو مجموعة نقل الحركة أو تكنولوجيا التحكم الكليّ المتطوّرة بالسيارة الكهربائية e-4ORCE، وذلك لمساعدتها على خوض التضاريس الصعبة التي سيواجهها الفريق.
وشملت التغييرات نظام التعليق الذي تمّ رفعه وأقواس العجلات التي عدّلت لتستوعب الإطارات كبيرة الحجم قياس 39 إنشاً ، والتي ستساعد السيارة على اجتياز الثلوج المرتفعة والجليد البحري بسلاسة.
وسيقوم الثنائيّ أثناء عبور المناطق القطبية النائية بقَطر وحدة طاقة متجددة مبتكرة، تشمل توربينَ رياح قابلٍ للتمدّد وألواحاً شمسية قابلة للطي، حيث سيستفيد الطراز الأولي من هذه الوحدة من قوّة الرياح الشديدة المتوقّعة وساعات النهار الطويلة، ومن الطاقة الطبيعية لشحن بطارية سيارة أريا أثناء أخذ كريس وجولي فترات استراحة من القيادة في بيئة محفوفة بالتحديات.
ويأمل الفريق أن يكون لطريقة الشحن المبتكرة هذه أثراً إيجابياً من خلال التشجيع على التحوّل نحو المركبات الكهربائية في رحلات الاستكشاف القطبية المستقبلية.

ماذا قال فريق الرحلة ؟

علّق كريس رامزي على الرحلة بالقول : “بعد مضيّ أربع سنوات من التخطيط والعمل الدؤوب، نشعر بحماسة بالغة للانطلاق رسمياً في الرحلة الاستكشافية الممتدّة بين قطبي الأرض. لقد خضت وجولي مغامرات عدة بسيارات كهربائية على مدار السنوات العشر الماضية، لكنّ هذه الرحلة تشكّل حتماً التحدي الأكبر والأكثر تشويقاً بالنسبة لنا. كان علينا التفكير بصورة مختلفة وكذلك الابتكار والتعاون مع شركاء يشاركوننا طريقة التفكير ذاتها لنجعل من هذه الرحلة واقعًا ملموسًا.
وأضاف ” لا شكّ أنّ سيارة أريا المستخدمة في هذه المغامرة ممتعة في القيادة وقدّمت أداءً لافتًا طوال رحلة الـ5 آلاف كيلومتر للوصول إلى نقطة الانطلاق هذه. كما أنها تمنحنا الثقة اللازمة بقدرتنا على مواجهة كافة ظروف القيادة التي ستعترضنا خلال الأشهر المقبلة.”
من جهتها، قالت جولي رامزي : “نحن متحمّسان لمشاركتكم مغامرتنا وإلقاء الضوء على الأفراد المتميزين والمجتمعات والمشاريع اللافتة التي تحدث فرقاً إيجابياً في معالجة أزمة المناخ. ونودّ أن يشارك الجميع في الرحلة الاستكشافية بين قطبي الأرض وندعوكم لمتابعتنا والتفاعل مع مغامرتنا عبر قنواتنا على مواقع التواصل الاجتماعي.”

المصدر : خاص

The post نيسان أريا الكهربائية انطلقت في رحلة إستكشافية بين قطبي الأرض الشمالي والجنوبي appeared first on Next LB.

هل يشكل القطب الشمالي مصدر خطر على الكرة الأرضية ؟

Ikram Saab — Fri, 14 Jan 2022 21:45:15 +0000

كشفت دراسات نشرت مؤخراً في مجلة “نيتشر” العلمية، أن ذوبان الجليد في القطب الشمالي، الذي قد يطلق كميات هائلة من الغازات الدفيئة، يشكل تهديداً على مشروعات بنية تحتية كبيرة، وعلى الكوكب بشكل عام.
وتغطي التربة الصقيعية، وهي أرض تظل مجمدة لأكثر من عامين على التوالي، 30 مليون كيلومتر مربع من كوكبنا، نصفها تقريباً في القطب الشمالي، وتحتوي هذه التربة على ضعف ثاني أوكسيد الكربون الموجود في الغلاف الجوي و3 أضعاف الانبعاثات الناجمة عن الأنشطة البشرية منذ عام 1850.
وترتفع درجات الحرارة في القطب الشمالي بوتيرة أسرع بكثير من بقية العالم تحت تأثير تغير المناخ، بمقدار 2 إلى 3 درجات مئوية مقارنة بمستويات ما قبل العصر الصناعي، كذلك سجلت المنطقة سلسلة أوضاع جوية غير طبيعية.
فقد شهدت التربة الصقيعية نفسها ارتفاعاً في درجة الحرارة بمقدار 0.4 درجة مئوية في المتوسط بين عامي 2007 و2016، مما “يثير مخاوف بشأن المعدل السريع للذوبان وإمكانية إطلاق الكربون”، بحسب دراسة قادتها الباحثة في مركز بحوث الفضاء التابع لوكالة الفضاء الأميركية (ناسا) كيمبرلي ماينر.
وتتوقع الدراسة فقدان حوالي 4 ملايين كيلومتر مربع من التربة الصقيعية بحلول عام 2100، حتى لو تم لجم الإحترار المناخي.
كذلك تؤدي الحرائق دوراً في هذا الوضع، بحسب الدراسة، ويمكن أن تزداد حرائق الغابات هذه بنسبة 130 بالمئة إلى 350 بالمئة بحلول منتصف القرن الجاري، مما يؤدي إلى إطلاق المزيد من الكربون من التربة الصقيعية.
وهناك تهديد أكثر إلحاحاً يهيمن على ما يقرب من 70 بالمئة من الطرق وخطوط أنابيب الغاز والنفط والمدن والمصانع المبنية على التربة الصقيعية، وفق دراسة أخرى بقيادة الباحث في جامعة أولو الفنلندية يان هيورت.
وتواجه روسيا تهديداً خاصاً في هذا المجال، حيث يقع ما يقرب من نصف حقول النفط والغاز في القطب الشمالي الروسي في مناطق معرضة لخطر التربة الصقيعية.
وفي عام 2020، تحطم خزان وقود عندما غرقت أساساته فجأة في الأرض قرب نوريلسك في سيبيريا، مما أدى إلى إلقاء 21 ألف طن من الديزل في الأنهار القريبة.
وفي أميركا الشمالية، يخيم التهديد أيضا على الطرق وخطوط الأنابيب.
وبينما يتقدم العلم المتعلق بالتربة الصقيعية، تظل بعض الأسئلة بلا إجابات، لا سيما بشأن أحجام الكربون التي يمكن إطلاقها.
وشددت ماينر وزملاؤها على أن “نماذج نظام الأرض غالباً ما تغفل ذكر ديناميات التربة الصقيعية “، مما يعني أن التأثير المحتمل على احترار المناخ لا يؤخذ في الإعتبار بشكل كاف.
كما أنه من غير الواضح ما إذا كان الذوبان سيزيد الإخضرار في منطقة القطب الشمالي، حيث ستكون النباتات قادرة على امتصاص انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون، أو على العكس من ذلك ستصبح المنطقة أكثر جفافاً مع اشتداد للحرائق.
ويحذر العلماء من أن الغازات الدفيئة المتسربة من التربة الصقيعية، تهدد أهداف اتفاقية باريس للمناخ.
وقد تعهدت الدول الموقعة للإتفاق في 2015 الحد من ارتفاع درجة حرارة الكوكب إلى “أقل بكثير” من درجتين مئويتين، 1.5 درجة إذا أمكن، مقارنة بعصر ما قبل الثورة الصناعية، من أجل تحقيق الحياد الكربوني بحلول قرابة منتصف القرن.
وبهدف تحقيق ذلك، يجب ألا تتسبب البشرية بإنبعاثات تبلغ أكثر من 400 مليار طن من ثاني أوكسيد الكربون، وفقا للإستنتاجات الأخيرة الصادرة عن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ.
وفي ضوء الانبعاثات الحالية، فإن “ميزانية الكربون” معرضة للإستنفاد في غضون عقد واحد.

المصدر : سكاي نيوز عربية

The post هل يشكل القطب الشمالي مصدر خطر على الكرة الأرضية ؟ appeared first on Next LB.