وفي هذا السياق، أعلنت الوزارة عبر منصة هيئة الشراء العام عن مناقصة لتنفيذ أشغال تأهيل وصيانة طريق ومدخل وساحات مطار القليعات، على أن يتم فض العروض بتاريخ 27 آب 2026 ، وذلك باعتبار هذه الأشغال جزءاً أساسياً من متطلبات إعادة تأهيل البنية التحتية المحيطة بالمطار وتأمين جهوزية المداخل والساحات والمنشآت الداعمة لعملية تشغيله.

وتأتي هذه الخطوة ضمن خطة متكاملة تعتمدها وزارة الأشغال العامة والنقل لإعادة وضع مطار القليعات على خارطة النقل الجوي في لبنان، من خلال تنفيذ الأعمال المطلوبة على مراحل متتابعة، وبالتوازي مع استكمال المتطلبات الفنية والتشغيلية والأمنية والإدارية اللازمة وفقاً للأنظمة والمعايير المعتمدة في مجال الطيران المدني.

وأكدت الوزارة أن إعادة تشغيل مطار القليعات تشكل مشروعاً وطنياً واستراتيجياً يتجاوز البعد التقني والتشغيلي للمطار، لما يمكن أن يؤديه من دور في تطوير منظومة النقل الجوي في لبنان، وتعزيز قدرات قطاع الطيران المدني، وتأمين بنية تحتية جوية إضافية تدعم مطار رفيق الحريري الدولي – بيروت وتزيد من مرونة قطاع النقل الجوي اللبناني.

كما أن إعادة تشغيل المطار من شأنها أن تسهم في تحريك العجلة الاقتصادية والإنمائية في محافظة عكار والشمال والمناطق المحيطة بها، من خلال خلق فرص استثمار وتشغيل جديدة، وتنشيط القطاعات المرتبطة بالنقل والسياحة والخدمات والتجارة، وتعزيز ارتباط هذه المناطق بالمرافق الاقتصادية الأساسية في البلاد.

وشددت وزارة الأشغال العامة والنقل على أن مقاربتها لهذا الملف تقوم على الانتقال من الخطط والدراسات إلى التنفيذ الميداني التدريجي، بحيث يجري إنجاز كل مكون من مكونات المشروع وفق الأولويات والحاجات التشغيلية، بدءاً من البنى التحتية الأساسية والمداخل والساحات، وصولاً إلى استكمال سائر التجهيزات والمنشآت والخدمات المطلوبة لتشغيل المطار بصورة آمنة ومنظمة ومستدامة.

وتؤكد الوزارة أن إطلاق هذه المناقصة يشكل إحدى الخطوات التنفيذية الأولى في مسار إعادة تأهيل مطار القليعات، وأن العمل سيتواصل تباعاً لاستكمال باقي المراحل، بالتنسيق مع الجهات الرسمية والأمنية والفنية المختصة، وصولاً إلى تحقيق الهدف الذي وضعته الوزارة بإعادة تشغيل المطار والاستفادة من إمكاناته ضمن رؤية وطنية متكاملة لتطوير قطاع النقل الجوي في لبنان.

The post وزارة الأشغال تطلق مشروع تأهيل مطار القليعات تمهيداً لإعادة تشغيله appeared first on Next LB.

The post إطلاق صنف بطاطا جديد “فاجا” في سرعين برعاية وزير الزراعة appeared first on Next LB.

The post محافظ البقاع يناقش ضبط المصانع المخالفة appeared first on Next LB.

المصدر : وطنية

The post رسامني أطلق مشروع تأهيل طريق كفرفالوس – كرخا وكرخا – بقسطا – الأولي appeared first on Next LB.

The post رابطة موظفي الإدارة العامة طالبت وزير المالية بالتراجع عن قرار تقسيط الزيادات appeared first on Next LB.

The post وزير المالية يحدد آلية استيفاء رسم مغادرة المسافرين… وهذه قيمته بحسب درجة السفر appeared first on Next LB.

وشددت الرابطة على رفع بدل النقل اليومي إلى مليون و500 الف ليرة  إضافة إلى تعديل السعر المتوسط لصفيحة المحروقات الوارد في المرسوم 13020 إلى مليونين و500الف ليرة  ل.ل.

كما وطالبت بـ”رفع المساهمة لتعاونية موظفي الدولة في الموازنة، بما يسمح بزيادة التقديمات، وبخاصة منح التعليم، بما يتناسب مع الجشع الحاصل عند المدارس الخاصة، طالما أن الحكومة عاجزة عن لجم هذا الأمر”.

كما وطالبت بتعديل الدوام الرسمي بحيث يصبح من الاثنين إلى الخميس من الساعة 8 صباحاً لغاية الساعة 2 بعد الظهر، ويوم الجمعة من الساعة 8 صباحاً الى الساعة 11 قبل الظهر، مع إصدار مذكرة بالمداورة وذلك إلى حين إقرار المطلب رقم2.

وأكد البيان أن المطلب الأساسي هو تحصيل حقوق كافة العاملين في الإدارة العامة، وعلى رأسها إقرار قانون تصحيح للرواتب شامل وعادل ومنصف، ورفض أي مشروع يمكن أن يؤدي إلى حرمان الفئات الدنيا من تحسين الواقع المعيشي إلا بعد سنتين أو ثلاث

وعليه، تطالب الرابطة الحكومة “أن تسارع إلى معالجة هذا الملف تجنباً لعودة التحركات التصعيدية التي لا يرغبها الموظفون، ولكن يتم دفعهم إليها دفعا”.

المصدر وطنية

=======

The post  رابطة موظفي الإدارة العامة: الزيادة على الرواتب تآكلت بسبب التضخم الحاصل appeared first on Next LB.

إستطاعت المؤسسة ان تحافظ على إنتاجها لشهرين أو ثلاثة، في انتظار أن يتضح ما إذا كانت الحرب ستستمر وما إذا كانت أسعار النفط ستبقى مرتفعة. ولكن منذ نحو شهر ونيّف، عرضت على مجلس الوزراء أول خيار لمعالجة هذا الوضع وهو تعديل التعرفة وفق آلية متحركة مرتبطة بأسعار النفط العالمية. فعندما ترتفع الكلفة، يكون الخيار الطبيعي هو إعادة النظر في الأسعار.

إلا أن قرار مجلس الوزراء كان أن الوقت غير مناسب الآن لتعديل التعرفة، نظراً إلى الظروف الاجتماعية والاقتصادية الصعبة التي يمر بها البلد. وكما رأيتم، انخفضت الأسعار قليلاً قبل أسبوعين أو ثلاثة، ثم عادت وارتفعت مجدداً. لذلك طرحت خياراً ثانياً موقتاً لتجاوز هذه المرحلة إلى حين اتضاح مسار الحرب وأسعار النفط يقوم على تسديد الدولة ومؤسساتها الديون المترتبة عليها لمؤسسة كهرباء لبنان وهي حوالي 250 مليون دولار حتى نهاية كانون الأول 2025، وهذا الرقم يزداد بنحو 12 مليون دولار شهرياً. لذا اليوم أصبحت المستحقات تتراوح بين 330 و340 مليون دولار، لكنني تمسكت برقم نهاية كانون الأول، أي نحو 250 أو 260 مليون دولار”.

أضاف: “اقترحت بكل بساطة أن تُسدّد الدولة لمؤسسة كهرباء لبنان مبلغ 50 مليون دولار شهرياً من هذه المستحقات. هذا الإجراء يسمح لنا بتجاوز الأشهر الأربعة أو الخمسة المقبلة، إلى أن تتضح اتجاهات الأسواق العالمية. ولقد طُرح هذا الأمر منذ شهر، لكنه لم يُنفذ بعد. وأكدت في مجلس الوزراء أن هذا الإجراء يجب أن يبدأ اعتباراً من الأسبوع المقبل، بحيث يُدفع مبلغ 50 مليون دولار شهرياً تسديداً لفواتير الكهرباء المترتبة على مؤسسات الدولة”.

واستدرك الصدي: “لا تنسوا أيضاً أنه منذ سنة أو سنتين أُعفي الجنوب من رسوم اشتراكات واستهلاك المياه والكهرباء، وهذا أمر طبيعي في ظل الحرب والمعاناة التي عاشها أبناء الجنوب. ولكن في مثل هذه الحالات، من المفترض أن تقوم الخزينة العامة بالتعويض على مؤسسة كهرباء لبنان عن قيمة هذه الإعفاءات، لأن كلفتها يجب أن تتحملها الدولة، لا المؤسسة نفسها. وهذا الأمر أيضاً لم يحصل. ولذلك طلبت اليوم أن يكون هناك تعهّد صارم بتنفيذ هذه الآلية وتسديد خمسين مليون دولار شهريًا لمدة أربعة أو خمسة أشهر، لكي نتجاوز هذه المرحلة، على أن يبدأ التنفيذ اعتبارًا من الأسبوع المقبل. وإلّا، إذا لم يحصل ذلك، فسأعيد النظر في كيفية التصرّف، وسأتخذ ما أراه مناسباً”.

المصدر وطنية

The post الصدي: على الدولة أن تسدّد 50 مليون دولار شهرياً ل” كهرباء لبنان” appeared first on Next LB.

خاص – nextlb.com-عاطف البعلبكي
علامة ألبان المنارة “منارة دايري” تحكي قصة نجاح وجودة عمرها أكثر من ستة عقود من الزمن بدأها الجيل الأول المؤسس من عائلة أبو غنيم في الستينيات من القرن الماضي بعدما عاد الوالد المؤسس يوسف أبو غنيم – رحمه الله – من المهجر وقرر أن يبدأ العمل في وطنه لأسباب عدة ووجيهة ، واختار مهنة جمع وبيع الحليب من منطقة البقاع الغربي وراشيا ، التي كانت ولا زالت بيئة زراعية الى حد كبير تعتمد على تربية الأبقار والماعز وإنتاج الحليب ومشتقاته ولكن بطريقة الأجداد وبكميات قليلة غالباً ما كانت تستهلك محليا .

وانطلاقاً من بلدته المنارة البقاعية ، بدأ الجد المؤسس جمع الحليب على الدراجة الهوائية أولاً ثم النارية فالسيارة ، ليقوم بعدها في السبعينيات ببناء معمل صغير من غرفتين وبراد صغير لحفظ الإنتاج وتوزيعه في البقاع الغربي والجوار .
ويستمر المعمل الصغير في التطوير وزيادة الإنتاج ويكبر حجم المزرعة واستيراد وتربية الأبقار المؤصلة تمهيداً لإنتاج كمية أكبر من الحليب الطبيعي الطازج لإستخدامه في انتاج مشتقات الحليب من الألبان والأجبان .
وفي مطلع الثمانينيات ، وعندما استلم أبناء المؤسس من الجيل الثاني مهمة الإنتاج تابعوا التطوير تمهيداً لزيادته واستخدام أسطول من السيارات المبردة لنقله الى كل البقاع وبيروت حتى خلال الحرب التي عصفت بلبنان ، وأسسوا لهم سمعة طيبة ودائماً مع جودة عالية في الإنتاج بإستخدام الحليب الطبيعي الطازج بشكل صارم .
وفي عام 2007 جاء دور الأحفاد ، وهم الجيل الثالث للمؤسس الحاج يوسف أبو غنيم ، ولمواكبة التطور، قام المدير العام ل ” المنارة دايري ” سعيد أبو غنيم ببناء معمل كبير وحديث بمواصفات وبتقنيات أوروبية وعالمية لإنتاج الألبان والأجبان مواكبة للتطور ، يراعي قواعد الإنتاج الصحية والبيئية وجودة الإنتاج التي أهلته خلال سنوات معدودة في ما بعد لنيل الجوائز والميداليات العديدة والمشاركة في مؤتمرات عالمية في هذا المضمار بعد استخدام آلات إنتاج متطورة واختيار اليد العاملة المدربة لتشغيل خط الإنتاج الرائد على صعيد البقاع وكل لبنان والعالم .

مواصفات وجوائز عالمية
وفي لقاء مع المدير العام للشركة سعيد أبو غنيم قال ل nextlb.com :” في عام 1969 بدانا بإنتاج الألبان والأجبان بالشكل البسيط ، وفي عام 1987 قمنا بتطوير الإنتاج وزدنا العديد من الأصناف من الجبنة البلدية الى الحلوم والعكاوي طبعا هذا بالاضافة الى اللبن واللبنة والقريشة بعد أن انتقلنا الى مبنى أكبر قليلا في مطلع التسعينيات “.
وأضاف ” منذ عام 2015 تابعنا دورات في أوروبا لتطوير التقنية وتحسين جودة صناعة الألبان والأجبان مع المحافظة على الطعم التقليدي للمنتج ، وفي نفس العام 2015 نلنا أول جائزة هي جائزة البلاتينيوم لجودة الإنتاج “.
وتابع ” وفي عام 2017 أكملنا بناء المعمل الجديد بمواصفات عالمية ودخلنا مرحلة جديدة من التطور المواكب للإنتاج العالمي ، مما أهلنا لنيل العديد من الجوائز وفي طليعتها شهادة إيزو 22000 فيرجين 6 التي تمثل آخر وأحدث طريقة لإنتاج المواد الغذائية بالمواصفات العالمية ، وفي برلين عام 2017 كذلك نلنا شهادتين منها شهادة الدولفين الذهبية لجودة المنتج مع الطعم الأصيل “.

الحفاظ على البيئة
وعن أهداف المعمل في الحفاظ على البيئة قال أبو غنيم ” في عام 2010 و بعد مشاركتنا في أحد المؤتمرات بألمانيا قامت اللجنة المنظمة بتكريم معملنا خارج وقت المؤتمر ، وفي عام 2017 نال المعمل جائزة “إيرا أوورد” للمحافظة على البيئة لأنه ومنذ عام 2006 يحتوي على محطة تكرير للمياه العادمة وإعادة استخدامها للري في أرضنا المجاورة للمعمل الجديد “.
وتابع ” وفي نفس العام 2017 شاركنا في مشروع للحفاظ على البيئة مع الوزير حسين الحاج حسن ومعهد البحوث العلمية ضمن المواصفات المطلوبة مع قياس نسبة مصروف الطاقة ونسبة استهلاك الماء والنظافة ضمن أعلى المعايير العالمية ، وقد كسرنا الرقم العالمي في ترشيد استهلاك المياه أثناء مراحل التصنيع ” .
أما بالنسبة للحفاظ على البيئة يضيف أبو غنيم ” منذ أيام وزير البيئة الأسبق محمد المشنوق تم تكريم مؤسستنا في مؤتمر عقد حينها في فندق الموفنبيك- بيروت لتطبيقنا عمليات الفرز في النفايات وتكرير المياه العادمة ، وتكرر التكريم كذلك في عهد وزير البيئة السابق الدكتور ناصر ياسين وكذلك من وزير الزراعة الحالي الدكتور نزار هاني “.
عند خط الإنتاج
وفي جولة ل nextlb على أقسام المعمل وخط الإنتاج شرح مدير الإنتاج علاء أبو غنيم – وهو من الجيل الثالث من العائلة – طريقة عمل المعمل : ” في البداية يتم استلام الحليب الطبيعي الطازج وتعقيمه بالطرق الحديثة والصحية ، ونقوم بفحص عينات الحليب المستخدم بشكل دوري في مختبرنا للتأكد من جودته ومطابقته للمعايير الصحية والغذائية التي نسير عليها ، ونطبقها بدقة تمهيداً لإدخاله في خط الإنتاج الآلي وطريقة تغليفه وتعليبه وصولاً الى قسم التبريد ، ثم نقله بالسيارات المخصصة والمجهزة بالبرادات التي توزع الإنتاج على العديد من المناطق اللبنانية “.

خدمة “الديليفري” من المعمل الى المستهلك !
وعن جديد خدمات وتقديمات المعمل الجديد فقد تم إدخال خدمة الديليفري التي تواكب عصر التطور وتوصل المنتج بسرعة قياسية الى زبائن المعمل والى المستهلك بشكل عام ، وقال مدير الإنتاج :” الديليفري مشروع جديد وواعد يتطابق مع نوعية الإنتاج عندنا الخالية تماماً من المواد الحافظة و الحليب المجفف والنشاء والتي تحتاج الى عمليات تبريد عالية وبخاصة في فصل الصيف، مما يستدعي سرعة التوصيل ما بين خط الإنتاج والمستهلك ، واختصار فترة وجود المنتج على رفوف وفي برادات محلات السوبر ماركت المعتادة ، وأضاف” من هنا فقد حرصنا أن يصل إنتاجنا الى المستهلك بجودة عالية وخلال 24 ساعة بسرعة وبفعالية عبر سيارتنا المجهزة بالتبريد طبعا”.
وتابع ” نغطي بيروت وضواحيها حالياً وعاليه والشوف والمتن وكسروان وبعدها نخطط للتوسع في باقي المناطق اللبنانية “.
وعن نوعية اليد العاملة الفنية في المعمل ختم بالقول ” موظفو منارة دايري يخضعون دورياً لدورات تدريبية ولشروط صحية دقيقة في سبيل مواكبة التطور التقني وأساليب الإنتاج العالمية “.

atefbaalbaky@hotmail.com

The post (بالصور)”ألبان المنارة” قصة جودة وعراقة من خيرات البقاع الى كل لبنان ! appeared first on Next LB.

كذلك، شرح رئيس “مجلس التنفيذيين اللبنانيين”، ربيع الامين اهداف المجلس ودوره في تشجيع التعاون بين لبنانيي الاغتراب واقرانهم في الوطن.
واتفق الطرفان على تعزيز التعاون بينهما خدمة لمصالح اللبنانيين الاقتصادية في الوطن وفي دول الخليخ على وجه الخصوص، اضافة الى تنظيم نشاطات مشتركة وزيارات متبادلة وتبادل معلومات.
في الختام، تم التوافق على توقيع مذكرة تفاهم بين الجمعية اللبنانية لتراخيص الامتياز و “مجلس التنفيذيين اللبنانيين”.

The post قصعة: الفرانشايز اللبناني حوّل التحديات الى فرص للتطور والانتشار appeared first on Next LB.