<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>وزارة الاشغال العامة Archives - Next LB</title>
	<atom:link href="https://nextlb.com/tag/%d9%88%d8%b2%d8%a7%d8%b1%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%b4%d8%ba%d8%a7%d9%84-%d8%a7%d9%84%d8%b9%d8%a7%d9%85%d8%a9/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://nextlb.com/tag/وزارة-الاشغال-العامة</link>
	<description>موقع اعلامي الكتروني</description>
	<lastBuildDate>Sun, 09 Aug 2026 11:13:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>ar</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.4</generator>
	<item>
		<title>وزارة الأشغال تطلق مشروع تأهيل مطار القليعات تمهيداً لإعادة تشغيله</title>
		<link>https://nextlb.com/economy/87100</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 Aug 2026 11:12:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[إقتصاد]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[مطار القليعات]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=87100</guid>

					<description><![CDATA[<p>أطلقت وزارة الأشغال العامة والنقل أولى الخطوات التنفيذية لتأهيل البنى التحتية والمرافق المرتبطة بمطار القليعات – مطار الرئيس رينيه معوض، في إطار خطتها لإعادة تأهيله وتشغيله، بما يتيح الانتقال تدريجياً من مرحلة التخطيط والتحضير إلى مرحلة التنفيذ الفعلي على الأرض. وفي هذا السياق، أعلنت الوزارة عبر منصة هيئة الشراء العام عن مناقصة لتنفيذ أشغال تأهيل [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/87100">وزارة الأشغال تطلق مشروع تأهيل مطار القليعات تمهيداً لإعادة تشغيله</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>أطلقت وزارة الأشغال العامة والنقل أولى الخطوات التنفيذية لتأهيل البنى التحتية والمرافق المرتبطة بمطار القليعات – مطار الرئيس رينيه معوض، في إطار خطتها لإعادة تأهيله وتشغيله، بما يتيح الانتقال تدريجياً من مرحلة التخطيط والتحضير إلى مرحلة التنفيذ الفعلي على الأرض.</p>
<p>وفي هذا السياق، أعلنت الوزارة عبر منصة هيئة الشراء العام عن مناقصة لتنفيذ أشغال تأهيل وصيانة طريق ومدخل وساحات مطار القليعات، على أن يتم فض العروض بتاريخ 27 آب 2026 ، وذلك باعتبار هذه الأشغال جزءاً أساسياً من متطلبات إعادة تأهيل البنية التحتية المحيطة بالمطار وتأمين جهوزية المداخل والساحات والمنشآت الداعمة لعملية تشغيله.</p>
<p>وتأتي هذه الخطوة ضمن خطة متكاملة تعتمدها وزارة الأشغال العامة والنقل لإعادة وضع مطار القليعات على خارطة النقل الجوي في لبنان، من خلال تنفيذ الأعمال المطلوبة على مراحل متتابعة، وبالتوازي مع استكمال المتطلبات الفنية والتشغيلية والأمنية والإدارية اللازمة وفقاً للأنظمة والمعايير المعتمدة في مجال الطيران المدني.</p>
<p>وأكدت الوزارة أن إعادة تشغيل مطار القليعات تشكل مشروعاً وطنياً واستراتيجياً يتجاوز البعد التقني والتشغيلي للمطار، لما يمكن أن يؤديه من دور في تطوير منظومة النقل الجوي في لبنان، وتعزيز قدرات قطاع الطيران المدني، وتأمين بنية تحتية جوية إضافية تدعم مطار رفيق الحريري الدولي – بيروت وتزيد من مرونة قطاع النقل الجوي اللبناني.</p>
<p>كما أن إعادة تشغيل المطار من شأنها أن تسهم في تحريك العجلة الاقتصادية والإنمائية في محافظة عكار والشمال والمناطق المحيطة بها، من خلال خلق فرص استثمار وتشغيل جديدة، وتنشيط القطاعات المرتبطة بالنقل والسياحة والخدمات والتجارة، وتعزيز ارتباط هذه المناطق بالمرافق الاقتصادية الأساسية في البلاد.</p>
<p>وشددت وزارة الأشغال العامة والنقل على أن مقاربتها لهذا الملف تقوم على الانتقال من الخطط والدراسات إلى التنفيذ الميداني التدريجي، بحيث يجري إنجاز كل مكون من مكونات المشروع وفق الأولويات والحاجات التشغيلية، بدءاً من البنى التحتية الأساسية والمداخل والساحات، وصولاً إلى استكمال سائر التجهيزات والمنشآت والخدمات المطلوبة لتشغيل المطار بصورة آمنة ومنظمة ومستدامة.</p>
<p>وتؤكد الوزارة أن إطلاق هذه المناقصة يشكل إحدى الخطوات التنفيذية الأولى في مسار إعادة تأهيل مطار القليعات، وأن العمل سيتواصل تباعاً لاستكمال باقي المراحل، بالتنسيق مع الجهات الرسمية والأمنية والفنية المختصة، وصولاً إلى تحقيق الهدف الذي وضعته الوزارة بإعادة تشغيل المطار والاستفادة من إمكاناته ضمن رؤية وطنية متكاملة لتطوير قطاع النقل الجوي في لبنان.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/87100">وزارة الأشغال تطلق مشروع تأهيل مطار القليعات تمهيداً لإعادة تشغيله</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>رسامني أطلق مشروع تأهيل طريق كفرفالوس – كرخا وكرخا – بقسطا – الأولي</title>
		<link>https://nextlb.com/economy/86881</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Jul 2026 08:27:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[إقتصاد]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[الوزير رسامني]]></category>
		<category><![CDATA[كفرفالوس]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=86881</guid>

					<description><![CDATA[<p>الجنوب في صدارة الأولويات ولا تمييز بين المناطق والإنماء وفق الأولويات وضع وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، حجر الأساس لمشروع توسعة وصيانة وتزفيت طريق كفرفالوس – كرخا وطريق كرخا – بقسطا – الأولي، خلال احتفال أُقيم عند مدخل مزار مار يوحنا المعمدان في بلدة كرخا، إيذاناً بانطلاق مشروع إنمائي يمتد على نحو 12 كيلومتراً، [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/86881">رسامني أطلق مشروع تأهيل طريق كفرفالوس – كرخا وكرخا – بقسطا – الأولي</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>الجنوب في صدارة الأولويات ولا تمييز بين المناطق والإنماء وفق الأولويات</strong><br />
وضع وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، حجر الأساس لمشروع توسعة وصيانة وتزفيت طريق كفرفالوس – كرخا وطريق كرخا – بقسطا – الأولي، خلال احتفال أُقيم عند مدخل مزار مار يوحنا المعمدان في بلدة كرخا، إيذاناً بانطلاق مشروع إنمائي يمتد على نحو 12 كيلومتراً، ويهدف إلى تعزيز الربط بين قضاءَي جزين وصيدا، وتحسين السلامة المرورية وانسيابية الحركة على هذا المحور الحيوي.<br />
حضر الاحتفال راعي أبرشية صيدا ودير القمر للروم الكاثوليك المطران إيلي بشارة الحداد، المطران مارون العمار، والنواب: ميشال موسى، وغادة أيوب وسعيد الأسمر، وشربل مسعد، وطلال أرقدان ممثلاً النائب أسامة سعد، والنواب السابقون إبراهيم عازار، وسليم الخوري، وزياد أسود، والوزير السابق هكتور حجار، ومحافظ الجنوب منصور ضو، وقائد منطقة الجنوب العسكرية العميد أحمد أبو ضاهر، والعقيد حيدر قبيسي ممثلاً معلومات الأمن العام في الجنوب، ورئيس فرع مخابرات الجنوب العميد خالد منصور.<br />
استُهل الاحتفال بالنشيد الوطني ، ثم قدّم المناسبة خوري المزار الأب وليد الديك، قبل أن يلقي رئيس بلدية كرخا جان نخلة كلمة أكد فيها &#8220;أهمية المشروع في تحسين الربط بين جزين وصيدا، وتخفيف الضغط عن الطريق الرئيسية، وتسهيل الوصول إلى مزار مار يوحنا المعمدان، ولا سيما خلال المواسم الدينية&#8221;.<br />
<img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-86883" src="https://nextlb.com/wp-content/uploads/2026/07/bc271a02-ea45-48cf-8184-bd83033ff03e.webp" alt="" width="650" height="433" srcset="https://nextlb.com/wp-content/uploads/2026/07/bc271a02-ea45-48cf-8184-bd83033ff03e.webp 650w, https://nextlb.com/wp-content/uploads/2026/07/bc271a02-ea45-48cf-8184-bd83033ff03e-150x100.webp 150w, https://nextlb.com/wp-content/uploads/2026/07/bc271a02-ea45-48cf-8184-bd83033ff03e-450x300.webp 450w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px" /><strong>رسامني</strong><br />
وأكد الوزير رسامني&#8221; أن الجولات الميدانية تشكل جزءاً أساسياً من عمله، لأنها تتيح الاطلاع مباشرة على حاجات المواطنين وأولوياتهم&#8221;، مشيراً إلى أنه &#8220;تفقّد الطريق قبل الاحتفال وعاين واقع هذا المحور الحيوي الذي يربط بين قضاءَي صيدا وجزين، وما يواجهه من ضغط متزايد، ولا سيما بعد الأضرار التي لحقت بالجنوب&#8221;.<br />
وأوضح &#8220;أن اختيار مزار مار يوحنا المعمدان مكاناً للاحتفال جاء لما يمثله من قيمة تاريخية وروحية، باعتباره جزءاً من ذاكرة المنطقة وهويتها منذ أكثر من ثلاثة قرون&#8221;.<br />
وشدد على &#8220;أن طرق الجنوب ليست مجرد بنى تحتية، بل شرايين تربط الإنسان بأرضه وتعزز صموده&#8221;، مؤكداً &#8220;أن الجنوب يحتل موقعاً متقدماً في أولويات الحكومة، في ظل حجم التحديات التي يواجهها&#8221;.<br />
وأشار إلى &#8220;أن الحكومة كانت قد أعدّت، بعد حرب عام 2024، خطة لإطلاق ورشة إعادة إعمار مدعومة بقرض بقيمة 250 مليون دولار، إلى جانب مساعدات إضافية، إلا أن تجدد الحرب أدى إلى اتساع حجم الأضرار وتأجيل هذه الخطط&#8221;، مؤكداً &#8220;أن فخامة رئيس الجمهورية ودولة رئيس مجلس الوزراء يواصلان جهودهما لتثبيت الاستقرار، باعتباره الأساس لأي إعادة إعمار مستدامة&#8221;.<br />
ولفت إلى &#8220;أن وزارة الأشغال تعمل بإمكانات مالية وبشرية محدودة، إذ إن الاعتمادات التي أُقرت في موازنة عام 2026 جاءت أقل بكثير من احتياجاتها، فيما يتولى تنفيذ مشاريعها في مختلف المناطق فريق لا يتجاوز خمسة عشر مهندساً وموظفاً، موجهاً إليهم الشكر على تفانيهم في أداء واجبهم&#8221;.<br />
وأكد &#8220;أن الوزارة تعتمد معياراً واحداً في اختيار المشاريع، هو حاجة المواطنين والأثر الإنمائي، بعيداً عن أي اعتبارات مناطقية أو سياسية، مع إعطاء الأولوية للطرق الرئيسية والدولية التي تشكل شرايين الحركة الاقتصادية والاجتماعية&#8221;.<br />
وأضاف:&#8221; أن عدداً من المشاريع التي توقفت بفعل الحرب أو ارتفاع كلفة التنفيذ عاد تدريجياً إلى مساره الطبيعي بعد معالجة العقبات&#8221;، معلناً أنه &#8220;سيجري الأسبوع المقبل جولة ميدانية جديدة في الجنوب لمتابعة عدد من المشاريع&#8221;.<br />
وذكّر بأن &#8220;الوزارة كانت قد استحصلت، حتى قبل انتهاء الحرب، على موافقة مجلس الوزراء لتأمين سلفة مالية لإزالة الردميات وفتح الطرق، ما أتاح، بالتعاون مع مجلس الجنوب والهيئة العليا للإغاثة ومجلس الإنماء والإعمار وسائر الجهات المعنية، إعادة فتح معظم الطرق التي كان الوصول إليها ممكناً، وتمكين الأهالي من العودة إلى قراهم&#8221;.<br />
وأكد &#8220;أن نجاح العمل الوطني يقوم على التكامل بين مختلف المؤسسات&#8221;، موجهاً الشكر إلى النواب ورؤساء البلديات والمخاتير على جهودهم في خدمة مناطقهم، ومشيداً بحماسة رؤساء البلديات الجدد وإصرارهم على النهوض ببلداتهم.<br />
وختم بالتأكيد &#8220;أن الوزارة ستواصل العمل لتحقيق الإنماء المتوازن في مختلف المناطق&#8221;، وقال: “قد لا نتمكن من إنجاز كل شيء دفعة واحدة، لكننا سنبقى نعمل بقرار وطني صادق لخدمة كل لبنان، لأن الدولة تُقاس بالمشاريع التي تُنجزها، لا بتلك التي تُعلنها.”</p>
<p><strong>المصدر : وطنية </strong></p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/86881">رسامني أطلق مشروع تأهيل طريق كفرفالوس – كرخا وكرخا – بقسطا – الأولي</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>وزارة الأشغال: تأهيل طريق ضهر البيدر حتى شتورة بكلفة 8.5 ملايين دولار</title>
		<link>https://nextlb.com/economy/85341</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 19:09:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[إقتصاد]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[طريق ضهر البيدر الدولي]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=85341</guid>

					<description><![CDATA[<p>أعلنت وزارة الاشغال العامة أنها &#8220;أنجزت كافة الإجراءات اللازمة لتلزيم مشروع صيانة وتأهيل الطريق الدولية الممتدة من الحازمية وصولاً إلى شتورة، بكلفة تقارب 8 ملايين و500 ألف دولار أميركي، وذلك ضمن خطة متكاملة تهدف إلى إعادة تأهيل هذا المحور الحيوي وتحسين مستوى السلامة المرورية عليه بصورة جذرية ومستدامة&#8221;. وأضافت في بيان لها انها&#8221;تتابع باهتمام بالغ [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/85341">وزارة الأشغال: تأهيل طريق ضهر البيدر حتى شتورة بكلفة 8.5 ملايين دولار</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>أعلنت وزارة الاشغال العامة أنها &#8220;أنجزت كافة الإجراءات اللازمة لتلزيم مشروع صيانة وتأهيل الطريق الدولية الممتدة من الحازمية وصولاً إلى شتورة، بكلفة تقارب 8 ملايين و500 ألف دولار أميركي، وذلك ضمن خطة متكاملة تهدف إلى إعادة تأهيل هذا المحور الحيوي وتحسين مستوى السلامة المرورية عليه بصورة جذرية ومستدامة&#8221;.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">وأضافت في بيان لها انها&#8221;تتابع باهتمام بالغ الملاحظات والشكاوى المتزايدة الواردة من المواطنين وسائقي المركبات حول واقع الطريق الدولية في ضهر البيدر، وما تشهده بعض مقاطعها من أضرار وحفر وتشوهات في طبقة التزفيت، الأمر الذي ينعكس سلباً على السلامة العامة وحركة المرور ويتسبب بمعاناة يومية لمستخدمي هذا المحور الحيوي الذي يشكل الشريان الرئيسي الرابط بين بيروت والبقاع وسائر المناطق اللبنانية.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وإذ تتفهم الوزارة تماماً حجم الانزعاج والمخاطر التي يتعرض لها المواطنون نتيجة الوضع الراهن للطريق، فإنها تؤكد أنها وضعت معالجة هذا الملف في صدارة أولوياتها نظراً للأهمية الاستراتيجية والوطنية التي تتمتع بها هذه الطريق&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">كما أكدت أن &#8220;الملف أصبح في مراحله النهائية وهو حالياً قيد استكمال إجراءات التصديق لدى ديوان المحاسبة وفقاً للأصول القانونية المرعية الإجراء، على أن تباشر الأعمال الميدانية فور إنجاز هذه الإجراءات، والمتوقع استكمالها خلال فترة وجيزة، بحيث تنطلق الأشغال خلال أسبوعين كحد أقصى إذا سارت المعاملات وفق المهل الإدارية المعتادة&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وشددت على أن &#8220;المشروع لا يقتصر على معالجة موضعية لبعض الأضرار، بل يشمل أعمال صيانة وتأهيل واسعة النطاق تهدف إلى رفع مستوى السلامة العامة وتحسين جودة الطريق واستدامة بنيتها التحتية بما يحد من الأعطال والحوادث ويحسن انسيابية الحركة المرورية</p>



<p class="wp-block-paragraph">وإذ جددت وزارة الأشغال العامة والنقل &#8220;حرصها على سلامة المواطنين وتأمين أفضل مستوى ممكن من الخدمات على شبكة الطرقات الوطنية&#8221;، فإنها تدعو الجميع إلى التحلي بقليل من الصبر خلال الفترة الفاصلة عن بدء التنفيذ، مؤكدة أنها تتابع هذا المشروع بصورة يومية ومباشرة باعتباره من المشاريع الأساسية والأولوية المطلقة لديها خلال المرحلة الحالية&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>المصدر وطنية</strong></p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/85341">وزارة الأشغال: تأهيل طريق ضهر البيدر حتى شتورة بكلفة 8.5 ملايين دولار</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>رسامني لـ &#8220;الوطنية&#8221;: 19  الجاري موعد فض عروض تشغيل مطار القليعات</title>
		<link>https://nextlb.com/economy/84832</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 May 2026 09:54:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[إقتصاد]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[الوكالة الوطنية]]></category>
		<category><![CDATA[مطار القليعات]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<category><![CDATA[وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=84832</guid>

					<description><![CDATA[<p>طيلة فترة الحرب عمل وزير الأشغال العامة و النقل فايز رسامني بشكل دؤوب للحفاظ على سير عمل المرافق العامة و أهمها المطار والمرفأ كي لا يستجد أي انقطاع في سلاسل الإمداد والحرص على تأمين المواد الأساسية من مواد غذائية وأدوية ومحروقات وغيرها. وتطرق الوزير رسامني في حديث إلى &#8220;الوكالة الوطنية للإعلام&#8221;&#160; إلى أولويات الوزارة في [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/84832">رسامني لـ &#8220;الوطنية&#8221;: 19  الجاري موعد فض عروض تشغيل مطار القليعات</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">طيلة فترة الحرب عمل وزير الأشغال العامة و النقل فايز رسامني بشكل دؤوب للحفاظ على سير عمل المرافق العامة و أهمها المطار والمرفأ كي لا يستجد أي انقطاع في سلاسل الإمداد والحرص على تأمين المواد الأساسية من مواد غذائية وأدوية ومحروقات وغيرها.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وتطرق الوزير رسامني في حديث إلى &#8220;الوكالة الوطنية للإعلام&#8221;&nbsp; إلى أولويات الوزارة في مرحلة &#8220;وقف اطلاق النار&#8221; وحجم الأضرار الناتجة عن الحرب بالاضافة إلى الوضع في مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت وإمكان فتح مطار القليعات.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وأكد وزير الأشغال انه &#8220;منذ اللحظة الأولى لبدء سريان وقف إطلاق النار، كانت أولويتنا واضحة: إعادة فتح الشرايين الحيوية، إزالة الردميات، تأمين استمرارية التنقل والوصول إلى المنازل و المرافق الأساسية، ولا سيما المستشفيات. باشرت فرق الوزارة العمل ميدانياً عند الساعة الثالثة فجراً، بالتنسيق مع الجيش اللبناني وقوات &#8220;اليونيفيل&#8221;، وانتشرت على امتداد المناطق المتضررة&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وتحدث عن &#8221; إعادة فتح محاور أساسية، أبرزها جسر القاسمية، وأوتوستراد برج رحّال، وطريق الخردلي الرابط بين النبطية ومرجعيون، إلى جانب فتح عشرات الطرق الداخلية والرئيسية في صور، النبطية، كفرتبنيت، تولين، الصوانة، تبنين، جبال البطم، برعشيت، البازورية، العباسية وغيرها&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وقال:&#8221; لكن لا بد من الإشارة إلى أن وتيرة الأعمال الميدانية لا تزال تتأثر أحياناً باستمرار الاعتداءات. ففي عدد من المناطق، أزلنا الردميات وفتح الطرق، قبل أن تتعرض مجدداً للقصف، ما يفرض علينا إعادة التدخل من جديد&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">ولفت إلى أن &#8220;الأضرار واسعة ومتشعبة، وقد طالت شبكة الطرق والجسور في عدد كبير من المناطق، وخصوصاً في الجنوب. نحن نتحدث عن أضرار مباشرة في جسور ومحاور حيوية، بالإضافة إلى تضرر الطرق بفعل الغارات أو تراكم الردميات والانهيارات&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وأعلن &#8221; الكشف على عدد من الجسور المتضررة، منها 6 شباط وقعقعية الجسر والكنايات، بالاضافة إلى الأضرار التي طالت جسر القاسمية ومحور برج رحّال&#8221;، وأشار إلى أن &#8221; ما يزيد من تعقيد المشهد هو أن بعض هذه المواقع يتعرض لأضرار متجددة نتيجة القصف، ما يعيق تثبيت المعالجات نهائيًا&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">ولفت إلى &#8220;اعتماد مقاربة متدرجة تجمع بين التدخل الطارئ لضمان المرور، والتقييم الفني المستمر، تمهيداً للانتقال إلى إعادة التأهيل الشامل وفق معايير السلامة والاستدامة&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">أما عن حركة المطار بعد وقف إطلاق النار فأعلن أن &#8220;الأرقام الرسمية لمطار رفيق الحريري الدولي تشير إلى&nbsp; تنامي الثقة وعودة الحركة الجوية بوتيرة متسارعة، إذ بلغ معدل الوافدين اليومي خلال شهر نيسان 2026 نحو 2,415 وافداً يومياً، فيما ارتفع هذا المعدل خلال الأيام الست الأولى من شهر أيار إلى نحو 3,630 وافداً يومياً، ما يعكس زيادة تقارب 50.3% مقارنة بمعدل نيسان. كذلك، سجّل شهر أيار، حتى السادس منه، تفوّقاً في أعداد الوافدين مقارنة بالمغادرين، إذ بلغ عدد الوافدين 21,777 راكباً مقابل 20,340 مغادراً، أي بفارق 1,437 راكباً لمصلحة حركة القدوم، في دلالة إضافية على عودة تدريجية للحركة باتجاه لبنان وتعزز الثقة باستقرار المرفق الجوي واستمرارية عمله. ويكتسب هذا المؤشر أهمية إضافية عند مقارنته بشهر نيسان، الذي كانت فيه حركة المغادرين أعلى من الوافدين بفارق 6,455 راكباً&#8221;.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">وأعلن أن &#8220;هذا التحسن يتزامن مع عودة عدد متزايد من شركات الطيران وتوقع عودة المزيد من الشركات الاوربية&nbsp; منتصف&nbsp; الشهر الحالي من بينها: العربية للطيران، طيران الجزيرة، طيران الإمارات، مصر للطيران، الخطوط الجوية التركية، الاتحاد للطيران، الخطوط الجوية الفرنسية، خطوط إيجه الجوية، ترانسافيا، الخطوط الجوية القطرية، الخطوط الجوية الملكية الأردنية، الخطوط الجوية العراقية، الخطوط الجوية الإثيوبية، الخطوط الجوية الكويتية، والخطوط الجوية القبرصية، ما يعكس استعادة تدريجية للثقة الدولية بحركة الطيران من وإلى لبنان&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وبالنسبة إلى مطار الرئيس رينيه معوّض – القليعات أكد أنه في 19 أيار مايو من المقرر فتح العروض المقدّمة لتشغيله ، على أن تبدأ بعدها مرحلة التقييم الفني والتقني والإداري للعروض، تمهيداً لإرساء التلزيم على الجهة التي تستوفي أفضل الشروط والمعايير المطلوبة وتتطلّب هذه العملية بضعة أيام، وفقاً للأصول المعتمدة في إدارة المناقصات والتقييم الفني للمشاريع المرتبطة بقطاع الطيران المدني&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وأوضح أنه &#8220;بعد استكمال إجراءات التلزيم، تُمنح الجهة الفائزة مهلة تمتد إلى 90 يوماً لتنفيذ الأعمال المطلوبة، وتشمل إنشاء مبنى مخصّص للمسافرين، وتأهيل البنية التشغيلية والتقنية للمطار بما يسمح باستقبال الرحلات التجارية وفق معايير السلامة والطيران المدني المعتمدة&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">بذلك، تكون الحكومة، بمتابعة مباشرة من وزير الأشغال، قد وضعت مطار القليعات على سكة إعادة التشغيل الفعلي، بعد أكثر من ثلاثة عقود على توقفه عن أداء دوره كمرفق جوي مدني.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>المصدر : وطنية</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>أميمة شمس الدين</strong></p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/84832">رسامني لـ &#8220;الوطنية&#8221;: 19  الجاري موعد فض عروض تشغيل مطار القليعات</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>وزارة الأشغال : المطار يعمل بشكل طبيعي ولا قرار بإقفاله</title>
		<link>https://nextlb.com/economy/84120</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 13:42:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[إقتصاد]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[مطار رفيق الحربري الدولي]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=84120</guid>

					<description><![CDATA[<p>أكدت وزارة الأشغال العامة والنقل في بيان توضيحي، أنّ &#8220;مطار رفيق الحريري الدولي – بيروت يعمل بشكل طبيعي، ولا يوجد أي قرار بإقفاله أو تعليق حركة الملاحة الجوية فيه، كما لم تُلغَ الرحلات الجوية على النحو الذي يتم الترويج له، ردّاً على الأخبار المضللة المتزايدة أخيرا عبر بعض وسائل الإعلام ومنصات التواصل الاجتماعي والتي تتضمّن [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/84120">وزارة الأشغال : المطار يعمل بشكل طبيعي ولا قرار بإقفاله</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">أكدت وزارة الأشغال العامة والنقل في بيان توضيحي، أنّ &#8220;مطار رفيق الحريري الدولي – بيروت يعمل بشكل طبيعي، ولا يوجد أي قرار بإقفاله أو تعليق حركة الملاحة الجوية فيه، كما لم تُلغَ الرحلات الجوية على النحو الذي يتم الترويج له، ردّاً على الأخبار المضللة المتزايدة أخيرا عبر بعض وسائل الإعلام ومنصات التواصل الاجتماعي والتي تتضمّن مزاعم بإقفال المطار أو توقّف الرحلات أو تعرّض الأجواء اللبنانية لمخاطر مباشرة&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وقالت: &#8220;وفقاً للمعطيات الرسمية الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني، لا يوجد أي إلغاء جديد لرحلات ، وقد تم تسجيل 12 رحلة جوية حتى الساعة الثامنة صباحاً، ما يؤكد استمرار الحركة التشغيلية ضمن الأطر المعتادة، كما أنّ الأجواء اللبنانية غير مغلقة وما يُشاع حول استخدام أجواء مطار بيروت لأغراض غير مدنية هو محض ادعاءات عارية تماماً من الصحة. أما فيما يتعلق بتراجع عدد الرحلات، فان ذلك يندرج ضمن السياق العالمي العام المرتبط بالظروف الراهنة التي تشهدها مختلف مطارات المنطقة، ولا يُشكّل مؤشراً استثنائياً خاصاً بلبنان&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph">وختمت: &#8220;تتابع وزارة الأشغال العامة والنقل عن كثب، مع الهيئة العامة للطيران المدني، والأجهزة الأمنية المختصة في مطار رفيق الحريري الدولي، حسن سير عمله للحفاظ عليه كشريان أساسي يربط لبنان بالعالم، ولتأمين التواصل بين اللبنانيين المقيمين والمغتربين، وتحذّر من خطورة تداول الأخبار غير الدقيقة أو المضلّلة لما لذلك من تداعيات سلبية، وتدعو وسائل الإعلام والمواطنين إلى التحلّي بأعلى درجات المسؤولية، وتوخّي الدقة والحصول على المعلومات حصراً من المصادر الرسمية المعتمدة&#8221;.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>المصدر وطنية </strong></p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/84120">وزارة الأشغال : المطار يعمل بشكل طبيعي ولا قرار بإقفاله</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>اتفاق لبناني– سوري موقت لتنظيم حركة الشاحنات عبر معبر المصنع لمدة 7 أيام</title>
		<link>https://nextlb.com/economy/83159</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Feb 2026 00:44:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[إقتصاد]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[فايز رسامني]]></category>
		<category><![CDATA[نقل الترانزيت]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=83159</guid>

					<description><![CDATA[<p>عقد اجتماع لبناني – سوري مشترك في مركز جمارك معبر المصنع الحدودي، أفضى إلى اعتماد آلية تنظيمية انتقالية وموقتة لمدة 7 أيام لتنظيم حركة الشاحنات بين البلدين، وذلك بتوجيهات مباشرة من وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، في إطار معالجة الإشكالات المستجدة وضمان انسيابية حركة النقل البري. وترأس الوفد اللبناني المدير العام للنقل البري والبحري [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/83159">اتفاق لبناني– سوري موقت لتنظيم حركة الشاحنات عبر معبر المصنع لمدة 7 أيام</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>عقد اجتماع لبناني – سوري مشترك في مركز جمارك معبر المصنع الحدودي، أفضى إلى اعتماد آلية تنظيمية انتقالية وموقتة لمدة 7 أيام لتنظيم حركة الشاحنات بين البلدين، وذلك بتوجيهات مباشرة من وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، في إطار معالجة الإشكالات المستجدة وضمان انسيابية حركة النقل البري.<br />
وترأس الوفد اللبناني المدير العام للنقل البري والبحري الدكتور أحمد تامر، تنفيذًا لتوجيهات الوزير رسامني ومتابعته الحثيثة لهذا الملف، وبمشاركة ممثلين عن المديرية العامة للأمن العام، والمديرية العامة للجمارك، ووزارة الزراعة، إلى جانب ممثلي اتحادات ونقابات قطاع النقل البري.<br />
 في المقابل، ترأس الوفد السوري مدير معبر جديدة يابوس أحمد الخطيب، بمشاركة ممثلين عن هيئة المنافذ البرية والبحرية والجمارك والجهات المختصة في الجمهورية العربية السورية.<br />
وخلال الاجتماع، جرى بحث الآلية التنظيمية لحركة الشاحنات بين البلدين، حيث شدد الجانب اللبناني، انسجامًا مع توجيهات معالي وزير الأشغال العامة والنقل، على ضرورة إعادة التوازن إلى حركة النقل وضمان استمرارية سلاسل الإمداد، استنادًا إلى أحكام الاتفاقية الثنائية النافذة.<br />
وبنتيجة المداولات، اتفق الجانبان على اعتماد نقطة موحدة لتفريغ وتحميل الشاحنات خلال فترة التطبيق، وفق مبدأ المعاملة بالمثل، بما يضمن استمرار حركة النقل بصورة منظمة ومتوازنة.<br />
وتقرر استثناء عدد من المواد التي لا تتحمل المناقلة، ولا سيما المواد المنقولة ضمن صهاريج، والمواد الخطرة، والإسمنت الدغما، والمواد الأولية لصناعة الإسمنت، إضافة إلى اللحوم والأدوية، مع إبقاء المجال مفتوحًا لبحث استثناء مواد أخرى تقتضي طبيعتها ذلك.<br />
وفي إطار التعاون وحسن النية، جرى الاتفاق على تسوية أوضاع الشاحنات العالقة بين حدود البلدين لمرة واحدة فقط، بما يسهم في معالجة الوضع القائم وتخفيف الأعباء عن القطاع.<br />
كما تقرر عقد اجتماع تقييمي قبل انتهاء مهلة الأيام السبعة، تنفيذًا لتوجيهات الوزير رسامني بمتابعة نتائج التطبيق ميدانيًا، لدرس إمكان تعديل الآلية أو تطويرها بما يعزز التوازن في حركة النقل ويحفظ المصالح الاقتصادية المشتركة.<br />
وأكد الطرفان أن هذه الآلية ذات طابع تنظيمي مؤقت وانتقالي، ولا تشكل أي تعديل أو مساس بالاتفاقية الثنائية النافذة بين البلدين.<br />
وفي تصريح له، أكد الدكتور تامر &#8220;أن ما تحقق يشكل خطوة تنظيمية مرحلية تحفظ انتظام حركة النقل وتراعي المصلحة المشتركة&#8221;، مشيرا إلى&#8221; أن الاتفاق جاء نتيجة متابعة مباشرة وتوجيهات واضحة من وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، وبتنسيق رسمي مكثف مع الجهات المعنية&#8221;.<br />
وتوجه بالشكر إلى &#8221; نائب رئيس مجلس الوزراء الدكتور طارق متري، و وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، و وزير الزراعة الدكتور نزار هاني، و اللواء حسن شقير وادارة الجمارك، على تعاونهم وتنسيقهم الذي أسهم في إنجاز هذا التفاهم المؤقت، كما نوه بدور اتحادات ونقابات قطاع النقل البري، مثمنًا مسؤوليتهم وتعاونهم في مواكبة المسار التفاوضي&#8221;.</p>
<p><strong>المصدر وطنية </strong></p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/economy/83159">اتفاق لبناني– سوري موقت لتنظيم حركة الشاحنات عبر معبر المصنع لمدة 7 أيام</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ابراهيم : الحلول على ضهر البيدر ترقيعية والأتوستراد العربي هو الحل</title>
		<link>https://nextlb.com/people/81731</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Dec 2025 15:04:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[بين الناس]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[الاوتوستراد العربي]]></category>
		<category><![CDATA[السلامة المرورية]]></category>
		<category><![CDATA[ضهر البيدر]]></category>
		<category><![CDATA[طريق ضهر البيدر]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=81731</guid>

					<description><![CDATA[<p>قال رئيس الأكاديميّة اللبنانيّة الدوليّة للسلامة المروريّة كامل ابراهيم، في حديث لموقع mtv، إلى أن &#8220;المشكلة تكمن بأن وزارة الأشغال كانت تتعامل دائماً مع طريق ضهر البيدر بمبدأ الترقيع ، ولم تعالَج يوماً المشكلة الحقيقية وتأمين السلامة المرورية عليها، من خلال اتخاذ إجراءات مستدامة ترفع من مستوى الأمان على الطريق من خلال تخطيط الطريق وتحديد [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/people/81731">ابراهيم : الحلول على ضهر البيدر ترقيعية والأتوستراد العربي هو الحل</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>قال رئيس الأكاديميّة اللبنانيّة الدوليّة للسلامة المروريّة كامل ابراهيم، في حديث لموقع mtv، إلى أن &#8220;المشكلة تكمن بأن وزارة الأشغال كانت تتعامل دائماً مع طريق ضهر البيدر بمبدأ الترقيع ، ولم تعالَج يوماً المشكلة الحقيقية وتأمين السلامة المرورية عليها، من خلال اتخاذ إجراءات مستدامة ترفع من مستوى الأمان على الطريق من خلال تخطيط الطريق وتحديد المسارات وتجهيزها باللافتات المرورية المناسبة والعاكسات الضوئية، تأمين إنارة مستدامة، رفع البلوكات الإسمنتية القاتلة عن الطريق وإغلاق أقنية المياه وسواها&#8221;.<br />
وأضاف أنه &#8220;من الطبيعي أن تتكرّر الحوادث عليها لأسباب كثيرة، أهمها غياب الرقابة من قِبل القوى الأمنية، غياب الرقابة على الشاحنات، عدم محاسبة السائقين المتهوّرين والمخالفين وغياب الإنارة ومستلزمات السلامة المرورية. وما حصل في السنوات الماضية من نقطة المديرج باتجاه شتورة بقاعاً ليس إلا ترقيعاً للزفت، وهذا لا يحلّ المشكلة والسير لا يزال متفلّتاً وفوضوياً على طول الطريق&#8221;.<br />
<strong>نفق ضهر البيدر </strong><br />
ويعود الحديث بين الحين والآخر عن مشروع نفق ضهر البيدر كحل جذري، وتقوم وزارة الأشغال بخطوات جدية على مستوى الدراسات المطلوبة لهذا المشروع، ولكن هل يحتمل الأمر الإنتظار؟<br />
يضيف ابراهيم: &#8220;هناك الكثير من الحلول المطروحة، من بينها إنشاء النفق المهم جداً، لكن هذا المشروع غير واقعي وسيستغرق سنوات عدّة لإنجازه في ظل ظروف البلد السياسية والاقتصادية، بينما المطلوب حلول في المدى القريب&#8221;.<br />
<strong>الحلول المطلوبة : الاوتوستراد العربي </strong><br />
ويتابع &#8220;على المدى المتوسّط يجب استكمال الأوتوستراد العربي وهو جزء أساسي من الحلّ لأزمة طريق الشام الدولية ، لأن النقطة الأهم في المعالجة هي كيفية فصل خطَّي الذهاب والإياب من وإلى البقاع، لتجنّب وقوع حوادث تصادم أو انقلاب الشاحنات بسبب خلل ميكانيكي أو تهوّر السائقين وغيرها من المسببات، وهذا الحل يتطلّب تأمين التمويل اللازم غير المتوفّر حالياً&#8221;.<br />
ويستطرد: &#8220;الحادث الأخير المرعب قد لا يكون مرتبطاً فقط بعامل الطريق، فالشاحنات تتبع بغالبيتها لمؤسسات، وإذا كانت هذه الشركات تهتم كما يجب بإدارة سلامة أساطيل نقلها من خلال معاينة دورية لمركباتها واختيار سائقيها وتدريبهم على مخاطر الطرق في لبنان وكيفية التعامل معها، إضافة إلى مراقبتهم باستمرار، كان يمكن تفادي هذا الحادث وسواه بشكل كبير&#8221;.<br />
ويضيف &#8220;المقاربة يجب أن تكون شاملة، ما يستدعي إعادة المعاينة الميكانيكية والتشدد فيها، تشديد الرقابة الطرقية الغائبة كلياً ليس لتنظيم السير فقط إنما من أجل تطبيق القانون على المخالفين لردعهم. والأهم أن تركز وزارة الأشغال على الطرق الدولية كأولوية قصوى إذ يسلكها عشرات الآلاف يومياً، وإجراء دراسة واضحة حول كيفية ضمان السلامة المرورية على هذه الطرق بمعايير الطرق الآمنة قبل توزيع الأموال على البلديات والمناطق الداخلية رغم الحاجة، ولكن ضمن الأولويات&#8221;.<br />
ويتابع ابراهيم: &#8220;هذا الأمر ينطبق بشكل أساسي على ضهر البيدر الى حين إنشاء النفق أو استكمال الأوتوستراد العربي. فالحلول يجب تنفيذها الآن لأن واقع الطريق لا يحتمل انتظار النفق أو تأمين الأموال لاستكمال الأوتوستراد العربي رغم أهميته الاستراتيجية، وكي لا يلقى مصير مشروع توسعة أوتوستراد جونيه، الذي بدأ في العام 2018 ولا نعلم متى سيُعاد العمل به&#8221;.<br />
وطالب إبراهيم وزارة الاشغال بتغيير المقاربة لصيانة وتأهيل الطرق الدولية، وفق المواصفات العالمية، لوقف مسلسل الموت بحوادث السير، والاتجاه نحو الحلول الاستباقية وألا تتحرك فقط كردات فعل من دون نتائج.<br />
<strong>حلول ترقيعية </strong><br />
أما حول التحرّكات الأخيرة لبلديات ونوّاب البقاع ولقائهم رئيس الحكومة ووزير الأشغال، قال إبراهيم: المقاربة التي تم الإعلان عنها أثبتت عدم جدواها. حلولٌ ترقيعية غير علمية لواقعٍ مأساوي يدفع ثمنَه المواطنون من دون محاسبة المقصِّرين. وخير دليل على الحلول غير العلمية التي نفذت في اليومين الأخيرين، ابتداءً من جسر صوفر، من خلال وضع بلوكات إسمنتية متحرّكة لفصل الطريق في الاتجاهين كحلّ تجريبي. هذه البلوكات الصلبة تتحرك إذا اصطدمت بها المركبات، وتتحوّل بحركتها إلى زاوية قد تشكل مصدر خطر، وقد تتسبب بموت الركاب أكثر من مساعدتهم، كما حصل سابقاً على أوتوستراد شكا وطريق عجلتون مثلاً. وهذا الإجراء يخالف معايير السلامة المرورية، وخصوصاً على طريق تكثر عليها الانزلاقات وتسوء الرؤية عليها في فصل الشتاء. وطالب الوزارة بإزالة هذه البلوكات أو استبدالها بأخرى بلاستيكية مؤقتاً إلى حين اعتماد حلول علمية مستدامة .</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/people/81731">ابراهيم : الحلول على ضهر البيدر ترقيعية والأتوستراد العربي هو الحل</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>لكي لا يتكرر هذا المشهد على &#8220;طريق الموت&#8221; !</title>
		<link>https://nextlb.com/opinion/81662</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2025 10:52:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[لكم الرأي]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[الاوتوستراد العربي]]></category>
		<category><![CDATA[طريق ضهر البيدر]]></category>
		<category><![CDATA[عاطف البعلبكي]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=81662</guid>

					<description><![CDATA[<p>خاص – nextlb -عاطف البعلبكي مشكلة طريق ضهر البيدر &#8211; طريق الموت الى تفاقم ، والحال المتردية لهذا الشريان الحيوي الذي يربط البقاع بالعاصمة اللبنانية بيروت ويشكل امتداداً عضوياً عبر سوريا فالأردن مع العالم العربي ملفتة للنظر  . المناظر والصور مرعبة ، وضحايا الإهمال بالعشرات .. وحال الطريق من سيء الى أسوا مع قدوم فصل [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/opinion/81662">لكي لا يتكرر هذا المشهد على &#8220;طريق الموت&#8221; !</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>خاص – nextlb -عاطف البعلبكي </strong><br />
مشكلة طريق ضهر البيدر &#8211; طريق الموت الى تفاقم ، والحال المتردية لهذا الشريان الحيوي الذي يربط البقاع بالعاصمة اللبنانية بيروت ويشكل امتداداً عضوياً عبر سوريا فالأردن مع العالم العربي ملفتة للنظر  .<br />
المناظر والصور مرعبة ، وضحايا الإهمال بالعشرات .. وحال الطريق من سيء الى أسوا مع قدوم فصل الشتاء وانزلاق التربة غير الصخرية تحت ضغط الشاحنات الثقيلة الحمولة والتي لا تخضع للمراقبة الدورية للأسف.<br />
طريق ضهر البيدر ضيقة كانت تصلح للبنان منذ الخمسينيات عندما كان عدد السيارات والشاحنات حينها لا يتجاوز عشر عددها الحالي ،<br />
لا صيانة ولا إنارة وهي عملياً لا تستوعب العدد الكبير من السيارات التي تسير بشكل خطير بين أرتال الشاحنات .. كيف تسير شاحنة وزنها 40 طناً صعوداً ونزولاً بين سيارات صغيرة لا يتجاوز وزنها الطن الواحد ؟! ليس هناك من دولة في العالم تعتمد هذا النظام .<br />
قبل أيام كان لقاء وحوار عند رئيس الحكومة نواف سلام مع فاعليات بقاعية ووزراء ، إنتهى اللقاء &#8211; على أهميته – الى حلول ترقيعية مؤقتة مثل فصل المسار في الأماكن العريضة من الطريق وإنارة مساره وهذه الاجراءات لا تلبي المطلوب منها ولا تحل المشكلة بشكل جذري<br />
<strong>الأوتوستراد العربي </strong><br />
مشروع الأوتوستراد العربي يقبع حاليا ومنذ سنوات في الثلاجة ويحتاج حسب تصريح وزير الأشغال في الإجتماع الأخير مع رئيس الحكومة الى رصد ميزانية كبيرة غير متوفرة حالياً ، وموضوع نفق حمانا &#8211; شتورا ينام في الأدراج نومة أهل الكهف . سئمنا مناظر الضحايا على مواقع التواصل الإجتماعي وكان آخرها في الأسابيع الماضية بين عدة سيارات وشاحنة ، وبين سيارات في حوادث متعددة في ظل إنارة معدومة ليلاً وطريق ضيقة وجدران دعم متهالكة وخسفات عند معظم المنعطفات تبرز بصورة كارثية ، وحمولة زائدة للشاحنات غير المراقبة التي لم تخضع منذ سنوات لصيانة المكابح والتجهيزات الميكانيكية .<br />
<strong>المسؤولية على من ؟</strong><br />
لحسن الحظ فإن موضوع طريق ضهر البيدر عابر للطوائف والمذاهب ، هو سني وشيعي ومسيحي ودرزي وأرمني ، والمسؤولية تقع على عاتق أعضاء مجلس النواب والوزراء في كل البقاع : الأوسط والغربي والشمالي ، والكتل النيابية كلها معنية بالأمر ولا نستثني أحداً من المسؤولية ، يجب وقف هدر الأرواح مجاناً والسعي بجدية الى إكمال وصلات الأوتوستراد العربي غير المنجزة عبر تأمين التمويل اللازم مهما كان الرقم كبيراً ، وإكمال الإستملاكات في حال وجودها من عاريا غرباً الى مجدل عنجر شرقاً ، وفي موازاة ذلك يجب إعادة فتح مشروع النفق بشكل جدي وحتى تلزيمه بطريق ال &#8220;بي أو تي&#8221; واستيفاء رسوم مرور كما في معظم دول العالم المتحضر ، إذ ما الذي يمنعنا من ذلك فالعالم يتطور بشكل سريع ولا مكان للتسويف والمماطلة والنكايات بين المسؤولين والسياسيين .<br />
لقد تم حفر نفق تحت بحر المانش يربط بين البرالأوروبي في فرنسا وبين بريطانيا بين عامي 1988 و1994 بلغ طوله أكثرمن 50 كلم ، منها 38 كيلومتراً تحت قعر البحر بعمق 40 متراً ، يجوبه قطار سريع ينقل البضائع والمسافرين بسياراتهم ، بينما نعجز نحن عن إكمال طريق أو حفر نفق بطول 25 كلم تحت الجبل لربط العاصمة بيروت بالداخل البقاعي وصولاً الى الربط التجاري مع العالم العربي منذ عشرات السنين .!<br />
كيف نراهن على العلاقات التجارية مع العمق العربي ونحن لم نقم بما علينا بإنهاء بعض الوصلات في الأوتوستراد العربي ؟ ليبقى ما نفذ محدود الفائدة ومسرحاً لسباق السيارات والدراجات النارية والتوك توك عكس السير ، وارتكاب المخالفات المرورية في وصلة سهل البقاع من الأوتوستراد.<br />
نحن حالياً نمر في فترة مهمة تسبق الإنتخابات النيابية ، وكل من يحاول أن يركب الموجة من السياسيين الحاليين والمتطلعين الى العمل في الشأن السياسي عليه أن يعمل بجدية على إتمام المشروع الذي يخدم البقاع وكل لبنان ، لا أن يثار الموضوع قبل الإنتخابات ليعود فينام في أدراج الإهمال بينما يستمر مسلسل الموت المجاني على طريق ضهر البيدر ليصير اسمه : طريق الموت .</p>
<p><strong>atefbaalbaky@hotmail.com</strong></p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/opinion/81662">لكي لا يتكرر هذا المشهد على &#8220;طريق الموت&#8221; !</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>النائب صليبا كشفت عن قرار قضائي بوقف البناء فوق مغارة الفقمة في عمشيت</title>
		<link>https://nextlb.com/environment/80967</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2025 00:53:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[بيئة]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[النائب نجاة صليبا]]></category>
		<category><![CDATA[عمشيت]]></category>
		<category><![CDATA[مغارة الفقمة]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة البيئة]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=80967</guid>

					<description><![CDATA[<p>أعلنت النائب نجاة عون صليبا في بيان أنه&#8221;صدر اليوم قرار قضائي بوقف جميع أعمال الحفر والبناء فوق مغارة الفقمة في عمشيت، بناءً على مراجعة تقدّمنا بها أنا و فريد سامي أبي يونس، عبر المحامي شكري حدّاد، وبالتعاون مع المعهد الإجتماعي الإقتصادي للتنمية – SEID&#8221;. وأكدت ان&#8221;المغارة تُعدّ موطناً لفقمة الراهب المهددة بالانقراض، وأي تعدٍّ عليها [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/environment/80967">النائب صليبا كشفت عن قرار قضائي بوقف البناء فوق مغارة الفقمة في عمشيت</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>أعلنت النائب نجاة عون صليبا في بيان أنه&#8221;صدر اليوم قرار قضائي بوقف جميع أعمال الحفر والبناء فوق مغارة الفقمة في عمشيت، بناءً على مراجعة تقدّمنا بها أنا و فريد سامي أبي يونس، عبر المحامي شكري حدّاد، وبالتعاون مع المعهد الإجتماعي الإقتصادي للتنمية – SEID&#8221;.<br />
وأكدت ان&#8221;المغارة تُعدّ موطناً لفقمة الراهب المهددة بالانقراض، وأي تعدٍّ عليها يشكل خطراً مباشراً على البيئة البحرية في لبنان&#8221;.<br />
ودعت&#8221; وزارتي البيئة والأشغال العامة الى عدم التساهل مع أحد في هذه القضية&#8221; ،كما &#8220;دعت بلدية عمشيت والقوى الأمنية إلى التنفيذ الفوري للقرار، واتخاذ كل الإجراءات لحماية المغارة باعتبارها ثروة بيئية وطنية لا تُعوّض&#8221;.<br />
وخمت مؤكدة ان&#8221;حماية مغارة الفقمة هي مسؤولية الدولة وحق للأجيال القادمة&#8221;.</p>
<p><strong> المصدر وطنية </strong></p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/environment/80967">النائب صليبا كشفت عن قرار قضائي بوقف البناء فوق مغارة الفقمة في عمشيت</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>رسامني بحث مع البلديات ومجلس الإنماء والإعمار مشروع توسعة أوتوستراد جونيه</title>
		<link>https://nextlb.com/people/80964</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikram Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2025 00:48:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[بين الناس]]></category>
		<category><![CDATA[اخترنا لكم]]></category>
		<category><![CDATA[الوزير رسامني]]></category>
		<category><![CDATA[اوتوستراد جونية]]></category>
		<category><![CDATA[وزارة الاشغال العامة]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://nextlb.com/?p=80964</guid>

					<description><![CDATA[<p>عقد وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني في مكتبه اجتماعا خُصّص لبحث مستجدات مشروع توسعة أوتوستراد جونيه، بمشاركة رؤساء البلديات المعنيّة وممثلين عن مجلس الإنماء والإعمار. عرض الاجتماع المراحل المنجزة من المشروع، وجرى تقويم مستوى التقدّم في الأعمال، وتحديد المسؤوليات بين مختلف الجهات المعنيّة لضمان تعجيل وتيرة التنفيذ ومعالجة أية عراقيل قائمة. كما تم الاتفاق [...]</p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/people/80964">رسامني بحث مع البلديات ومجلس الإنماء والإعمار مشروع توسعة أوتوستراد جونيه</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>عقد وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني في مكتبه   اجتماعا خُصّص لبحث مستجدات مشروع توسعة أوتوستراد جونيه، بمشاركة رؤساء البلديات المعنيّة وممثلين عن مجلس الإنماء والإعمار.<br />
عرض الاجتماع المراحل المنجزة من المشروع، وجرى تقويم مستوى التقدّم في الأعمال، وتحديد المسؤوليات بين مختلف الجهات المعنيّة لضمان تعجيل وتيرة التنفيذ ومعالجة أية عراقيل قائمة. كما تم الاتفاق على عقد اجتماعات دورية لمتابعة مراحل التنفيذ ميدانيًا وإداريًا، وتنسيق الجهود بين الوزارة والبلديات ومجلس الإنماء والإعمار، تمهيدًا للانطلاق بالأعمال الميدانية وفق الخطة الموضوعة.<br />
وفي هذا الإطار، دعت الوزارة البلديات الواقعة ضمن نطاق المشروع إلى &#8220;تنفيذ إخلاء الأملاك العامة التابعة للدولة ضمن الأوتوستراد، التزامًا بالقرارات الإدارية الصادرة بهذا الخصوص، واستكمالًا لخطة العمل الهادفة إلى تأمين انسيابية التنفيذ ضمن المهل المحدّدة&#8221;.<br />
وأكدت أن &#8220;هذه الخطوات تأتي حرصًا على المصلحة العامة وتسريعًا لمراحل الأشغال التي تُعدّ ركيزة أساسية في خطة تحديث شبكة الطرق الساحلية وتخفيف الازدحام في المنطقة&#8221;، مشددًا على أن&#8221;أي إشغال غير قانوني للأملاك العامة يُعدّ تعدّيًا يعطّل التنفيذ ويعرّض المخالفين للمساءلة القانونية&#8221;.<br />
وختمت مؤكّدًا أنّ &#8220;مشروع توسعة أوتوستراد جونيه يشكّل مرفقًا حيويًا ذا طابع وطني واستراتيجي&#8221;، مشيرًا إلى أنّ &#8220;نجاحه يتطلّب تعاونًا وثيقًا بين الإدارات الرسمية والبلديات ومجلس الإنماء والإعمار والمواطنين، في إطار الالتزام بالقانون وروح الشراكة، تحقيقًا للمصلحة العامة التي تصبّ في خدمة جميع اللبنانيين&#8221;.</p>
<p><strong>المصدر وطنية </strong></p>
<p>The post <a href="https://nextlb.com/people/80964">رسامني بحث مع البلديات ومجلس الإنماء والإعمار مشروع توسعة أوتوستراد جونيه</a> appeared first on <a href="https://nextlb.com">Next LB</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
