الخطوط الخارجية طليعية
وتعكس اللمسة العصرية في هذه السيارة الصغيرة عالم سباقات الإنترنت المشوّقة، ومشاركة نيسان في الفورمولا إي؛ حيث يتميز تصميم هيكل سيارة الهاتشباك كونسبت 20-23 الأساسي ثلاثي الأبواب بإضافات دينامية هوائية أمامية وخلفية، مع انحناءات عميقة توجّه تدفق الهواء بعيدًا عن مقدمة السيارة، عبر فتحات لتبريد المكابح؛ حيث ينساب الهواء إلى الخارج من خلال فتحات خلف العجلات الأمامية مباشرةً.
وتتميز مقدمة السيارة بسطح مستوٍ يميل بزاوية إلى أعلى غطاء المحرك، ليمنح واجهة السيارة مظهرًا انسيابيًا رائعًا، وتتموضع المصابيح الأمامية بمظهرها المتميز والمكوّن من نصفي دائرة علوي وسفلي رفيعين ومعزّزين بإطار حادّ من أضواء مصابيح LED؛ في حين تشكّل إشارة الانعطاف جزءًا من مجموعة أضواء LED شبه الدائرية. وتمنح هذه اللمسات الجمالية مقدمة سيارة كونسبت 20-23 مظهرًا محبّبًا على الرغم من تعقيد التصميمات التي تتحكّم بتدفق الهواء.
ومن الجانب، تظهر قوّة السيارة في تصميمات الأقواس الملتفّة حول العجلات الكبيرة ذات الإطارات المنخفضة، كما يتميز الجانب العلوي من أقواس العجلات الأمامية والخلفية بفتحات تهوية لتخفيف الضغط الذي يمكن أن يزيد من مقاومة الهواء في الفراغ المحيط بالعجلات.
وينتهي انحناء أقواس العجلات بشكلّ حادّ يصل إلى مستوى الباب السفلي؛ حيث تشكل زوايا التقاطعات مخرج الهواء خلف العجلة الأمامية. وتسمح نفس الشقوق الموجودة على أقواس العجلات الخلفية لتدفق الهواء بتبريد الفرامل الخلفية، كما تتعانق هذه الجيوب مع الجزء السفلي من هيكل السيارة.
وفي الخلف، يظهر جناح كبير من قطعة واحدة منسابًا من حاجز السقف، مع ألواح جانبية تندمج في العمود الرأسي بالقرب من العمود C نحو الجزء الأفقي المائل، والذي يُولّد قوّة الارتكاز. كما أنّ الرؤية الخلفية لا تتأثر بالجناح الخلفي، ليتجاوز التصميم مشكلة تواجه السيارات الرياضية المزوّدة بالأجنحة الخلفية.
وكما هو الحال مع المصابيح الأمامية، تتكوّن المصابيح الخلفية من مصابيح LED علوية وسفلية رفيعة على شكل نصفي دائرة، وتتناقض في انحناءاتها مع التصميمات المربعة للجزء السفلي من الهيكل، والمحدّدة بأشكال عملية للغاية للتحكّم بتدفق الهواء وتحقيق أقصى قدر من قوّة الارتكاز مع انسياب الهواء من تحت السيارة. ويظهر على امتداد جانب السيارة شريط أفقي من الأسفل يشبه ابتسامة ناعمة ترسم الحدود الخلفية لسيارة الهاتشباك.
وفي سقف السيارة، تمّ دمج مدخل رفيع للهواء حيث يلتقي السقف بأعلى الزجاج الأمامي، مما يوفر التهوية للركاب أثناء استمتاعهم بأداء السيارة الاختبارية كونسبت 20-23.

يتميز الطلاء الرمادي للسيارة بلمسة زخرفية متقنة تعطي انطباعًا بأن الهيكل منحوت من قطعة معدنية واحدة، ليعكس البيئة الجريئة التي ستتحرّك فيها السيارة. كما يظهر رقم نيسان – 23 – ليغطي الربع الخلفي الثالث للسيارة.

من الداخل
وبرغم أن طراز سيارة كونسبت 20-23 هو نموذج خارجي فقط، فقد ابتكر مصمّمو المقصورة الداخلية تصميمًا داخليًا يعكس الطبيعة الرياضية للمظهر الخارجي. ابتداءً من الدخول إلى المقصورة عن طريق بابين يفتحان كالمقصّ نحو الأعلى من قاعدة العمود A.
تمتد الدعامة الداخلية عبر فتحات الأبواب المغطاة ببطانة إسفنجية لحماية المرفقين؛ حيث يحتاج السائق والراكب إلى تخطي الدعامة للوصول إلى مقعديهما العميقين الذي يوفران دعمًا محكمًا لا يؤثر على الراحة في الجلوس. كما تمّ استكمال التصميم الداخلي بلمسات قريبة من اللون الأبيض، مع دعم قوي لحماية الرأس يذكرنا بسيارات السباق.
وبمجرد أن يتّخذ السائق موضعه، يجد أمامه عجلة قيادة رياضية مستطيلة الشكل ومزوّدة بأدوات تحكّم وضبط عديدة، ومتصّلة بعمود طويل للتوجيه. كما توجد مفاتيح لضبط أداء مجموعة نقل الحركة الكهربائية ومفاتيح أخرى إضافية في متناول اليد خلف عجلة القيادة.
ويدعمُ عمود المقود حاملٌ من ألياف الكربون يتم تثبيته في موضعه من قاعدة الفتحة الكبيرة التي تشكل اللوحة المركزية. وفي المساحة بين الراكبين، توجد دعامتان معدنيتان تثبتان اللوحة المركزية في مكانها، ويتم تثبيتهما بإحكام مع المحور الرئيسي لهيكل السيارة الذي يبرز من الأرضية، وهناك أيضًا طفاية حريق مثبتة أسفل الدعامتين.

ومن خلال التصميم الداخلي لسيارة كونسبت 20-23 يظهر المفهوم المستقبلي الواضح لسيارات السباق، عبر شاشتين فقط تعرضان البيانات الأساسية، والحدّ الأدنى من الإضافات التي تشتت الانتباه، وهو ما يميز تصميم سيارات السباق الحقيقية، مثل سيارة نيسان فورمولا إي في أجهزة محاكاة السباق عبر الإنترنت.
ويختصر ألفونسو ألبايسا مفهوم كونسبت 20-23، بقوله”إنها احتفالية رائعة بمناسبة مرور 20 عامًا على افتتاح مركز نيسان ديزاين أوروبا، حيث تشكلت الأفكار الجريئة وظهرت حقيقة على أرض الواقع”.

المصدر : خاص

The post نيسان تحتفي بالذكرى ال20 لاستوديو التصميم في لندن بالكشف عن الاختبارية كونسبت 20-23 appeared first on Next LB.

وفي ما يلي 7إنجازات لباترول تحققت على مر السنين:
1. أول سيارة رياضية متعددة الإستخدامات تتسلق جبل فوجي
يعود تاريخ قصة باترول إلى عام 1951 عندما احتاج الشعب الياباني إلى سيارة مناسبة للطرق الوعرة تقدم أداء موثوقاً. وكانت باترول التي أثبتت قدراتها الفريدة وقوتها على الطرق الوعرة أول سيارة تتسلق مسافة 2500 متر من جبل فوجي الياباني، مما أكّد قدرة السيارة على خوض كافة التضاريس وجعلها المفضلة لدى السائقين المحترفين والهواة في اليابان والخارج.
2. 1957: أول باترول تدخل منطقة الشرق الأوسط
مع بدء باترول بإكتساب شهرتها العالمية وتوسّع انتشارها، نجح الجيل الثاني من باترول السلسلة 60 الذي استمر لمدة 20 عاماً في خوض كافة أنواع الميادين القاسية. واشتهرت باترول التي دخلت إلى الشرق الأوسط عام 1957 بعبور أصعب التضاريس براحة مطلقة.
3. أول سيارة تعمل بالديزل تحتل مركزاً ضمن المراكز العشرة الأولى في رالي باريس داكار
أُطلق الجيل الثالث من باترول عام 1980 حين تعززت جاذبيتها وباتت الخيار المفضل للعائلات وسائقي السيارات على الطرق المعبّدة. كما أصبحت تضم خمسة أبواب ومقاعد لسبعة أشخاص ونظام تكييف لتكتسب رواجاً أكبر لا سيما في المناطق الصحراوية التي يسود فيها مناخ حار. وواصلت باترول فانتا ليمون عام 1987 تسجيل النجاحات وأصبحت أول سيارة تعمل بالديزل تنهي رالي باريس-داكار ضمن المراكز العشرة الأولى.
4. أول عربة رياضية متعددة الإستخدامات تمنح معنى جديداً لمفهوم الراحة والترف في فئتها
تم إنتاج الجيل الرابع من نيسان باترول لأول مرة في عام 1987 وكان مختلفاً تماماً عما سبق إنتاجه حيث كان أول طراز باترول يتم تجهيزه بنظام تعليق بنوابض لولبية مبتكرة (وهو ميزة توفّرت آنذاك فقط في الطرازات الفاخرة)، وبنظام توجيه معزز وبتعشيق تزامني في ناقل الحركة الخلفي. وشكّل هذا التطور التقني قفزة كبيرة إلى الأمام ووفّر مستويات فائقة من الراحة والفخامة جذبت السائقين إلى السيارة.
5. أول عربة رياضية متعددة الإستخدامات يتم طرحها عبر نسخات حصريّة لمنطقة الشرق الأوسط
ظهر الجيل الخامس من باترول في عام 1997 مع بداية عصر جديد في عالم السيارات. وكانت توقعات العملاء آنذاك قد تغيرت حيث باتوا يطلبون مستويات أعلى من الراحة والأداء على الطرق الوعرة. ولبّت باترول الجديدة هذه الاحتياجات حيث تميزت بتصميم وفخامة معززين وبمستويات أعلى من التطور التقني.
ومواكبةً لإحتياجات عشاق القيادة المتمرسين على الطرق الوعرة في المنطقة بالتحديد، طرحت نيسان باترول سوبر سفاري في عام 2016. وبعدها بعامين، أطلقت3 عربات اختبارية فريدة تم تصميمها خصيصاً للشرق الأوسط، وهي فالكون، وغزال، وغزال إكس. وتعدّ باترول سوبر سفاري تكريماً لهذه السيارة الكلاسيكية حيث تجمع بين تراثها والتوقعات المتغيرة للعملاء لتوفير مزيد من الراحة والأداء المتفوق على الطرق الوعرة.

6. ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة غينيس تسجلها عربة رياضية متعددة الإستخدامات
طُرح الجيل السادس من نيسان باترول الجديدة كلياً لأول مرة عالمياً في عام 2010 خلال حدث لكبار الشخصيات أقيم في الشرق الأوسط، مما يعكس علاقة باترول الخاصة مع العملاء في المنطقة. وتلبيةً لإحتياجات العملاء المتغيرة وانطلاقاً من حب سكان المنطقة للسيارات عالية الأداء، قدمت نيسان أيضاً باترول نيسمو عام 2015، وهي أول سيارة باترول مستوحاة من السباقات تم تصميمها خصيصاً لمنطقة الشرق الأوسط.
وحصد طراز باترول منذ طرحه ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة غينيس: الأول في عام 2013 عندما سحب أثقل طائرة في العالم، هي طائرة شحن من طراز إليوشن 76 بلغ وزنها 170 طناً لمسافة تزيد عن 50 متراً في مطار الشارقة الدولي في الإمارات العربية المتحدة. وسجل بعد عامين رقماً قياسياً آخر في موسوعة غينيس من خلال أسرع صعود على كثيب رملي بإرتفاع 100 متر حيث استغرق تسلق كثيب وادي رم الشهير في الأردن 4.9 ثوانٍ فقط، وعام 2018 عندما أدت مجموعة مؤلفة من 180 سيارة نيسان باترول أكبر رقصة سيارات متزامنة في دبي حيث انطلق العرض من خلال صفي سيارات متمركزة تحركت في اتجاه معاكس لتشكّل صورة صقر.
7. اسم يتردّد صداه منذ 70 عاماً
تواصل باترول هيمنتها على مستوى العالم بعد 70 عاماً على إنتاج الطراز الأول في هيراتسوكا اليابانية. وترسيخاً لنجاح العربة الرياضية متعددة الإستخدامات في المنطقة، احتفلت نيسان بإطلاق باترول 2022 الخاص بالذكرى السبعين على طرح الطراز عند أكبر قبة في العالم في إكسبو 2020 دبي.
وعلى الرغم من أن باترول تغيرت كثيراً على مر العقود من ناحية التصميم والأداء والدور والتكنولوجيا، إلا أن اسمها بقي شهادة ثابتة على هندسة نيسان المميزة وإثرائها حياة مالكيها.
تعدّ باترول من أقوى العربات في فئتها وما يميزها هو التجارب الفريدة والمتنوعة لسائقيها حيث أنّ لكل واحد منهم قصة يرويها. وقد كرّمتهم نيسان من خلال إطلاق حملة أبطال الباترول التي ركزت فيها على السائقين الذين ساهموا في نجاح العربة الرياضية متعددة الاستخدامات.

طراز مميز في الذكرى ال 70
ومع احتفال باترول بعامها ال70، تكرّم نيسان هذا الرابط الإنساني الدائم الذي يجسّد تراث باترول الدائم في المنطقة.
يتوفر طراز باترول 2022 نسخة الذكرى السنوية ال70 حالياً لدى شبكة شركاء نيسان المنتشرة في الشرق الأوسط والتي تضم شركة المسعود للسيارات في أبوظبي، وشركة يوسف خليل المؤيد وأولاده في البحرين، والشركة العربية للسيارات في دبي، وعبد المحسن عبد العزيز البابطين في الكويت، وشركة سهيل بهوان للسيارات في سلطنة عمان، وشركة صالح الحمد المانع في قطر، وشركة بسطامي وصاحب في الأردن، وشركة رسامني يونس للسيارات (ريمكو) في لبنان، وشركة أنوار بابل في العراق وشركة تهامة التجارية في اليمن.

المصدر : خاص

The post نيسان إحتفلت بالذكرى ال 70 لإطلاق باترول الأسطورية .. وطراز حصري إحتفاء بالمناسبة ! appeared first on Next LB.

قدمت شركة نيسان اليابانية الجيل الخامس من عربتها المتوسطة باثفايندر 2022 في أول ظهور لها في منطقة الشرق الأوسط خلال حفل ضخم في إكسبو 2020 دبي وذلك في إطار سعي نيسان لترسيخ ريادتها في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، ودعم خطها الإنتاجي لتلبية الإحتياجات المتنامية لعملائها في الشرق الأوسط.
ويعكس الجيل الخامس من سيارة باثفايندر ملامح القوة والمتانة التي تميّزت بها الطرازات السابقة، معزّزة بتصميم جريء يُجدد مفاهيم الراحة، والاتصال المتطور والأداء المعزّز.
وتعكس خطوط باثفايندر الجديدة الممزوجة بالكروم الأنيق ، نضوجاً في التصميم وانسيابية هامة بينما تحافظ نيسان على الخطوط الأساسية للمقدمة شبه المشتركة مع كبيرات نيسان تعزيزاً للعلامة على مستوى العالم .
وتعيد مزايا التصميم الخارجي الجريء والقوي في باثفايندر الجديدة كلياً إحياء تراث عربة 1987 الأصلية، بما يعكس متانتها وقدراتها اللافتة، مع علبة السرعات الآلية الجديدة كلياً من 9 سرعات توفر تسارعاً قوياً واستجابة سلسة فورية. كما تتميز المقصورة الداخلية بتحديثات مبتكرة على أنظمة المعلومات والترفيه والإتصال الجديدة، مثل نظام ProPILOT لمساعدة السائق في التركيز على القيادة وتعزيز الإنتباه لتوفير تجربة قيادة أكثر انسيابية وثقة.

نيسان موتور
نيسان شركة تصنيع سيارات عالمية تبيع مجموعة كاملة من السيارات تحت العلامات التجارية لنيسان وإنفينيتي وداتسون. يدير المقر العالمي الرئيسي للشركة في يوكوهاما اليابانية العمليات في أربع مناطق هي اليابان- رابطة أمم جنوب شرق آسيا، والصين، والأمريكيتين، ومنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا.

The post نيسان تكشف عن باثفايندر 2022 الجديدة كلياً في الشرق الأوسط appeared first on Next LB.

The post نيسان تسجّل نتائج لافتة في الخليج العربي ومبيعات الsuv تحقق زيادة 38% appeared first on Next LB.

وللمناسبة قال نائب رئيس قسم التسويق والمبيعات لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوقيانوسيا في شركة نيسان موتور جوني بايفا،: “نحن ملتزمون بهدفنا المتمثّل بتعزيز الابتكار لإثراء حياة الإنسان، ويعدّ إكسبو 2020 دبي المنصة المثالية لعرض نيسان أريا وتقديم لمحة عما يحمله مستقبل التنقل الذكي والمستدام. فهذا النشاط هو خير انطلاقة لمشاركتنا في إكسبو 2020 دبي، ونتطلع لعرض خبراتنا الدولية ومعرفتنا التكنولوجية والإقليمية أمام الزوار، والمساهمة في تسريع الانتقال إلى عالم أكثر أماناً وذكاءً واستدامة واتصالاً.”
وبالإضافة إلى مشاركة قصة العلامة التجارية وتسليط الضوء على كيفية تعزيز الابتكارات التكنولوجية لجودة حياة الجميع، أتاح هذا النشاط لشركة نيسان التأكيد على التزامها بتحقيق الحياد الكربوني في كافة عمليات الشركة ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050. وفي هذا الإطار، تمّ إنشاء مبادرة مصنع نيسان الذكي التي جرى الإعلان عنها مؤخراً في مصنع توتشيغي، إضافة إلى مركز EV36Zero لإنتاج السيارات الكهربائية بقيمة مليار جنيه استرليني في المملكة المتحدة والذي يوفر حلاً شاملاً لإنتاج السيارات الخالية من الإنبعاثات.ويضاف إلى خبرة نيسان الدولية التراث الغنيّ للعلامة التجارية في المنطقة والذي تسعى إلى التركيز عليه لتقديم منتجات دينامية تلبّي احتياجات العملاء المتغيرة. وقد عززت نيسان مجموعة مزايا التنقل والاتصال في المنطقة من خلال طرح نظام ProPILOT في وقت سابق من العام. وتوفر الشراكة مع إكسبو 2020 دبي فرصة فريدة للشركة تتيح لها ترسيخ مكانتها الرائدة في منظومة التنقل في المنطقة كعلامة تجارية تضع تجارب السيارات المبتكرة بمتناول الجميع.
من جهته، قال المدير التنفيذي لشركة نيسان الشرق الأوسط: تييري صباغ، “يعتبر إكسبو 2020 دبي منصة فريدة تتيح لنيسان تسليط الضوء على دورها الرائد وتركيزها الدائم على حلول التنقل المبتكرة التي تتمحور حول الإنسان. إنّ تراثنا العريق في المنطقة يواصل دفعنا إلى الأمام، ونفتخر بالشراكة التي تجمعنا بحدث بهذا الحجم يزخر بالأفكار التي ستصيغ شكل مستقبلنا. كما نفخر بمشاركة رؤيتنا العالمية لمستقبل التنقل مع شركائنا وعملائنا الموثوقين في لمنطقة من خلال إقدامنا على ما لا يجرؤ الآخرون على فعله.”

وستروي نيسان قصتها طيلة فترة إكسبو 2020 دبي حيث ستعمل على استضافة ودعم عدد من النشاطات والمشاركة فيها. وبالإضافة إلى إطلاقها حملات رقمية متنوعة ونشر محتوى مخصص لشراكة نيسان ب إكسبو على موقع Nissan NEXT، قدّمت نيسان لإكسبو 2020 دبي أكثر من 600 سيارة توفّر من خلالها أحدث التكنولوجيات والابتكارات التي توصّلت إليها العلامة التجارية.
نيسان موتور المحدودة
نيسان شركة تصنيع سيارات عالمية تبيع مجموعة كاملة من السيارات تحت العلامات التجارية لنيسان وإنفينيتي وداتسون. يدير المقر العالمي الرئيسي للشركة في يوكوهاما اليابانية العمليات في أربع مناطق هي اليابان- رابطة أمم جنوب شرق آسيا، والصين، والأمريكيتين، ومنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا.

The post نيسان تبهر زوّار إكسبو 2020 دبي بالعرض الأول لسيارتها الكهربائية أريا appeared first on Next LB.

ويُعبّر مصطلح T-spec عن فلسفة GT-R في الريادة وتشكيل التوجهات العصرية في كل وقت، وهو مستوحى من كلمتي Trend وTraction بإعتبارها سيارة ترسم توجهات المستقبل، حيث صُممت GT-R لتكون دائماً في الطليعة، وتعتبر قدرتها على السير بثبات على الطريق سمة أساسية يحرص المهندسون على إظهارها دائماً بما يجعلها رائدة بالتحكم بالقيادة.
وتتميز نسخة نيسان GT-R Premium Edition T-spec أيضاً بتصميم داخلي حصري وعجلات شعاعية مصنوعة من السبائك المعدنية (برونزية)، ونظام تعليق يستفيد من تخفيضات الوزن تحت النوابض. كما تم توسيع عرض إطار العجلة بما يساهم في ثبات الإطارات لتوفير حركة أكثر سلاسة ودقة.
تحت غطاء المحرك، سيجد عملاء GT-R T-spec محرك التوربو التوأمي الأسطوري V6 من نوع VR38DETT والمجمّع يدوياً، بحجم 3.8 ليتر ويولد قوة 565 حصاناً، معزّز بناقل حركة متسلسل سداسي السرعات وقابض مزدوج مع نظام تبديل سرعة خلفي مستقل فريد من نوعه GT-R ATTESA E-TS.
وتم تطوير طراز GT-R Track Edition T-spec من قبل مهندسي نيسمو مع التركيز على تعزيز أداء القيادة، وزودت خصيصاً بسقف حصري من ألياف الكربون وغطاء لصندوق الأمتعة. وتعتمد هذه النسخة على النموذج القياسي مع إضافة تعزيزات بتكنولوجيا نيسمو.

نيسان بالأرقام
نيسان شركة تصنيع سيارات عالمية تبيع مجموعة كاملة من السيارات تحت العلامات التجارية لنيسان وإنفينيتي وداتسون. يدير المقر العالمي الرئيسي للشركة في يوكوهاما اليابانية العمليات في أربع مناطق هي اليابان- رابطة أمم جنوب شرق آسيا، والصين، والأمريكيتين، ومنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا.

The post نيسان تكشف عن طراز T-spec المحدود لينضمّ إلى فئة GT-R الرياضية القوية appeared first on Next LB.

تم تعديل التصميم الخارجي للنسخة الجديدة لتعزيز مزايا الدينامية الهوائية ونظام التعليق وتحقيق قوة رفع متدنية . كما زودت السيارة بقدرات تحكّم محسنة وتصميم يوفر راحة إضافية أثناء القيادة بالإضافة إلى ميزات التنقل الذكي من نيسان.
ومع التحسينات الفريدة التي تم إدخالها على باترول نيسمو 2021، أصبحت مثالاً للأداء المتفوق والفخامة والرقي، وعزّزت من عروض باترول القوية واستراتيجية عملها الشاملة .
وستكون العربة الجديدة متوفرة حصرياً للعملاء في منطقة الشرق الأوسط وتنطلق مع بداية عام من الإحتفالات بالذكرى 70 لإطلاق باترول عالمياً في عام 1951.
على قاعدة باترول بلاتينيوم !
جدير بالذكر أنّ نيسان باترول نيسمو 2021 بنيت بالإرتكاز على طراز باترول “أل إي بلاتينوم سيتي” المجهز بمحرك مؤلف من أسطوانات وهي تتماشى مع فلسفة التصميم الجديدة لنيسان المتمثلة بالجرأة والحيوية. فقد تم تصميم النسخة الجديدة لتلبي احتياجات وتطلعات العملاء الذين يبحثون عن التميّز والفخامة التي توفرها عربة نيسان باترول الأسطورية وفي الوقت عينه يرغبون بإختبار الحماس والتشويق الناتجين عن تعزيز الأداء وقدرات التحكم المتميزة.
ويعكس التصميم الخارجي لنيسان باترول نيسمو 2021 الطابع الرياضي والحضور اللافت وقد تم تصميم واجهة جديدة لها تُبرز شبك V-Motion الأمامي. ويتميز المصد الخلفي بتصميم متناسق يسمح بإبراز عرض السيارة وبمصابيح ضباب خلفية بتقنية LED مستوحاة من سيارة نيسان فورمولا 1. ويغطي خط نيسمو الأحمر محيط السيارة ويحدد خطوطها التصميمية.

مقصورة رياضية وجلد الكانتارا
وتضم المقصورة الداخلية مقاعد أمامية فسيحة من جلد ألكانترا ذات جودة عالية وتؤكد التطريزات المميزة على الفخامة. كما استوحيت عجلة القيادة بجلد ألكانترا الأسود من سيارات السباق أيضاً وهي تتميز بتطعيمات ألياف الكربون الحمراء فيما تم نقش شعار نيسمو على مساند الرأس.
يعتمد تصميم سيارة نيسان باترول نيسمو 2021 على الوظائف العملية التي تزود السائق بمزايا دينامية هوائية وتصميم مستوحى من رياضة السيارات بالإضافة إلى تعزيز قدرات التحكم ورشاقة السيارة. وقد عمل فريق الحرفيين “تاكومي” على تعديل محرك باترول نيسمو ليولّد قوة 428 حصاناً وعزم دوران بالغ 560 نيوتن متر.
ومن بين التحديثات الرئيسية التي طرأت على تصميم باترول نيسمو 2021 إضافة فتحات جانبية إلى المصد الأمامي لتحقيق قوة رفع صفرية، ويعدّ هذا إنجازاً لافتاً في فئة العربات الرياضية متعددة الاستخدامات. ويعزز القوة الدينامية الهوائية التخفيض التراكمي لوزن العجلات البالغ 4.5 كلغ. كما يتميّز نظام التعليق المضبوط بمخمدات صدمات بيلشتين التي توفر تحكماً أكبر وأداء رياضيا مميزا! .

أمان مرتفع
كما زوّدت باترول نيسمو 2021 بأحدث تقنيات التنقل الذكي من نيسان بما فيها نظام الفرملة الطارئة الذكي مع خاصية استشعار المارة أمام السيارة، ونظام التحذير الذكي قبل الإصطدام الأمامي، ومرآة الرؤية الخلفية الذكية، ومساعد الضوء العالي، وتتوفر بأربع خيارات للون الخارجي وهي الأبيض والأسود والرمادي والفضي.
واختير إكسبو 2020 دبي لإطلاق السيارة الافتراضي فيه حيث تستعد نيسان لتقديم لمحة عن مستقبل التنقل للزوار خلال الحدث الكبير الذي سيستمر لمدة ستة أشهر ، وتنطلق في الأول من أكتوبر تشرين الأول 2021.
ويبدأ بيع نيسان باترول نيسمو 2021 في الشرق الأوسط اعتباراً من شهر نيسان أبريل 2021 بسعر يبدأ من 105 آلاف دولار أمريكي شاملاً ضريبة القيمة المضافة ، وتختلف الأسعار من سوق إلى آخر.
atefbaalbaky@hotmail.com

The post نيسان تكشف للمرة الأولى عالمياً عن باترول “نيسمو” 2021 في الشرق الأوسط appeared first on Next LB.

The post شعار علامة نيسان التجارية الأحدث يُعتمد للمرة الأولى في الشرق الأوسط والخليج العربي appeared first on Next LB.

The post على عتبة الذكرى ال 70 لإنتاج عربة باترول الأسطورية نيسان تقدم طراز 2021 بلون مميز appeared first on Next LB.

أوشيدا
وللمناسبة قال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان : “تعتبر Z سيارة رياضية بإمتياز وتمثل روح نيسان ، وهي من الطرازات الأساسية لسياسة التحول Nissan NEXT التي نعتمدها ، هي خير دليل على قدرتنا على القيام بما لا يجرؤ عليه الآخرون من البداية حتى النهاية “.
التصميم الخارجي يجمع بين الحداثة والكلاسيكية
تم تطوير السيارة الإختبارية الجديدة من قبل فريق التصميم في اليابان ، وجاءت بتصميم خارجي ملفت مع خطوط تبرز تاريخ الطراز العريق ، وتتميّز باللون الأصفر اللؤلؤي اللامع في تحية إلى الجيل الأول من طراز Z (S30) وطراز 300ZX (Z32) مع سقف باللون الأسود .
يبلغ الطول الكلي للسيارة 438 سم والعرض 185والإرتفاع 131 سم وقياس العجلات الرياضية 19 إنشاَ.
وعن خطوطها التصميمية قال رئيس فريق التصميم لدى نيسان أفونسو ألبايسا :” كان من الصعب الجمع بين الطابع الكلاسيكي والرؤية المستقبلية لكن مهندسينا تمكنوا من إجراء مجموعة من الدراسات والتصاميم والأبحاث في الطرازات السابقة وعوامل نجاحها ، وقد قررنا أن على السيارة الجديدة أن تقوم برحلة عبر العقود إتجاهاً نحو المستقبل”.
تشبه خطوط غطاء المحرك ومصابيح LED على شكل قطرة الماء سيارة Z الأولى ، بينما يذكّر الشبك الأمامي المستطيل بالطراز الحالي مع إضافة شفرات بيضاوية لإعطائها طابعاً عصرياً يجمع بين الطابع الرياضي والأناقة.
وأوضح ألبايسا: “إن مصابيح LED الأمامية على شكل نصف دائرة تعود إلى طراز 240ZG الذي تم إطلاقه في السبعينيات في اليابان فقط. وتتميز سيارة ZG بعدسات شفافة فوق المصابيح الأمامية والتي تعكس الضوء على شكل دائرتين ، وقد أحببنا هذه الميزة الفريدة ووجدنا أن لها مكانة طبيعية ضمن هوية سيارات Z.”
ويبدو الترابط واضحاً مع سيارة Z الأولى عند رؤية جانب زد النموذجية ، فتبرز خطوط التصميم الكلاسيكية واضحة والمماثلة للجيل الأول من السيارة حيث كانت الخلفية أعلى من المصد الأمامي ما يمنح سيارة Z إطلالة فريدة. أما القسم الخلفي فقد أستوحيت خطوطه من الأضواء الخلفية لسيارة 300ZX مع إعادة تصميم لتتماشى مع الطابع المعاصر وهي مستطيلة وتمتد إلى الزوايا مع ضوء واضح بتقنية LED.
وقد تم إدخال ألياف الكربون إلى الحافة الجانبية والمصد الأمامي والستار الخلفي بما يضمن أداء دينامياً . وزودت السيارة بعجلات معدنية قياس 19 إنشاً كما زودت كذلك بأنابيب عادم مزدوج ما يمنحها حضوراً لافتاً على الطريق.

من الداخل : تكنولوجيا معاصرة ولمسات كلاسيكية
صممت زد النموذجية لتتلاءم مع احتياجات السائق والراكب فتمزج المقصورة الداخلية بين التكنولوجيا المعاصرة واللمسات التقليدية بكل سلاسة ، وتعاون فريق التصميم الداخلي مع كبار السائقين في عالم رياضات السيارات من أجل إعطاء Z Proto مقصورة داخلية تذكر بالسيارات الرياضية ومناسبة للطرق وحلبات السباق. وينعكس ذلك على التجهيزات المتوفرة في السيارة مع شاشة رقمية قياس 12.3 إنشاً ، مصممة لتعطي السائق المعلومات التي يحتاجها بنظرة خاطفة.
ويوفر المقود مفاتيح التحكم السريعة من دون أن تفقد جمالها الكلاسيكي ، وقد زودت المقصورة الداخلية بتطيعمات باللون الأصفر على المقاعد ولوحة العدادات.
أداء مثير ودينامية عالية لجيل الشباب
تم تصميم سيارة Z الأصلية من أجل أن توفر الإثارة والتشويق لسائقها مع إمكانية توفرها كسيارة رياضية في متناول أكبر عدد من الأشخاص ، وفي هذا الإطار، قال هيروشي تامورا، اختصاصي منتجات Z Proto: “لطالما تمتعت Z بقوة أدائها الدينامي ما يسمح للعملاء بالإستمتاع بقدراتها والتواصل مع السيارة ، وقد تم تحقيق ذلك عبر كل أجيالها وهذا ما يدفعنا دائماً إلى المزيد من الإبتكار وتحدي الوضع الراهن.”
وقد تميّز كل جيل عما سبق بمحرّك قوي لكن السيارة لا تقتصر عل مدى قوتها فهي توفر توازناً بين الطاقة والمرونة وتتجاوب مع السائق ليس فقط على المستوى المادي ولكن أيضاً على المستوى العاطفي وتستجيب لتطلباته.”

تأدية عالية للمحرك
على صعيد القوة زودت زد بروتوتايب بمحرك رياضي مؤلف من 6 أسطوانات مع شاحن توربو ثنائي وعلبة سرعات يدوية مؤلفة من 6 نسب و يجري العمل حالياً على تحقيق التناغم بين القوة والقدرة على التحكّم لتكون كما تمّيزت سابقاتها على مدى 50 عاماً.
وختم أوشيدا قائلاً: “مع إطلاق سيارة “آريا” الكهربائية هذا الصيف بدأنا حقبة جديدة من التكنولوجيا الكهربائية والقيادة الذاتية ومع سيارة Z ، نقدم للعملاء إثارة السيارات الرياضية ، لأكثر من 50 عاماً صنعنا معاً أسطورة سيارة Z ويسعدني أن ترافقونا في الفصل التالي لها وها هي Z الجديدة في طريقها إليكم.”
atefbaalbaky@hotmail.com

The post نيسان Z بروتوتايب مستقبلية تتوج 50 عاماً من الريادة في فئة السيارات الرياضية appeared first on Next LB.