قدّمت هيونداي موتور لمحة عن توجهاتها المستقبلية لتصميم السيارات بعرضها أحدث سياراتها النموذجية المستقبلية في معرض جنيف الدولي للسيارات ، “لو فيل روج”، وتمثل انطلاقة جديدة في أسلوب التصميم لدى الشركة. ويعكس اسم الطراز المبتكر هذا قناعة راسخة لدى هيونداي بالترابط بين التصاميم السابقة والحالية والمستقبلية للعلامة التجارية.
وللمناسبة قال رئيس مركز هيونداي للتصميم، لوك دونكرڤولك ” إن الطراز النموذجي “لو فيل روج” يمثل قراءة جديدة مبتكرة لروح التصميم لدى هيونداي والتي نشأت أول الأمر في طراز الكوبيه النموذجي التاريخي الشهير في عام 1974، وأضاف: “سوف نؤسس لحقبة جديدة مستقبلية تكون امتداداً لتاريخ التصميم العريق المستند على إبداع هيونداي في خلق شخصية مميزة ورياضية لسياراتها”.
ويشكل هذا الطراز إنطلاقة هيونداي نحو أحدث الأساليب التي تعتزم اتباعها في تصميم سياراتها، وهي فكرة التصميم “الرياضي المؤثر” التي سوف تجسدها العلامة في جميع سيارات السيدان والمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV’s بالمستقبل. وتهدف فكرة التصميم الجديدة هذه إلى إضفاء الجمال الطبيعي وخلق قيمة عاطفية وجاذبية قوية في سيارات هيونداي. ويركّز الطراز النموذجي الجديد على خلق الانسجام بين أربعة عناصر أساسية هي الأبعاد النسبية والبُنية الهيكلية وأسلوب التصميم والتقنية.
الأبعاد النسبية
تستند الأبعاد النسبية للطراز “لو فيل روج” على قاعدة “النسبة الذهبية” الشهيرة في الرياضيات الطبيعية، لتخلق مظهرهاً ذا أبعاد متناسبة، ومكّنت هذه القاعدة الرياضية مصممي هيونداي من ابتكار تركيبة بُنيوية جميلة وطبيعية المظهر تعكس شخصية قوية وجذابة. وقد حقّق المصممون التفرد التناسبي المنشود من خلال قاعدة عجلات طويلة، وعجلات كبيرة الحجم، وامتدادات قصيرة من العجلات إلى مقدمة السيارة ومؤخرتها. وتتيح المسافة بين مركز العجلات الأمامية وقاعدة الزجاج الأمامي وضعية مريحة للقيادة، بينما يكمّل خط الحزام المرتفع .
البنية الهيكلية
اتخذت هيونداي مقاربة جديدة في الطراز النموذجي “لو فيل روج” تسمى البنية الهيكلية الخفيفة (Light Architecture)، بهدف دمج هويتها التقدمية بتراث التصميم الغني للعلامة. وتولّد البنية الهيكلية الخفيفة مظهراً يوحي بالنشاط والدينامية ويترك انطباعاً بتوثب السيارة وانطلاقها. وتمتزج الأعمدة الأمامية والخلفية مع السقف بسلاسة في الصورة الظلية للسيارة، لتبدو كما لو كانت مرسومة بخط واحد.
كذلك يندمج التصميم الخارجي والداخلي بسلاسة من خلال ما يُسمّى “البُنية الأنبوبية” (Tube Architecture)، ما يحافظ على امتداد الطابع الرياضي المؤثر للسيارة من الخارج إلى الداخل. ويعمل مبدأ البُنية الأنبوبية على إضفاء القيمة العاطفية نفسها بانسجام داخل السيارة وخارجها، فضلاً عن تشكيله صورة جانبية رشيقة للسيارة
ويميّز التصميم الداخلي احتياجات السائق عن احتياجات الركاب؛ فيزيد مقعد الراكب الأمامي من مستوى الراحة حتى في الرحلات الطويلة بإتاحته مساحة أرحب للرجلين، في حين صُمّم مقعد السائق باعتماد معايير الهندسة البدنية المحسنة، لإضفاء مزيد من الراحة والمتعة إلى القيادة، كما تُبرز البنية الهيكلية المحيطية عمق المقصورة لتخلق بيئة سفر هادئة ورحبة ومريحة لجميع الركاب.
أسلوب التصميم
استهدف فريق التصميم كذلك ابتكار سيارة يمكن بسرعة ومن مسافة بعيدة تمييز أنها سيارة هيونداي، وهو ما تحقق من خلال خلق شدّ مؤثر على الجانبين عبر مزيج متناغم من الخطوط الطبقية الواضحة والألواح الجانبية الكبيرة. وتم التنسيق بعناية كبيرة بين الأشكال المقعرة والمحدبة لإبراز الجانب المثير من شخصية السيارة، التي تميزت كذلك بغطاء محرك واسع ذي طبقات متعددة، إضافة إلى شبك متتالي الانحدار بمظهر محسّن وتصميم ثلاثي الأبعاد يضم جواهر وُضعت وفق معامِلات معيارية خاصة، ومنحت السيارة حضوراً قوياً.
التقنية
إتبع مصممو هيونداي مبدأ أساسياً يتمثل بإنشاء تصميم يتيح قدرات وظيفية سلسة للسيارة. ويقوم نظام تهوية عامل بالاتجاهين ومستوحى من أنظمة التهوية في الطائرات، بنفث الهواء فوق السطح المنحني للبُنية الأنبوبية الرشيقة للسيارة، التي روعي في مقصورتها استخدام الخشب المجدَّد والأقمشة عالية التقنية على نطاق واسع، والتي نُحتت وصيغت في أشكال رائعة تثير الجمال الطبيعي وتُضفي لمسة عاطفية وشعوراً بالرقة والبهجة. وتضمّ المقصورة أمام السائق شاشة بانورامية ذات تصميم عائم تعمل بتقنية اللمس، وتتيح الوصول إلى أدوات بديهية للتحكّم في جوّ المقصورة والإعدادات الأخرى.
atefbaalbaky@hotmail.com

The post لو فيل روج نموذجية من هيونداي بطابع رياضي فخم appeared first on Next LB.

كشفت كاديلاك عن مجموعة من الطرازات الجديدة الفخمة لعام 2018 في الشرق الأوسط ، عبر معرض دبي الدولي للسيارات ، ومن أبرزها إسكالا النموذجية التي سرقت الأضواء على المنصة وكانت جوهرة العقد ، كما تألقت XTS الأنيقة لعام 2018 من خلال طراز XTSبلاتينيوم . هذه السيدان التي ظهرت للمرّة الأولى إقليمياً خلال المعرض، وخضعت لعملية إعادة تصميم وهي تتمتّع بالجيل الجديد من تصاميم وتقنيات كاديلاك.
وشكّلت إسكالا كونسبت التي ظهرت للمرّة الأولى في الشرق الأوسط نقطة الجذب الرئيسية على منصّة شركة كاديلاك خلال المعرض حيث تعرّف الزوّار عن قرب على التوجّه المستقبلي الذي تسلكه العلامة الأميركية للسيارات الفاخرة.
واستعرضت إسكالا المزايا التصميمية الجديدة والتقنيات الرائدة ضمن قطاع السيارات ، وشكّل المعرض فرصة لرؤية طرازات كاديلاك جديدة من شأنها استقطاب عملاء اليوم بقوّة، مثل سيارة XTS السيدان التي أعيد تصميمها حديثاً وتم إطلاقها على المستوى الإقليمي، إضافة إلى إصدارات العام 2018 من بعض الطرازات الرائدة مثل إسكاليد، CT6 وXT5.

إسكالا الأنيقة
تم تصميم إسكالا كي تكون سيارة مخصّصة للسائق وفي الوقت ذاته سيارة سيدان مترفة ورائدة، وهي تستعرض اللمسات التصميمية المستقبلية والأنظمة التقنية المتطوّرة، وجهزت بمحرّك V-8 بحجم 4.2 ليتر بشاحن توربيني توأمي. وتُعدّ نموذجاً لطراز أكبر وأرقى وأكثر تعبيراً يكمّل كاديلاك CT6، السيدان الراقية التي تحتل موقع الصدارة ضمن مجموعة طرازات العلامة التجارية.
وتألّقت سيارة السيدان النموذجية ذات البواب الأربعة عبر تصميم بباب خلفي كبير يفتح للأعلى، ويبلغ طولها الإجمالي 534 سم ، وهي أطول ب16سم من CT6. وسوف تبدأ الخطوط الجديدة من تصاميم كاديلاك بالظهور في طرازات الإنتاج العام قريباً، بحيث تتضمّن تعبيراً جديداً عن مصابيح كاديلاك العمودية التي هي عبارة عن عناصر إنارة من نوع الصمّام العضوي الباعث للضوء (OLED) تتميّز بكونها نحيفة ومدمجة في موقع أعمق ضمن الواجهة، مما يولّد مظهراً أكثر قوّة. ويكتمل هذا من خلال النمط الدقيق ثلاثي الأبعاد في تصميم الشبك الأمامي والعجلات الكبيرة قياس 22 إنشا .

وتبرز في الجهة الأمامية من مقصورة السيارة مجموعة من ثلاث شاشات OLED منحنية ورقيقة للغاية، وهي تدمج مجموعة شاشات الباقة التقليدية للعدّادات ضمن وحدة متكاملة. ومثل جميع طرازات كاديلاك ، يتم تصنيع المقصورة الداخلية عبر تقنيات تعتمد عملية القطع والحياكة اليدوية ، كما إن إسكالا النموذجية تلقي لمحة سريعة على تجربة المستخدم الجاري العمل على تطويرها للطرازات المستقبلية، مع تصاميم جديدة لكل ما يتعلّق بخصائص الاتصال والتحكّم.
مجموعة متكاملة
ويتم التعبير عن التوجّه التصميمي الجديد المعتمَد في مجموعة طرازات XTS للعام 2018 عبر واجهتين أمامية وخلفية محدَّثتين تشتملان على لمسات جديدة كلياً مثل الأضواء الأمامية والخلفية من نوع LED، الرفارف، الواجهتين الأمامية والخلفية وشبك المبرّد. وتوفر قاعدة العجلات المحسَّنة مستوى راحة أكبر، بينما تقدّم التقنيات المعزَّزة ميّزة تجربة مستخدم كاديلاك من الجيل المقبل.
وتم عرض طرازين آخرين لعام 2018 يستفيدان من تصاميم كاديلاك الجديدة هما CT6 وXT5. كما ظهرت على المنصّة مجموعة من طرازات 2018 الخاصّة بالمركبة الرياضية متعدّدة الاستعمالات الكبيرة والرائدة لدى العلامة التجارية، إسكاليد، إضافة إلى طرازات ATS-V وCTS-V من ضمن مجموعة V-Series لسيارات كاديلاك عالية الأداء.
وتجمع مركبة XT5 بين الرحابة الفاخرة وخصائص الملاءمة عالية التقنية لتوفير مركبة كروس أوفر مثالية. ويسهم الهيكل خفيف الوزن في ارتقاء بمستوى الفعالية وأداء القيادة، ويتم تزويد XT5 للعام 2018 بمحرّك V6 بحجم 3.6 ليتر ونظام متطوّر للدفع بكل العجلات .
كما تمكّن زوّار المعرض من التعرّف عن كثب على إسكاليد 2018، الذي يتضمّن نظام نقل حركة جديدا من 10 سرعات ويتألّق بخيارات جريئة جديدة للألوان الداخلية والخارجية.
وتجمع كاديلاك CTS-V الفخامة والقوّة في سيارة سيدان واحدة، وهي مجهَّزة بمحرّك V-8 بحجم 6.2 ليتر مع شاحن توربيني يولّد قوة 640 حصاناً و630 نيوتن – متر من عزم الدوران، ويتصل بعلبة سرعات آلية مؤلفة من 8 نسب ، مع ميّزة تغيير السرعات عبر المقابض.
وتنضم إلى CTS-V سيارة ATS-V لعام 2018 وتتمتّع بتصميم وقاعدة عجلات ونظام تعليق مأخوذ من سيارات الحلبات بحيث تكمّل أداء محرّك V6 بحجم 3.6 ليتر مع شاحن توربيني .

atefbaalbaky@hotmail.com

The post كاديلاك تطلق طرازات 2018 في الشرق الأوسط خلال معرض دبي الدولي للسيارات وإسكالا جوهرة العقد appeared first on Next LB.