سيتمّ إنتاج “أبارث 695 إسي إسي” ذات الإصدار المحدود بعدد لا يتخطّى 1390 نسخة، 695 منها باللون الأسود و695 أخرى باللون الرمادي ، لتشكّل بذلك نسخة هواة الجمع الجديدة المخصصة للأفراد الذين يطلبون أن تتّسم سيارتهم بالحصرية، والأداء الفائق، وروح التسابق.

لصنع هذه السيارة، استمدّ المهندسون والمصممون في أبارث إلهامهم من طراز عام 1964، أي سيارة “شينكوينو” Cinquino التي خضعت للتعديل لتصبح “695 إسي إسي” من خلال رفع إزاحة المحرك لتصل إلى 690 سم مكعب مع 38 حصاناً إضافياً وتبلغ سرعة 140 كلم/ساعة.
تم تصميم السيارة ليتمّ استعمالها بشكل يومي وكسيارة رياضية للمدينة وكانت موجّهة أيضاً للأشخاص الراغبين في الحصول على الأداء الأفضل على الطرق العادية كما تمّ إصدارها بعدد محدود لم يتجاوز 1000 نسخة. ولفتت هذه السيارة الصغيرة الأنظار بسبب شاراتها المميزة مع حرفي SS على غطاء المحرك وكلمة esseesse على لوحة التجهيزات فحققت نجاحاً فورياً لهواة الطابع الرياضي الإيطالي.
وفي تصميم “أبارث 695 إسي إسي” الجديدة، كان الهدف الأساسي الارتقاء بالأداء إلى مستويات جديدة على صعيدي التسارع والتحكم. فتركزت البحوث على تقليص الوزن، وتحقيق توازن مختلف، واهتمام أكبر بالديناميات الهوائية.
الشكل الخارجي
يبرز غطاء المحرّك بالحدبتين المصنوع من الألمنيوم في سيارة “695 إسي إسي” الجديدة ويخفف الوزن بنسبة 25% مقارنة بالغطاء العادي. وعندما يترافق هذا التغيير بإعتماد عادم أكروبوفيتش وغيرها من التعديلات، ينخفض وزن السيارة الإجمالي 10 كيلوغرامات مقارنة بطراز “أبارث 595 كومبيتيزيوني”. ويترافق هذا العنصر المميز بجانح متحرك في الخلف وعزّزت هذه العناصر مجتمعةً الأداء وباتت “695 إسي إسي” قادرة على اجتياز مسافة 400 متر بأقل من عشر من الثانية من نسخة “كومبيتيزيوني”.
أداء ممتاز
“أبارث 695 إسي إسي” متاحة بنسخة هاتشباك فقط، وهي تلفت الأنظار على الفور بفضل غطاء محرك جديد من الألومنيوم وجانح خلفي يذكر بعالم السباقات وبتاريخ التسابق الأسطوري الذي تتميّز به العلامة. وعند الإمالة الكاملة (60 درجة) وسرعة 200 كلم/ساعة، يؤمن جانح رياضي قابل للتعديل بين صفر و60 درجة زيادة تصل إلى 42 كيلوغراماً في الحمل الدينامي الهوائي، مما يسهم في تعزيز الثبات على المنعطفات واستجابة أعلى على الطرق متنوعة الالتواءات. وعند إضافة غطاء المحرك المصنوع من الألمنيوم، ينخفض الوزن ويصبح الأداء أفضل على المنعطفات ويتحسن التسارع. باختصار، تشكّل “أبارث 695 إسي إسي” إصدار “كوليكتورز إديشن” السيارة الأسرع في المجموعة.
وتستمر المزايا الجمالية الخارجية مع سلسلة من العناصر المستوحاة من الماضي والحاضر، مما يجعل “695 إسي إسي” سيارة حصرية للغاية، على غرار التفاصيل البيضاء على حاجز الهواء الأمامي والخلفي وأغطية المرايا ، وتتميز العجلات قياس 17 إنشاً بلونها الأبيض أيضاً مع أغطية محاور حمراء، وكماشات مكابح بريمبو حمراء وشعار 695 على الجانبين وشارة 695 Esseesse على القسم الخلفي. ويلفت الانتباه أيضاً أنابيب العادم المصنوعة من التيتانيوم من صنع أكروبوفيتش تتمتّع بصوتها الرائع على الطريق والحلبة على حد سواء، فتوفر تجربة قيادة ممتعة ومشوّقة.

مقصورة حصرية
تتميّز المقصورة بصيغة أنيقة من المواد والمهارة الحرفية تعكس الجانب الحصري لسيارة “695 إسي إسي”، وتزّين مساند الرأس عبارة one of 695 (واحد من أصل 695). وفي لمسة إبداعية فريدة، تضم “أبارث 695 إسي إسي” إصدار “كوليكتورز إديشن” مقاعد مرقّمة للمرة الأولى. وكل لون من لوني الهيكل في السيارة يتطابق مع ألوان مقعد سابيلت مع درزات بلون الهيكل الخارجي.
واللافت أيضاً هو حزام الأمان الأحمر والهيكل الخلفي الأبيض. وتظهر التعديلات أيضاً في لوحة التجهيزات المصنوعة من جلد ألكانتارا حيث تبرز عبارة 695 Esseesse المقطوعة بالليزر في الزاوية اليمنى السفلية. ولتسليط الضوء على روح التسابق بشكل أكبر، تنتشر في المقصورة عناصر مصنوعة من ألياف الكربون، مثل مقبض التعشيق والدواسات والتطعيمات على عجلة القيادة.
المحركات والمواصفات التقنية
تمّ تجهيز “695 إسي إسي” الجديدة بمحرك T-jet القوي بحجم 1.4 ليتر يولد قوة 180 حصاناً مع 250 نيوتن متر عند 3 آلاف دورة في الدقيقة، فيؤمن سرعة قصوى تبلغ 225 كلم/ساعة (مع جانح بزاوية صفر درجة) وتسارع من صفر إلى مئة كلم/ساعة في 6.7 ثوانٍ. وتنطلق لتعبر 400 متر في 15.1 ثوانٍ، فتشكل بذلك المزيج الأروع بين الأداء والديناميات الهوائية.
وتبرز النفحة الرياضية أيضاً في مخمدات كوني إف إس دي Koni FSD على المحورين ونظام المكابح القوى مع كماشات Brembo بأربعة كباسات في المقدمة ومكابح قرصية ذاتية التهوئة قياس 305/240 ملم في الخلف.
وتجهز السيارة بعلبة سرعات يدوية لكن عند الطلب، ويمكن الحصول على علبة سرعات تتابعية من أبارث مع مقبضي تعشيق على المقود.
وفي ما يتعلّق بالتكنولوجيا والاتصال، فقد تمّ تجهيز “أبارث 695 إسي إسي” بنظام المعلومات والترفيه يوكونيكت مع نظام ملاحة وشاشة تعمل باللمس قياس 7 انش وتلاؤم مع آبل كاربلاي Apple CarPlay وأندرويد أوتو Android Auto وراديو رقمي.

أداء أبارث
بعد أن حققت أبارث نمواً يناهز 50% في حصة السوق عام 2020 مقارنة بعام 2019، سجلت العلامة بداية ممتازة في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2021، فاستمر التوجه التصاعدي في حصة السوق في أوروبا، ويعزى ذلك جزئياً إلى طرح طرازات “أبارث 595” الجديدة لعام 2021، مع نسختين جديدتين من “595 توريزمو” و595 كومبيتيزيوني”.
أبارث
في عام 1949، وبعد مسيرة مهنية من السباقات على متن الدراجات النارية والسيارات، أسس كارلو أبارث شركة “أبارث أند سي” Abarth & C مع غيدو سكالياريني. وكانت السيارة الأولى التي تمّ إنتاجها من طراز 204 A استناداً إلى سيارة فيات 1100. وسرعان ما فازت ببطولة 1100 الرياضية إضافة إلى مسابقة الفورمولا 2. إلى جانب السباق، بدأت الشركة في إنتاج رزم تعديل لتحسين أداء وقوة وسرعة المركبات القياسية.
على مدار العقدين التاليين، حققت سيارات كارلو أبارث المعدلة نجاحاً في كل منافسة وحققت العديد من الأرقام القياسية، وأصبحت علامة أبارث مرادفاً للرياضة والتعديل والأداء.

The post أبارث 695 إسي إسي الجديدة: تفوّق في الأداء والتسارع وتجهيزات حصرية appeared first on Next LB.

تصميم إنسيابي ومؤثرات دينامية

عمل مهندسو ألفاروميو على تحسين الديناميات الهوائية والتحكّم والوزن كما تم استخدام ألياف الكربون والمواد المركبة على نطاق واسع . وتأتي الخبرة التقنية مباشرة من عالم الفورمولا- 1، بفضل التعاون مع ساوبر للهندسة. وتمّ تزويد جي تي إيه بمصدّ خلفي جديد قابل للتعديل إلى أربع وضعيات في GTAm إضافة إلى الجانح الأمامي النشط، والذي يمكن تمديده للإستخدام على الحلبة حتى 40 مم على نسخة m GTA ويمكن لهذا الأخير أن ينتج ضغطاً مضاعفاً مقارنة بـجوليا GTA ، وثلاثة أضعاف في نسخة “جوليا كوادريفوليو” بفضل مستخرج هواء خاص جديد قادر على تعزيز التأثير الأرضي للسيارة. وقد شارك في سائقان من فريق F1 هما أنطونيو جيوفينازي وكيمي رايكونن، اللذين كان لهما دورٌ هامٌ في بعض جلسات الإختبار.
ومن المزايا الأخرى التي تمّ تطويرها نظام العادم المركزي “أكروبوفيتش” المصنوع من التيتانيوم والمدمج في المشتّت الخلفي المصنوع من ألياف الكربون، والعجلات بقفل وسطي قياس 20 إنشاً ، مع الإطارات التي تمّ اختيارها خصيصاً لهذه السيارة من ميشلان بايلوت سبورت كاب 2. تمّ إلى ذلك تحسين القدرة على التحكّم بالسيارة من خلال توسيع مسارات العجلات الأمامية بمقدار 2،5 سم ومسارات العجلات الخلفية بمقدار 5سم ، ومن خلال تطوير إعداد تعليق مخصّص لأنظمة التعليق الأمامي مع ذراعين متأرجحين، والخلفي بإستخدام نوابض مستقلة متعددة الوصلات .

هيكل فريد وعملي بعناصر من ألياف الكربون

يتميّز الهيكل بمقدّمة قويّة مع فتحات هواء جديدة أكبر حجماً وعناصر تقنية من ألياف الكربون، مما يمنح اللمسات الجمالية في السيارة مكانة محدّدة وواضحة. وفي الجزء السفلي، تمّت زيادة عرض الجناح الفاصل النشط في نسخة GTAm ويمكن تعديله بالطول بمقدار 4 سم حرصاً على توفير التوازن المثالي في الخلف. وبفضل جانب المصدّ الكبير الذي يدعم الديناميات الهوائية وإمكانية إعداده بأربع وضعيات (السحب المنخفض والمرتفع) للقسم المركزي، تتمتّع السيارة أيضاً بتوازن دينامي هوائي ممتاز. وعلى جوانب السيارة، تسلّط الحواف الجانبية المصنوعة من ألياف الكربون والمصد الأمامي الموسّع وألياف الكربون المرئية بوضوح على أقواس العجلات الخلفية الضوء على “انطباع الحجم” للسيارة.

خصائص القوة والعضلات

تتميّز جوليا GTA بمواصفاتها الجمالية والعملية في آن مما يؤكّد أنّها ليست فقط تطبيقاً للأسلوب الجميل بل إنّها سيارة عالية الأداء مشتقّة من سيارة جوليا كوادريفوليو الإستثنائية ، وتستفيد من تخفيض في الوزن يبلغ 100 كلغ مقارنة ب جوليا كوادريفوليو وهي مجهّزة بنسخة محدّثة من محرّك ألفاروميو 2.9 المؤلّف من 6 أسطوانات ثنائي التوربو، يولد قوة عالية تبلغ 540 حصاناً مع أفضل نسبة قوة إلى وزن تبلغ 187 حصاناً لكلّ ليتر. وتقدّم السيارة أيضاً أداءً مذهلاً مع نظام وضعية الإطلاق Launch Mode فتتسارع من صفر إلى 100 كلم في غضون 3.6 ثانية فقط.

مقصورة رياضية فخمة جديرة بحمل الإسم

وتتميّز مقصورة السيارة بتنجيد كامل بجلد ألكانتارا على لوحة العدادات، وأغطية الأبواب، وصندوق القفازات، والأعمدة الجانبية والدرزات وسط المقاعد. فجلد ألكانتارا يُستخدم بشكل أكبر في نسخة GTAm ،حيث تمّ نزع المقاعد الخلفية مما يترك المساحة لـحوض منجّد بالكامل يتضمّن قوالب معيّنة مصمّمة لوضع الخوذ ومطفأة الحريق. وفي جي تي إيه إم الجديدة، يختلف التصميم الداخلي قليلاً إذ يضمّ عمود تدحرج، ويخلو من أغطية الأبواب وتفتح الأبواب الأمامية مع “حلقات سحب” عوضاً عن المقبض بنفس ألوان أحزمة المقاعد سابلت SABELT ذات النقاط الست .

شخصية فريدة لكل سائق حسب الطلب

خصصت ألفاروميو عملية شراء حصرية ، وهذه الحصرية تدعمها رزمة الخبرة، بما في ذلك خوذة Bell بألوان GTAالمميّزة مع رقم تسلسلي خاص، وغطاء سيارة غودوول Goodwool بلون الهيكل، وخدمات ما بعد البيع الحصرية. كما ويرافق طراز جي تي إيه إم زيّ كامل للسباق من ألباين ستارز ويمكن للعملاء الفرديين طلب واحد من ألوان الأعلام المتاحة بما في ذلك النسخة التي تحمل العلم الإيطالي، ونسخة أخرى بطلاء باللون البني. وما إن تنتهي الألوان المخصّصة، ستتوافر “جوليا جي تي إيه وجي تي إيه إم بالأحمر ، والأبيض والأخضر ، وهي لوحة ألوان تكرّم العلم الإيطالي. كما ويطال التخصيص اختيار لون ملاقط المكابح بما في ذلك اللون الذهبي الجديد كلياً، وفي الداخل عمود التدحرج وأحزمة الأمان والدرزات في المقاعد ولوحة القيادة .

atefbaalbaky@hotmail.com

The post ألفاروميو أطلقت جوليا GTA الجديدة على حلبة بالوكو الإيطالية … عودة الى الطرازات القوية والفخمة appeared first on Next LB.

التحول بثقة الى عصر العربة الكهربائية
خطط مهندسو جيب للتحوّل إلى الكهرباء وقد دخلت العلامة بالفعل حقبة جديدة مع إطلاق أوّل طرازاتها الهجينة التي تعمل بالكهرباء في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ، وهي رينيغيد 4xe وكومباس 4xe خلال العام الماضي 2020 بصفتهما أوّل عربتين تحملان شارة 4xe، وتعملان بالطاقة الكهربائية وتوفران تنقّلاً بدون انبعاثات عند قيادتهما بالنمط الكهربائي فقط ، وتنضمّ إلى ذلك السلامة على جميع التضاريس التي يضمنها نظام جيب الكهربائي بالدفع الكلي eAWD الذي ينشط عند الحاجة لتوفير أفضل توازن ممكن بين الكفاءة ومتعة القيادة ومراعاة البيئة.
ومنذ إطلاقهما في أيلول سبتمبر، حظي كل من طرازي 4xe بإهتمام كبير، حيث تمّ تسجيل 10500 طلب على هذه العربات.
وقد أثبتت الطرازات الجديدة نجاحاً لافتاً إلى درجة أنه في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2020، كانت واحدة من كلّ خمس عربات جيب تمّ شراؤها في أوروبا من طراز 4xe. ، وتستمرّ احتفالات الذكرى ال80 طوال عام 2021 مع أحداث خاصّة تهدف إلى تقريب عملاء جيب وعشاقها من العلامة التجارية وتراثها ، وقد أٌقيم الحدث الأوّل في مؤتمر تمّ بثّه عبر الإنترنت، حيث كشفت رئيس علامة جيب التجارية في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا، أنتونيلا برونو، النقاب عن طرازات الإصدار الخاصّ الجديدة لمناسبة العيد ال80 التي تحيي تاريخ العلامة التجارية الذي يمتدّ على 80 عاماً كما تواصل التقليد الراسخ، الذي بدأ في عام 1966، في إنتاج نماذج ذات إصدارات خاصة للإحتفال بالذكرى السنوية الخاصّة أو بأبرز الإنجازات.

الإصدارات الخاصة من جيب لمناسبة الذكرى 80
ستكون سلسلة الإصدارات الخاصة لمناسبة الذكرى ال80، نجمة عام 2021 وهي النماذج الإحتفالية ذات الإصدار الخاص المتاحة على رينيغيد، وكومباس، ورانغلر وغلاديتور ، ويعتمد كلّ طراز خاص على الإصدار الأكثر مبيعاً ويتميّز بمزايا السلامة والتكنولوجيا القياسية إضافة إلى اللمسات الجمالية اللافتة التي تمنح العربات طابعها المتميّز.
أوّل طراز من طرازات الذكرى ال80 لعلامة جيب الذي يتمّ الذي طرحه هو رينيغيد، والذي بات متوفراً لدى وكلاء جيب في جميع أنحاء أوروبا على أن يصل كومباس ورانغلر وغلاديتور في الربيع المقبل .
وعلى الرغم من وجود العديد من الإختلافات بين عربات جيب الرياضية متعددة الإستخدامات من حيث الحجم والطابع، إلا أنّها تتميّز جميعها بمظهر يسمح بالتعرّف عليها على الفور بفضل لمسات تصميمية محددة، بما في ذلك شارة الذكرى 80 التي تزيّنها لمسات كريستالية خفيفة اللمعان من الغرانيت ومقاعد قماشية بنمط ماسي مع درزات باللون الرصاصي ، إضافة إلى لمسات داخلية سوداء لامعة وشعار العلامة على المقاعد وسجادات الأرضية.

إصدارات بمحركات هجينة
تمّ تجهيز الإصدارات الجديدة بمحرّكات احتراق داخلي وأنظمة جيب الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء، كما سيتمّ تزويدها أيضاً بخصائص التكنولوجيا المتطوّرة ومزايا السلامة، والتي تعمل كلّها لتعزيز قدرات الدفع الرباعي الفائقة التي تشتهر بها عربات جيب.
وسيكون الإصدار الأوّل من نسخة الذكرى ال80 من كومباس الجديد الذي ينطلق في السوق الأوروبي، قبل الإطلاق الرسمي للطراز الجديد مع حدث خاصّ يُقام في وقت لاحق من هذا العام ، وقد بدأ مؤخراً إنتاج كومباس الجديدة للسوق الأوروبي في مصنع فيات – كرايسلر للسيارات في إيطاليا، بينما سيتم فتح باب الطلبات قريباً في إيطاليا وألمانيا، وهي الأسواق الأولى التي ستشهد تقديم النموذج الجديد.
وتنضمّ قريباً إلى الطرازين الرائدين كومباس ورينيغيد ، عربة رانغلر 4xe الهجينة القابلة للوصل بمصدر كهربائي ، وهي أكثر عربات رانغلر تقدماً وقوّة على الإطلاق، والتي تم الكشف عنها في أيلول سبتمبر الماضي في مدينة ديترويت ومن بين الرحلات الأسطورية الطراز الجديد الذي نجح مؤخّراً في إتمام مسار روبيكون بالوضعية الكهربائية فقط على سلسلة جبال سييرا نيفادا والتي تُعدّ واحدة من أصعب الطرق في العالم، والأرض التي لطالما استخدمتها جيب لإختبار
قدرات عرباتها .

نسخة رينيغيد في الذكرى 80 لإطلاق جيب
تتميّز نسخة الذكرى ال80 من طراز رينيغيد بلمسات خفيفة اللمعان من الكريستال الغرانيتي على الشبك الأمامي الشهير ذات الفتحات السبع، وعجلات معدنية قياس 18 إنشاً وشارة الذكرى التذكارية.
وتتضمّن مجموعة المحركات باقة مختارة من المحركات التي تعمل بالبنزين والديزل والمحرّكات الهجينة القابلة للاتّصال بمصدر كهرباء، والتي تتوافق جميعها مع معايير يورو 6D Final
وتشمل المحرّكات التي تعمل بالبنزين محرك توربو مؤلّف من 3 أسطوانات بحجم 1.0 ليتر يولد قوة 120 حصاناً وعزم دوران يبلغ 190 نيوتن متر ويترافق مع علبة سرعات يدوية مؤلفة من 6 نسب ، ومحرك توربو رباعي الأسطوانات بحجم 1.3 ليتر يولد قوة 150 حصاناً، مع عزم أقصى يبلغ 270 نيوتن متر مع علبة سرعات مزدوجة القابض (DDCT) وقد تمّ تجهيز كلا المحرّكين اللذين يعملان بالبنزين بنظام الدفع بالعجلات الأمامية.
ويكمل مجموعة المحرّكات المتاحة على طرازات الذكرى 80 محرك توربو رباعي الأسطوانات بحجم1.3 ليتر مع تقنية هجينة مدمجة، يولّد قوة 190 حصاناً وعزم دوران يبلغ 270 نيوتن متر مع علبة سرعات أوتوماتيكية مؤلفة من 6 نسب ونظام الدفع كلي eAWD، وقد بات متوفراً لدى وكلاء جيب في أوروبا.
يأتي طرح النسخة الجديدة عقب إطلاق طراز رينيغيد 2021 الذي يتميّز بمجموعة من محرّكات الإحتراق الداخلي المعدّلة والتي تمّ تحديثها لتحسين أداء الإصدارات المزوّدة بنظام الدفع بالعجلات الأمامية وتلبيةً لمعايير Euro 6D Final.
في طراز عام 2021، تتوفر بمحركات بنزين وديزل ومحركات هجينة تعمل بالكهرباء وأربعة مستويات من التجهيزات ضمن 4 إصدارات هي (لونجيتود وليميتد وإس S وتريل هوك) بالإضافة إلى طراز الإصدار الخاص الجديد بمناسبة الذكرى ال80
ولإضفاء المزيد من اللمسات الشخصية على جيب الرياضية متعدّدة الاستخدام، تمّ توفير 7خيارات من العجلات مع 18 لوناً مختلفاً لطراز عام 2021 إضافة إلى السقف الأسود.

نسخة كومباس في الذكرى ال80 ل جيب
تُطرح كومباس الجديدة قريباً في إيطاليا وألمانيا، وهي تتميّز بلمسات تصميمية جديدة عالية التقنية مع الحفاظ على روحيتها الحضرية المتميّزة والعصرية الأنيقة.
ويتميّز الطراز الجديد بتصميم خارجي متجدّد وتصميم داخلي جديد كلياً، فضلاً على أنظمة معلومات وترفيه جديدة ومتطوّرة ، وتقدّم كومباس خياراً من محرّكات البنزين والديزل وأنظمة الدفع الهجينة التي تعمل بالكهرباء، ومجموعة من إبتكارات التكنولوجيا لتجربة قيادة أكثر راحة وملاءمة للمدينة.
وستصل النسخة الأولى من كومباس الجديدة إلى السوق الأوروبية وهي ستكون الإصدار الخاص من نسخة الذكرى ال80 ، وسيتميّز هذا الطراز التذكاري بلمسات تصميمية حصرية مثل الشارات الإحتفالية والعجلات المعدنية قياس 18 إنشاً
وتتميّز كومباس من الخارج بمصابيح أمامية تعمل بتقنية LED، ولمسات باللون الرمادي على الإطارات والشبك الأمامي والوجهة الأمامية السفلية وأغطية مرايا الرؤية الخلفية وسكك التحميل على السقف. وتزيّن لمسات بالأسود اللامع الصفائح السفلية، والمصدّات الجانبية، والسقف وحلقات مصابيح الضباب.
وفي المقصورة، يتميز طراز الإصدار الخاص بلوحة عدادات مكسوّة بالجلد الأسود ومقاعد من الجلد والقماش مع درزات باللون الرمادي الداكن وعلامة الذكرى ال80.

نسخة غلاديتور في الذكرى ال80 ل جيب
تتميز نسخة الذكرى ال80 من غلاديتور الجديدة بعجلات معدنية قياس 18 إنشاً مع لمسات من الكريستال الغرانيتي، والشبك الأمامي، وإطارات المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب باللون الرمادي المعدني ، وسقف صلب بلون الهيكل، ومصدّات جانبية فوق العجلات، وشارات احتفالية خاصّة بالمناسبة.
وتتّسم المقصورة في هذه النسخة الخاصة بمقاعد من الجلد الأسود مع درزات بلون التنغستن الرصاصي وشارة الذكرى ال80، والتي تأتي لتنضمّ إلى لمسات تصميمية كانت أصلاً مُتاحة في المقصورة على صعيد التجهيزات.
وتشمل مزايا السلامة والتكنولوجيا نظاماً صوتياً من “ألباين” يضمّ 9مكبّرات للصوت مع مضخّم للصوت بقوّة 552 واط، ونظام الملاحة يوكونيكت 8.4 مع شاشة لمسية قياس 8.4 إنشاً ، وتكامل للهواتف المتحرّكة مع نظامي أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، وخاصية مراقبة النقطة العمياء، وكشف المسار الخلفي، ودخول السيارة بدون مفتاح مع خاصيةKeyless

نسخة رانغلر مميزة في الذكرى 80 لإطلاق جيب
ستتوفر رانغلر بنسخة الذكرى ال 80 في أوروبا في الربيع المقبل مع محرّك بشاحن ثنائي مؤلّف من 4 أسطوانات بحجم 2.0 ليتر يولد قوّة 272 حصاناً وعزماً يبلغ 400 نيوتن متر، يترافق مع علبة سرعات أوتوماتيكية مؤلفة من 8 نسب مع نظام جيب الهجين الذي تمّ تركيبه على نسخة 4xe.
ويعدّ رانغلر 4xe الأكثر قوة على الإطلاق مع قوّة قصوى مجتمعة تبلغ 380 حصاناً، بفضل تظافر قوة مولدين من مولدات المحرك الكهربائي وحزمة بطارية عالية الجهد، ومحرك بنزين عالي التقنية بحجم 2.0 ليتر، وعلبة سرعات أوتوماتيكية مؤلفة من 8 نسب .
وتشكّل هذه قوّة الدفع الأكثر تقدّماً التي تمّ تطويرها على الإطلاق وتزويدها في عربة جيب ، وهي تعمل على تعزيز كفاءة رانغلر في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون لتقدّم خيار القيادة بالوضعية الكهربائية بالكامل مع نطاق يصل إلى 50 كيلومتراً ، كما يتكامل نظام الدفع الكهربائي بشكل مثالي مع نظام الدفع الرباعي ما يعزّز أداء رانغلر على الطريق.
وفي إصدارات عام 2021، صارت عربة رانغلر أكثر كفاءة وأماناً واستدامة لإحتياجات القيادة اليومية والمغامرات على الطرق الوعرة أمّا الجديد في روبيكون فهو نمط القيادة على الطرق الوعرة Offroad+ الذي يقوم تحديداً بمعايرة السلسلة الحركية والهيكل للتعامل مع الرمال والصخور على الطرق الوعرة، مستغلاً كل إمكانات نظام روك تراك .

عامٌ من النشاطات والخدمات الحصرية لجميع أفراد عائلة جيب
ترافق أخبار منتجات هذا العام مبادرات تواصل خاصّة و نشاطات مخصصة للمناسبة من أجل تقريب العملاء والهواة أكثر من علامة جيب وإرثها العريق.
ومن بين تلك المبادرات Jeep Wave، البرنامج الجديد الذي يقدّم خدمات حصرية لأصحاب عربات جيب إضافة إلى مزايا خاصة لتعزيز شعورهم بالإنتماء إلى المجتمع في قلب تجربة جيب حول العالم.

المصدر : خاص
Atefbaalbaky@hotmail.com

The post (بالفيديو) JEEP تحتفل بعيدها ال80 بإصدارات خاصة من رينيغيد وكومباس ورانغلر وغلادييتور… وطرازات كهربائية لمواكبة التطور appeared first on Next LB.

الشكل الخارجي
منذ اللحظة التي طرحت فيها شركة عربة غراند شيروكي في عام 1992، وبعد مرور عقود من الزمن، ما زالت تعول على تاريخها العريق، مع رفع المعايير في مجالَي الفخامة والأداء.
وتضم للمرة الأولى مقصورة تتسع ل 7 مقاعد إستلهمت أبعادها من عربة واغونير الشهيرة ، وهي أول عربة فاخرة رياضية متعددة الإستخدامات من جيب ، وتتميز خطوط غراند شيروكي الأمامية والجانبية بدءاً من غطاء المحرك والمقصورة الأطول ، وصولاً إلى الخلف لتعطي انطباعاً بالحركة مع إطلالة مستعدّة للعمل ، ويعزّز الشبك الأمامي الأكثر ميلاً إلى الأمام من طول غطاء المحرك ويوحي بتصميم واغونير الشهير ، ولعلّ التغيير اللافت للنظر في غراند شيروكي الجديدة هو مقدّمتها ، فالمصابيح الأمامية نالت تصميماً جديداً كلياً وتعمل بتقنية LED وهي نقطة التركيز الأساسية وتُبرز الطابع التقني للسيارة ، وتمّ تحديث الشبك الأمامي بالفتحات السبع المعروفة ليصبح أوسع مع فتحات أكبر ويحيط به إطار أنيق يبرز إنارته المتقدمة .
وتقع تحت الشبك الأمامي واجهة أمامية جديدة أكبر نسبياً من الواجهات في الأجيال السابقة مع المحافظة على زاوية الإقتراب المهمة التي تشتهر بها غراند شيروكي وتعتمدها في سبيل تخطي العقبات والمرتفعات والمنحدرات التي تعترض طريقها .
وتخفي الفتحة الأوسع مع العناصر المتعرجة راداراً جديداً بعيد المدى وغيره من المزايا التقنية المتقدمة، بما فيها مغالق نشطة في الشبك الأمامي للمساعدة على تحسين الأداء واستهلاك الوقود على الطرق المعبدة.
من الجانب ، تم تخفيض القسم الذي يقع أسفل الزجاج ، وزيادة المساحة الزجاجية الواسعة، للحصول على مقصورة أكثر رحابة ورؤية محسنة ، بفضل تصميم جديد لقالب النوافذ يبدأ عند قاعدة المرآة الجانبية ويمتد حتى نافذة القسم الخلفي وقاعدة المصابيح الخلفية ، ويبرز هذا الإطار أكثر فأكثر عند اختيار السقف باللون الأسود اللامع الذي بات متوفراً للمرة الأولى على طرازات “أوفرلاند” وتتجهز به طرازات “ساميت” بشكل قياسي ، ونالت سكك السقف تصميماً جديداً يتألف من غطاء للسكة الجانبية يعطي الإنطباع بمظهر إنسيابي ، وتمّ توسيع المسافة بين العجلات (زيادة 36 ملم) لتكسب غراند شيروكي الجديدة المزيد من الثقة والإتزان ، وتلتف الرفاريف بشكل مشدود حول العجلات لمنح القوة لإطلالة العربة ، وللمرة الأولى تجهز غراند شيروكي بعجلات بقياس 21 إنشاً مع مجموعة “ساميت ريزيرف”.
وتم تصميم المصابيح الخلفية الإنسيابية والعالية التي تعمل بتقنية LED لكي توزع بصرياً أبعاد غراند ، وتعزز الطابع التقني للسيارة ، ويمنح خط مميز يقع مباشرة تحت المصابيح الخلفية فاصلاً بصرياً ، ويمتد نحو الجانب ليجمع بين القسم الخلفي والجانب بطريقة متناغمة ، فيما تبرز الواجهة الخلفية الجديدة ومصابيح الضباب بتقنية LED من خلال إطار يتماشى مع القسم الأمامي ويمنح القسم الخلفي عرضاً بصرياً.
ويجهز كل من طرازي “أوفرلاند” و”ساميت” بباب خلفي كهربائي يشغّل بالقدم بدون استعمال اليدين للمزيد من العملانية أثناء وضع الحاجيات في الصندوق الخلفي .
وللمرة الأولى، تجهز كل طرازات غراند شيروكي قياسياً بمجموعة كاملة وأنيقة من الإنارة بتقنية LED، مما سمح بالمرونة في التصميم وساعد على ترسيخ الشخصية .
أما في القسم الخلفي، فيكتمل تصميم الإنارة مع مصابيح خلفية دقيقة للغاية ، وتشمل العناصر الإضافية قبضات أبواب تُضاء عند الإقتراب من العربة وإنارة للأرض بجانبها من مصابيح في مرآة الرؤية الجانبية، وهو تجهيز قياسي في طرازي “أوفرلاند” و”ساميت”.

قدرة الدفع الرباعي الأسطورية من جيب
تتميّز غراند شيروكي الجديدة بقدرة دفع رباعي مطوّرة لا تضاهى بالإضافة إلى ديناميات قيادة ثابتة على الطرق المعبدة وعند السرعات العالية ، وتبدأ قدرة الدفع الرباعي الأسطورية من ثلاثة أنظمة للدفع الرباعي هي “كوادرا تراك I ” و”كوادرا تراك II” و”كوادرا داريف II” مع نظام تفاضلي إلكتروني محدود الإنزلاق للمحور الخلفي ، وتجهز الأنظمة الثلاثة بعلبة نقل حركة نشطة لتحسين التشبث عبر نقل العزم إلى العجلة التي تتميّز بالتشبث والثبات .
كما يسمح نظام التحكم بالتشبث “سيليك تيرين” الرائد في فئته في غراند شيروكي للعملاء بإختيار الإعدادات للطرق الوعرة والمعبدة للحصول على أفضل أداء ممكن من الدفع الرباعي.
ويقدم نظام “سيليك تيرين” خمس وضعيات مختلفة (الرياضية، أوتو، الصخور، المسار الثلجي، طين/رمال) لمنح أفضل التعديلات الممكنة لأي نمط قيادة.

القوة الهادرة : بين بنتاستار و 5،7 ليتر
تقدم غراند شيروكي الجديدة كلياً خياراً بين محرّكين قويين عاليي الكفاءة في استهلاك الوقود : المحرك القياسي هو محرك “بنتاستار” المؤلف من 6 أسطوانات بشكل V بحجم 3.6 ليتر الذي يشتهر بقوته والذي يولد قوة 290 حصاناً و348 نيوتن متر من عزم التدوير ، وهذا المحرك صاحب السمعة الطيبة فاز بجائزة “وارد” لأفضل محرك 7مرات، ويتميز بصغر الحجم نسبياً ، مع مزايا مثل مشاعب السحب المدمجة في رؤوس الأسطوانات.
وتضم الكامات العلوية المزدوجة نظاماً متغيراً مزدوج المراحل لرفع الصمامات ولتوقيت عملها .
ويجهز محرك “بنتاستار” قياسياً بتقنية تشغيل المحرك وإطفائه لتوفير الوقود. وقد تمّ تطوير هذا النظام بشكل أفضل في غراند شيروكيL، وتشمل التغييرات مكوناً لإحتياطي الضغط في علبة السرعات المؤلّفة من 8 نسب ، وبإمكان محرك “بنتاستار” جر ما يصل إلى 812 كلغ، مع مجال قيادة تقريبي رائد في فئته يقارب 805 كيلومترات.
ويعطي هذا المحرك النشيط نحو 90 % من عزمه الأعلى على دورات منخفضة إبتداءً من 1800 دورة في الدقيقة وصولاً إلى 6400 دورة.
أما عشاق التأدية الرياضية العالية وجر المقطورات الذين يرغبون في المزيد من القوة ، فيمكنهم إختيار المحرك مفتول العضلات المؤلّف من 8 أسطوانات بشكل V بحجم 5.7 ليتر الذي يولد قوة 357 حصاناً و529 نيوتن متر من عزم التدوير ، ويتميز هذا المحرك بقدرة جر رائدة في فئته تصل إلى 3226 كيلوغراماً ، وقد تمت صناعة جسم المحرك من الفولاذ المصبوب مع رؤوس أسطوانات من الألومنيوم ، ويقدم أداءً عالياً مع النظام المتغير لتوقيت عمل الصمامات وتقنية التوفير في استهلاك الوقود (إيقاف الأسطوانات عن العمل) ومع هذه التقنية يوقف كمبيوتر التحكم بالمحرك ضخ الوقود والشرارات ويغلق الصمامات في 4 من أسطوانات المحرك ال8 خلال التشغيل بحمولة خفيفة، عند السير بسرعة ثابتة على الطرق السريعة عندما لا تدعو الحاجة إلى قوة المحرك الكاملة ، ويعيد النظام تشغيل الأسطوانات كلها فوراً عندما يضغط السائق على دواسة الوقود.

مقصورة فخمة بتقنيات عالية
كان هدف فريق التصميم ابتكار واحدة من المقصورات الأكثر تقدما ورقياً في قطاع العربات الخدماتية ذات الحجم الكامل ، ويتباين المزيج الغني من المواد مع طريقة التنفيذ المتطورة للقسم الوسطي الذي أعيد تنسيقه وبات من السهل على السائق بلوغه ، ويحيط إطار ساطع بالشاشة من الجيل المقبل بقياس 10.1 إنشا وهي المخصصة لنظام “يوكونيكت 5 “والجديد أيضاً في غراند شيروكي هو مجموعة عدادات رقمية بدون إطار مع أكثر من عشرين قائمة مختلفة يستطيع السائق الإختيار منها، من بينها تقنيات مساعدة السائق مثل نظام تثبيت السرعة المرن ونظام المساعدة على الطرق السريعة ، والرؤية الليلة ، وخاصية رصد النعاس في عيني السائق ، وعرض إشارات السرعة القصوى (في حال كانت السيارة مجهزة بها)، وللتحكم بهذه المجموعة الرقمية، تضم غراند شيروكي L مقود توجيه جديد بالكامل متعدد الوظائف مع مقبضي تعشيق ، وتجهز طرازات “ساميت” قياسياً بمقود مكسو بالجلد، وتضيف إليها مجموعة “ساميت ريزيرف” لمسات من خشب الجوز ، كما أعيد النظر في الكونسول الوسطي الذي بات يتميّز بشكل جديد كلياً مع طبقة نهائية من الطلاء باللون الأسود اللامع ، ويبرز في الكونسول الوسطي مركز التحكم بالقيادة الجديد كلياً مع جهاز تعشيق معدني دوّار بإنارة خلفية يمنح المستخدم ردّ فعل لمسياً عند تشغيله.
وبهدف تعزيز طابع جيب الأصيل في جهاز التعشيق وضع المصممون على جانبيه مفتاحي رفع مستوى العربة عن الطريق ونظام “سيليك تيرين”.
ويمكن إختيار مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً في 16 وضعية مع ذاكرة ودعم للظهر بشكل إختياري في مستوى تجهيز “أوفرلاند” وبشكل قياسي في طراز “ساميت” ، وكذلك يمكن الحصول أيضاً على جهاز تدليك للظهر في المقاعد مع خمسة إعدادات قابلة للتعديل ومع ثلاثة مستويات من حدة الضغط بشكل إختياري في طراز”أوفرلاند” وقياسي في طراز “ساميت” ، كذلك تجهّز طرازات “ليمتد” وما فوق بمقاعد قابلة للتدفئة في صفّي المقاعد الأماميين، مع تحكم ثلاثي المستوى قابل للتعديل للمزيد من الراحة للركاب.
وتطرح غراند شيروكي L مجموعة فاخرة جديدة تدعى “ساميت ريزيرف” تحدد معايير الفخامة في فئة العربات الرياضية متعددة الإستخدام بالحجم الكامل ، ومع مقاعد في الصف الأول والثاني قابلة للتهوئة ومكسوة باليد بالجلد ومع مقاعد أمامية بذاكرة للوضعيات وبخاصية التدليك، ويكتسب هذا الطراز تفاصيل مميزة بالفعل ، وتنفرد مجموعة “ساميت ريزيرف” بخشب الجوز الأصلي والقماش الفاخر .
وتجهز مجموعة فيات كرايسلر للسيارات المنتجة ل غراند شيروكي عربتها ذات الحجم الكامل بنظام صوتي من نوع ماكنتوش، يقدم لأول مرة في غراند شيروكي L2021 ، ويمكن الحصول على هذا النظام في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”، وهو تجهيز قياسي في مجموعة “ساميت ريزيرف” ، ويضم هذا النظام المتطور عالي الأداء مضخماً بـ17 قناة مع طاقة قصوى تبلغ 950 واط ومع 19 مكبر للصوت، موزعة بطريقة ذكية وأنيقة في أرجاء المقصورة الفخمة .
عملانية قصوى بالحجم الكامل
صممت غراند الجديدة كلياً لتعزيز راحة الركاب بشكل عام إلى أقصى حد ممكن، ولذلك تمّ تجهيزها بصف مقاعد ثالث وحجم أكبر للأمتعة ، وتضمن قاعدة العجلات الطويلة التي تزيد عن 3 أمتار ، تأمين مقصورة واسعة مع مساحة داخلية رحبة ، وتمنح الركاب حيزاً واسعاً للأقدام رائداً في فئته في صف المقاعد الثاني ، وتؤمن حجم تحميل خلفي أوسع خلف صف المقاعد الثاني يبلغ 1328 ليتراً ، كما أنّ مقاعد الصف الثالث قابلة للطي إفرادياً بنسبة 50/50 ويمكن طيها بسهولة من القسم الخلفي في العربة ، وتعتبر غراند الجديدة أول عربة من مجموعة فيات كرايسلر تضم خاصية الفتح الإلكتروني عن بعد في منطقة التحميل الخلفية من أجل طي مقاعد الصف الثاني بسرعة وسهولة لتصبح مسطحة ، وهذا التجهيز قياسي في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”.

مزايا الأمان والسلامة
تضم غراند شيروكي أكثر من 110 ميزات للأمان والسلامة، من بينها تطبيقات مبتكرة للتكنولوجيا لتحسين الإتصال بين السائق والعربة والطريق،
وكاميرا الرؤية الليلية، وهي متوفرة في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”، وتستعين بتقنية التصوير الحراري لزيادة مدى المصابيح الأمامية ، وتبحث أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء عن مصادر الحرارة التي تصدرها أجسام المشاة والحيوانات على الطريق لمسافة تصل إلى 200 متر.
وتُعدّ سهولة الإستخدام ميزة أساسية لشاشة العرض الأمامية بالألوان الكاملة، ويتوفر هذا النظام في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”، ويساعد نظام التنبيه من الإصطدام عند التقاطعات على رصد السيارات التي تقترب عن يسار السائق ويمينه عند الإقتراب من تقاطع ما كما وتراقب خاصية الكشف عن نعاس السائق وحركة السيارة، ومع الكاميرا الرقمية الخاصة للرؤية الخلفية، وتضم غراند شيروكي ميزة أمان وسلامة إضافية هي كاميرا الرؤية المحيطية ، ويعرض هذا النظام بشكل إختياري في “ليمتد” و”أوفرلاند” وبشكل قياسي في “ساميت”، وهو يؤمن رؤية علوية بزاوية 360 درجة للسيارة ومحيطها .

تواصل مع العالم الخارجي
تجهز غراند شيروكي على صعيد التكنولوجيا المتطورة بنظام “يوكونيكت 5” ، ويتميز هذا النظام الجديد بالكامل بسرعات تشغيل أسرع بخمس مرات مقارنة بالأجيال السابقة ، مع اعتماد نظام التشغيل “آندرويد” والتحديثات اللاسلكية، ونظام سمعي من ماكنتوش مع 19 مكبر للصوت ، وتقدم كذلك ما مجموعه 12 منفذ USB من نوع Type A وType C لصفوف المقاعد كافة، ويُعد هذا العدد الأكبر في فئتها وهذه المنافذ الأحادية هي تجهيز إختياري في طراز “لاريدو” وقياسي في طرازات “ليميتد” وما فوق.
وتعتبرغراند شيروكي الجديدة أول عربة تجارية من جيب تقدم كاميرا رؤية خلفية رقمية بالكامل ، وتعرض هذه الكاميرا مشاهد فيديو بالوقت الحقيقي من كاميرا موجهة إلى خلف العربة ، فتمنح رؤية لا تعيقها الأعمدة الخلفية أو المقاعد الخلفية.
ولمحبي الموسيقى حول العالم تقدم غراند شيروكي الجديدة نظاماً صوتياً فاخراً يركّز على التصميم مع جودة صوت من الدرجة الأولى لأكثر من 70 عاماً، من شركة ماكنتوش الشهيرة في مجال المنتجات الصوتية المنزلية الراقية يدوية الصنع في الولايات المتحدة الأميركية .
تاريخ عريق
بعد 80 عاماً من تاريخ جيب الأسطوري، تتميّز كل سيارة من جيب بسلالة مميزة وشخصية فريدة كما تتّسم كلّ منها بالأصالة مع قدرات ومرونة رائدة في فئتها
الجيل الثالث (WK): 2005-2010
خضعت غراند شيروكي لإعادة تصميم كاملة وجمعت القوة والفخامة مع سير أكثر هدوءاً وراحة ، وعمل مهندسو جيب بجهد لتعزيز ثبات ونعومة العربة على الطرق المعبدة عبر إضافة نظام تعليق أمامي مستقل ، وشمل التغيير الكامل خياراً بين 3 محركات، من بينها محرك “هيمي” الجبار المؤلف من 8 أسطوانات بشكل V بحجم 5.7 ليتر بقوة 330 حصاناً ، وضم غراند شيروكي SRT8 2006 محرك “هيمي” مؤلف من 8 أسطوانات بشكل V بحجم 5.7 ليتر يولد قوة 420 حصاناً ، مع عجلات رياضية بقياس 20 انشاً ومكابح “بريمبو” بأربعة مكابس ، وضم نظام الدفع الرباعي الدائم كوادرا درايف II الإختياري نظاماً تفاضلياً إلكترونياً محدود الإنزلاق للمحور الخلفي والأمامي وقفلاً تفاضلياً مركزياً يعمل في نطاق التشغيل المنخفض.
الجيل الرابع (WK2): 2011 إلى الوقت الحاضر
بعد بيع 4 ملايين عربة منذ الطراز الأول لغراند شيروكي، قدمت جيب طرازاً جديداً بالكامل في عام 2011 يجمع بين رفاهية السير على الطرق المعبدة والقدرات على الطرق الوعرة، مع توفير محسن في استهلاك الوقود ومقصورة عالمية المستوى وتصميم خارجي أنيق ومجموعة من مزايا التكنولوجيا والسلامة.
وطرحت طراز تريل هوك القوي في عام 2017 مع نظام تعليق هوائي “كوادرا ليفت” ونظام الدفع الرباعي “كوادرا درايف II ” وإطارات لمختلف الطرق ومجموعة “سكيد بلايت” كتجهيزات قياسية ، وكان طراز تريل هوك الجديد أسرع وأقوى عربة رياضية متعددة الإستخدامات على الإطلاق ، وتميز بتجهيزه بمحرك “هيمي” المشحون والمؤلف من 8 أسطوانات بشكل V بحجم 6.2 ليتر وتبريد معدل للمحرك ، ومكابح “بريمبو” عالية الأداء ووضعية “انطلاق” للحصول على إداء مذهل على الحلبة.

خيارات موبار ل غراند شيروكي الجديد
ولعشاق التعديلات والتخصيص والتميز تقدم شركة موبار التي هي جزء من الماركة الأميركية الأسطورية ، أكثر من 75 قطعة وملحقاً ذات النوعية المجربة من تصميم المصنع لعربة غراند شيروكي L 2021 الجديدة كلياً تم تصميمها لتكون ملائمة تماماً لهندسة المركبة وضمن شروط علامة جيب الأسطورية .

Atefbaalbaky@hotmail.com

The post جيب غراند شيروكي L 2021 الجديدة كلياً : عملانية بسبعة مقاعد وفخامة تامة ! appeared first on Next LB.

atefbaalbaky@hotmail.com

The post فيات تقدم مركبة النقل الكهربائية دوكاتو وتصل الى الشرق الأوسط في عام 2020 appeared first on Next LB.

The post فيات الإيطالية باعت 3 ملايين سيارة من طراز 500 في أوروبا appeared first on Next LB.

The post فيات كرايسلر قدمت عرضاً للإندماج في قطاع صناعة السيارات مع رينو appeared first on Next LB.