لامبورغيني الشرق الأوسط Archives - Next LB

لامبورغيني كونتاش LPI 800-4 تعود من جديد ب 112 نسخة حصرية

Ikram Saab — Fri, 28 Jan 2022 17:39:35 +0000

خاص – nextlb
يعود اسم كونتاش العريق من علامة لامبورغيني من جديد ليزين هذه الماركة بواحدة من أهم السيارات السوبر رياضية الفخمة على صعيد العالم ، وكانت لامبورغيني قد كشفت عن الطراز الجديد والحصري حين أطلقت إحدى نماذجه كونتاش LPI 800-4 للمرّة الأولى على الطريق بعد الكشف عنها في معرض پيبل بيتش (Pebble Beach) الصيف الماضي .
وبهذه المناسبة الخاصّة، ترافقت هذه السيارة الرياضية الفائقة الجديدة كلّياً مع اثنتين من أبرز سابقاتها هي أول سيارة كونتاش LP 400 وآخر طراز كونتاش 25th Anniversary‘ الخاصّة بالذكرى الخامسة والعشرين على إطلاق هذا الطراز. ولقد ولّد هذا الظهور الدينامي مع سيارتين بارزتين من ضمن المجموعة التاريخية للشركة صوراً إستثنائية وغير مسبوقة.

814 حصانا بمحركين !
وتندفع لامبورغيني كونتاش LPI 800-4 بقوة 814 حصاناً مجمعة من محرك احتراق داخلي مفتول العضلات على جاري العادة مع علامة لامبورغيني من فئة V12 بحجم 6.5 ليتر يولد قوة قوّة 780 حصاناً ، مع مولِّد كهربائي بقوة 48 فولت مركَّب مباشرة على علبة السرعات مما يوفر 34 حصاناً من القوّة الإضافية للإستجابة الفورية والمزيد من الأداء.
ويحصل المولِّد الكهربائي على طاقته عبر مكثِّف فائق يُنتِج طاقة مضاعَفة ثلاث مرّات عن بطارية أيونات الليثيوم ذات الوزن المماثل.
وسيتم إنتاج هذا الطراز الجديد بإصدار محدود يبلغ 112 سيارة فقط، جميعها قد جرى بيعها قبل تقديم الطراز. وعدد هذه السيارات يتمثّل في تسمية LP 112 المعتمَدة داخلياً لهذا المشروع وذلك خلال عملية تطوير لامبورغيني كونتاش الأساسية.
وسوف يُباشَر بتسليم سيارات كونتاش LPI 800-4 بدءاً من الفصل الأول من العام الحالي 2022 لصالح العملاء حول العالم والذين سيحظون بامتياز قيادة قطعة متألّقة من تاريخ السيارات قد أعيد ابتكارها للمستقبل.

The post لامبورغيني كونتاش LPI 800-4 تعود من جديد ب 112 نسخة حصرية appeared first on Next LB.

لامبورغيني قدمت هوراكان STO الرياضية الجديدة في الإمارات

Ikram Saab — Thu, 24 Dec 2020 20:53:09 +0000

قدمت لامبورغيني الشرق الأوسط الطراز الرياضي بالشخصية الفريدة من هوراكان STO الجديدة خلال حفل أقيم في صالة عرض العلامة التجارية في دبي، ما شكّل الظهور الأول للسيارة الرياضية من الشركة الإيطالية العريقة على الصعيد الإقليمي .
تُعدّ لامبورغيني هوراكان STO سوبر تروفيو أومولوغاتا سيارة رياضية فائقة الأداء مصادَق عليها للسير على الطرق العادية ومستوحاة من التراث العريق لسلسلة سباقات هوراكان سوبر تروفيو التي تم صنعها بشكل مفرد بواسطة قسم “لامبورغيني سكوادرا كورسي” المتخصِّص بتجهيز سيارات السباق لدى لامبورغيني ، بالإضافة إلى شقيقتها المتميّزة هوراكان GT3 EVO الفائزة ثلاث مرّات بسباق 24 ساعة من دايتونا الشهير ومرّتين بسباق 12 ساعة من سيبرينغ البارز.
ثور لامبورغيني الهائج
ويدفع هوراكان STO محرّك مؤلف من 10 أسطوانات V10 بتغذية طبيعية بالهواء يولّد قوّة 640 حصاناً وعزماً قدره 565 نيوتن- متر عند 6500 دورة في الدقيقة، وتندفع السيارة بعجلاتها الخلفية ما يمكّنها من تحقيق تسارع مذهل من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3 ثوان فقط، ومن صفر إلى 200 كيلومتر في الساعة في غضون 9 ثوان، وتستطيع الوصول الى سرعة قصوى تبلغ 310 كلم في الساعة ، لتعطي بذلك نفس الشعور بقيادة السيارات المخصصة للحلبات.
كما تتمتّع السيارة بفعالية إيرودينامية فائقة مع استخدام مكثَّف للمواد خفيفة الوزن في صنع مؤثراتها الإنسيابية ، وهي تتألّق بميّزة التوجيه غير المقيَّد وأداء كبح من الفئة الأولى ، مما يضمن توفير هوراكان STO خلال القيادة على كل الطرق لنفس الشعور الذي تولده قيادة السيارة على الحلبات.

سارتوري
وفي تقديمه ل هوراكان STO ، قال المدير الإقليمي لشركة لامبورغيني في الشرق الأوسط وأفريقيا ، باولو سارتوري : “عبر تصميم جديد أخّاذ ونظام توليد حركة رياضي جداً، تشكّل هوراكان STO نتيجة أكيدة للتعاون الوثيق بين أقسام الأبحاث والتطوير وسكوادرا كورسي و سنترو ستيلي لدى لامبورغيني، مع تألّق كل خط وكل ميّزة بشكل رائع من الناحية الجمالية، بينما تم الحرص على تعزيزها لضمان توفير أداء القيادة الأفضل.
ويمنح محرّكها V10 كل المشاعر التي تولّدها سيارات السباق، بينما توفر تجربة مريحة على الطرق العادية لصالح السائق والراكب المرافق على حد سواء ، ولديّ كل الثقة بأن هوراكان STO سوف تكون مصدر سعادة وتشويق لعملائنا هنا في المنطقة.”
ملامح سباقية شخصية عند الطلب
ويمكن لعملاء هوراكان STO العمل بشكل كامل على تخصيص الجهتين الخارجية والداخلية لسياراتهم هوراكان STO المستوحاة من عالم السباقات والمطوَّرة للطرق العادية، وذلك عبر برنامج Ad Personam الغني بفرص التخصيص المميّزة، حيث تتوافر خيارات غير محدودة للجمع بين أنواع وألوان الطلاء والتجهيزات، بالإضافة إلى الكسوات ذات النمط المستمَدّ من عالم السباقات ، ويُعتبَر مفهوم تخصيص الألوان عنصراً متوارَثاً في تصاميم هوراكان STO ، تماماً كما هي حالة مجموعة سيارات هوراكان سوبر تروفيو للسباقات المتألِّقة بإلوانها وتصاميمها الفريدة عند خط الإنطلاق ، ومن شأن طرح نمط ألوان الأزرق و البرتقالي أن يعبّرا عن الروح الشبابية والرياضية المتمحورة حول السباقات ل هوراكان STO.
وسوف تصبح لامبورغيني هوراكان STO الجديدة متوفرة للعملاء بدءاً من الفصل الثاني من عام 2021.

atefbaalbaky@hotmail.com

The post لامبورغيني قدمت هوراكان STO الرياضية الجديدة في الإمارات appeared first on Next LB.

لامبورغيني EVOهوراكان الجديدة: سيطرة كاملة للسائق مع الدفع الخلفي

Ikram Saab — Fri, 24 Jan 2020 00:12:15 +0000

خاص- nextlb
أعلنت أوتوموبيلي لامبورغيني الشهيرة بإنتاج السيارات السوبر رياضية عن إطلاق طرازها الجديد لامبورغيني EVO ذات الدفع الخلفي التي تؤمن تجربة قيادة رياضية حقيقية للسائق المحترف، وبفضل تصميمها الفريد الجديد تضع نفسها في موقع مختلف يجعلها السيارة المثالية لتلبية الرغبة الحقيقية بالسرعة والتشويق لدى السائق وتعزز الشعور بالقيادة الرياضية خارج الحلبات الرياضية وداخلها اذا اقتضى الأمر .
خطوط رياضية للأداء المرتفع
تحافظ هوراكان ايفو على التصميم القوي للفئة المجهزة ب10 اسطوانات من توقيع لامبورغيني مع خصائص تصميمية جديدة في الأمام والخلف بحيث تميّزها بوضوح عن سابقتها ذات الدفع الرباعي . وتتألّق عبر خصائصها الشخصية المصقولة والهادفة التي تكمّلها ناشرة هوائية أمامية جديدة وزعانف عمودية ضمن منافذ الهواء الأمامية الأكبر التي يحدّها إطار بارز. ويشتمل المصد الخلفي باللون الأسود عالي اللمعان على ناشرة هوائية جديدة فريدة . إضافة لتميّزها بالوزن الخفيف والدفع بالعجلات الخلفية والتوجيه الدينامي، مما يمنح السائق متعة قيادة قصوى ورشاقة ملحوظة ناتجة عن خفة الوزن واختصار التجهيزات الميكانيكية لمجموعة نقل القوة الى العجلات الأمامية ، وتزن السيارة 1389 كيلوغراماً فقط .
تماسك وثبات على الطريق
وتجمع قاعدة العجلات المركبة من الألومنيوم وألياف الكربون خفيفَي الوزن مع هيكل الألومنيوم ، لتحقيق وزن إجمالي قدره 1389 كيلوغراماً، مما يولّد معدّل وزن إلى القوّة يبلغ 2.28 كلغ/حصان. ومع توزيع الوزن بين الأمام/الخلف بنسبة 60/40 .أما علبة السرعات السباعية النسب مع القابض المزدوج ، فتضمن تبديلاً أسرع مع توافر ميّزة التحكّم بالإنطلاق لتعزيز التسارع للحد الأقصى من نقطة الثبات التام. وتجهز السيارة بعجلات رياضية بقياس 19 إنشاً مع إطارات بيريللي جرى تطويرها بشكل خاص للسيارة ، إضافة إلى تجهيز السيارة بمكابح فولاذية مهوّاة ومثقَّبة تقاطعياً. وتتوفر للسيارة إختيارياً عجلات بقياس 20 إنشاً مع مكابح من السيراميك والكربون .
القلب الخافق بالقوة
تجهز لمبورغيني الجديدة بمحرّك V10 بحجم 2،5 ليتر يولد لها قوّة 610 أحصنة عند 8000 دورة في الدقيقة مع عزم تدوير قدره 560 نيوتن- متر عند 6500 دورة بالدقيقة ويعزف محرّك الضخ الطبيعي صوتاً مميّزاً هو لحن سيمفونية القوة المتظافر مع نظام التحكّم بالجر لتوفير تجربة القيادة الأمتع في الظروف الجافة والرطبة على حد سواء، وحتى أثناء السير على الدروب المغطاة بالثلج. وقد جرى تعيير نظام التحكّم بالجر عالي الأداء الجديد خصّيصاً لنموذج الدفع بالعجلات الخلفية، بحيث يتوفر العزم حتى خلال المرحلة التي تعاود السيارة فيها تعديل مسارها بعد الانجراف أو الإنزلاق الجانبي. ويتم نقل القوة الى العجلات الخلفية الدافعة عبر علبة سرعات رشيقة وقوية مؤلفة من سبع نسب مع قابض مزدوج ، ويدفع المحرك جديدة لامبورغيني الى سرعة قصوى تبلغ 325 كلم/ساعة ، مع إمكانية التسارع من 0 إلى 100 كلم/س في غضون 3.3 ثواني فقط.

على الطريق رياضية وعصبية
وبينما يمكّن نظام التحكّم بالجر العادي الفصل الحاد للإقتران إذ يتم انتظار السيارة كي تصبح ثابتة بالكامل قبل توفير العزم من جديد، يعمل نظام P-TCS من جهته على توفير العزم بشكل مسبَق بحيث يتفادى القطع الحاد للعزم ويضمن تحقيق مستويات جر أفضل عند الخروج من المنعطف.
وتم تعيير تدخّل نظام P-TCS وفقاً لوضعيات القيادة في سيارة ، والتي يتم اختيارها عبر زر ANIMA (الإدارة الذكية التكيّفية للشبكة) الموجود في عجلة القيادة. ففي وضعية قيادة STRADA للسير على الطرق العادية، يقوم نظام P-TCS بتخفيف انزلاق العجلة الخلفية للحد الأدنى لضمان التمتّع بالثبات والسلامة في كافة الظروف، إذ عبر استراتيجية استباقية أكثر، يقوم نظام P-TCS بإدارة عملية توفير العزم بشكل أفضل على الأسطح منخفضة التماسك.
أما في وضعية قيادة SPORT الرياضية، يعمل نظام P-TCS على تعزيز تجربة القيادة المشوّقة للحد الأقصى، حيث يمكن للعجلات الخلفية الانزلاق والانجراف أثناء التسارع لمنح متعة انجراف سهلة دون المساومة على السلامة. ويتميّز النظام بقدرته على التعرّف على الظروف المختلفة عند التعاظم السريع لزاوية التوجيه الزائد، وبالتالي يحدّ من توفير العزم إلى العجلات الخلفية مما يسمح للسائق التحكّم بشكل كامل بالسيارة وتثبيتها أكثر. وفي وضعية قيادة CORSA المخصَّصة للحلبات، يتم تعيير نظام P-TCS لتفعيل انزلاق العجلة الخلفية بحيث تزيد مستويات جر السيارة ورشاقتها عند الخروج من المنعطفات ، مما يسمح للسائق بتعزيز الأداء للحد الأقصى.
من الداخل
في الداخل، تتألّق المقصورة عبر شاشة لمس HMI قياس 8.4 إنشاً في الكونسول الوسطي بحيث تتيح التحكّم بكافة وظائف السيارة، بالإضافة إلى إدارة عمليات الاتصال الشاملة مثل المكالمات الهاتفية والدخول إلى شبكة الإنترنت. ولأجل إبراز شكل السيارة أكثر، تم تطوير اللون الأصفر الجديد بالتوازي مع لون خاص للجلد وكسوة ألكانتارا للمقصورة الداخلية، بحيث تتوافق مع اللون الخارجي الجديد. وستتوفر لامبورغيني في الشرق الأوسط في ربيع العام 2020الجاري .

atefbaalbaky@hotmail.com

The post لامبورغيني EVOهوراكان الجديدة: سيطرة كاملة للسائق مع الدفع الخلفي appeared first on Next LB.