قصة حطيط بدأت بتحدٍّ مع زميل لها في الجامعة العام 1993، لتحول مسارها التخصصي من علم الرياضيات إلى فن القيادة الجوية، ففي ذلك اليوم، جاء زميلها بالجامعة الأميركية في بيروت يحمل صحيفة داخلها إعلان عن حاجة “الميدل إيست” إلى طيارين، وتقدّم نحوها ليقول بسخرية: “يطلبون فتيات.. وهنَّ لا يُجدن أصلاً قيادة السيارات”، ما دفعها للترشح والتنافس، ونجحت بالفعل في اختبارات القبول، بينما فشل هذا الزميل.
وقادت حطيط أول رحلة منفردة في العام 2010، حيث توجهت إلى العاصمة الأردنية عمان.

من بعد حطيط، انضمّت الى عائلة الميدل إيست اريكا شبير، والتي تظهر في الصورة المرفقة، بعدما قدمت في رحلة من دبي الى بيروت، مساء الثلاثاء.
كذلك انضمّت ستيفاني كتيلي إلى فريق الطيران في “الميدل ايست”.
ولا تزال في مرحلة الدراسة ستيفاني الحلو وأنجيلا مراد اللتين تظهران في الصورة التالية. وبحسب الترتيب في الصورة من الشمال الى اليمين، تبدو أنجيلا مراد، اريكا شبير وستيفاني كتيلي.
كذلك انضمّت الى الميدل إيست يارا درويش، وهي في مرحلة التدريب.
وفي مقابلة خاصة مع الكابتن حطيط ننشر نصها هنا ماذا تقول :
رلى حطيط، أم لولدين، هي المرأة اللبنانية الأولى التي تقود طائرة بمفردها، وستطل نهار الجمعة في برنامج “أنا كفاءات” الذي يُعرض بتمام الساعة الخامسة عبر شاشتي الـLBCI والـLDC لتخبرنا عن كفاءاتها.
ولكن قد يتساءل البعض من هي رُلى حطيط؟ لذا، قام فريق عمل موقع الـLBCI بمقابلة خاصة مع القبطان حطيط للتعرف إليها.
س. في أي عام دخلت رُلى حطيط مجال الطيران؟
ج. في العام 1993 شاركت في مباراة الطيران ونجحت. وأول رحلة سياحية قمت بها كانت في عام 1995.
س. لماذا قررتِ خوض هذه التجربة؟
ج. بدأ الأمر كتحدٍ من قبل أحد الشبان في الجامعة، حيث كانوا يقولون إنّ المرأة لا يمكنها أن تقوم بهذه المهام.
س. هل كان حلمك أن تُصبحي قبطان طائرة منذ الصغر؟
ج. لا، في سنّ الطفولة لم يكن لدينا الإرشاد الكافي لتوعيتنا عن المستقبل. كنت أدرس الرياضيات في الجامعة الأميركية في بيروت حينها.
س. من دعمك أثناء خوض هذا التحدي؟
ج. لا أحد.
س. ما هي الصعوبات التي تُواجهينها في عملك؟
ج. هناك ثلاثة تحديات:
أولاً، تقبل المجتمع اللبناني لفكرة أن القبطان إمرأة
ثانياً، القدرة على التوفيق بين العائلة والعمل
ثالثاً، تشجيع النساء على خوض هذه التجربة، النجاح هو عندما نقوم بتشجيع غيرنا لخوض هذه التجربة وليس من خلال أن أكون المرأة الوحيدة التي تخوضها
س. هل لا يزال المجتمع يواجه صعوبة في تقبل إمرأة في هذه الوظيفة؟ هل واجهت مشكلة في عملك لهذا السبب؟
ج. لا يزال البعض يواجه صعوبة في تقبّل هذا الأمر، وهناك بالفعل من غادر الرحلة عندما علم بأنني أنا من أتولى القيادة. ولكن هناك البعض الآخر الذي يستمتع بالرحلة.
س. هل يمكنك إخبارنا عن أول رحلة لك وعن الشعور الذي انتابك بعد الرحلة؟
ج. أول رحلة لي كنت مساعدة الطيار، كانت إلى بروكسيل في بلجيكا. أول رحلة لي كقبطان، كانت إلى عَمان في الأردن. في خلال الرحلة الأولى، يشعر المرء بالتوتر ولكنه لا يعرف السبب وراء هذا التوتر وبعد انتهاء الرحلة، يشعر بأنه حصل على كل الثقة بالنفس التي كان يعمل على تعزيزها.
س. هل تشجعين أولادك على خوض هذه التجربة؟
ج. لا يرغبون في خوض هذه التجربة بسبب عدم الاستقرار نتيجة السفر المتواصل.
س. هل قمت بقيادة الطائرة قبل السيارة؟
ج. بالفعل، لقد قدت الطائرة قبل أن أتعلّم قيادة السيارة
المصدر_ lbc ولبنان 24

The post بالأسماء والصور.. هؤلاء هنّ اللبنانيات الـ6 في “الميدل إيست”وماذا تقول الكابتن حطيط عن تجربتها؟ appeared first on Next LB.

شددت الكابتن الطيار اللبنانية رلى حطيط على أهمية دعم المرأة اللبنانية في شتى المجالات وضروة وصولها الى أعلى المراكز في لبنان ، ودعت الجميع للوقوف الى جانبها في أي استحقاق تخوضه ، كلام الكابتن حطيط جاء خلال الندوة التي عقدتها “جمعية متخرجي جامعة بيروت العربية ” في مقرها في شارع حمد مساء الثلاثاء سلطت الضوء على تجربة كابتن الطيران في شركة طيران الشرق الاوسط وهي تحلق يوميا في السماء وعلى علو 35 الف قدم وأكثر ، ومنذ حوالي 28 عاما.
أمسية استمع خلالها الحضور بشغف الى تجربة المرأة اللبنانية الوحيدة التي امتهنت هذه المهنة وبشجاعة في عالم الطيران المحسوب في مجمله على عالم الذكور ، فأثبتت أن بإمكان المرأة أن تقوم بأصعب الوظائف والمهن أسوة بالرجل وهي ليست أقل منه كفاءة في أي مجال آخر.
حضر الندوة التي انعقدت تحت عنوان “من الفضاء الى العقل ” الكابتن فادي خليل زوج الكابتن حطيط و العقيد متري النمار ممثلا قائد الجيش العماد جوزيف عون ، والرائد ديالا المهتار ممثلة مدير عام قوى الأمن الداخلي اللواء عماد عثمان ، ومستشارة رئيس الحكومة سعد الحريري لشؤون المرأة عبير شبارو ممثلة الرئيس الحريري ، ومدير التطوير العقاري في شركة سوليدير محمد حريري ، وممثلو جمعيات نسائية وإجتماعية وأهلية ودينية ، ورئيس جمعية متخرجي جامعة بيروت العربية المهندس عصام قصقص ، وأعضاء اللجان في الجمعية ووجوه إعلامية وثقافية وإجتماعية وأطباء ومهندسون .
بعد النشيد الوطني رحب رئيس لجنة المهندسين في الجمعية المهندس بسام علي حسن بضيفة الجمعية مشددا على أهمية العمل لنجاح المرأة اللبنانية وأهداف الجمعية في دعم المرأة في مختلف الميادين .
وتحدث في الندوة عضو الهيئة الاستشارية ومنسق المحاضرات في لجنة المهندسين في الجمعية المهندس هشام حشيشو ، فنوه بأهمية الوقوف على تجربة الكابتن الطيار حطيط والتي تم اختيارها كواحدة من أفضل مئة امرأة في جميع أنحاء العالم من قبل بي بي سي لعام 2016 وكأحد أفضل مئة شخصية لبنانية مؤثرة في العالم .

حطيط
الكابتن رلى حطيط تعمل في شركة طيران الشرق الاوسط وتقود طائرة إيرباص321 و320 ، ونائب الرئيس الاقليمي للشرق الأوسط للإتحاد الدولي للطيران IFALPA ، حطيط تحدثت عن تجربتها فقالت ” أنقل تجربتي اليكم من الفضاء ، واستعرضت فكرة اختراع الطائرة وفكرة المضيفة التي أتت من فكرة الممرضة التي تساعد في نقل الجرحى في بدايات الطيران ، وكشفت أن مستقبل الطيران سيكون طائرة تطير بلا طيار “.
وقالت ” في كل يوم تسير في العالم 150 ألف رحلة طيران مدنية ويبلغ عدد الطيارين في العالم 130 الف طيار “.
وتطرقت حطيط الى شروط الإنتساب الى عالم الطيران مشيرة الى أهمية الوقت في المسألة وشدت على ضرورة معرفة كل طيار لقدراته وقدرات طائرته ، وقالت أن المسألة تتطلب الفن والمهارة الى جانب سرعة البديهة ، والأهم أن يكون الطيار قادرا على العمل تحت تأثير الضغط ، وتحمل المسؤولية والإلمام بالكثير من المعلومات ، مما يسهل عليه التواصل مع العالم وعلى الكابتن أن يفهم شخصية كل فريق عمله .

مخاطر الطيران
وأوضحت حطيط في اللقاء أن المطبات لا تتسبب بسقوط طائرة كما يعتقد معظم الناس ، وقالت أن المطبات على نوعين ، منها ما هو من دون غيوم ومنها ما يتشكل من الهواء الساخن وهذا ليس بخطير والأخطر هو مطب الدخول في الغيوم ، ومع ذلك ليس هناك من داع للقلق بوجود رادار الطقس على متن الطائرة الذي يوضح أين يمكن الولوج واين لا يمكن لقائد الطائرة المغامرة.
وتحدثت حطيط عن أنواع حوادث الطيران مؤكدة أن ظروف تلك الحوادث تغيرت أي أن الطائرات بدأت تقرر لوحدها وتوجه الطيار خلال الرحلة .
وعن عمل الأجهزة على الطائرة وجهاز الأمن ، نوهت حطيط بما تقوم به المطارات في هذا المجال عبر استخدام الآلات المتطورة التي تكشف إدخال الممنوعات الى الطائرة.
وقالت ” منذ عام 1995 أنا أعمل مع طيران الشرق الاوسط وسبب دخولي كان إعلان نشر في صحيفة النهار ، ودخلت بتحد مع صديق زميل دراسة واليوم أنا صرت قائد طائرة وهو لم يمتهن الطيران أبدا “.
وتحدثت عن دراستها في سكوتلندا وقالت ” لم تكن التجربة سهلة وكان عمري 19 عاما في مدرسة طيران كل طلابها من الرجال وكانت المسؤولية كبيرة على عاتقي وحققت حلمي خصوصا أن أهلي قاموا برهن منزلنا لأتمكن من إكمال تعليمي “.
وأضافت ” عدت الى لبنان وكنت المرأة الوحيدة بين الطيارين وهذا العام إنضمت لنا كابتن جديدة وعلى أمل في العام المقبل أن نصير ثلاث قائدات “.
ووجهت حطيط التحية الى زوجها وتحدثت عن إنجازاتها في تبوء مناصب في عالم الطيران وقالت ” إن هذه الإنجازات ليست لي وحدي إنما للمرأة في منطقة الشرق الأوسط وفي السابق واجهت الكثير من التحديات لكني صمدت في مواجهتها ”
ودعت الى دعم المرأة على كل الصعد وتمكينها لأنها تشكل نصف المجتمع ولديها من القدرات والإمكانيات ما يؤهلها لمشاركة الرجل في كل الميادين.
وفي ختام الندوة التي تخللها الوقوف دقيقة صمت عن روح قائد طيران الشرق الأوسط من الرعيل الأو ل الكابتن سلطان مصطفى قرانوح قدم رئيس الجمعية المهندس عصام قصقص درعا تكريمية للكابتن الطيار رلى حطيط داعياَ الجميع الى حفل كوكتيل اقيم على هامش الندوة
saabikram@gmail.com

The post الكابتن رلى حطيط في ندوة”متخرجي جامعة بيروت العربية” إنجازاتي ليست لي وحدي بل للمرأة في لبنان والشرق الأوسط appeared first on Next LB.