تسلط فيراري الضوء على الابتكار المستدام، الذي يشكل محور برنامج النشاطات الذي تنظمه العلامة الإيطالية في مارانيللو في الفترة من 20 إلى 26 يونيو، بهدف التواصل مع الشركاء والمعنيين ومواصلة الريادة والعمل على تحقيق التغيير الإيجابي المنشود.
وسيتم افتتاح مبنى فيراري “e-building” الجديد من قبل رئيس الجمهورية الإيطالية سيرجيو ماتاريلا يوم 21 يونيو حزيران، ليصبح منصة لإستضافة الإجتماعات واستلهام الابتكارات الجديدة.
ويتميز المبنى الجديد يتميز بمرونة إنتاجية عالية وتركيز قوي على البيئة والمجتمع، تُتيح إمكانية إنتاج سيارات فيراري المستقبلية المجهزة بمحركات وقود، وهجينة، وكهربائية.
ويسبق الافتتاح ورشة عمل مخصصة لشركاء فيراري، تقام للعام الثاني على التوالي بالتعاون مع بانكو سانتاندر. ويهدف الاجتماع المقرر عقده في 20 يونيو إلى تبادل الخبرات والممارسات الرامية للحد من الأثر البيئي مع حوالي 30 شريكاً.
ومن بين الأنشطة ، يتحدث المهندس المعماري ماريو كوتشينيلا، مؤسس ومدير التصميم لشركة MCA – Mario Cucinella Architects، عن تعاونه مع فريق فيراري لتصميم المبنى، الذي يأتي في طليعة الهندسة المعمارية المستدامة.
ويعتبر الموظفون المصدر الرئيسي للنمو والابتكار في الشركة. وبالنسبة لهم ولأفراد عائلاتهم وأصدقائهم، ستفتح أبواب مصانع ومتاحف فيراري بمناسبة يوم العائلة، وذلك خلال عطلة الأسبوع يومي 22 و23 يونيو في حدث طال انتظاره.
ويعود الحدث بعد خمس سنوات بنسخة قياسية من حيث الحضور، ولأول مرة يتيح الوصول إلى العديد من الأقسام التي لم تكن مفتوحة للجمهور من قبل.
وستسلط الجولة الضوء على الابتكار المستدام الذي يحفز التطور المستمر للمصانع وعمليات الإنتاج. وهذا تطور يساهم فيه موظفو فيراري بدور نشط بفضل آلاف المقترحات التي يقدمونها كل عام، والتي غالباً ما تساهم في تقليل الانبعاثات، ومن الأمثلة على ذلك، الحلول المعتمدة لاستعادة الحرارة أثناء اختبار المحرك.
وسيكون حدث “Podio Ferrari” الذي سيقام في 26 يونيو حزيران مخصصاً للموردين، باعتبارهم محرك رئيسي آخر في التوجه نحو الابتكار في الشركة.
ويجمع الحدث السنوي حوالي 700 شركة لمناقشة مساهماتها في الابتكار المستدام، الذي يمثل توجهاً أساسياً بالنسبة لسلسلة التوريد الخاصة بالشركة.

المصدر : خاص

The post الإبتكار المستدام محور أساسي ضمن نشاطات فيراري المخصصة للشركاء appeared first on Next LB.

وفرض معرض الرياض للسيارات نفسه على خريطة أكبر معارض السيارات العالمية ، حيث تنتظر المعارض في عدد من المدن حول العالم، إلا أن عدداً قليلاً منها يشكل الأبرز لأسباب كثيرة، منها قِدمُ المعرض، وأعداد زائريه، كما هو الحال مع معرض باريس الذي يوجد في أول قائمة المعارض العالمية، لكثرة زواره، الذين يتجاوزون أحياناً مليون زائر، ولقدمه أيضاً حيث أقيمت نسخته الأولى عام 1898.

استقطب المعرض أشهر الصانعين في العالم واستعان بأفضل الخبراء ، ليقدم معرضاً استثنائياً جعل منه أكبر معرض متخصص للسيارات في الشرق الأوسط، وضم نشاطات متنوعة تغطي كل جوانب رياضة السيارات؛ ومزاداً عالمياً وعرضاً لمجموعة فيراري الفخمة والرياضية ، كما احتضن المعرض عدداً كبيراً من السيارات النادرة والكلاسيكية والمعدلة، منها نماذج وحيدة في العالم، مثل سيارة فيراري 599 جي تي .

وشمل كذلك عروضاً حية وسباقات للسيارات، ومزادات لأكثر من 1200 سيارة كلاسيكية فاخرة ومعدّلة ، حيث يمكن شراؤها وتسجيلها في المعرض مباشرة. كما شهد المعرض تدشين سيارة المستقبل سيارة 2030، التي ظهرت بشكل مختلف وعصري وقت الكشف عنها، وهي الوحيدة في العالم، وصممت خصيصاً لموسم الرياض، وتحديداً لمعرض الرياض للسيارات .

وسجل المعرض أول مبيعات السيارات النادرة في المزادات حيث اقتنى نجم الكرة البرازيلية السابق رونالدينهو سيارة أستون مارتن طراز رابيد (AMR) ، وتعد واحدة من أصل 200 سيارة في العالم
وقدم المعرض وأنشطة فريدة واستثنائية لعشاق وهواة السيارات، إلى جانب تخصيص جناح تراثي يضم مجموعةً تزيد على 150 سيارةً من السيارات الكلاسيكية والملكية.

كما شهد مشاركة رسمية لـ 18 مصنعًا للسيارات النادرة والرياضية، وإقامة مزادات علنية عالمية بإدارة شركة مزادات “سلفرستون” البريطانية.
ونظم المعرض كذلك مهرجان “فيراري سكودريا” العالمي يومي 26-27 نوفمبر الجاري، إضافةً إلى حضور سائقين لفريق فيراري فورمولا1 وسيارة فيراري فرورمولا -1 الشهيرة التي كان يقودها اسطورة السباقات مايكل شوماخر .
وعرضت السيارات الكلاسيكية في المنطقة التراثية، بالإضافة إلى متحف باغاني الحصري الذي استعرض تاريخ صناعة الشركة العريق بتصميمها الجذاب.

ويليامس فورمولا -1 حملت علم السعودية عام 1979
كما شاركت سيارة مجموعة دلة البركة في المعرض من خلال عرضها سيارة ويليامس FW07-01، التي تملكتها مؤخرا، بعد أن كانت راعيةً لها في بطولة هولندا الكبرى في عام 1979.

أغلى السيارات
والسيارة من فئة فيراري جي تي أو 250 هولي غريل، التي يعود تاريخ إنتاجها إلى عام 1963 وكانت نسخة فريدة مخصصة للسباقات وتصل سرعتها القصوى الى 270 كلم/س
وجهزت بمحرك V12 بحجم 3.0 ليتر، يولد قوة 300 حصان، الأمر الذي كان يعد انجازاً مهماً خلال حقبة الستينيات من القرن الماضي.
وقالت وكالة رويترز إن قيمة السيارة تبلغ 400 مليون ريال سعودي اي حوالي 106.6 ملايين دولار أميركي .
بوغاتي 16 اسطوانة

وتصدرت بوغاتي Sport 110 ANS شيرون الأضواء خلال المعرض بعد تحديد سعر بدء المزايدة عند قيمة 2 مليون دولار. ونشر رئيس هيئة الترفيه السعودية ، تركي آل الشيخ مقطع فيديو على مواقع التواصل الإجتماعي يُظهر مزاد البيع الخاص بالسيارة ، إلى أن بيعت بمبلغ قدره 12.7 مليون ريال أي حوالي 3.4 مليون دولار .
مواصفات بوغاتي شيرون :
عدد المقاعد : 2
عدد الأسطوانات : 16
قوة المحرك: 1500 حصان.
الحجم : 8000 سم3
التسارع: من صفر إلى 100 كلم/ساعة : 2.4 ثانية.
الاستهلاك : 22.5 ليتر لكل 100 كيلومتر.
سعة خزان الوقود : 100 ليتر.
السرعة القصوى: 482 كلم/ساعة.
يذكر أن بوغاتي أزاحت الستار عن شيرون سبورت 110 Ans وهي تعد إصداراً خاصاً من شيرون لمناسبة مرور 110 أعوام على تأسيس علامة الصانع الفرنسي الأصل، وقد بدأ تسليمها إلى العملاء مؤخرًا ولم يصنع منها سوى 20 نسخة.

المصدر : وكالات و”الشرق الأوسط ”

The post معرض الرياض للسيارات في نسخته الثانية 2021 قدم أغلى وأندر السيارات في العالم appeared first on Next LB.

atefbaalbaky@hotmail.com

The post فيراري روما الجديدة : التراث العريق للحصان الجامح appeared first on Next LB.

تنفرد فيراري إف 8 تريبوتو (F8 Tributo) بكونها السيارة الرياضية الجديدة كلياً لعلامة فيراري وتأتي مزوّدةً بمحرّك وسطي خلفي لتمثل التعبير الأرقى عن سيّارة بيرلينيتا بمقعدين من فيراري. وتتمتع هذه السيارة بمزايا فريدة كلياً، كما أن اسمها يجسد عربون وفاء وتقدير لأقوى السيارات المزوّدة بمحرك V8 في تاريخ سيارات علامة الحصان الجامح.
تجسّد إف 8 تريبوتو الرياضيّة من إبداع مركز فيراري للتصميم، توجهاً جديداً في التصميم يعكس في جوهره التفرّد والمزايا الأساسيّة التي لطالما تميّزت بها سيّارات فيراري، وخصوصاً على صعيد الأداء الاستثنائي والانسيابيّة والكفاءة الديناميّة الهوائيّة. وتُعتبر إف 8 الأقوى على صعيد أداء الخواص الدينامية والهوائية ضمن فئة السيارات الرياضية المزوّدة بمقعدين، والمستوحاة من تصميم سيّارة بيرلينيتا ذات المقعدين بمحرك مثبت في القسم الأوسط والخلفي من هيكل السيارة.
وتحلّ مكان طراز 488 GTB، وتتمتع بأعلى مستويات الأداء الذي يقدم للسائق تجربة قيادة تفاعلية غير مسبوقة. وشهدت تحسينات في مختلف جوانبها، حيث باتت تحقق أداءً أفضل من حيث التحكم بالسيارة عند قيادتها بأقصى قدراتها مع تعزيز مستوى الراحة في المقصورة.
المحرك
يولد قوة 720 حصاناً وناتج طاقة يتجاوز حاجز 185 حصان/ليتر، بات هذا محرّك السيارة ثماني الأسطوانات V8 الأقوى في تاريخ سيارات فيراري خارج إطار فئة السيارات الخاصة؛ ليرسي معايير جديدة ليس على صعيد المحرّكات المجهّزة بشاحن توربو فحسب، وإنما لمختلف أنواع المحرّكات أيضاً.
وتم استخدام محرك V8 المزوّد بشاحن توربيني في طرازات أخرى تولّد مستويات مختلفة من الطاقة؛ وقد فاز هذا المحرك بجائزة “أفضل محرّك” في مسابقة “أفضل محرّك للعام” لثلاث سنوات متتالية (2016، و2017، و2018). كما فاز في عام 2018 بجائزة “أفضل محرّك في العقدَين الماضيين”.
وتولّد F8 Tributo قدرتها البالغة 720 حصاناً من دون أيّ تأخير في عمل التوربو الذي يستكمل الأداء الصوتي المميز للسيارة. ويستكمل هذه الطاقة المتاحة بشكلٍ فوري مع أسلوب القيادة الممتاز والتجاوب عالي الكفاءة، بفضل الحلول المتطورة المعتمدة على العناصر الدينامية للسيارة، والمستمدّة من تجارب قيادة فيراري.
تولّد سيارة إف 8 تريبوتو 50 حصاناً إضافية مقارنة بطراز 488 جي تي بي، وتتمتع بوزن أخفّ بمقدار 40 كيلوغراما ، كما شهدت زيادة في كفاءة الدينامية الهوائية بنسبة 10%، فضلاً عن تجهيزها بنسخة 6.1 الأحدث من نظام التحكّم بزاوية الانزلاق الجانبي .كما يمتاز المحرّك بعزم دوران أعلى عند جميع السرعات، حيث يصل إلى 770 نيوتن متر عند 3.250 دورة في الدقيقة.

التصميم الخارجي
أبدع مركز فيراري للتصميم بتصميم فيراري إف 8 تريبوتو ليقدم أيقونةً جديدة في عالم السيارات الرياضية. ومنذ المراحل المبكرة لعملية تصميم السيارة، ركزت فيراري على تحقيق هدفين رئيسيين: أولهما تصميم سيارة أنيقة بمحرك V8 ، وتستوحي شكلها من أبرز سيارات فيراري الرياضية المزودة بمحرك ثماني الأسطوانات مثبت في القسم الأوسط والخلفي من السيارة لتمثل علامةً فارقةً في تاريخ العلامة، وثانيهما منح السيارة شخصيةً متفردةً من خلال تقديم تصميم ينبض بالخصائص الرياضية وفق أعلى معايير الدينامية الهوائية المتطورة.
ويهيمن التصميم الجديد للسيارة على الجهة الخلفية منها. وإلى جانب الزجاج الخلفي، خضع الجناح الخلفي لعملية إعادة تصميم شاملة أيضاً. ويمتاز هذا الجناح بتصميم فريد أكبر حجماً يلتف بإنسيابيّة حول الأضواء الخلفية، كما يخفض مركز ثقل السيارة، ويُبشّر بعودة تصاميم الأضواء الكلاسيكيّة المزدوجة والمصدّات الخلفية المطليّة بنفس لون الهيكل، والتي تمثل ميزّة فريدة في سيّارات فيراري الرياضية ذات المقعدين المزوّدة بمحرك 8 أسطوانات، والتي تستقي إلهامها من سيّارات فيراري 308 جي تي بي الأسطورية.
المقصورة الداخلية
تحافظ إف 8 تريبوتو على التصميم الكلاسيكي لمقصورة القيادة التقليدية التي تركز على السائق في سيارات فيراري ذات المقعدين بمحرك مثبت في القسم الأوسط والخلفي من السيارة. وخضعت جميع العناصر التصميمية الأساسية، وخاصة لوحة العدادات والجيوب الداخلية للأبواب وممرات التهوية لعملية إعادة تصميم مخصصة تنسجم مع هوية السيارة. وزودت السيارة بمقود جديد كلياً مزود بعناصر تحكمٍ شاملة، ويتميز بالتصميم الجديد للمقاعد القياسية.
ويشتمل هذا القسم أيضاً على إلى شاشة جديدة تعمل باللمس قياس 7 انش أمام الراكب، وتضفي انطباعاً رياضياً منقطع النظير. وتكتمل صورة لوحة العدادات مع مجموعة العدادات الكلاسيكية وعداد دورات المحرك المركزي والمقود المبتكر وأزرار التحكم الجديدة.

العناصر الدينامية للسيارة
تتميز إف 8 تريبوتو بمستويات أداء كلي أعلى بكثير مقارنة مع طراز 488 جي تي بي، بفضل زيادة الطاقة وتخفيض الوزن وتحسين كفاءة العناصر والخواص الدينامية والهوائية.
كما أن تخفيض وزن السيارة 40 كيلوغرام مقارنة بطراز 488 جي تي بي يعزز من مرونة السيارة وتجاوبها وأدائها الرياضي ، ويمكن لسيارة إف 8 تريبوتو اختصار زمن اللفة في حلبة فيورانو الشهيرة من 1 دقيقة و23 ثانية و0 جزء من الثانية، إلى 1 دقيقة و22 ثانية و5 أجزاء من الثانية.
وزودت إف 8 تريبوتو بمجموعة من الحلول الدينامية الهوائية المتطورة، وتجمع هذه الحلول الفريدة بين الابتكارات الجديدة والخبرة المتعمقة التي راكمتها الشركة عبر تاريخها الطويل من المشاركة في بطولات جي تي وتشالنج. وقد تم تطوير هذه الحلول بهدف صنع سيارة بيرلينيتا مخصصة للسير على الطرق مع محرك مثبت في القسم الأوسط والخلفي من السيارة ليقدم أعلى مستويات الأداء الممكنة.

أرقام مذهلة
0-100 كيلومتر/ ساعة 2.90 ثانية
0-200 كيلومتر/ ساعة 7.8 ثانية
السرعة القصوى 340 كيلومتر في الساعة

atefbaalbaky@hotmail.com

The post فيراري إف 8 تريبوتو: محرك وسطي ب 720 حصاناً جامحاً و340 كلم في الساعة appeared first on Next LB.