طريق ضهر البيدر Archives - Next LB

ابراهيم : الحلول على ضهر البيدر ترقيعية والأتوستراد العربي هو الحل

Ikram Saab — Sun, 07 Dec 2025 15:04:35 +0000

قال رئيس الأكاديميّة اللبنانيّة الدوليّة للسلامة المروريّة كامل ابراهيم، في حديث لموقع mtv، إلى أن “المشكلة تكمن بأن وزارة الأشغال كانت تتعامل دائماً مع طريق ضهر البيدر بمبدأ الترقيع ، ولم تعالَج يوماً المشكلة الحقيقية وتأمين السلامة المرورية عليها، من خلال اتخاذ إجراءات مستدامة ترفع من مستوى الأمان على الطريق من خلال تخطيط الطريق وتحديد المسارات وتجهيزها باللافتات المرورية المناسبة والعاكسات الضوئية، تأمين إنارة مستدامة، رفع البلوكات الإسمنتية القاتلة عن الطريق وإغلاق أقنية المياه وسواها”.
وأضاف أنه “من الطبيعي أن تتكرّر الحوادث عليها لأسباب كثيرة، أهمها غياب الرقابة من قِبل القوى الأمنية، غياب الرقابة على الشاحنات، عدم محاسبة السائقين المتهوّرين والمخالفين وغياب الإنارة ومستلزمات السلامة المرورية. وما حصل في السنوات الماضية من نقطة المديرج باتجاه شتورة بقاعاً ليس إلا ترقيعاً للزفت، وهذا لا يحلّ المشكلة والسير لا يزال متفلّتاً وفوضوياً على طول الطريق”.
نفق ضهر البيدر
ويعود الحديث بين الحين والآخر عن مشروع نفق ضهر البيدر كحل جذري، وتقوم وزارة الأشغال بخطوات جدية على مستوى الدراسات المطلوبة لهذا المشروع، ولكن هل يحتمل الأمر الإنتظار؟
يضيف ابراهيم: “هناك الكثير من الحلول المطروحة، من بينها إنشاء النفق المهم جداً، لكن هذا المشروع غير واقعي وسيستغرق سنوات عدّة لإنجازه في ظل ظروف البلد السياسية والاقتصادية، بينما المطلوب حلول في المدى القريب”.
الحلول المطلوبة : الاوتوستراد العربي
ويتابع “على المدى المتوسّط يجب استكمال الأوتوستراد العربي وهو جزء أساسي من الحلّ لأزمة طريق الشام الدولية ، لأن النقطة الأهم في المعالجة هي كيفية فصل خطَّي الذهاب والإياب من وإلى البقاع، لتجنّب وقوع حوادث تصادم أو انقلاب الشاحنات بسبب خلل ميكانيكي أو تهوّر السائقين وغيرها من المسببات، وهذا الحل يتطلّب تأمين التمويل اللازم غير المتوفّر حالياً”.
ويستطرد: “الحادث الأخير المرعب قد لا يكون مرتبطاً فقط بعامل الطريق، فالشاحنات تتبع بغالبيتها لمؤسسات، وإذا كانت هذه الشركات تهتم كما يجب بإدارة سلامة أساطيل نقلها من خلال معاينة دورية لمركباتها واختيار سائقيها وتدريبهم على مخاطر الطرق في لبنان وكيفية التعامل معها، إضافة إلى مراقبتهم باستمرار، كان يمكن تفادي هذا الحادث وسواه بشكل كبير”.
ويضيف “المقاربة يجب أن تكون شاملة، ما يستدعي إعادة المعاينة الميكانيكية والتشدد فيها، تشديد الرقابة الطرقية الغائبة كلياً ليس لتنظيم السير فقط إنما من أجل تطبيق القانون على المخالفين لردعهم. والأهم أن تركز وزارة الأشغال على الطرق الدولية كأولوية قصوى إذ يسلكها عشرات الآلاف يومياً، وإجراء دراسة واضحة حول كيفية ضمان السلامة المرورية على هذه الطرق بمعايير الطرق الآمنة قبل توزيع الأموال على البلديات والمناطق الداخلية رغم الحاجة، ولكن ضمن الأولويات”.
ويتابع ابراهيم: “هذا الأمر ينطبق بشكل أساسي على ضهر البيدر الى حين إنشاء النفق أو استكمال الأوتوستراد العربي. فالحلول يجب تنفيذها الآن لأن واقع الطريق لا يحتمل انتظار النفق أو تأمين الأموال لاستكمال الأوتوستراد العربي رغم أهميته الاستراتيجية، وكي لا يلقى مصير مشروع توسعة أوتوستراد جونيه، الذي بدأ في العام 2018 ولا نعلم متى سيُعاد العمل به”.
وطالب إبراهيم وزارة الاشغال بتغيير المقاربة لصيانة وتأهيل الطرق الدولية، وفق المواصفات العالمية، لوقف مسلسل الموت بحوادث السير، والاتجاه نحو الحلول الاستباقية وألا تتحرك فقط كردات فعل من دون نتائج.
حلول ترقيعية
أما حول التحرّكات الأخيرة لبلديات ونوّاب البقاع ولقائهم رئيس الحكومة ووزير الأشغال، قال إبراهيم: المقاربة التي تم الإعلان عنها أثبتت عدم جدواها. حلولٌ ترقيعية غير علمية لواقعٍ مأساوي يدفع ثمنَه المواطنون من دون محاسبة المقصِّرين. وخير دليل على الحلول غير العلمية التي نفذت في اليومين الأخيرين، ابتداءً من جسر صوفر، من خلال وضع بلوكات إسمنتية متحرّكة لفصل الطريق في الاتجاهين كحلّ تجريبي. هذه البلوكات الصلبة تتحرك إذا اصطدمت بها المركبات، وتتحوّل بحركتها إلى زاوية قد تشكل مصدر خطر، وقد تتسبب بموت الركاب أكثر من مساعدتهم، كما حصل سابقاً على أوتوستراد شكا وطريق عجلتون مثلاً. وهذا الإجراء يخالف معايير السلامة المرورية، وخصوصاً على طريق تكثر عليها الانزلاقات وتسوء الرؤية عليها في فصل الشتاء. وطالب الوزارة بإزالة هذه البلوكات أو استبدالها بأخرى بلاستيكية مؤقتاً إلى حين اعتماد حلول علمية مستدامة .

The post ابراهيم : الحلول على ضهر البيدر ترقيعية والأتوستراد العربي هو الحل appeared first on Next LB.

لكي لا يتكرر هذا المشهد على “طريق الموت” !

Ikram Saab — Tue, 02 Dec 2025 10:52:14 +0000

خاص – nextlb -عاطف البعلبكي
مشكلة طريق ضهر البيدر – طريق الموت الى تفاقم ، والحال المتردية لهذا الشريان الحيوي الذي يربط البقاع بالعاصمة اللبنانية بيروت ويشكل امتداداً عضوياً عبر سوريا فالأردن مع العالم العربي ملفتة للنظر .
المناظر والصور مرعبة ، وضحايا الإهمال بالعشرات .. وحال الطريق من سيء الى أسوا مع قدوم فصل الشتاء وانزلاق التربة غير الصخرية تحت ضغط الشاحنات الثقيلة الحمولة والتي لا تخضع للمراقبة الدورية للأسف.
طريق ضهر البيدر ضيقة كانت تصلح للبنان منذ الخمسينيات عندما كان عدد السيارات والشاحنات حينها لا يتجاوز عشر عددها الحالي ،
لا صيانة ولا إنارة وهي عملياً لا تستوعب العدد الكبير من السيارات التي تسير بشكل خطير بين أرتال الشاحنات .. كيف تسير شاحنة وزنها 40 طناً صعوداً ونزولاً بين سيارات صغيرة لا يتجاوز وزنها الطن الواحد ؟! ليس هناك من دولة في العالم تعتمد هذا النظام .
قبل أيام كان لقاء وحوار عند رئيس الحكومة نواف سلام مع فاعليات بقاعية ووزراء ، إنتهى اللقاء – على أهميته – الى حلول ترقيعية مؤقتة مثل فصل المسار في الأماكن العريضة من الطريق وإنارة مساره وهذه الاجراءات لا تلبي المطلوب منها ولا تحل المشكلة بشكل جذري
الأوتوستراد العربي
مشروع الأوتوستراد العربي يقبع حاليا ومنذ سنوات في الثلاجة ويحتاج حسب تصريح وزير الأشغال في الإجتماع الأخير مع رئيس الحكومة الى رصد ميزانية كبيرة غير متوفرة حالياً ، وموضوع نفق حمانا – شتورا ينام في الأدراج نومة أهل الكهف . سئمنا مناظر الضحايا على مواقع التواصل الإجتماعي وكان آخرها في الأسابيع الماضية بين عدة سيارات وشاحنة ، وبين سيارات في حوادث متعددة في ظل إنارة معدومة ليلاً وطريق ضيقة وجدران دعم متهالكة وخسفات عند معظم المنعطفات تبرز بصورة كارثية ، وحمولة زائدة للشاحنات غير المراقبة التي لم تخضع منذ سنوات لصيانة المكابح والتجهيزات الميكانيكية .
المسؤولية على من ؟
لحسن الحظ فإن موضوع طريق ضهر البيدر عابر للطوائف والمذاهب ، هو سني وشيعي ومسيحي ودرزي وأرمني ، والمسؤولية تقع على عاتق أعضاء مجلس النواب والوزراء في كل البقاع : الأوسط والغربي والشمالي ، والكتل النيابية كلها معنية بالأمر ولا نستثني أحداً من المسؤولية ، يجب وقف هدر الأرواح مجاناً والسعي بجدية الى إكمال وصلات الأوتوستراد العربي غير المنجزة عبر تأمين التمويل اللازم مهما كان الرقم كبيراً ، وإكمال الإستملاكات في حال وجودها من عاريا غرباً الى مجدل عنجر شرقاً ، وفي موازاة ذلك يجب إعادة فتح مشروع النفق بشكل جدي وحتى تلزيمه بطريق ال “بي أو تي” واستيفاء رسوم مرور كما في معظم دول العالم المتحضر ، إذ ما الذي يمنعنا من ذلك فالعالم يتطور بشكل سريع ولا مكان للتسويف والمماطلة والنكايات بين المسؤولين والسياسيين .
لقد تم حفر نفق تحت بحر المانش يربط بين البرالأوروبي في فرنسا وبين بريطانيا بين عامي 1988 و1994 بلغ طوله أكثرمن 50 كلم ، منها 38 كيلومتراً تحت قعر البحر بعمق 40 متراً ، يجوبه قطار سريع ينقل البضائع والمسافرين بسياراتهم ، بينما نعجز نحن عن إكمال طريق أو حفر نفق بطول 25 كلم تحت الجبل لربط العاصمة بيروت بالداخل البقاعي وصولاً الى الربط التجاري مع العالم العربي منذ عشرات السنين .!
كيف نراهن على العلاقات التجارية مع العمق العربي ونحن لم نقم بما علينا بإنهاء بعض الوصلات في الأوتوستراد العربي ؟ ليبقى ما نفذ محدود الفائدة ومسرحاً لسباق السيارات والدراجات النارية والتوك توك عكس السير ، وارتكاب المخالفات المرورية في وصلة سهل البقاع من الأوتوستراد.
نحن حالياً نمر في فترة مهمة تسبق الإنتخابات النيابية ، وكل من يحاول أن يركب الموجة من السياسيين الحاليين والمتطلعين الى العمل في الشأن السياسي عليه أن يعمل بجدية على إتمام المشروع الذي يخدم البقاع وكل لبنان ، لا أن يثار الموضوع قبل الإنتخابات ليعود فينام في أدراج الإهمال بينما يستمر مسلسل الموت المجاني على طريق ضهر البيدر ليصير اسمه : طريق الموت .

atefbaalbaky@hotmail.com

The post لكي لا يتكرر هذا المشهد على “طريق الموت” ! appeared first on Next LB.

حمية : فض العروض والتلزيم لتأهيل الطريق الدولية من الحازمية إلى الحدود اللبنانية السورية

Ikram Saab — Sat, 22 Jun 2024 14:30:35 +0000

كتب وزير الأشغال العامة في حكومة تصريف الأعمال علي حمية على منصة “إكس”: “فض العروض والتلزيم وفقا للأطر القانونية لأعمال الصيانة والتأهيل للطريق الدولي الواصل من الحازمية إلى ضهر البيدر، وصولا إلى شتورا. فالمصنع عند الحدود اللبنانية- السورية، قد تمت، ونحن الآن في طور استكمال الإجراءات الإدارية المطلوبة، تمهيدا للبدء بهذه الأعمال على هذه الطريق قريبا. وكذلك الأمر بالنسبة للطريق الدولية الواصلة من شتورا إلى زحلة وصولا إلى بعلبك فالقاع، إلى الحدود اللبنانية -السورية. أما في ما يتعلق بمعالجة الانهيارات التي حصلت على ضهر البيدر، فإننا اليوم نقوم بجولة تفقدية للأعمال الجارية هناك، والتي تعد تمهيدا لتصميم وتنفيذ أعمال التدعيم لموقع الإنهيارات على طريق ضهر البيدر الدولي، بحيث تقوم حاليا الورش الفنية المكلفة بأعمال سبر غور جيوتقنية لطبقات الأرض في الموقع المذكور، وذلك كإجراء علمي وأساسي وكركيزة علمية لمعالجة الانهيارات المزمنة في هذه النقطة”.

المصدر : وطنية

The post حمية : فض العروض والتلزيم لتأهيل الطريق الدولية من الحازمية إلى الحدود اللبنانية السورية appeared first on Next LB.

وزير الأشغال تفقد أعمال تأهيل طرق البقاع الغربي

Ikram Saab — Sun, 12 May 2024 06:14:05 +0000

خطوات عملية لتأهيل طريق ضهر البيدر ونفق بيروت – البقاع

جال وزير الأشغال العامة والنقل في حكومة تصريف الأعمال علي حميه، متفقداً أعمال تأهيل طرق البقاع الغربي، في بلدات جب جنين، صغبين، مشغرة، عيتنيت، عين زبدة والخيارة، وسبق الجولة اجتماع في بلدية جب جنين بحضور نواب البقاع الغربي ياسين ياسين غسان سكاف وقبلان قبلان، ورؤساء بلديات واتحادات بلديات البقاع الغربي.
حميه
وأكد الوزير حميه “أهمية البدء بالطريق الرئيسية والأساسية، وهي طريق صغبين – عيتنيت بطول 8 كلم ونصف الكيلومتر، هذه الطريق لم تكن ملحوظة بمشروع البنك الدولي، ولكن بعد الكشف أدرجت على جدول مجلس الوزراء عام 2019، بعدما وجدنا غبناً كبيراً بالنسبة لطرق البقاع الغربي، تم اتخاذ قرار في مجلس الوزراء عام 2022 في جلسة للحكومة وأصبح الحلم حقيقة والورش تعمل على طول الطريق بطول 8 كلم ونصف الكيلومتر .
وأضاف: “هناك بعض الطرق تحتاج لصيانة، وعملنا بالتعاون مع مجلس الوزراء على تسمية بعض الطرق ذات الكثافة السكانية والدراسات على الورق أصبحت حقيقة، ونحن بصدد إعداد ملفات في البقاع الغربي، لاسيما الطرق الرئيسية التي تربط بلدات البقاع الغربي بالطرق الداخلية، وسنشارك البلديات بالعمل ونطمح لتحقيق 60 بالمئة من هذه الطرق، ومهما حققنا نعتبر ذلك إنجازا كبيرا”.
ولفت حميه الى أن “طريق ضهر البيدر طريق دولية بالنسبة الى الوصول إلى العمق العربي، هذه الطريق لم تشهد صيانة منذ عشر سنوات، وهي تربط مناطق البقاع بالعاصمة. الاسبوع المقبل ننتهي من اعداد دفتر الشروط ودفتر هيئة الشراء لصيانة الطريق من الحازمية مرورا بضهر البيدر، عاليه شتورا المصنع، ونقوم بصيانتها إلى المرج وراشيا من أجل تأمين صيانة كاملة، كذلك نقوم بصيانة انهيارات التربة، وكما تعرفون الطريق واقعة على فالق فالوغا. لا نريد القيام بصيانة متسرعة ونحتاج لقياس التربة. وبالنسبة الى طريق نفق بيروت ضهر البيدر، بدأت بالخطوات العملية، وبعد التواصل مع مجلس الإنماء والاعمار تم طرح الاعلان على منصة الشراء العام من قبل مجلس الإنماء والاعمار الاستشاريين الذين يبدون رغبة بالمشاركة وبإعداد الجدوى الاقتصادية والمالية وفض العروض سيتم في 6 حزيران عام 2024، وعندما يكون لدينا خطة واضحة وخطوة عملية وتمويل الاستشاري الذي يقوم بإعداد الدراسة، والتمويل مؤمن، والدراية الآن من اين سيبدأ الطريق في منطقة الخروح والانتهاء وبناء على العمل الفني نبدأ عملنا”.
وأكد “وقوفه إلى جانب البلديات على الموجة نفسها من أجل مصلحة الناس، وان شاء الله نستطيع اكمال الملفات المعدة من أجل تلزيمها، على أمل أن تكمل رئاسة الجمهورية والحكومة الجديدة اعمالها في العام 2025”.
ياسين
وكانت كلمة للنائب ياسين قال فيها: “بالامس كان افتتاح مركز للسجل العقاري، واليوم طريق صغبين، وغدا طريق ضهر البيدر، ومنذ مدة تواصلنا مع وزارة الأشغال العامة ووظيفتنا هي مراقبة الأشغال العامة، وسنعمل على متابعة سير العمل، وهكذا تبنى الدولة بالمواطنة والمتابعة ونفق ضهر البدر أساسي للبقاع”.
قبلان
وشكر النائب قبلان للوزير حمية “بذل جهوده بالنسبة لنفق بيروت صهر البيدر الذي يشكل عمود الاقتصاد والنهوض الاقتصادي بالبلد من الهرمل إلى راشيا، بما يضع المنطقة على سكة التنمية، ونأمل من الوزير حميه ألا يتراجع أمام العقبات”، مشددا على “متابعة اعمال تنفيذ طريق صغبين بالمراقبة والمتابعة لعمل المتعهدين”.
سكاف
بدوره، شدد النائب سكاف على “سلامة الطرق، وهي أمانة في أعناقنا، ومن يتعاطى الشأن الطبي يعرف قيمة وأهمية الطرق بالنسبة الى حوادث السير والاصابات الناتجة من عدم الإنارة، وبالنسبة الى طريق ضهر البيدر نحن بانتظار التنفيذ”.

المصدر : وطنية

The post وزير الأشغال تفقد أعمال تأهيل طرق البقاع الغربي appeared first on Next LB.

تعديل توقيت سير للشاحنات على طريق ضهر البيدر بدءاً من صباح الجمعة

Ikram Saab — Fri, 08 Mar 2024 01:18:07 +0000

أعلن محافظ البقاع القاضي كمال أبو جوده، في بيان أنه “بناء على الرأي الفني الصادر عن الاستشاري المكلف من قبل وزارة الأشغال العامة والنقل، وبعد التنسيق مع قائد منطقة البقاع الإقليمية في قوى الامن الداخلي العميد نديم عبد المسيح، ومع المدير الإقليمي للأشغال في البقاع المهندس محمد الحاج شحادة، تم تعديل توقيت السير للشاحنات كافة بما فيها شاحنات النقل بالعبور “الترانزيت” على طريق ضهر البيدر الدولي بدءا من صباح يوم غد الجمعة بحيث أصبح من الساعة السابعة صباحا وحتى الساعة الخامسة من بعد الظهر للشاحنات المتوجهة من بيروت نحو البقاع، ومن الساعة السادسة مساء وحتى الساعة السادسة صباحا للشاحنات المتوجهة من البقاع نحو بيروت”.

وأكد أنه “سيتم اتخاذ القرارات تباعا عند التأكد بشكل نهائي من وضعية الطريق بحيث لا تشكل خطراً على سلامة المواطنين والسلامة المرورية”.

المصدر : وطنية

The post تعديل توقيت سير للشاحنات على طريق ضهر البيدر بدءاً من صباح الجمعة appeared first on Next LB.

محافظ البقاع: تعديل توقيت عبور الشاحنات على طريق ضهر البيدر

Ikram Saab — Fri, 09 Feb 2024 16:09:39 +0000

أعلن محافظ البقاع القاضي كمال أبو جوده، في بيان، أنه “بناءً على التقرير الصادر عن المديرية الإقليمية للأشغال في البقاع، وبناء على الرأي الفني الصادر عن الاستشاري المكلف من قبل وزارة الأشغال العامة والنقل، وبعد التنسيق مع قائد منطقة البقاع الإقليمية في قوى الامن الداخلي العميد نديم عبد المسيح، ومع المدير الإقليمي للأشغال في البقاع المهندس محمد الحاج شحادة ، تم اتخاذ القرار بالسماح للشاحنات كافة، بما فيها شاحنات النقل بالعبور “الترانزيت” بالعبور على طريق ضهر البيدر الدولية، بدءاً من فجر يوم غد السبت من الساعة الرابعة فجراً وحتى الساعة الثانية عشرة ظهراً للشاحنات المتوجهة من بيروت نحو البقاع، ومن الساعة الواحدة بعد الظهر وحتى الساعة الحادية عشرة مساءً للشاحنات المتوجهة من البقاع نحو بيروت”.
وأشار أبو جودة إلى ” أن قرارات منع مرور الشاحنات والانتقال تدريجياً إلى السماح بعبورها يتم بناء على تقارير فنية وهندسية وبحسب وضعية الطريق “.
وأضاف: “إن هذه التقارير أشارت إلى عدم إمكانية إلتقاء شاحنتين في المكان والوقت عينهما، ولذلك يتم تحديد العبور باتجاه واحد من بيروت إلى البقاع وبالعكس، على أن يتم اتخاذ القرارات تباعاً عند التأكد بشكل نهائي من وضعية الطريق، بحيث لا تشكل خطراً على سلامة المواطنين والسلامة المرورية”.

المصدر : وطنية

The post محافظ البقاع: تعديل توقيت عبور الشاحنات على طريق ضهر البيدر appeared first on Next LB.

حمية : أعمال التدعيم مستمرة على طريق ضهر البيدر .. ومنازل مهددة بالإنهيار في عقبة راشيا

Ikram Saab — Thu, 01 Feb 2024 15:37:21 +0000

تسببت الامطار الغزيرة وتراكم الثلوج بإحداث انزياحات عميقة للتربة في الحي الجنوبي لبلدة العقبة – قضاء راشيا الوادي، ما أدى الى تهديد عدد من المنازل تعود لآل حامد، بالانهيار بعد حصول تصدعات في الجدران وانكشاف الأساسات جراء حدوث فراغات تحت الابنية.
وناشد المتضررون الذين غادروا منازلهم الجهات المعنية لاسيما قائمقام راشيا نبيل المصري الذي سارع الى تقييم الحالة واتخاذ الاجراءات اللازمة منعا لحصول كارثة حقيقية وتدارك انهيار الأبنية.

من جهة أخرى كتب وزير الأشغال العامة في حكومة تصريف الأعمال علي حمية على منصة “إكس”: “أعمال التدعيم مستمرة لحائط الدعم الذي انهار على طريق ضهر البيدر رغم الظروف المناخيه الصعبه جدا”.

المصدر : وطنية

The post حمية : أعمال التدعيم مستمرة على طريق ضهر البيدر .. ومنازل مهددة بالإنهيار في عقبة راشيا appeared first on Next LB.

طرق مقطوعة بالثلوج

Ikram Saab — Tue, 30 Jan 2024 07:59:49 +0000

أفادت غرفة التحكم المروري أن الطرق الجبلية المقطوعة بسبب الثلوج هي: كفرذبيان – حدث بعلبك العاقورة – حدث بعلبك عيناتا- الأرز ، جرد مربين الهرمل معاصر الشوف – كفريا، أما طريق ضهر البيدر فهي سالكة أمام المركبات ذات الدفع الرباعي او مجهزة بسلاسل معدنية، وطريق القبيات – الهرمل سالكة أمام جميع المركبات.

المصدر : وطنية

The post طرق مقطوعة بالثلوج appeared first on Next LB.

بيان من جمعية “اليازا” حول صيانة الطرق الدولية وسلامتها

Ikram Saab — Tue, 23 Jan 2024 18:28:53 +0000

في بيان لها أصدرته اليوم ، طالبت جمعية “اليازا” التي تعنى بالسلامة المرورية المسؤولين تأمين الصيانة الضرورية للطرق الدولية للحفاظّ على أرواح المواطنين
وجاء في البيان :” في ظل عدم الأكتراث المزمن لأصحاب القرار بصيانة الطرق الدولية ، تطالب جمعية اليازا المجلس الأعلى للسلامة المرورية بالإنعقاد برئاسة رئيس مجلس الوزراء للبحث في صيانة الطرق الدولية ، وتطلب من هذا المجلس ومن حكومة تصريف الأعمال ومن المجلس النيابي ضمن إطار سلطته الرقابية مناقشة وتقييم فعالية صرف قرض البنك الدولي بقيمة 200 مليون دولار أميركي “.
وأضاف البيان “إن الناشطين والباحثين والخبراء في اليازا يعتبرون أن صرف هكذا مبلغ ( 200 مليون دولار) بدون تأمين صيانة الطرق الدولية هو أمر غير مقبول على الإطلاق وينبغي أخذ العبر منه كي لا يقع المسؤولون بهكذا أخطاء جسيمة في المستقبل.”
وأرفقت اليازا البيان بصورة حديثة تظهر تشقق وانخساف وزحل طريق ضهر البيدر ، والخطورة المؤكدة على أرواح المواطنين والسيارات التي تسلك هذا الطريق الحيوي الذي يربط العاصمة بيروت بمنطقة البقاع ، ويؤمن التواصل مع البلاد العربية عبر وصلات الأوتوستراد العربي التي لم تكتمل بعد حتى الحدود الدولية مع سوريا .

The post بيان من جمعية “اليازا” حول صيانة الطرق الدولية وسلامتها appeared first on Next LB.

محافظ البقاع : منع مرور الشاحنات على طريق ضهر البيدر لحين التأكد من سلامتها

Ikram Saab — Mon, 22 Jan 2024 00:30:49 +0000

أعلن محافظ البقاع القاضي كمال أبو جوده أنه “وبناء على المعطيات الجديدة التي تفيد عن حصول انزلاقات جديدة بالتربة على طريق عام ضهر البيدر، تقرر وبعد التنسيق مع وزير الأشغال العامة والنقل في حكومة تصريف الأعمال الدكتور علي حميه وقائد الدرك بالإنابة قائد منطقة البقاع الإقليمية في قوى الامن الداخلي العميد ربيع مجاعص، والمدير الإقليمي للاشغال في البقاع المهندس محمد الحاج شحاده، منع مرور الشاحنات منعا باتا على طريق ضهر البيدر، وذلك إلى حين التأكد من سلامة الطريق والكشف عليها ميدانيا وفنيا من قبل وزارة الاشغال العامة والنقل”.

المصدر : وطنية

The post محافظ البقاع : منع مرور الشاحنات على طريق ضهر البيدر لحين التأكد من سلامتها appeared first on Next LB.