تعمل مرسيدس-مايباخ على توسيع مجموعة منتجاتها من خلال طرح سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل تعتمد على نفس معايير الهندسة التي تعتمدها السيارات  الكهربائية الفاخرة كبيرة الحجم، فقد قدمت شركة مرسيدس من خلال طراز EQS Concept لمحة عن أول سيارة كهربائية بالكامل تدخل خط الإنتاج في شركة السيارات الفاخرة.

تعتمد سيارة الدفع الرباعي التجريبية على معايير الهندسة التي تعتمدها السيارات الفاخرة الكهربائية كبيرة الحجم من مرسيدس-بنز وترتقي بعناصر تصاميم مايباخ الحصرية إلى مستقبلٍ خالٍ من الانبعاثات. تُظهر السيارة التي توشك على دخول خط الإنتاج السمات الحصرية التي تميز طرازات مايباخ – مثل الطلاء الخارجي المتقن ذي اللونين، كما تدفع العلامة التجارية بقوة نحو التطور من خلال تقنيات القيادة المبتكرة. أصبح الجزء الخلفي في المقصورة مكاناً مناسباً للعمل أو الاسترخاء بفضل المقاعد الواسعة وباقة Chauffeur، إضافة إلى التفاصيل الحصرية مثل فرش الأبواب الجديد، حيث تم تصميم مساند الأذرع كمنضدة جانبية عالية الجودة. مع لمسات تزيينية مطلية باللون الأبيض والأزرق الداكن، والتي تخلق أجواءً من الراحة كما لو كنت على متن يختٍ أنيق.
ولطالما كانت مرسيدس-مايباخ رمزاً لأحدث التقنيات وبراعة التصنيع اليدوي الدقيق والسمات الحصرية. كما تعتبر رائدة الفخامة والأناقة والرفاهية، فهي أسطورة تعيد ابتكار نفسها باستمرار في عام 1921، بدأ فيلهلم وكارل مايباخ إنتاج السيارات بهدف تقديم “الأفضل على الإطلاق”، ويحدد هذا الشعار المعنى الحقيقي لعلامة مرسيدس-مايباخ التجارية منذ 100 عام وحتى الآن.
يبحث عملاء مايباخ عن شيء مميز، وتهدف الشركة إلى تجاوز توقعاتهم بأعلى معايير التميز والتفرد، والتصميم الأنيق والحرفية العالية، بالإضافة إلى أحدث التقنيات. وقد تغيرت معايير الرفاهية أيضاً نظراً لأن العملاء في الأسواق الأساسية في الصين وروسيا وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة وألمانيا أصبحوا من الشباب الأصغر سناً.
وتمثل EQS concept نقطة تحول في تاريخ الشركة العريقة للسيارات الفاخرة إلى السيارات الكهربائية بالكامل والمستقبل الأكثر تطوراً، حيث تعبر السيارة عن الفخامة المتطورة في جميع جوانبها، على غرار جميع سيارات مايباخ. وتجمع السيارة التي ستدخل خط الإنتاج قريباً أحدث تقنيات السيارات الكهربائية ونظام المعلومات والترفيه MBUX الرائد وشاشة Hyperscreen بشكل مثالي مع مهارة التصنيع وأناقة المقصورة التي تتميز بها سيارات مايباخ. ويوفر هذا المزيج الرائع مع التفاصيل المتقنة بدقة تجربة استثنائية فريدة من نوعها في عالم السيارات الفاخرة. ومن خلال سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل المستقبلية، نعمل على توسيع طموحاتنا الريادية في فئة السيارات الفاخرة لتشمل التنقل الكهربائي أيضاً”.
فخامة متناهية من تصميم مايباخ
يمكنك أن تعرف بنظرة واحدة أن سيارة EQS Concept إحدى سيارات مرسيدس-مايباخ
و Mercedes-EQ. وتقدم هذه السيارة لمحة عن أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل في فئة السيارات الفاخرة. وتعتمد السيارة على معايير الهندسة القياسية للسيارات الكهربائية، ويتبع كل جزء في تصميمها مفهوم “التصميم العملي” الذي يتميز بأعلى مستويات السلاسة دون فواصل وحواف.
كما تعتبر الخطوط الأنيقة والأكتاف البارزة من السمات المميزة الأخرى لهذا التصميم، إلى جانب العديد من اللمسات المصنوعة من الكروم التي تميز طرازات مايباخ. وتؤكد المنطقة المحيطة بالعجلات الكبيرة المطلية باللون الأسود شديد اللمعان على القوة والإطلالة الأنيقة.
خطوط مايباخ من الكروم في الأمام والخلف
تندمج اللوحة السوداء العمودية بسلاسة مع غطاء المحرك المنحنى والمصابيح الأمامية. وتضيئ وحدات الإضاءة بتقنية LED عن طريق أجزاء منفصلة ماسية الشكل مثبتة على شبكة دقيقة مع شعار مايباخ.
وتأتي خطوط العمودية المميزة لسيارات مايباخ بتصميم أنيق ثلاثي الأبعاد مع طلاء من الكروم وتضفي مزيداً من التميز على المبرد بفضل تقنية اللوحة السوداء المبتكرة. كما تم تصميم فتحات تهوية أنيقة مطلية بالكروم في الصادم الأمامي، وكذلك أسفل حامل لوحة الترخيص في الصادم الخلفي. وهناك بعض عناصر التصميم التقليدية، منها شعار مايباخ الكلاسيكي على غطاء المحرك الأمامي، ونجمة مرسيدس العمودية والشريط التزييني الطولي المطلي بالكروم في وسط غطاء المحرك.

طلاء أنيق بلونين
من عناصر التصميم المميزة الأخرى للسيارة الطلاء المميز ذو اللونين الأسود المعدني والأحمر ميتاليك مع خط رفيع فاصل مطلي بالكروم بينهما. ولا تقتصر اللمسات التزيينية من الكروم على فتحات الهواء ومشتت الهواء في الأمام والخلف وحسب، بل تمتد أيضاً لإطار النوافذ الجانبية بتصميمه الدينامي ثلاثي الأبعاد. كما تأتي الدعامة B مطلية بالكروم بتصميم حصري بنمط شعار العلامة التجارية، ويمكن رؤية حرف “M” الخاص بمايباخ على الدعامة D.
وتحمل العتبات الجانبية المحسّنة دينامياً لمسة تزيينية بشعار مايباخ. وتأتي السيارة بعجلات كبيرة ومصنوعة من السبائك الخفيفة قياس 24 إنشاً من مايباخ مع خمسة أضلاع قصيرة وجزء مركزي مسطح، والتي تبرز، مع حروف كلمة مايباخ، الإطلالة المميزة لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل.
أما في الخلف، فتوفر المصابيح الخلفية الإضاءة العالية بشريطها اللولبي المتصل. وتتحرك الإضاءة في هذه المصابيح من الخارج إلى الداخل. ويعتبر جناح السقف المطلي بالكروم أحد عناصر التزيين الرياضية ويعزز خصائص الدينامية الهوائية.
ومن التجهيزات الحصرية الأخرى الأبواب الأوتوماتيكية المريحة الأمامية والخلفية. فعندما يقترب السائق من السيارة، تبرز مقابض الأبواب إلى الخارج أولاً، وحين يقترب السائق أكثر، يُفتح باب السائق أوتوماتيكياً. كما يتوفر للسائق خيار فتح الأبواب الخلفية عن بُعد من خلال نظام المعلومات والترفيه MBUX.

المقصورة الإفتراضية من عصر الفضاء
تتميز مقصورة سيارة EQS بأعلى مستويات الأناقة، تماماً مثل التصميم الخارجي، وتم تصميمها بالكامل تقريباً بإستخدام تقنيات الواقع الافتراضي. ويبرز طابع المقصورة الشبيه بمقصورة الطائرة أعلى مستويات الفخامة. وتتشابه المقاعد الأمامية في السيارة مع مقاعد سيارة S-Class من مرسيدس-مايباخ.
وتضمن المقاعد الخلفية الفاخرة التي تتكون من مقعدين كبيرين مستوحيين أيضاً من سيارة S-Class، بالإضافة إلى نظام الترفيه المتطور Rear Seat Entertainment System، أعلى مستويات الراحة. ويتميز هذان المقعدان الخلفيان بمساحة كبيرة لمسند الساقين بفضل أبعاد سيارة الدفع الرباعي التي تتيح زيادة ارتفاع المقاعد، مما يجعل قدم الراكب تطفو فوق فرش الأرضية المصنوع من “الفرو الصناعي”.
ويبدو الكونسول المركزي طافياً في الهواء مثل شريط ممتد من مقصورة القيادة إلى المقاعد الخلفية، مما يعطي انطباعاً بالرحابة والأناقة مع توفير حرية الحركة. كما يتعزز هذا الانطباع بفضل مزايا الإضاءة المحيطية حيث تبدو الأجزاء الداخلية فاتحة اللون ومعلقة في الهواء. وتتيح لك المزهرية الملحقة – التي تأتي كتجهيز أساسي – إضافة الزهور الموسمية التي تحبها وإضفاء لمسة طبيعية على المقصورة. أما في الأسفل، فتوجد منطقة كبيرة للتخزين مناسبة للأدوات أو التجهيزات الخاصة مثل الطاولات القابلة للطي، أو علبة من أكواب العصير أو ثلاجة.

عربة دفع رباعي كهربائية فاخرة
تعتمد سيارة EQS على معايير الهندسة التي تعتمدها السيارات الفاخرة الكهربائية كبيرة الحجم من مرسيدس-بنز. ومن المقرر أيضاً طرح سيارة كهربائية بالكامل أخرى معتمدة على هذا الأساس الهندسي، سيارة EQS SUV، التي ستدخل خط الإنتاج في العام 2022، حتى قبل سيارة مايباخ. وتضمن منظومة الحركة الكهربائية تشغيلاً سلساً وهادئاً بشكل استثنائي وتوفر مستوى جديداً من الهدوء والاسترخاء في المقصورة. ومن المخطط أن تتمكن سيارة EQS SUV من قطع مسافة تصل إلى 590 كيلومتراً قبل الحاجة لإعادة شحنها بالطاقة .

The post EQS أول سيارة كهربائية بالكامل من مرسيدس-مايباخ تدخل خط الإنتاج appeared first on Next LB.

الخطوط الخارجية : جاذبية وأناقة

يمكن التعرف بسهولة على Concept EQT كجزء من عائلة مرسيدس – EQ فهي تتميز بالتناسق والخطوط الخارجية الأنيقة مع لمحات رياضية انسيابية تعكس جودة تصميمها وقوتها وجاذبيتها.
بدءاً من الشبك الأمامي المميز للسيارة باللون الأسود مع مصابيح LED تمتد من غطاء المحرك الذي يحمل علامة النجمة اللامعة التي تميز مرسيدس-بنز.
وتظهر علامة النجمة الخاصة بشركة مرسيدس بأحجام مختلفة وبتأثيرات ثلاثية الأبعاد في مختلف أنحاء السيارة من الجهة الأمامية إلى العجلات المصنوعة من الألومنيوم قياس 21 إنشاً والسقف البانورامي اللامع ولوح التزلج الكهربائي الطويل في مؤخر السيارة.
وتضم السيارة أيضاً شريط إضاءة يربط مصابيح LED الأمامية مع مصابيح LED الخلفية. ويخلق طلاء السيارة باللون الأسود شديد اللمعان تبايناً رائعاً، ما يضفي مظهراً متميزاً على السيارة بشكل عام.

من الداخل تناغم بين الأبيض والأسود

من الداخل المزيد من الأناقة والفخامة لجديدة مرسيدس Concept EQT وعلى نفس القدر من الجودة التي يتميز بها تصميمها الخارجي، حيث يتميز بالتباين الأنيق بين اللونين الأبيض والأسود مع تنجيد المقاعد بجلد النابا الأبيض، كما يشتمل الجزء الأوسط من المقعد على جلد معاد تدويره.
وتتألق لوحة العدادات ذات التصميم المتميز بشكل لافت للنظر في المقصورة. ويأتي الجزء العلوي منها على شكل جناح ويمنح مظهراً يشبه حصاة على شاطئ البحر، كما يندمج بشكل دينامي مع مجموعة العدادات.
وتضم السيارة وحدة تخزين عملية شبه مغلقة فوق مجموعة العدادات بهدف تسهيل الوصول إلى الأدوات أو الوثائق المهمة. وتم تصميم فتحات التهوية المستديرة باللون الأسود شديد اللمعان مع لمسة مزخرفة بالإضافة إلى عجلة القيادة متعددة الوظائف المزودة بأزرار للتحكم باللمس، تؤكد على الجودة العالية والمظهر العصري للسيارة.
كما تسهم الإضاءة المحيطة في الكونسول المركزي والأبواب والجزء السفلي للقدم، في خلق أجواء من الأناقة داخل المقصورة.

نظام المعلومات والترفيه MBUX البديهي وذاتي التعلم

تقدم مرسيدس-بنز من خلال نظام المعلومات والترفيه MBUX مفهوم التشغيل والعرض المبتكر للوسائط المتعددة إلى قطاع مركبات الڤان الصغيرة. ويمكن تشغيل النظام بسهولة من خلال الشاشة المركزية المستقلة المزودة بخاصية اللمس، وأزرار التحكم التي تعمل باللمس والموجودة على المقود كما يمكن تشغيله اختيارياً من خلال نظام المساعد الصوتي “Hey Mercedes”.
ويمتلك نظام المعلومات والترفيه MBUX قدرة فريدة على التعلم بفضل تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي ، ويمكن للنظام توقع ما يود السائق فعله من خلال مساعدة خاصية الوظائف التنبؤية ، وإذا اتصل السائق بشخص ما بإنتظام ، سيقوم النظام بإقتراح الإتصال بالشخص من خلال إظهار رقمه على الشاشة .
وتشمل أبرز الميزات الأخرى لنظام MBUX بالاشتراك مع نظام Mercedes me connect إظهار المعلومات والمستجدات بشكل مباشر عن حركة المرور.
ويعمل زر EQ في القائمة الرئيسية ضمن شاشة عرض وسائط نظام المعلومات والترفيه عالية الدقة، كنقطة مركزية للوصول إلى شاشات عرض وإعدادات معينة ، ويشمل ذلك تيار الشحن ووقت المغادرة وتدفق الطاقة والرسم البياني الخاص بإستهلاكها.
كما يمكن استخدام شاشة الوسائط لتشغيل الملاحة بالإضافة إلى أوضاع القيادة. ويمكن أيضاً بالاشتراك مع Mercedes me connect تقديم خدمات ووظائف الملاحة الخاصة بالمركبات الكهربائية، مثل عرض مواقع محطات الشحن، ومدى السير، وتخطيط المسار الأمثل مع مراعاة مستوى الشحن أو الطقس أو حالة المرور.

عملانية ورفاهية !

يبلغ طول مرسيدس الفئة تي الجديدة 494 سم ويبلغ عرضها 186 سم و ارتفاعها 182 سم وتتميز بأبواب منزلقة على الجانبين مع فتحة كبيرة بشكل خاص بحيث يمكن الوصول إلى كلا المقعدين الفرديين بالحجم الكامل في الصف الثالث دون أي صعوبة. ويمكن تركيب ثلاثة مقاعد للأطفال بجانب بعضها البعض في الصف الثاني من المقاعد. ويغمر السقف البانورامي الذي يحتوي على مشهد للنجوم بأشعة الليزر المقصورة الداخلية للسيارة بالضوء.
وتتميز السيارة بتصميم أنيق يجعلها تبدو أكثر طولاً ، ويضم الجانب الخلفي من السيارة باباً ونافذة ويوفر حجرة تحميل واسعة بشكل خاص ، وفي حالة الحاجة إلى مساحة تخزين أكبر، يمكن طي مقاعد الصف الثالث أو إزالتها تماماً، ما يترك مساحة كافية لعربة الأطفال أو صندوق نقل الحيوانات الأليفة وأدوات الترفيه الأخرى.
وتقدم الفئة تي النموذجية مساحات رحبة ومستوى مرتفعاً من التنوع للعائلات وعشاق المغامرات والنزهات الترفيهية التي تتطلب نقل الكثير من الأمتعة والأدوات الرياضية، مع وجود ميزة رائعة وهي لوح التزلج الكهربائي المدمج في حجرة التحميل ، إذ يتم تخزين لوح التزلج في حجرة ذات أرضية مزدوجة أسفل غطاء زجاجي شبكي مثبت في إطار من الألومنيوم ومنسجم مع أرضية حجرة التحميل. وصنع لوح التزلج الكهربائي من الألمنيوم أيضاً ويتميز بنمط النجمة الخاص بمرسيدس، والذي يمنحه مظهراً أنيقاً.

atefbaalbaky@hotmail.com

The post مرسيدس EQT كونسبت … عندما تقرر “النجمة المثلثة” إنتاج الميني فان الكهربائي الفخم ! appeared first on Next LB.

تصميم المقصورة: لمسات رياضية بتصميم عملي
تنقسم لوحة القيادة الأمامية إلى جزئين علوي وسفلي، أحدهما على شكل جناح يحتوي على فتحات دائرية مسطحة جديدة توحي بهيكل محركات الطائرات، وثانيهما عبارة عن مساحة واسعة من عناصر التزيين التي تمتد من الكونسول المتوسط إلى لوحة التجهيزات دون انقطاع ، وتضيف خاصية التصميم الموجه للسائق إلى الشخصية الرياضية للسيارة، وذلك من خلال إمالة لوحة القيادة الأمامية والشاشة المركزية بإتجاه السائق بمعدل 6 درجات، وتضم مقصورة السائق شاشة LCD عالية الدقة .
زودت صغيرة مرسيدس الجديدة بالجيل الثاني من نظام المعلومات والترفيه MBUX، وزاد استخدام الذكاء والميزات الرقمية داخل مقصورة السيارة، فقطعت التجهيزات والبرامج شوطاً كبيراً من حيث الصور الرائعة على شاشات LCD التي تعمل على تسهيل عملية التحكم بالسيارة ووظائف الراحة ، وتوفر شاشة السائق وشاشة الوسائط تجربة جمالية شاملة.
تشغيل كهربائي للمحركات الحديثة رباعية الأسطوانات
بفضل التحول إلى التشغيل الكهربائي المنسق وتصغير الحجم ، تضع الفئة سي معايير جديدة في الكفاءة، حيث تجهز بمحرك بأربع أسطوانات في 3 فئات سي 180 و200 و300 وتتراوح القوة بين 125 حصان و190 مع إضافة 15 حصاناً من القوة الكهربائية ، أما العزم فيتراوح ما بين 250 و400 نيوتن متر والسرعة القصوى ما بين 230 و250 كلم في الساعة ، ويمكن للسيارة أن تسير بالطاقة الكهربائية فقط لمسافة 100 كلم قبل إعادة شحنها بالطاقة الكهربائية العادية أو أن تشحن نفسها ذاتياً عن السير بمحرك الإحتراق الداخلي ، وتلعب فئة المحرك دوراً محورياً في مرونة شبكة الإنتاج الدولية مع ميزة الشحن الكهربائي الجزئي حسب الحاجة .
وتجهز سي كلاس بعلبة سرعات آلية 9G-TRONIC بشكل قياسي في جميع الطرازات ، ونالت المزيد من التحسينات لإستيعاب نظام بادئ الحركة المدمج، وتم تجهيز جميع طرازات C-Class به، أما المحرك الكهربائي وإلكترونيات الطاقة فقد أضيفت إلى نظام تبريد علبة السرعات ، ما يقلل من مسارات التبريد التي كانت لازمة سابقاً بهدف توفير المزيد من المساحة وخفة الوزن.
وتم تحسين نظام فورماتيك في نظام الدفع الرباعي حتى يتيح نظام الدفع على المحور الأمامي نقل مستويات أعلى من قوة عزم الدوران مع توزيع مثالي للوزن على المحور لمزيد من دينامية القيادة .

وسيتم طرح الجيل الرابع من التقنية الهجينة القابلة للشحن بعد فترة وجيزة من الإطلاق، في حين يحقق الشحن الكهربائي نقلة نوعية على الرغم من استخدام المحركات الأساسية نفسها، ومع قوة كهربائية تصل إلى 95 كيلووات/(129 حصاناً) ومسافة تصل إلى 100 كلم بإستخدام المحرك الكهربائي فقط وتعمل سي كلاس الهجينة القابلة للشحن بالمحرك الكهربائي وطوال عدة أيام دون استخدام محرك الإحتراق الداخلي ، ومع محرك M254 رباعي الأسطوانات فائق التطور بحجم 2 ليتر ، يحقق النظام الإجمالي كفاءة عالية ويوفر قيادة رياضية بإمتياز.
وتحتوي البطارية عالية الجهد على نظام تبريد داخلي، تتيح هذه الميزة سرعة الشحن بتيار مباشر، ما يسمح بشحن البطارية في غضون 30 دقيقة تقريباً حتى عندما تفرغ البطارية من الشحن بشكل كامل، وذلك بإستخدام شاحن التيار المستمر بقوة 55 كيلووات الإختياري ، ويتوفر أيضاً شاحن 11 كيلووات (حسب السوق) للشحن ثلاثي الأطوار عن طريق شاحن Wallbox موصول بمقابس التيار المتردد المنزلية.

نظام تعليق مريح وتوجيه خلفي
تجهز صغيرة مرسيدس بنظام التعليق جديد مع محور بأربع وصلات في الأمام ومحور متعدد الوصلات في الخلف ومثبت على الإطار الفرعي و يوفر نظام التعليق الجديد أساس المستوى المرتفع من التعليق ، وتجهز إختيارياً بنظام تعليق رياضي وتخميد قابل للتعديل، في حين يكون نظام التعليق الهوائي في خلفية السيارة قياسياً في طراز السيدان الهجين الكهربائي. وتجهز السيارة اختيارياً بنظام توجيه المحور الخلفي وما يصاحبه من نسبة مباشرة للتوجيه على المحور الأمامي ، وتبلغ زاوية التوجيه على المحور الخلفي 2.5 درجة، ما يقلل حلقة الدوران بمعدل 43 سم لتصبح 10.64أمتار.
ويشكل نظام” بري سايف” المتوفر مع أنظمة الحماية المعروفة للحماية من التصادم الأمامي والخلفي، منطقة إفتراضية ممتصة للصدمات تحيط بالسيارة من جميع الجهات ، كما تم تجهيز سي الجديدة بمصابيح أمامية LED فائقة الأداء كتجهيز أساسي، ويتوفر نظام ديجيتال لايت الموجود في كبيرة الشركة الفخمة S-Class الجديدة كتجهيز اختياري.
وسيتم إنتاج مرسيدس الجديدة في مصانع مرسيدس-بنز في بريمن (ألمانيا) وبكين (الصين) وإيست لندن (جنوب إفريقيا).
ومن المتوقع وصول أولى سياراتها الجديدة إلى منطقة الشرق الأوسط بحلول النصف الثاني من العام الجاري 2021.

Atefbaalbaky@hotmail.com

The post مرسيدس تقدم C كلاس الجديدة بخطوط الكبيرة S وتصل قريباً الى الشرق الأوسط appeared first on Next LB.

الشكل الخارجي
منذ اللحظة التي طرحت فيها شركة عربة غراند شيروكي في عام 1992، وبعد مرور عقود من الزمن، ما زالت تعول على تاريخها العريق، مع رفع المعايير في مجالَي الفخامة والأداء.
وتضم للمرة الأولى مقصورة تتسع ل 7 مقاعد إستلهمت أبعادها من عربة واغونير الشهيرة ، وهي أول عربة فاخرة رياضية متعددة الإستخدامات من جيب ، وتتميز خطوط غراند شيروكي الأمامية والجانبية بدءاً من غطاء المحرك والمقصورة الأطول ، وصولاً إلى الخلف لتعطي انطباعاً بالحركة مع إطلالة مستعدّة للعمل ، ويعزّز الشبك الأمامي الأكثر ميلاً إلى الأمام من طول غطاء المحرك ويوحي بتصميم واغونير الشهير ، ولعلّ التغيير اللافت للنظر في غراند شيروكي الجديدة هو مقدّمتها ، فالمصابيح الأمامية نالت تصميماً جديداً كلياً وتعمل بتقنية LED وهي نقطة التركيز الأساسية وتُبرز الطابع التقني للسيارة ، وتمّ تحديث الشبك الأمامي بالفتحات السبع المعروفة ليصبح أوسع مع فتحات أكبر ويحيط به إطار أنيق يبرز إنارته المتقدمة .
وتقع تحت الشبك الأمامي واجهة أمامية جديدة أكبر نسبياً من الواجهات في الأجيال السابقة مع المحافظة على زاوية الإقتراب المهمة التي تشتهر بها غراند شيروكي وتعتمدها في سبيل تخطي العقبات والمرتفعات والمنحدرات التي تعترض طريقها .
وتخفي الفتحة الأوسع مع العناصر المتعرجة راداراً جديداً بعيد المدى وغيره من المزايا التقنية المتقدمة، بما فيها مغالق نشطة في الشبك الأمامي للمساعدة على تحسين الأداء واستهلاك الوقود على الطرق المعبدة.
من الجانب ، تم تخفيض القسم الذي يقع أسفل الزجاج ، وزيادة المساحة الزجاجية الواسعة، للحصول على مقصورة أكثر رحابة ورؤية محسنة ، بفضل تصميم جديد لقالب النوافذ يبدأ عند قاعدة المرآة الجانبية ويمتد حتى نافذة القسم الخلفي وقاعدة المصابيح الخلفية ، ويبرز هذا الإطار أكثر فأكثر عند اختيار السقف باللون الأسود اللامع الذي بات متوفراً للمرة الأولى على طرازات “أوفرلاند” وتتجهز به طرازات “ساميت” بشكل قياسي ، ونالت سكك السقف تصميماً جديداً يتألف من غطاء للسكة الجانبية يعطي الإنطباع بمظهر إنسيابي ، وتمّ توسيع المسافة بين العجلات (زيادة 36 ملم) لتكسب غراند شيروكي الجديدة المزيد من الثقة والإتزان ، وتلتف الرفاريف بشكل مشدود حول العجلات لمنح القوة لإطلالة العربة ، وللمرة الأولى تجهز غراند شيروكي بعجلات بقياس 21 إنشاً مع مجموعة “ساميت ريزيرف”.
وتم تصميم المصابيح الخلفية الإنسيابية والعالية التي تعمل بتقنية LED لكي توزع بصرياً أبعاد غراند ، وتعزز الطابع التقني للسيارة ، ويمنح خط مميز يقع مباشرة تحت المصابيح الخلفية فاصلاً بصرياً ، ويمتد نحو الجانب ليجمع بين القسم الخلفي والجانب بطريقة متناغمة ، فيما تبرز الواجهة الخلفية الجديدة ومصابيح الضباب بتقنية LED من خلال إطار يتماشى مع القسم الأمامي ويمنح القسم الخلفي عرضاً بصرياً.
ويجهز كل من طرازي “أوفرلاند” و”ساميت” بباب خلفي كهربائي يشغّل بالقدم بدون استعمال اليدين للمزيد من العملانية أثناء وضع الحاجيات في الصندوق الخلفي .
وللمرة الأولى، تجهز كل طرازات غراند شيروكي قياسياً بمجموعة كاملة وأنيقة من الإنارة بتقنية LED، مما سمح بالمرونة في التصميم وساعد على ترسيخ الشخصية .
أما في القسم الخلفي، فيكتمل تصميم الإنارة مع مصابيح خلفية دقيقة للغاية ، وتشمل العناصر الإضافية قبضات أبواب تُضاء عند الإقتراب من العربة وإنارة للأرض بجانبها من مصابيح في مرآة الرؤية الجانبية، وهو تجهيز قياسي في طرازي “أوفرلاند” و”ساميت”.

قدرة الدفع الرباعي الأسطورية من جيب
تتميّز غراند شيروكي الجديدة بقدرة دفع رباعي مطوّرة لا تضاهى بالإضافة إلى ديناميات قيادة ثابتة على الطرق المعبدة وعند السرعات العالية ، وتبدأ قدرة الدفع الرباعي الأسطورية من ثلاثة أنظمة للدفع الرباعي هي “كوادرا تراك I ” و”كوادرا تراك II” و”كوادرا داريف II” مع نظام تفاضلي إلكتروني محدود الإنزلاق للمحور الخلفي ، وتجهز الأنظمة الثلاثة بعلبة نقل حركة نشطة لتحسين التشبث عبر نقل العزم إلى العجلة التي تتميّز بالتشبث والثبات .
كما يسمح نظام التحكم بالتشبث “سيليك تيرين” الرائد في فئته في غراند شيروكي للعملاء بإختيار الإعدادات للطرق الوعرة والمعبدة للحصول على أفضل أداء ممكن من الدفع الرباعي.
ويقدم نظام “سيليك تيرين” خمس وضعيات مختلفة (الرياضية، أوتو، الصخور، المسار الثلجي، طين/رمال) لمنح أفضل التعديلات الممكنة لأي نمط قيادة.

القوة الهادرة : بين بنتاستار و 5،7 ليتر
تقدم غراند شيروكي الجديدة كلياً خياراً بين محرّكين قويين عاليي الكفاءة في استهلاك الوقود : المحرك القياسي هو محرك “بنتاستار” المؤلف من 6 أسطوانات بشكل V بحجم 3.6 ليتر الذي يشتهر بقوته والذي يولد قوة 290 حصاناً و348 نيوتن متر من عزم التدوير ، وهذا المحرك صاحب السمعة الطيبة فاز بجائزة “وارد” لأفضل محرك 7مرات، ويتميز بصغر الحجم نسبياً ، مع مزايا مثل مشاعب السحب المدمجة في رؤوس الأسطوانات.
وتضم الكامات العلوية المزدوجة نظاماً متغيراً مزدوج المراحل لرفع الصمامات ولتوقيت عملها .
ويجهز محرك “بنتاستار” قياسياً بتقنية تشغيل المحرك وإطفائه لتوفير الوقود. وقد تمّ تطوير هذا النظام بشكل أفضل في غراند شيروكيL، وتشمل التغييرات مكوناً لإحتياطي الضغط في علبة السرعات المؤلّفة من 8 نسب ، وبإمكان محرك “بنتاستار” جر ما يصل إلى 812 كلغ، مع مجال قيادة تقريبي رائد في فئته يقارب 805 كيلومترات.
ويعطي هذا المحرك النشيط نحو 90 % من عزمه الأعلى على دورات منخفضة إبتداءً من 1800 دورة في الدقيقة وصولاً إلى 6400 دورة.
أما عشاق التأدية الرياضية العالية وجر المقطورات الذين يرغبون في المزيد من القوة ، فيمكنهم إختيار المحرك مفتول العضلات المؤلّف من 8 أسطوانات بشكل V بحجم 5.7 ليتر الذي يولد قوة 357 حصاناً و529 نيوتن متر من عزم التدوير ، ويتميز هذا المحرك بقدرة جر رائدة في فئته تصل إلى 3226 كيلوغراماً ، وقد تمت صناعة جسم المحرك من الفولاذ المصبوب مع رؤوس أسطوانات من الألومنيوم ، ويقدم أداءً عالياً مع النظام المتغير لتوقيت عمل الصمامات وتقنية التوفير في استهلاك الوقود (إيقاف الأسطوانات عن العمل) ومع هذه التقنية يوقف كمبيوتر التحكم بالمحرك ضخ الوقود والشرارات ويغلق الصمامات في 4 من أسطوانات المحرك ال8 خلال التشغيل بحمولة خفيفة، عند السير بسرعة ثابتة على الطرق السريعة عندما لا تدعو الحاجة إلى قوة المحرك الكاملة ، ويعيد النظام تشغيل الأسطوانات كلها فوراً عندما يضغط السائق على دواسة الوقود.

مقصورة فخمة بتقنيات عالية
كان هدف فريق التصميم ابتكار واحدة من المقصورات الأكثر تقدما ورقياً في قطاع العربات الخدماتية ذات الحجم الكامل ، ويتباين المزيج الغني من المواد مع طريقة التنفيذ المتطورة للقسم الوسطي الذي أعيد تنسيقه وبات من السهل على السائق بلوغه ، ويحيط إطار ساطع بالشاشة من الجيل المقبل بقياس 10.1 إنشا وهي المخصصة لنظام “يوكونيكت 5 “والجديد أيضاً في غراند شيروكي هو مجموعة عدادات رقمية بدون إطار مع أكثر من عشرين قائمة مختلفة يستطيع السائق الإختيار منها، من بينها تقنيات مساعدة السائق مثل نظام تثبيت السرعة المرن ونظام المساعدة على الطرق السريعة ، والرؤية الليلة ، وخاصية رصد النعاس في عيني السائق ، وعرض إشارات السرعة القصوى (في حال كانت السيارة مجهزة بها)، وللتحكم بهذه المجموعة الرقمية، تضم غراند شيروكي L مقود توجيه جديد بالكامل متعدد الوظائف مع مقبضي تعشيق ، وتجهز طرازات “ساميت” قياسياً بمقود مكسو بالجلد، وتضيف إليها مجموعة “ساميت ريزيرف” لمسات من خشب الجوز ، كما أعيد النظر في الكونسول الوسطي الذي بات يتميّز بشكل جديد كلياً مع طبقة نهائية من الطلاء باللون الأسود اللامع ، ويبرز في الكونسول الوسطي مركز التحكم بالقيادة الجديد كلياً مع جهاز تعشيق معدني دوّار بإنارة خلفية يمنح المستخدم ردّ فعل لمسياً عند تشغيله.
وبهدف تعزيز طابع جيب الأصيل في جهاز التعشيق وضع المصممون على جانبيه مفتاحي رفع مستوى العربة عن الطريق ونظام “سيليك تيرين”.
ويمكن إختيار مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً في 16 وضعية مع ذاكرة ودعم للظهر بشكل إختياري في مستوى تجهيز “أوفرلاند” وبشكل قياسي في طراز “ساميت” ، وكذلك يمكن الحصول أيضاً على جهاز تدليك للظهر في المقاعد مع خمسة إعدادات قابلة للتعديل ومع ثلاثة مستويات من حدة الضغط بشكل إختياري في طراز”أوفرلاند” وقياسي في طراز “ساميت” ، كذلك تجهّز طرازات “ليمتد” وما فوق بمقاعد قابلة للتدفئة في صفّي المقاعد الأماميين، مع تحكم ثلاثي المستوى قابل للتعديل للمزيد من الراحة للركاب.
وتطرح غراند شيروكي L مجموعة فاخرة جديدة تدعى “ساميت ريزيرف” تحدد معايير الفخامة في فئة العربات الرياضية متعددة الإستخدام بالحجم الكامل ، ومع مقاعد في الصف الأول والثاني قابلة للتهوئة ومكسوة باليد بالجلد ومع مقاعد أمامية بذاكرة للوضعيات وبخاصية التدليك، ويكتسب هذا الطراز تفاصيل مميزة بالفعل ، وتنفرد مجموعة “ساميت ريزيرف” بخشب الجوز الأصلي والقماش الفاخر .
وتجهز مجموعة فيات كرايسلر للسيارات المنتجة ل غراند شيروكي عربتها ذات الحجم الكامل بنظام صوتي من نوع ماكنتوش، يقدم لأول مرة في غراند شيروكي L2021 ، ويمكن الحصول على هذا النظام في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”، وهو تجهيز قياسي في مجموعة “ساميت ريزيرف” ، ويضم هذا النظام المتطور عالي الأداء مضخماً بـ17 قناة مع طاقة قصوى تبلغ 950 واط ومع 19 مكبر للصوت، موزعة بطريقة ذكية وأنيقة في أرجاء المقصورة الفخمة .
عملانية قصوى بالحجم الكامل
صممت غراند الجديدة كلياً لتعزيز راحة الركاب بشكل عام إلى أقصى حد ممكن، ولذلك تمّ تجهيزها بصف مقاعد ثالث وحجم أكبر للأمتعة ، وتضمن قاعدة العجلات الطويلة التي تزيد عن 3 أمتار ، تأمين مقصورة واسعة مع مساحة داخلية رحبة ، وتمنح الركاب حيزاً واسعاً للأقدام رائداً في فئته في صف المقاعد الثاني ، وتؤمن حجم تحميل خلفي أوسع خلف صف المقاعد الثاني يبلغ 1328 ليتراً ، كما أنّ مقاعد الصف الثالث قابلة للطي إفرادياً بنسبة 50/50 ويمكن طيها بسهولة من القسم الخلفي في العربة ، وتعتبر غراند الجديدة أول عربة من مجموعة فيات كرايسلر تضم خاصية الفتح الإلكتروني عن بعد في منطقة التحميل الخلفية من أجل طي مقاعد الصف الثاني بسرعة وسهولة لتصبح مسطحة ، وهذا التجهيز قياسي في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”.

مزايا الأمان والسلامة
تضم غراند شيروكي أكثر من 110 ميزات للأمان والسلامة، من بينها تطبيقات مبتكرة للتكنولوجيا لتحسين الإتصال بين السائق والعربة والطريق،
وكاميرا الرؤية الليلية، وهي متوفرة في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”، وتستعين بتقنية التصوير الحراري لزيادة مدى المصابيح الأمامية ، وتبحث أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء عن مصادر الحرارة التي تصدرها أجسام المشاة والحيوانات على الطريق لمسافة تصل إلى 200 متر.
وتُعدّ سهولة الإستخدام ميزة أساسية لشاشة العرض الأمامية بالألوان الكاملة، ويتوفر هذا النظام في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”، ويساعد نظام التنبيه من الإصطدام عند التقاطعات على رصد السيارات التي تقترب عن يسار السائق ويمينه عند الإقتراب من تقاطع ما كما وتراقب خاصية الكشف عن نعاس السائق وحركة السيارة، ومع الكاميرا الرقمية الخاصة للرؤية الخلفية، وتضم غراند شيروكي ميزة أمان وسلامة إضافية هي كاميرا الرؤية المحيطية ، ويعرض هذا النظام بشكل إختياري في “ليمتد” و”أوفرلاند” وبشكل قياسي في “ساميت”، وهو يؤمن رؤية علوية بزاوية 360 درجة للسيارة ومحيطها .

تواصل مع العالم الخارجي
تجهز غراند شيروكي على صعيد التكنولوجيا المتطورة بنظام “يوكونيكت 5” ، ويتميز هذا النظام الجديد بالكامل بسرعات تشغيل أسرع بخمس مرات مقارنة بالأجيال السابقة ، مع اعتماد نظام التشغيل “آندرويد” والتحديثات اللاسلكية، ونظام سمعي من ماكنتوش مع 19 مكبر للصوت ، وتقدم كذلك ما مجموعه 12 منفذ USB من نوع Type A وType C لصفوف المقاعد كافة، ويُعد هذا العدد الأكبر في فئتها وهذه المنافذ الأحادية هي تجهيز إختياري في طراز “لاريدو” وقياسي في طرازات “ليميتد” وما فوق.
وتعتبرغراند شيروكي الجديدة أول عربة تجارية من جيب تقدم كاميرا رؤية خلفية رقمية بالكامل ، وتعرض هذه الكاميرا مشاهد فيديو بالوقت الحقيقي من كاميرا موجهة إلى خلف العربة ، فتمنح رؤية لا تعيقها الأعمدة الخلفية أو المقاعد الخلفية.
ولمحبي الموسيقى حول العالم تقدم غراند شيروكي الجديدة نظاماً صوتياً فاخراً يركّز على التصميم مع جودة صوت من الدرجة الأولى لأكثر من 70 عاماً، من شركة ماكنتوش الشهيرة في مجال المنتجات الصوتية المنزلية الراقية يدوية الصنع في الولايات المتحدة الأميركية .
تاريخ عريق
بعد 80 عاماً من تاريخ جيب الأسطوري، تتميّز كل سيارة من جيب بسلالة مميزة وشخصية فريدة كما تتّسم كلّ منها بالأصالة مع قدرات ومرونة رائدة في فئتها
الجيل الثالث (WK): 2005-2010
خضعت غراند شيروكي لإعادة تصميم كاملة وجمعت القوة والفخامة مع سير أكثر هدوءاً وراحة ، وعمل مهندسو جيب بجهد لتعزيز ثبات ونعومة العربة على الطرق المعبدة عبر إضافة نظام تعليق أمامي مستقل ، وشمل التغيير الكامل خياراً بين 3 محركات، من بينها محرك “هيمي” الجبار المؤلف من 8 أسطوانات بشكل V بحجم 5.7 ليتر بقوة 330 حصاناً ، وضم غراند شيروكي SRT8 2006 محرك “هيمي” مؤلف من 8 أسطوانات بشكل V بحجم 5.7 ليتر يولد قوة 420 حصاناً ، مع عجلات رياضية بقياس 20 انشاً ومكابح “بريمبو” بأربعة مكابس ، وضم نظام الدفع الرباعي الدائم كوادرا درايف II الإختياري نظاماً تفاضلياً إلكترونياً محدود الإنزلاق للمحور الخلفي والأمامي وقفلاً تفاضلياً مركزياً يعمل في نطاق التشغيل المنخفض.
الجيل الرابع (WK2): 2011 إلى الوقت الحاضر
بعد بيع 4 ملايين عربة منذ الطراز الأول لغراند شيروكي، قدمت جيب طرازاً جديداً بالكامل في عام 2011 يجمع بين رفاهية السير على الطرق المعبدة والقدرات على الطرق الوعرة، مع توفير محسن في استهلاك الوقود ومقصورة عالمية المستوى وتصميم خارجي أنيق ومجموعة من مزايا التكنولوجيا والسلامة.
وطرحت طراز تريل هوك القوي في عام 2017 مع نظام تعليق هوائي “كوادرا ليفت” ونظام الدفع الرباعي “كوادرا درايف II ” وإطارات لمختلف الطرق ومجموعة “سكيد بلايت” كتجهيزات قياسية ، وكان طراز تريل هوك الجديد أسرع وأقوى عربة رياضية متعددة الإستخدامات على الإطلاق ، وتميز بتجهيزه بمحرك “هيمي” المشحون والمؤلف من 8 أسطوانات بشكل V بحجم 6.2 ليتر وتبريد معدل للمحرك ، ومكابح “بريمبو” عالية الأداء ووضعية “انطلاق” للحصول على إداء مذهل على الحلبة.

خيارات موبار ل غراند شيروكي الجديد
ولعشاق التعديلات والتخصيص والتميز تقدم شركة موبار التي هي جزء من الماركة الأميركية الأسطورية ، أكثر من 75 قطعة وملحقاً ذات النوعية المجربة من تصميم المصنع لعربة غراند شيروكي L 2021 الجديدة كلياً تم تصميمها لتكون ملائمة تماماً لهندسة المركبة وضمن شروط علامة جيب الأسطورية .

Atefbaalbaky@hotmail.com

The post جيب غراند شيروكي L 2021 الجديدة كلياً : عملانية بسبعة مقاعد وفخامة تامة ! appeared first on Next LB.

الشكل الخارجي : مقاييس مرموقة
يبلغ طول مرسيدس- مايباخ الفئة S 546 سم وعرضها 192 سم وارتفاعها 151 سم و تعتبر من أهم سيارات السيدان الكلاسيكية الفاخرة ، وتشمل الخصائص المميزة في مقدمة السيارة غطاء المحرك الذي يأتي مع فتحة تهوية والشبك الأمامي المطلي بالكروم والعمودي الأضلاع ، ويمكن ملاحظة ذلك بسهولة من خلال الشرائط الزخرفية العمودية ثلاثية الأبعاد وقد جرى دمج كلمة ” مايباخ ” بشكل أنيق في إطار الكروم الذي يغطي الشبك ، وتأتي الأبواب الخلفية أعرض من طرازات مرسيدس – بنز الفئة S، ويظهر شعار مايباخ على القائم الأخير للسيارة تأكيداً على تفردها ، ويمكن تجهيز ها بأبواب خلفية مريحة تعمل بالكهرباء عند الطلب.
ويمكن تحسين المظهر الحصري للسيارة عند الطلب، من خلال الطلاء بلونين مختلفين مع خط فاصل أنيق ، يستغرق التطبيق الدقيق للطلاء الإختياري ذي اللونين المختلفين ما يصل إلى مدة أسبوع من التنفيذ يدوياً وفقاً لأعلى معايير الجودة ، وتتوفر تقنية ديجيتال لايت الثورية للمصابيح الأمامية كتجهيز اختياري ، ويتيح ذلك وظائف جديدة مثل عرض الإرشادات أو لافتات التحذير على الطريق أمام السائق.

مفهوم “الفخامة المتطورة” من الداخل
يعتمد تصميم مقصورة مرسيدس- مايباخ على التصميم الداخلي للفئة S الجديدة ، ويتماشى المظهرالأنيق للوحة القيادة والكونسول الوسطي ومسند الذراع مع رحابة مقصورة السيارة وفخامتها بما تطلق عليه الشركة مفهوم ” الفخامة المتطورة” ، وتجمع بين الفخامة الرقمية والتناظرية في تناغم فريد من نوعه مع الفخامة ، ويمكن أن تضم ما يصل إلى خمس شاشات عرض ، وتأتي مع شاشة بقياس 12.8 إنشاً كتجهيز قياسي تعمل بمثابة مركز تحكم عالي التقنية ، وتتوفر بحسب الطلب شاشة عرض للسائق ثلاثية الأبعاد قياس 12.3 إنشاً تقدم تجسيداً ثلاثي الأبعاد لمستخدمي الطريق الآخرين مع وجود مؤثرات واضحة لعمق وظل الصورة ، ويسلط المظهر المميز لشاشة عرض السائق في وضع العرض الحصري، الضوء على المكانة الخاصة لمرسيدس-مايباخ ، ويأتي محيط أدوات الإتصال الهاتفي باللون الذهبي الوردي المميز والخاص بالعلامة التجارية.
يُستخدم هذا اللون أيضاً للإضاءة المحيطة النشطة كتجهيز اختياري ، مثل شريط إضاءة LED المتحركة مع وظائف ذكية للراحة والأمان ، ومع تألق الألوان الذهبي الوردي والأبيض والأرجواني، تتمتع الإضاءة المحيطة النشطة بلونين جديدين وهناك أيضاً وظيفة إضافية تتمثل في العرض الضوئي للترحيب بالركاب في الجزء الخلفي داخل مقصورة السيارة ، وتحتفي الإضاءة الخلفية التكيفية بوجودها للمرة الأولى في مرسيدس-مايباخ ، وتشمل السيارة أيضاً الكثير من تجهيزات الفخامة الكلاسيكية مثل المساحات الكبيرة من الزخارف على المقاعد الأمامية، والخشب عالي الجودة الذي يحيط بالجزء الخلفي من مساند الظهر الخاصة بالمقاعد الأمامية ، وفي حال تم اختيار ميزة First-Class Rear، يتم تصميم منطقة مشابهة من الزخارف بين الراكبين الخلفيين في المقعد المفصول .
وتتميز السيارة بقاعدة عجلات أطول ب 18 سنتيمتراً مقارنةً بالنسخة الطويلة من سيارة مرسيدس-بنز الفئة S ، وهو ما يفيد مؤخر السيارة بالكامل ، وتعد المقاعد التنفيذية الخلفية وباقة Chauffeur Package أحد أهم الميزات التي تعزز الراحة للركاب في السيارة ، ويمكن للراكب تعديل وضع المقعد ومسند الظهر بشكل مستقل ، ويتيح مسند القدمين الموجود في الجهة الخلفية من المقعد الأمامي ومسند الساق الذي يمتد كهربائياً، للراكب وضعية نوم مريحة ، وجرى تمديد طول مسند الساق بحوالي 5 سم مقارنةً مع الجيل السابق مع وظيفة التدليك في مسند الساق في الجزء الخلفي من السيارة، و تعد ميزةً جديدةً أيضاً وتقدم السيارة أيضاً ميزةً أخرى لتعزيز الراحة وهي تدفئة العنق والكتف.

نظام المعلومات والترفيه
جهزت S مايباخ الجديدة بالجيل الثاني من نظام المعلومات والترفيه MBUX الذي ظهر للمرة الأولى في عام 2018 ويتميز هذا النظام بقدرته على التواصل مع مجموعة واسعة من أنظمة المركبات وبيانات أجهزة الإستشعار.
وجرى تصميم نظام MBUX Interior Assist ليتعرف على اتجاهات العين وحركات اليد ولغة الجسد للركاب، وإستخدامها للمساعدة في تشغيل وظائف السيارة تلقائياً بحسب الحاجة ، ويمكن للسيارة التعرف على الحركات والإيماءات من قبل الركاب في الخلف بمساعدة كاميرات الليزر ثلاثية الأبعاد المثبتة في سقف السيارة.
أداء قوي بمحرك 12 أسطوانة
ستجهز مرسيدس- مايباخ بمحرك S 680 4MATIC في منطقة الشرق الأوسط من فئة 12 أسطوانة يولد قوة 630 حصاناً ، وهو آخر محرك من 12 أسطوانة متوفر في مجموعة محركات مرسيدس-بنز ، ويأتي نظام الدفع الكلي المستمر بالعجلات الأربعة AWD كتجهيز أساسي في السيارة الفاخرة ذات الأداء المرتفع
إتصال سلس مع الطريق !
تجهز السيارة بنظام التعليق الهوائي AIRMATIC المزود بخاصية التخميد القابل للتعديل بإستمرار كتجهيز أساسي ، ويمكن للسائق من خلال استخدام خاصية “دايناميك سيليكت” تعديل خصائص مجموعة نقل القوة ونظام الثبات الإلكتروني ونظام التعليق والتوجيه بشكل فردي ، ويعمل التوجيه الإختياري للمحور الخلفي على تحسين القدرة على المناورة في المناطق المزدحمة والمدن ، ويقلل من قطر التفاف السيارة بمقدار مترين تقريباً ، ويمكن للعملاء الإختيار من بين نوعين مختلفين هما توجيه المحور الخلفي بمقدار 4.5 درجة و10 درجات ، وهو ما يقلل قطر التفاف السيارة من 13.1 متر إلى 12.2 أو 11.2 متر.
العزل الصوتي:
تتميز جديدة مرسيدس مايباخ بمستوى مرتفع في عزل الضوضاء بالنسبة للجيل الجديد من سيارات الفئة S ، وينعكس هذا التحسن على الجزء الخلفي من المقصورة مع استخدام رغوة إضافية عازلة للضوضاء في منطقة أقواس العجلات الخلفية للسيارة ، كما تحتوي النوافذ المثلثة الثابتة والتي تقع بين النوافذ الخلفية والقائم الثالث على زجاج أكثر سمكاً، كونها قريبة جداً من رؤوس الركاب.

تجهيزات السلامة
تولي مرسيدس-مايباخ الفئة S إهتماماً خاصاً بالسلامة في القسم الخلفي من السيارة ، وتعكس الوسادة الهوائية الخلفية هذا الإهتمام، فخلال التصادمات الأمامية الشديدة، يمكن أن تقلل هذه التجهيزات الإختيارية إلى حد كبير من الضرر على رؤوس وأعناق ركاب المقاعد الخلفية الذين يرتدون أحزمة الأمان ، ويستفيد الركاب في المقاعد الخلفية للمرة الأولى في أي سيارة سيدان من حزام الأمان الأوتوماتيكي، الذي يشجع الركاب على ربط حزام الأمان بطريقة مريحة ، وتم دمجه في مسند الظهر القابل للطي في المقعد الخلفي، وهو ما يجعله دائماً في الموضع الملائم بالنسبة للركاب.
وتعمل أنظمة المساعدة الجديدة والموسّعة على تخفيف الإجهاد الذي يتعرض له السائق أثناء القيادة اليومية، أو عندما تقتضي الظروف من خلال ضبط سرعة السيارة والتحكم في المسافة والتوجيه وتغيير المسار بإعتماد نظام درايف بايلوت ، ويتوقع أن تدخل القيادة الآلية المسموح بها قانوناً في مرسيدس-بنز سلسلة الإنتاج إبتداءً من النصف الثاني من عام 2021 ، ويمكن لهذا النظام أن يعرض على السائق تولي القيادة في المناطق المناسبة من الطرق السريعة وحيث تكون الكثافة المرورية مرتفعة، ويعمل فقط عندما تكون سرعة السيارة أقل من 60 كيلومتراً في الساعة، وهو الحد الأقصى المسموح به قانوناً لهذا النوع من أنظمة القيادة ، ويبلغ إجمالي عدد الوسائد الهوائية داخل السيارة 18 وسادة هوائية .
والموعد مع جديدة مرسيدس – مايباخ كما سبق ذكره هو في منتصف العام المقبل حيث تكون متوفرة في أسواق الشرق الأوسط لزبائن إستثنائيين كما هي السيارة .

Atefbaalbaky@hotmail.com

The post مرسيدس – مايباخ S الفاخرة الى الشرق الأوسط منتصف العام المقبل : مقاييس هائلة ومحرك 12 أسطوانة لتعزيز الشخصية الحصرية ! appeared first on Next LB.

رفع الإنتاج تدريجياً
وتعمل الشركة على زيادة وتيرة الإنتاج بشكل تدريجي في جميع أقسام الإنتاج في مصنع مرسيدس-بنز للسيارات في بريمن ومنها قسم إنتاج طراز GLC عربة الدفع الرباعي الأكثر مبيعاً في العام الماضي. وفي نفس الوقت، تتصاعد وتيرة إنتاج الطراز EQC في إطار المبادرة الكهربائية للشركة.
وينتج مصنع سيندلفينغن سيارتي E-Class وS-Class صالون الأكثر مبيعاً بين سيارات الصالون الفاخرة في عام 2019 والتي تم بيع أكبر عدد منها في الصين خلال العام الماضي.
كما يتم إنتاج الطرازات المعززة بالطاقة الكهربائية من سيارتي E-Class وS-Class، بالإضافة إلى النسخة الهجينة ونسخة plug-in، في مصنع مرسيدس- بنز في سيندلفينغن.
وحرصاً على سلامة الموظفين، اتخذت الشركة إجراءات للوقاية من العدوى واتفقت مع مجلس الأعمال على تنفيذ حزمة شاملة من التدابير في مصانعها، وتشمل هذه الإجراءات الالتزام بمعايير النظافة الصحية والحفاظ على التباعد لمسافة لا تقل عن 1.5 متر واستخدام الكمّامات التي تغطي الأنف والفم أثناء العمل.
وكانت شركة دايملر قد قررت تعليق معظم عمليات الإنتاج والعمل في مناطق إدارية محددة داخل أوروبا لفترة أولية استمرت لمدة أسبوعين (من 23 مارس حتى 5 أبريل 2020). ثم واصلت الشركة العمل على نطاق محدود في ألمانياً اعتباراً من 6 أبريل. وما زال الوضع متقلباً داخل الشركة حيث سيستمر العمل المحدود في بعض المناطق. ويشمل العمل المحدود مصانع السيارات والشاحنات والمركبات التجارية في ألمانيا. أما الوظائف الأساسية والخطط المستقبلية والمشاريع الإستراتيجية فلا تشملها خطة العمل المحدود .
دايس
وللمناسبة قال ، رئيس إنتاج المحركات لسيارات مرسيدس-بنز ومدير الموقع في مصنع مرسيدس-بنز في أونترتوركهايم ، فرانك دايس: “تحصل مصانع سيارات مرسيدس- بنز في جميع أنحاء العالم على المحركات من مصانعنا. ومن أجل توفير القدرات الإنتاجية اللازمة لهذه المصانع، تم استئناف عملياتنا بشكل تدريجي في مصانع المحركات في كل من هامبورغ وبرلين وأونترتوركهايم إعتباراً من الأسبوع الماضي . وبذلك سيتم استئناف تصنيع محركات Camtronic الكهربائية في مصنع مرسيدس- بنز ببرلين، حيث يتم إنتاج مكونات إدارة نظام المحرك لتزويد خطوط الإنتاج في الصين .
وقال رئيس الإنتاج في مصنع مرسيدس-بنز في سيندلفينغن ، مايكل باور،: “تم استئناف عمليات تجميع سيارات الفئتين E-Class وS-Class اعتباراً من هذا الأسبوع على نحو تدريجي ومرن بشكل يتيح لنا مواكبة التطورات الجارية بشكل فوري. وسنرفع وتيرة الإنتاج بشكل تدريجي في الأيام والأسابيع المقبلة لنصل إلى طاقتنا الإنتاجية الكاملة بأسرع ما يمكن. ويبقى موظفونا ذوو الخبرة العالية والملتزمون بإجراءات السلامة أساس الإدارة الناجحة لعملية استئناف الإنتاج المدروسة”.

المصدر : خاص

The post عجلة مصانع مرسيدس- بنز تعود للدوران تدريجياً في ألمانيا والعالم appeared first on Next LB.

atefbaalbaky@hotmail.com

The post دودج تشالنجر إس آر تي هيلكات ” العين الحمراء” بقوة797 حصاناً تصل إلى الشرق الأوسط appeared first on Next LB.

atefbaalbaky@hotmail.com

The post فيات تقدم مركبة النقل الكهربائية دوكاتو وتصل الى الشرق الأوسط في عام 2020 appeared first on Next LB.

The post توماس كلاين رئيساً ومديراً تنفيذياً جديداً ل مرسيدس- بنز الشرق الأوسط appeared first on Next LB.