6 أجيال
وتواصل ألتيما نجاحاتها كسيارة رائدة في فئتها على مدى ستة أجيال، وذلك منذ طرحها الإقليمي لأول مرة في أوائل التسعينيات:
1. الجيل الأول: الظهور الأول لسيارة ألتيما الجديدة كليّاً
أنتجت ألتيما لأول مرة في يونيو 1992 كطراز عام 1993 وحلّت مكان نيسان “ستانزا” المعروفة أيضًا باسم “بلوبيرد” في بعض الأسواق. واشتهر الجيل الأول من ألتيما الذي تمّ تصنيعه في استوديو نيسان للتصميم في جنوب كاليفورنيا بالولايات المتحدة، بتصميمه المعاصر وأدائه الرياضي وريادته في مجال التكنولوجيا.
وكانت سيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة مزوّدة بمحرك من 4 أسطوانات بقوة 150 حصاناً وبحجم 2.4 ليتر مع خيار علبة سرعات يدوية مؤلفة من 5 نسب أو آلية من 4 نسب .
2. الجيل الثاني: أول طراز ألتيما مزوّد بوسائد هوائية جانبية
تميّز الجيل الثاني من ألتيما الذي طُرح في عام 1998 بتصميم جديد وطابع رياضي برز في المقصورة الداخلية والهيكل الخارجي، وعززته مزايا السلامة الإضافية من خلال الوسائد الهوائية الجانبية، والعجلات قياس 15 انشا التي استُخدمت فيه لأول مرة. كما أصبح أكثر قوة بفضل محرك الـ4 اسطوانات بحجم 2.4 ليتر يولد 160 حصانا.
3. الجيل الثالث: أول طراز ألتيما مزوّد بمحرّك من 6 أسطوانات
تميّز الجيل الثالث من ألتيما الذي طُرح في عام 2002 بتصميم جديد كليا حيث كان أول طراز من نيسان يرتكز على قاعدة FF-L الجديدة للعلامة التجارية (محرك أمامي، دفع أمامي، قاعدة طويلة) التي تتّسم بقاعدة عجلات أطول من سابقتها بمعدّل 6.9انش . وشملت تعديلات مجموعة القوة محركا من 4 اسطوانات بقوة 175 حصانًا، ومحرّكًا من 6 أسطوانات من سلسلة VQ الحائزة جوائز عدة بحجم 3.5 ليتر ويولّد قوة 240 حصانا. وبالإضافة إلى كون الجيل الثالث من ألتيما أول جيل يزوّد بمحرك V6 من 6 اسطوانات، جهّز أيضا ولأول مرة بمكابح اسطوانية للعجلات الأربع وبنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات.
4. الجيل الرابع: أول ألتيما كوبيه
شملت جملة التغييرات التي تميّز بها الجيل الرابع من نيسان ألتيما الذي طُرح في الأسواق عام 2007 محرك V6 بقوة 270 حصانا، واستخدام العلامة التجارية لعلبة السرعات Xtronic CVT لأول مرة.
كما أضيفت سيارة ألتيما الكوبيه، بتصميم هيكلها الخارجي الجديد، إلى مجموعة طرازات عام 2008 وقد تم تصميمها لجذب العملاء الشباب الذين يهمّهم الأداء والتصميم الرياضي.
5. الجيل الخامس: أول ألتيما تتضمّن مقاعد مزوّدة بخاصية انعدام الجاذبية
أطلق طراز الجيل الخامس من ألتيما في عام 2013 وبات يُعرف آنذاك بالطراز الأكثر ابتكارا وفخامة في تاريخه الممتدّ على 20 عاما. فبالإضافة إلى هيكل السيارة المعاد تصميمه والأخفّ وزناً، زوّد الجيل الخامس بمحرك أقوى من 4 اسطوانات بحجم 2.5 ليتر، وبعلبة سرعات Xtronic متطوّرة ونظام تعليق معزّز. كما كان الجيل الخامس أول طراز من ألتيما يتضمّن مقاعد نيسان الأمامية المبتكرة المزوّدة بخاصية انعدام الجاذبية والتي تعزّز مزايا الراحة، إلى جانب نظام التنبيه إلى ضغط الهواء في الإطارات لتعزيز مستويات الأمان.
6. الجيل السادس: أول ألتيما مزوّدة بمحرّك توربو متغيّر الضغط
تمّ الكشف عن الجيل السادس من نيسان ألتيما لأول مرة في العالم ضمن معرض نيويورك الدولي للسيارات في عام 2018، ويُعتبر الطراز الأكثر تشويقًا وتقدماً من الناحية التكنولوجية إلى الآن. فقد حلّ مكان محرك 6 اسطوانات بحجم 3.5 ليتر في الطراز السابق، وهو أول محرك توربو متغير الضغط في العالم يوفر نمط قيادة غايةً في التشويق، وكفاءة عالية في استهلاك الوقود.
كما زوّدت ألتيما عام 2021 ولأول مرة في منطقة الشرق الأوسط بنظام ProPILOT المتطوّر لمساعدة السائق من نيسان والذي يوفر مزيدا من الأمان والراحة.
تتوفر نيسان ألتيما 2023 الجديدة ضمن سلسلة طرازات الجيل السادس حاليا لدى شبكة وكلاء نيسان في منطقة الشرق الأوسط بأربع فئات هي S و Sportو SVو SLوبخيارَين من المحرّكات: محرّك توربو متغيّر الضغط VC-Turbo ب 4 اسطوانات وبحجم 2.0 ليتر، ومحرّك حقن مباشر بأربع اسطوانات بحجم 2.5 ليتر.

The post نيسان ألتيما : 30 عاماً من النجاح و6 أجيال في الشرق الأوسط appeared first on Next LB.

تقدم العلامة التجارية للسيارات الفاخرة التي تنتجها مجموعة هيونداي موتور جينيسيس نماذج مميزة تجسد الأناقة الرياضية ، ويأتي في طليعتها طراز G70 سيدان الرياضية و G80 و G80 Sport السيدان الفاخرة متوسطة الحجم و G90 السيدان الفارهة ، ومؤخراً كشفت المجموعة عن طرازها الفاخر جينيسيس G80 الجديد كلياً في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا ، ويمثل هذا الطراز الجيل الثالث من سيارات السيدان التنفيذية للعلامة التجارية الفخمة .
وقد سعت جينيسيس حضورها في سوق السيارات الفاخرة حول العالم لتشمل الولايات المتحدة وكندا وروسيا وأستراليا والشرق الأوسط وأفريقيا بالإضافة إلى كوريا الجنوبية معتمدة على جودة في الإنتاج تمثل بحصولها على العديد من الجوائز العالمية من J.D. Power للجودة والموثوقية في عام 2020.

خطوط رياضية أنيقة

خطوط G80 أنيقة وإنسيابية مع طول كلي يبلغ حوالي 500سم ، وتعكس هذه الخطوط الطابع الرياضي الفخم للسيارة بدءأً من شعار العلامة التجارية الذي يعلو الشبك الأمامي العريض والخطوط افنسيابية البيضوية التي تعزز من هويتها الفخمة والرياضية في نفس الوقت مع المقدمة ذات المصابيح الرباعية، والتي تمثل الوجه المميز لكل سيارات جينيسيس ، وعلى الجانب، فإن خطوطها البيضوية الذي تبدأ من المصباح الرباعي الأمامي وتمتد تدريجياً إلى الخلف عبر الجزء العلوي من الباب، مستوحاة من المظهر الأنيق للعديد من السيارات الكلاسيكية والفخمة. ويتوازن هذا الخط الأنيق مع “خطوط الطاقة” الرياضية التي تؤكد عليها حجم بيوت الإطارات الضخمة والعجلات بقياس 18 إنشاً و19 إنشاً.
وتمتد التفاصيل المصنوعة من الكروم ، حيث تبدأ من خلف العجلات الأمامية على طول الجزء السفلي من الباب، وتتقاطع مع العتبات الجانبية وتنتفخ صعوداً نحو الخلف، ما يعزز الحركة البصرية الأمامية.
وكذلك يتميز الجانب الخلفي بمظهر قوي وضخم ، حيث غطاء الصندوق مائل والمصابيح الرباعية الخلفية المرتبطة بصرياً بتلك الموجودة في المقدمة. كما تظهر تفاصيل الكروم في الجزء العلوي من الجسم على كامل عرض السيارة، لتعبر عن شعار جينيسيس ، ويحيط العادم المزدوج شبك مستوحى من تصميم الشبك الأمامي.

من الداخل

مقود رياضي غليظ فخم مكسو بالجلد وفتحات تهوية أنيقة في مقصورة القيادة ، تقسمها إلى منطقة بانورامية في الأعلى ومنطقة التحكم في الأسفل. تم تقليل عدد الأزرار والمفاتيح الصلبة عن قصد إلى الحد الأدنى، سواء للأغراض الجمالية أو لسهولة الاستخدام.
وأمام السائق شاشة العرض العلوية، واللوحة ثلاثية الأبعاد قياس 12.3 إنشاً، ونظام المعلومات والترفيه قياس 14.5 إنش لعرض المعلومات الضرورية أثناء القيادة.
وقد قام مهندسو جينيسيس بتطوير المساحة الداخلية الأنيقة في G80 إلى مستويات فائقة، حيث تمت زيادة مساحة الرأس والأرجل من خلال خفض ارتفاع المقاعد في الصف الثاني، لتتيح بذلك مساحة داخلية أكبر وخط سقف مميز بالإعتماد على قاعدة العجلات الطويلة التي تبلغ حوالي 300 سم . ولتكتمل الأناقة في مقصورة القيادة، فقد استخدمت المقاعد والمقود المكسو بالجلد، والتشطيبات الخشبية ذات المسام المفتوحة.

محركات قوية بتصرفها

تتمتع سيارة G80 بنظام دفع خلفي حصري للعلامة التجارية، من الجيل الثالث، وبتصميم يخفض الجسم ومركز الثقل لتأمين مقصورة أوسع وتحسين استقرار القيادة ، وقد كان استخدام المواد خفيفة الوزن من الأمور التي تم التركيز عليها إذ يشكل الألومنيوم حوالي 19 في المائة من الجسم، وهذا ما يقلل من الوزن بمقدار 110 كلغ مقارنةً بالسابق، ويؤدي بالتالي إلى زيادة كفاءة استهلاك الوقود والأداء.
وضعت الشركة الصانعة بتصرف السيارة خيارات من المحركات في الشرق الأوسط وأفريقيا ومنها محرك إقتصادي مؤلف من 4 أسطوانات بحجم 2.5 ليتر بشاحن توربيني يولد قوة 304 أحصنة عند 5800د.د ، ومحرك من فئة 6اسطوانات بشكل V بحجم 3.5 ليتر مع شاحن توربيني يتمتع بتأدية عالية ويولد قوة 380 حصانا عند 5800 د.د.

على الطريق

ونظراً لأن الأداء لا يعني التسارع فقط تمتاز السيارة بالهدوء وخفض الضجيج ، فقد تم استخدام الزجاج العازل للضجيج للزجاج الأمامي وجميع الأبواب ، مع عزل صوتي جديد لحجرة المحرك وزجاج مخفف للصوت لضمان الهدوء الداخلي وخفض مستويات الضوضاء ، كما يعمل نظام التعليق الذي يتم التحكم فيه إلكترونياً والمزود بتقنية معاينة الطريق على توفير تجربة ركوب أفضل من خلال تقليل تأثيرات الطريق بإستخدام المعلومات المقدمة عن طريق الكاميرا الأمامية.

أمان عال

وتماشياً مع أنظمة السلامة الخاصة بالعلامة التجارية، تستخدم سيارة G80 أنظمة الأمان السلبي والإيجابي القياسية، وذلك تأكيداً على الالتزام الهندسي على مستوى العلامة التجارية بسلامة الركاب ، وتشمل أنظمة مساعدة السائق الأحدث والأكثر تطوراً ، نظام المساعدة لتجنب الإصطدام من الأمام ويمكن لسيارة G80 أيضاً أن تعمل على اكتشاف مخاطر الإصطدام المحتملة في مواقف معينة ، ونظام المساعدة لتجنب الإصطدام في المنطقة العمياء وكذلك جهزت بنظام شاشة الرؤية المحيطية ونظام المساعدة للخروج الآمن ، ونظام المساعدة على متابعة المسار و يساعد هذا النظام على التوجيه للحفاظ على مركز السيارة في مسارها الحالي كما جهزت كذلك بمجموعة مكونة من 10 وسائد هوائية .
وتعمل منصة أمان جينيسيس على دمج الإتصالات بين حوالي 40 وحدة تحكم في الوقت الفعلي للمساعدة على ضمان الإستجابة الصحيحة في مختلف الظروف. وتوفر G80 مستوى عالياً من الراحة للسائق مع وجود مجموعة من التقنيات الحديثة والمتطورة.
وتتيح وحدة التحكم باللمس التي تقدمها جينيسيس والموجودة في لوحة التحكم المركزية للمستخدمين التحكم في أنظمة المعلومات والترفيه المختلفة بسهولة دون الحاجة إلى لمس أي أزرار أو شاشات بشكل متكرر ، ويساعد نظام التعرف على خط اليد المستخدمين على تعيين وجهة أو إدخال رقم هاتف ببساطة عن طريق استخدام الكتابة اليدوية بدلاً من الكتابة بإستخدام لوحة المفاتيح.
وتتعرف اللوحة ثلاثية الأبعاد قياس 12.3 إنش على عيني السائق وتوفر معلومات القيادة المختلفة ويمكن أيضاً تحويلها إلى شاشات ثنائية الأبعاد حسب تفضيل السائق.
تتميز لوحة التحكم بالمناخ التي تعمل باللمس، ويكتمل نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس قياس 14.5 إنش.
يمكن أن تنزلق المقاعد الخلفية للأمام وللخلف لتعديلها ، كما يرتبط نظام التدفئة والتهوية بالمقاعد بسرعة السيارة، حيث يتم التحكم تلقائياً في سرعة نفخ الهواء لمنح الركاب قدراً أكبر من الراحة.
وتسمح شاشات اللمس المزدوجة للمقاعد الخلفية لركاب المقعد الخلفي الأيمن والأيسر بإستخدام ملفات الصوت والفيديو بشكل مستقل، ما يمكنهم اللإستمتاع بالمحتوى الذي يناسب تفضيلاتهم.
وستكون G80 الجديدة متوفرة في أسواق الشرق الأوسط وإفريقيا ابتداءً من نهاية العام الحالي 2020 ، وتعتزم جينيسيس إفتتاح صالات عرض خاصة مستقلة في المنطقة عما قريب، في ظل وجود العديد من موزعي العلامة التجارية في جميع أنحاء الشرق الأوسط وأفريقيا.

Atefbaalbaky@hotmail.com

The post جينيسيس G80 الجديدة كلياً في جيلها الثالث تصل الى أسواق الشرق الأوسط appeared first on Next LB.

The post BMW الفئة السابعة صالون الجديدة تدخل مرحلة الإنتاج في ألمانيا appeared first on Next LB.

من الداخل أناقة وتجهيزات غنية
أما بالنسبة للتصميم الداخلي، فهو جديد ومتميز كلياً، فتضم لوحة تحكم عريضة بتصميم “gliding wing” الشهير من نيسان، ما يبرز خصائص التصميم الخارجي للسيارة من حيث غطاء المحرك وفتحات التهوية المنخفضة ويساعد في خلق بيئة مفتوحة ورحبة داخل السيارة.
وللمناسبة يقول المدير التنفيذي لشركة نيسان الشرق الأوسط يورغن شميتز ” تبقى ألتيما خيارا جيدا لدى عملاء نيسان في منطقة الشرق الأوسط ، وقد حظيت مبيعات الجيل الخامس من ألتيما بنمو على أساس سنوي بلغت نسبته 30 % خلال الأشهر العشرة الأولى من العام المالي الحالي (أبريل 2018 – يناير 2019)، حيث شكّلت مبيعات التجزئة نسبة 46% من إجمالي مبيعات السيارة . ويأتي هذا النجاح على الرغم من أن الجيل الحالي للسيارة وصل إلى العام الأخير لدورة حياته، هذا بالإضافة على استحواذه على أعلى حصة ضمن فئته في المنطقة”.
وتضم أبرز ميزات الرفاهية والراحة في التصميم الداخلي للسيارة مقاعد مطوّرة ذات دعامات إضافية توفر مستوى أفضل من الدعم والتماسك. كما تضم السيارة أنظمة Apple وشاشة ملوّنة متعددة اللمس قياس 8 إنش ، وهي القدرات التي تضمن تجربة ترفيه شاملة داخل السيارة، مع المحافظة على مستوى تحكم سلس أثناء القيادة.

محرك قوي إقتصادي
وتضع نيسان بتصرف ألتيما الجديدة محركين جديدين، من 4 أسطوانات بحجم 2.5 ليتر DOHC يعمل بنظام الحقن المباشر، وهو الخيار القياسي في ألتيما الجديدة ، ولا تقتصر مزايا هذا المحرك على قوة الأحصنة وعزم السيارة فحسب ، بل يضم عدداً من التحسينات فيما يتعلق بإنخفاض الصوت والضجيج الذي يحدثه داخل المقصورة، إلى جانب الميزات المحسّنة الخاصة بكلٍ من استهلاك الوقود والإنبعاثات الأكثر نظافة.
وجرى استبدال محرك الجيل السابق من ألتيما المؤلف من 6 أسطوانات بحجم 3.5 ليتر، بأول محرك على مستوى العالم جاهز للإنتاج يعمل بتقنية الشحن التوربيني العامل بالضغط المتغير . ويعد ذلك تطوراً تقنيا بارزاً، حيث يمكن لمحرّك التوربو(VC-Turbo) تغيير معدل الضغط بسلاسة، ما يحقق أداءً يفوق محركات ذات حجم أكبر ، مع الحفاظ على معدل كفاءة الوقود ومستوى انبعاثات أفضل.
وتقدم ألتيما 2019 بمستويات تجهيز متعددة ، وهي: S وSV وSL بحجم محرك 2.5 ليتر والإصدارين SV وSL بحجم محرك 2.0 ليتر توربو .

atefbaalbaky@hotmail.com

The post “نيسان” تقدم ألتيما 2019 الجديدة كلياً في الشرق الأوسط appeared first on Next LB.