حوادث السير Archives - Next LB

غياب خطة وطنية للكوارث… حين يصبح العجز وقلة الحياء سياسة

Ikram Saab — Sun, 25 Jan 2026 09:11:39 +0000

لا يموت اللبنانيون فقط تحت الأنقاض أو على الطرق أو برصاص الجريمة المتفلّتة؛ يموتون أيضًا أمام الكاميرات. يموتون فيما المسؤولون يقفون قرب الجثث، يلقون التصريحات، ويتبادلون الإتهامات، من دون وجود رافعة واحدة للإنقاذ، أو خطة واضحة، أو إحساسٍ بأنّ الوقت يعني حياة. في لبنان لا تُدار الكوارث، بل تُستثمر سياسيًا، فيما يُترك المواطن وحيدًا بين الخطر والفراغ
في لبنان، لم يعد غياب الخطة الوطنية لإدارة الكوارث تفصيلًا إداريًا، بل تحوّل إلى أحد أخطر وجوه الانهيار الشامل. فلا احتواء فعلي لحوادث السير، ولا قدرة واضحة على ضبط تفلّت الجريمة، فيما تُترك البلاد مكشوفة بالكامل أمام أي كارثة محتملة، وكأنّ الفشل بات قاعدة تُدار بها الدولة.
حوادث السير تحصد الأرواح يوميًا من دون رادع، والجريمة تتصاعد في مختلف المناطق وفق معطيات متداولة تشير إلى ارتفاعٍ ملحوظ، وربما تضاعفٍ في بعض أنواعها، فيما يكتفي المعنيون بالتصريحات من دون سياسات ردع أو خطط وقائية ملموسة. السؤال البديهي يبقى معلّقًا: ماذا يفعل المسؤولون فعليًا، خارج إطلاق الوعود؟
هذا العجز نفسه يظهر بأبشع صوره عند وقوع الكوارث. فبدل الجهوزية، نشهد فوضى في الصلاحيات، وتأخيرًا في القرار، وغيابًا لآليات الإنقاذ السريع. والأسوأ، مشهد بات مألوفًا الى حدّ الفجاجة: زيارات المسؤولين المعنيين إلى مواقع الكوارث، والإدلاء بتصريحات أمام جثث الضحايا، من دون أن تكون في الميدان المعدات اللازمة لرفع الأنقاض أو فرق الإنقاذ القادرة على العمل الفوري. مشهد يطرح سؤال عن الحياء قبل السؤال عن الكفاءة.
لبنان بلد معرّض للزلازل، والانهيارات، والفيضانات، والحرائق، ومع ذلك لا يملك خطة وطنية مُعلنة لإدارة الكوارث، ولا غرفة عمليات مركزية موحّدة، ولا تدريبات دورية تشارك فيها المؤسسات المعنية والبلديات. كل كارثة تُدار كحدث طارئ منفصل، لا كحلقة في سلسلة تستوجب المحاسبة والتصحيح.
الأخطر من الغياب التقني هو تطبيع الفشل الأخلاقي. فبدل أن تكون الكارثة لحظة مراجعة ومساءلة، تتحوّل إلى منصة إعلامية، فيما يُترك المواطن لمصيره، يعتمد على المبادرات الفردية أو التضامن الأهلي لتعويض غياب الدولة.
إنّ تصاعد الجريمة، والفوضى على الطرق، وغياب خطة وطنية للكوارث، ليست أزمات منفصلة، بل وجوه مختلفة لانهيار واحد: غياب الدولة القادرة والمسؤولة. فالدولة التي تعجز عن الوقاية والردع، وتكتفي بالحضور الإعلامي بعد وقوع المأساة، تضع مواطنيها في مواجهة الخطر بلا حماية.
الكارثة المقبلة ليست احتمالًا بعيدًا، بل امتحان جديد لعجزٍ مزمن… والسؤال ليس إن كانت ستقع، بل كم من الأرواح ستُزهق قبل أن يتحمّل أحد مسؤوليته.
إكرام صعب
saabikram@gmail.com

The post غياب خطة وطنية للكوارث… حين يصبح العجز وقلة الحياء سياسة appeared first on Next LB.

وين الشغل؟ حكومة تُكمل عامها… والبلد يختنق بالإهمال وضحايا السير في ازدياد

Ikram Saab — Tue, 18 Nov 2025 09:19:22 +0000

إكرام صعب
رغم أنّ بعض الوزراء يقومون اليوم بأعمال مشرّفة ومشكورة، ويسعون—ضمن إمكانيات محدودة—إلى تقديم مبادرات نافعة للناس، إلّا أنّ الصورة العامة في البلاد تبقى قاتمة. فإلى جانب جهود فردية محمودة، يبرز غياب فاضح لدى وزارات أخرى، وانعدام في الخطط، وركود إداري يجعل المواطن يسأل بمرارة: شو عم نعمل بهالبلد؟ وين الشغل؟
عام كامل مرّ على الحكومة، ولبنان لا يزال يتنفس بيئة ملوّثة تُنذر بالخطر. من سنة إلى اليوم، يختنق الناس بدخان المولّدات وبقايا النفايات المشتعلة، فيما الحرائق تلتهم غابات لبنان واحدة تلو الأخرى من دون أي تحرّك جدي أو خطة وقائية. كأنّ الطبيعة ليست أولوية، وكأنّ فقدان المساحات الحرجية مجرّد خبر عابر في جدول يومي باهت.
وفي موازاة ذلك، تشهد الطرقات اللبنانية فورة كارثية في حوادث السير. قتلى وجرحى كل يوم—صباحًا وظهرًا ومساءً. أرقام تفوق، في بعض الأحيان، خسائر غارات العدو. والأدهى أنّ حوادث أطفال المدارس داخل الباصات بدأت تتكرر بمختلف المناطق، من دون أن نرى رقابة أو إجراءات أو حتى بيان تطمين من جهة رسمية.
في ظل هذا المشهد، تبدو بعض الوزارات وكأنها معطّلة بالكامل. وزراء غائبون عن الملفات الكبرى، مشغولون بموضوع واحد فقط، أو متفرّغون للظهور الإعلامي من دون أي جدول أعمال أو رؤية. وإذا كان البعض غير قادر على القيام بمهامه، فالسؤال يصبح منطقيًا: ليش بعدن قاعدين على كراسيهن؟
البلد لن ينهض من دون خطة.
البيئة لن تُنقذ نفسها.
والناس لا يستطيعون الاستمرار في العيش بين السرطان المتصاعد في السماء، والموت المتربص بهم على الطرق.
حتى ملف النفايات—المعلّق منذ سنوات—لا يزال يدور في الدوامة نفسها: لا إعادة تدوير، لا معامل جديدة، لا إدارة علمية، فقط فوضى متنقلة وروائح خانقة وحرائق مكتومة. والأسوأ أنّ بعض الوزراء السابقين كانوا قد بدأوا بدراسة أو تنفيذ خطط، فجاءت وزارة جديدة فأوقفت كل شيء… من دون أن تقدم أي بديل.
هذا ليس تداوُل سلطة…
هذا تداوُل تعطيل.
وإذا كانت الحكومة السابقة—رغم كل ملاحظاتنا عليها—تعيش ظروفًا صعبة بحكم كونها حكومة تصريف أعمال، وكانت الحركة يومها “بركة” قياسًا إلى صلاحياتها المحدودة، فإنّ ما نشهده اليوم يطرح أسئلة أكثر حدّة.
فمع حكومة مكتملة الصلاحيات، ارتفعت نسبة الجريمة، وازداد عدد ضحايا حوادث السير بشكل غير مسبوق، فيما الحرائق تشتعل في غابات لبنان كأنها قدر محتوم، من دون خطط جدّية للوقاية أو الردع.
هذا التراجع في العمل الحكومي ليس تفصيلاً، بل دليل على فجوة عميقة بين ما يجب أن تقوم به الدولة وما يُقدَّم فعلاً على الأرض. وبين حكومة “تصريف أعمال” كانت تتحرّك ضمن حدودها… وحكومة كاملة الصلاحيات تبدو عاجزة عن مواجهة أخطر الملفات، يحقّ للمواطن أن يسأل—بصوت عالٍ وواضح—
وين الشغل؟
لذا، يصبح السؤال اليوم واجبًا، مباشرًا، وملحًّا:
وين الشغل؟
وين الخطط؟ وين الرؤية؟ وين المسؤولية؟
لأن البلد لم يعد يتحمّل “الانتظار”.
ولأن ما لم يبدأ اليوم… سيكون تأخّر البارحة وغرق الغد.
saabikram@gmail.com

The post وين الشغل؟ حكومة تُكمل عامها… والبلد يختنق بالإهمال وضحايا السير في ازدياد appeared first on Next LB.

الطالبة إسراء أيوب تدفع ثمن الإهمال المزمن لبناء جسور المشاة على طريق زحلة

Ikram Saab — Thu, 10 Dec 2020 15:58:14 +0000

خاص – nextlb
ضحية أخرى للإهمال المخزي على طريق زحلة مفترق الجامعة اللبنانية – الفرع الرابع في البقاع الأوسط ، دفعت ثمنه اليوم إسراء إبراهيم أيوب طالبة الجامعة اللبنانية من بلدة المنارة البقاعية التي قضت وبيدها أوراق التسجيل في الجامعة في عامها الأول ، كم من الضحايا يجب أن تسقط ؟ وكم يجب على المواطن اللبناني أن يعاني من الوجع والألم ، وأن يدفع الثمن من دمه كي تستيقظ ضمائر المسؤولين التي تغط في سبات عميق ؟
من المفارقات المؤلمة أيضاً أن يحمل أحد مشاريع وزارة الأشغال بإنشاء مجموعة من جسور المشاة في البقاع وأتوستراد زحلة تحديداً ، تاريخ 2003 وهو نفس العام التي ولدت فيه الطالبة الراحلة إسراء ، أي منذ نحو 17 عاماً بالتمام والكمال .

ضحايا الإهمال بالعشرات !
منذ سنوات عديدة تتكرر نفس الجريمة ويسقط ضحايا الإهمال بالعشرات التي نحصي منها خلال الأعوام الماضية في إحصائية سريعة حوالي 10 منذ عام 2007 ، وتبقى مشكلة الإهمال وانعدام المسؤولية لدى المسؤولين السمة الغالبة ، ومنذ فترة ليست ببعيدة ، وفي نفس المكان تقريباً تعرضت فتاة أخرى للصدم وأصيبت مع قريبتها بكسور على أوتوستراد زحلة مقابل الجامعة اللبنانية اذ يجب على الطلاب أن يعبروا الأوتوستراد للوصول الى مواقف السيارات وحافلات النقل الصغيرة ، وإذا عدنا للأرشيف نجد العديد من أسماء الضحايا في القائمة ، ونجد أيضا أن طلاب الجامعة اللبنانية – فرع زحلة في كلية الأداب والعلوم الإنسانية قاموا بعدد كبير من التظاهرات والإعتصامات للتنديد بالوضع المزري وبتكرار حوادث الصدم ، وقاموا مرة بإقفال الطريق بأجسادهم بعد حادث صدم مروع لإحدى زميلاتهم ، كما التقوا حينها رئيس بلدية زحلة – المعلقة ، أسعد زغيب (جريدة النهار11-12- 2007) الذي أحال المسؤولية على وزارة الأشغال التي أحالتها بدورها الى مشروع (واعد حينها) يتضمن جسوراً للمشاة ستقام على كل الأراضي اللبنانية ، تم توقيعه في عام 2003 ومنها مجموعة جسور في البقاع ، بدءًا من المريجات وتعلبايا وسعدنايل ، وخصصت زحلة ب 5 منها عند نقطة كلية الحقوق ، نقطة كلية الآداب ، الصندوق الوطني للضمان الإجتماعي ، نقطة حي السيدة – المدينة الصناعية ، نقطة مفرق الرحاب – كنيسة مار شربل ، ونقطة الكرك جامعة AUST ، وأضاف زغيب حينها أن هذه الجسور تندرج في إطار مشروع الوزارة لإنشاء 105 جسور مشاة في لبنان على طريقة الـ BOT، على أن يقوم متعهد بتنفيذها واستثمارها للإعلان، الا أنه وبعدما تبين أن مردود الإعلان في البقاع منخفض جداً أحجم المتعهد عن التزام الجسور ، وبقي الوضع على حاله المزرية الى الآن ، وبقي المواطن البقاعي يدفع من دمه ثمن هذا الإهمال والفساد المتمادي حتى حينه ، ولا يبدو أن هذا الإهمال والفساد سيزولان في المستقبل القريب لسوء الحظ .
وهذا الكلام قيل منذ عام 2007 عندما كانت الراحلة إسراء رحمها الله تعالى بعمر 4 سنوات ، وها هي الآن تقضي ضحية الإهمال والفساد وهي بعمر الورود وفي عامها ال 17 ، إسراء لم تكن الضحية الأولى لإنعدام المسؤولية ولن تكون الأخيرة على طريق الموت طالما بقيت نفس الوجوه المقيتة تتحكم بمصير هذا الشعب المقهور .
عاطف البعلبكي
Atefbaalbaky@hotmail.com

The post الطالبة إسراء أيوب تدفع ثمن الإهمال المزمن لبناء جسور المشاة على طريق زحلة appeared first on Next LB.

“المستَجيب الأوَّل” بَرنامِج إنقاذي يُسهِمُ في إنقاذ الأرواح

Ikram Saab — Mon, 23 Oct 2017 19:48:01 +0000

أكَدت رئيسَة “رودز فور لايف” زينَة قاسِم خلال تَوقيع مذكَّرَة تفاهم بين قوى الأمن الداخِلِي والجمعيَّة أن “الخطوَة إستراتيجيَّة وتهدف إلى تِرسيخ ثَقافَة التدريب في القِطاع العام وبالتّحديد لَدى الدراجين ومَفارِز السير الذينَ هم من أول الواصلين إلى مَسرح الحادَث”.
أضافَت: “لَقدَ أكَّد لَنا المدير العام لقوى الأمن الداخِلي اللواء عماد عثمان خلال التوقيع أنَّ ثَقافَة التدريب أولويَّة وأنه يعَمَل للتحَديث والمكننَة داخِل المؤسسَة ويتطلَّع إلى ضبط أكبَر للمخالَفات ويَعمل جاهِداً من أجلِ اعتِماد مَحاضر الضبط الرقميَّة ويطمَح إلى تَطبيق كلّ مندَرَجات قانون السير الجَديد”.
من جهة أخرى، وزَّعَت قاسِم شهادات بَرنامَجَي الإنقاذ المعدَّين لإطباء الطوارئ وقِطاع التمريض برِعايَة فرنسبنك وبنك عَودِه مِن مستَشفَيات سيّدة لبنان والقديس جاورجيوس والمركز الطبي للجامِعَة الأميركيَّة في بيروت وبَلّفو وعَين وزَين وبَهمن ومستَشفَى جَبَل لبنان والمستَشفَى العَسكَري والمَقاصِد والجعيتاوي وأبو جَودِه ومَركِز كسروان الطبي وبحنِّس ومستَشفى تنورين الحكومي والمَعهَد الأميركي ومَركَز صَيدا الطبي ومَركَز اليوسف الطبي ومَجموعَة بِخعازي الطبيَّة ومَركَز لَبيب الطبي ومستَشفى البترون الحكومي إضافَة إلى مشارِك مِن أوستراليا. وقَد بَلَغ مَجموع أطباء الطوارئ والممرضين والممرضات المشارِكين 35 شَخصاً.
وقالَت قاسِم في المتخرّجين: “سنبدأ بتغطية تكاليف برنامَج إنقاذي جَديد مُعَدّ لَتَدعيم مَهارات رَجل الأمن في لبنان وهو يُعرَف عالميّاَ باسم المستَجيب الأوَّل وسَيكون ذلكَ في مَعهد التدريب التابِع لِقوى الأمن الداخِلي في عَرَمون بالتعاون مَع مدرّبين متخصصين من الصليب الأحمر اللبناني وسنكون بذلك قد عزّزنا عَمَلكم ومهاراتكم بِعَمَل ومهارات أول الواصلين إلى مَسرَح الحادِث فيتمّ التكامل وتُعَزَّز فُرَص النّجاة للمصابين على طرق لبنان”.
المصدر _خاص

The post “المستَجيب الأوَّل” بَرنامِج إنقاذي يُسهِمُ في إنقاذ الأرواح appeared first on Next LB.

هذا ما حصل عند كورنيش المنارة غروب أمس الجمعة

Ikram Saab — Sat, 25 Feb 2017 15:16:47 +0000

وانت تزور المكان يستوقفك المشهد الجديد _المخيف – الغريب على المكان ، فتحة بطول مترين وأكثر في “درابزين” كورنيش المنارة الذي يكتظ بالرواد والرياضيين والمشاة والأطفال الصغار ولاعبي الدراجات الهوائية وكل ما يروق لك من أنواع التنزه والتمتع بالبحر والحياة

ولكن ولا لمرة يحدث وأن يخطر ببالك ان تتخيل ما رواه اليوم لموقع nextlb الرواد وما جرى عند هذا المتنفس العريض برصيفه والذي يبلغ عرضه قرابة سبعة أمتار ، عند جادة الريفيرا العريضة هي الأخرى بطرفيها ذهابأ وإياباً نحو منقطة الروشة واليها .
قد يكون ما حصل غروب أمس الجمعة هو الأفظع في تاريخ حوادث السير عند هذا الكورنيش بحسب الرواد وأهالي المنطقة وفي التفاصيل أن سيارة صغيرة كانت تسير بسرعة جنونية قفزت من الجادة المتجهة نزولاً نحو منطقة عين المريسة (يمين الكورنيش ) وانتقلت بسبب سرعة سائقها المتهور. في الجو مجتازة الجادة المقابلة لها والسيارات المتوقفة عند جانب الرصيف والأمتار السبعة الخاصة بالرصيف اضافة الى “الدرابزين” وصولاً الى البحر صادمة بطريقها المحلق هذا شاباً كان يقف الى جانب الدرابزين (المكسور في الصورة ) متسببة يإصابات بالغة في حوضه وظهره ولولا لطف الله كانت اعداد المصابين كبيرة حيث صودف ايضاً في المكان وجود اطفالٍ ساعدهم الحظ بعجلة دراجاتهم الهوائية ان ينفذوا من المكان بثوانٍ معدودات .

اما سائق السيارة والذي لم يستطع الطيران الا عند حدود كورنيش المنارة أصيب بجروح خفيفة ومن المفترض ان يكون قد أصيب بصدمة نفسية جراء فعلته هذه .
حوادث السير باتت هي الأخرى تتطابق مع الموضة وتتنوع في مشاهدها وفقاً لبهلوانيات سائقي سياراتها ..على أمل ان تسارع الجهات المعنية بإصلاح فجوة الدرابزين كيلا يقع المزيد من الضحايا .
بيروت _إكرام صعب

The post هذا ما حصل عند كورنيش المنارة غروب أمس الجمعة appeared first on Next LB.