A6 e-tron
يصل مدى قيادة السيارة A6 e-tron إلى 756 كيلومترًا وفقًا لاختبار WLTP، مما يجعلها الطراز الأطول مدىً في مجموعة أودي.
ويُوفّر تصميمها الإنسيابي معامِل مقاومة هوائية لا يتجاوز 0.21، وهو الأكثر انسيابيةً بين سيارات أودي حتى الآن.
وبفضل هيكل الشحن بقوة 800 فولت، يُمكن للسائق شحن بطارياتها من 10 إلى 80 % خلال 21 دقيقة فقط ، أو استعادة أكثر من 300 كيلومتر من مدى قيادتها فيما لا يتجاوز 10 دقائق ، مما يضمن السلاسة والعملانية خلال الرحلات الطويلة .

Q6 e-tron
توفر سيارة Q6 e-tron، التي مثّلت بداية أكبر حملة تسويقية لمنتجات أودي على الإطلاق، مدى يصل إلى 625 كلم وفقًا لاختبار (WLTP)، بينما تُحقق سيارة SQ6 e-tron عالية الأداء مدى يصل إلى 598 كلم وتتسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة في 4.3 ثانية.
ويستفيد كلا الطرازين من شحن سريع بقوة 800 فولت حتى 270 كيلووات، مما يُتيح إعادة شحن البطارية لمسافة 260 كلم في 10 دقائق فقط ، وتوفر لركابها وسائقها راحة مميزة بفضل نظام التعليق الهوائي متكيّف حسب نوعية القيادة والتضاريس ، ونظام الدفع الرباعي كواترو quattro، وتقنية الإضاءة من الجيل التالي، مما يجعل سيارة Q6 e-tron تجمع ما بين القوة العالية والدقة والابتكار.

e-tron GT
وتُجسّد سيارة e-tron GT رؤية أودي الكهربائية في قطاع السيارات القوية والفاخرة والمريحة في آن معاً Grand Tourer، مدى يصل إلى 488 كلم وفقًا لاختبار WLTP ومحركين بقوة 476 حصانًا لأداء سلس.
تتسارع هذه السيارة من صفر إلى 100 كلم/ساعة في 4.1 ثانية، وتتميز بقدراتها الدينامية ويمكن شحنها بقوة 800 فولت حتى 270 كيلووات، مع إمكانية إعادة شحنها من 10 إلى 80% في ما يزيد قليلاً عن 20 دقيقة.
وتجمع هذه السيارة بين الراحة والطابع الرياضي والكفاءة، لتمثل الأداء المستدام في أبهى صوره.

من الداخل كل الأناقة والعملانية
تتميز طرازات أودي أي – ترون الجديدة بتطبيق مفهوم أودي الرقمي المتطور للمقصورة الداخلية ، الذي يتميز بشاشة بانورامية منحنية توفر المعلومات والبينات والصور تحت عين السائق مباشرة ، وشاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز، وفخامة داخلية مشهودة للقطاع الفخم من أودي ، وهو توجه تصميمي سيحدد مستقبل سيارات أودي.
تجربة عملاء متميزة بالشراكة مع مدكو
وتعزز أودي لبنان تجربة امتلاكها من خلال شراكتها مع MEDCO مدكو ، الشركة الرائدة في لبنان في مجال محطات الوقود والطاقة وشحن السيارات الكهربائية. ستتضمن كل سيارة e-tron جديدة بطاقة شحن مسبقة الدفع مجانية، مما يوفر للعملاء وصولاً سهلاً إلى 24 محطة شحن في جميع أنحاء لبنان، ويعزز التزام أودي بتجربة قيادة فاخرة وخالية من القلق.

خوري : أودي تجسد مفهوم التنقل الكهربائي الفاخر
تعكس تجربة مجموعة أودي الجديدة e-tron في بيت مسك طموح أودي في رسم ملامح مستقبل التنقل الفاخر في لبنان والشرق الأوسط مع أكثر من 20 طرازًا ومتغيرًا جديدًا من المقرر إطلاقها عالميًا في العام الحالي بما في ذلك أكثر من 10 سيارات كهربائية بالكامل تدخل أودي أكبر حملة منتجات في تاريخها.
وللمناسبة قالت المديرة العامة لأودي لبنان مايا الخوري “صُممت هذه التجربة لمنح المشاركين فيها فكرة حقيقية عن مستقبل أودي”.
وأضافت: “مع وصول سيارات A6 e-tron الجديدة كلياً، Q6 e-tron، وe-tron GT، نُعيد تعريف مفهوم التنقل الكهربائي الفاخر في لبنان”.
وتابعت ” تجسد هذه السيارات ابتكار أودي وأداءها المتميّز ، مع ضمان تجربة عملاء سلسة ، ويعزز إطلاقها موقع لبنان ضمن خارطة أودي الأوسع نطاقًا للتحول الكهربائي في الشرق الأوسط ، حيث تسير الفخامة والإستدامة جنباً إلى جنب.”

كواترو رالي !
وفي لمحة نوستالجيا من تاريخ أودي الرياضي العريق ، قدمت الشركة في يوم بيت مسك المميز نموذجاً من إحدى أهم سيارتها الرياضية التي شاركت في بطولة العالم للراليات ، اودي كواترو التي جهزتها من حيث الشكل والتفاصيل الدقيقة فيها لأحد زبائن وعشاق أودي كواترو رالي اللبنانيين المخضرمين منذ أعوام الثمانينيات .
تاريخياً حملت كواترو أسطورة عالم سباقات الرالي السائق الفنلندي هانو ميكولا للفوز بطولة العالم للراليات في عام 1983 والسويدي ستيغ بلومكفيست للفوز كذلك في عام 1984 ، وفازت كذلك ببطولة الصانعين في عامي 1982 و 1984.
وعلى متنها حققت الفرنسية الشهيرة ميشيل موتون الفوز في رالي سان ريمو في عام 1981 ، وكانت أول امرأة تفوز على متنها برالي عالمي .

atefbaalbaky@hotmail.com

عدسة nextlb.com

The post أودي لبنان قدمت أحدث طرازات عائلة e-tron الكهربائية الفخمة في بيت مسك (بالصور) appeared first on Next LB.

وقال ستيفان بيترهانسل: “لم يكن من السهل الوصول إلى إيقاع القيادة الصحيح على الكثبان الرملية شديدة الانحدار التي تكون أحياناً خطيرة للغاية”. وأضاف: “كانت سرعتنا مناسبة ولم نخاطر كثيراً، كما كانت قيادة سيارة RS Q e-tron ممتعة للغاية”.
وأظهرت أحداث المنافسة مدى تعقيد التضاريس، ففي اليوم الأول فَقَد ناصر العطية وسيباستيان لوب فرصة الفوز بلقب الرالي بسبب الأضرار التي لحقت بسيارتيهما.
واضطر فريق أودي سبورت للتوقف مرة واحدة لم يكن مخطط لها نتيجة ثقب إحدى عجلات السيارة في اليوم الثاني، مما تسبب في تقلص فارق التقدم بـ 9 دقائق و30 ثانية بعد المرحلة الأولى إلى 7 دقائق و49 ثانية، ولكن بعد توقف منافس آخر في المرحلة الثالثة، واصل بيترهانسل وبولانجر تفوقهما. وقال سفين كواندت، الرئيس التنفيذي ومدير فريق كيو موتورسبورت: “تعلمنا الكثير مرة أخرى، في هذا المشروع الجديد”.
وأضاف: “كان اختباراً لنا، ولكننا كنا نريد أيضاً تحقيق أهدافنا الرياضية. ويعتبر الانتصار الأول نتيجة مميزة للغاية. تعتبر درجات الحرارة المرتفعة والكثبان الرملية الطويلة تحديات إضافية مقارنة برالي داكار. ولكن أفضل ما في السباق هو أن سيارة RS Q e-tron أنهت السباق بدون أية مشاكل وأن منظومة الحركة الكهربائية أثبت نجاحها حتى في أصعب الظروف”.
وبعد هذا الإنجاز التاريخي الأول لسيارة RS Q e-tron، يمضي فريق أودي سبورت قدماً في تطوير النموذج الأولي والتحضير للسباق التالي في نفس الوقت. ويتصدر رالي الأندلس جدول مواعيد السباقات القادمة، حيث يقام في الفترة من 6 إلى 12 يونيو، ويتكون من مرحلة تأهيلية وخمس مراحل بطول من 200 إلى 300 كيلومتر في جنوب إسبانيا.

The post أودي الكهربائية RS Q e-tron تفوز برالي أبوظبي الصحراوي appeared first on Next LB.