ميزات ذكية للظروف القاسية
صُممت Q8 e-tron لتحمل مختلف ظروف القيادة، وخضعت لإختبارات صارمة لقياس كفاءتها في المناطق ذات الطقس الحار.
ويمنح التصميم الداخلي محكم الإغلاق تماماً السيارة أداءً فائقًا في مقاومة المياه، وهي الميزة التي تضمن راحة الركاب وسلامتهم مهما كانت الظروف.
كما تضمن أدوات تشخيص الأعطال المتقدمة مع فنيي الخدمة والصيانة المدربين في مصانع السيارة على عمل كل قطعة ومكوِّن في Q8 e-tron بأعلى درجات الأداء، مما يزيد من كفاءة السيارة واعتماديتها.

الراحة والأمان والأناقة
يتميز طراز اودي Q8 e-tron بمساحته الداخلية الفسيحة ، ويأتي بباقة من ميزات السلامة، ما يجعل هذا الطراز اختياراً مثالياً للعائلات. توفر مقصورة السيارة الفخمة -المُصممة لمنح الركاب أعلى درجات الراحة- مساحة مناسبة للركاب والأمتعة، تجعل من السيارة رفيق سفر مميز في أطول الرحلات.
جُهزت Q8 e-tron بنظام تكييف هواء أوتوماتيكي رباعي المناطق، والمقاعد المزودة بوظيفة التدليك والدعامات الجانبية في التجهيزات الاختيارية، ومجموعة إضاءة محيطية تضيف مزيدًا من الجاذبية على تصميم المقصورة الفاخرة وتعزز الشعور بالفخامة والاسترخاء.
ويساعد نظام تثبيت السرعة التكيُّفي في الحفاظ على مسافة آمنة بين السيارة والمركبة التي تتقدمها، بينما يضمن نظام مساعد الحفاظ على المسار بقاء السيارة آمنة في مسارها وعدم انحرافها عنه.
وتستطيع ميزة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ اكتشاف احتمالات التصادم وتفعيل المكابح لمنع الاصطدام أو تخفيف آثاره.
كما يوفر نظام كاميرا 360 درجة رؤية شاملة لكامل محيط السيارة، ومن ثم يمكِّن من ركن السيارة والمناورة بها حتى في المساحات الضيقة بمزيد من السهولة. تكفل كل تلك الميزات، مع ميزات أخرى مثل مراقبة النقاط العمياء ونظام التعرف على العلامات المرورية، الاستمتاع بالسلامة التامة والراحة الكاملة في كل رحلة، ومنح السائقين أفضل وسائل المساعدة.
التزام بالاستدامة
يحتل مبدأ الاستدامة مكانة جوهرية في رؤية أودي، وقد أتت Q8 e-tron لتجسد ذروة هذا الالتزام. فقد صُنعت Q8 e-tron في أول مصنع عالي السعة الإنتاجية في العالم محايد لإنبعاثات الكربون في فئة السيارات الفاخرة، ومن ثم تتوافق مع الأهداف الطموحة الرامية إلى تحقيق هدف صافي الانبعاثات الكربونية الصفري بحلول عام 2050.
يُبرِز كذلك استخدام مواد معادة التدوير في المقصورة الداخلية للسيارة التزام أودي الراسخ بمسؤولياتها البيئية.
Q8 e-tron بفئاتها القوية وميزاتها الاستثنائية وتصميمها المناسب للعائلات تقدم شكلاً جديدًا لمعايير سوق سيارات SUV الكهربائية.

The post أودي Q8 e-tron: فخامة التصميم وقوة الأداء والإعتمادية appeared first on Next LB.

 تفاصيل تعزز الأداء العام
تعتبر RS Q e-tron سيارة سباق يُعتمد عليها للغاية، حتى في أصعب الظروف. وقد عبرت  السيارات الثلاث خط النهاية في أول مشاركة لها في رالي داكار في عام 2022. وقد كان عدم إكمال سيارتين من السيارات الثلاث للسباق في العام 2023 أمراً محزناً، ولكن لم يكن ذلك بسبب مشاكل فنية، بل بسبب الحوادث. ونظراً لأن تقنية منظومة الحركة المعقدة أصبحت أكثر تطوراً في الوقت الحالي، يمكن لأودي سبورت التركيز على التفاصيل اللازمة لتعزيز الأداء واستمراريته. في السابق، كانت بعض الأحجار تعلق بين سطح العجلة وقرص المكابح والجزء القائم خلف العجلة. وفي بعض الحالات، تسببت هذه الأحجار في أضرار جسيمة وتطلبت تغيير العجلات بشكل يستهلك الوقت في أكثر من مناسبة. وتوفر عناصر التثبيت الجديدة للأجزاء القائمة خلف العجلات خلوصاً أكبر بحيث لا تعلق الحجارة بسهولة. وفي الوقت نفسه، تستخدم أودي سبورت عجلات أكثر قوة في السيارات الجديدة. كما أن الجدران الجانبية الأقوى تجعل الجيل الجديد من الإطارات، التي تصنعها شركة BF Goodrich، أقل عرضة للتلف.

أفكار لتعزيز أداء  أجزاء السيارة

سعى المهندسون إلى تطوير تجهيزات سيارة RS Q e-tron وتحسين قدرتها على المنافسة في إطار لوائح السباق. وقد ساعد العمل على تطوير ممتصات الصدمات والنوابض على الوصول لإعدادات أفضل. وتم تحسين الأجزاء المختلفة من حيث الوزن للوصول إلى الحد الأدنى للوزن وهو 2,100 كيلوغرام، بعد زيادة وزن الإطارات الجديدة الأكثر قوة. وتتضمن الأجزاء المحسنة غطاء المحرك الخلفي، بالإضافة إلى ملاقط المكابح الأصغر حجماً، وكذلك مسند القدمين لمساعد السائق. وقد فرضت لوائح السباق أيضاً تغييراً طفيفاً في التوازن بين طراز T1U من أودي والمنافسين في فئة T1 من حيث نسبة القوة إلى الوزن، حيث كان الحد الأقصى لقوة المحركات الكهربائية في بداية موسم 2023 (بما في ذلك معامل الكفاءة) 263 كيلووات، ولكنه أصبح 271 كيلووات خلال رالي داكار بعد تغيير اللوائح، واعتباراً من يناير 2024، سيرتفع هذا الرقم إلى 286 كيلووات. وفي الوقت نفسه، زادت اللوائح من وزن طرازات T1 الخاصة بالمنافسين بمقدار 10 كيلوغرامات ليصبح وزن الطراز 2010 كيلوغرامات.

تقليل الوقت اللازم للصيانة
بحثاً عن مزيد من التحسينات، قام فريق التطوير التابع لأودي سبورت أيضاً بدراسة أعمال الصيانة اليومية خلال أحداث الرالي. وبفضل العديد من الأفكار العملية في هذا النطاق، تم تبسيط بعض الخطوات، حيث تم تسهيل أعمال الصيانة وتقليل الوقت اللازم لها من خلال تعديل الوصلات لربطها بالمسامير، وتحسين حوامل الأدوات، وتعديل أغطية سوائل تشغيل المحركات، واستخدام حلول جديدة لربط أجزاء الهيكل، وتثبيت الوصلات بالمسامير بدلاً من لصقها.
ومنذ منتصف العام، قامت أودي بتنفيذ التغييرات تباعاً وبدأت في اختبارها، من أجل ضمان جاهزية جميع هذه الابتكارات لرالي داكار 2024.

The post أودي  RS Q e-tron  نموذج  مبتكر للمشاركة في رالي داكار 2024 appeared first on Next LB.