امباكس Archives - Next LB

شيفروليه تطلق من كاليفورنيا أول كورفيت ستينغراي 2020 بمحرك وسطي هي الأسرع والأقوى في تاريخها

Ikram Saab — Fri, 26 Jul 2019 01:04:20 +0000

عاطف البعلبكي
خاص – nextlb
قدمت شيفروليه الجيل الأول من كورفيت في أواخر عام 1953 وقد تم تصميمه في الأصل كسيارة رياضية منخفضة التكاليف ، عندما طلب المدير التنفيذي لجنرال موتورز حينها ، روبرت ف. ماكلين إستخدام مكونات ميكانيكية جاهزة “من حواضر البيت “، واستعارة تصميم الهيكل ونظام التعليق من سيارات ركاب شيفروليه التي تم صنعها ما بين أعوام 1949-1954 وجهزت كورفيت الأولى حينها بمحرك بحجم 3.8 ليتر مؤلف من 6 أسطوانات متتالية ، كان يولد لها قوة 150 حصاناً لم تكن كبيرة حينها ، وكنها كانت كافية لسيارة تأخذ مكانها في فئة السيارات الرياضية الأميركية الحقيقية ، وخلال أكثر من ستة عقود من القوة والتادية الرياضية ، جاء عصر النضوج لتقدم شيفروليه كورفيت ستينغراي الشهيرة في جيلها الثامن مع تغيير جذري في الشكل والمفهوم .

من كاليفورنيا الى العالم
مع تقديمها ستينغراي 2020 ، أول سيارة كورفيت بمحرك وسطي من شيفروليه على الإطلاق في ولاية كاليفورنيا الأميركية الأسبوع الماضي ، ونقل حفل التقديم على الهواء مباشرة حول العالم ، ألقت شيفروليه الضوء على تحول مهم وجوهري في تاريخ هذه السيارة – الأسطورة التي تجسد الروح الأميركية الحقيقية في مجال السيارات الرياضية منذ عام 1953 ، وتمثل ستينغراي الجديدة ، خلاصة تجارب كورفيت السابقة جميعها ، وتقدم للعملاء مستوى جديداً من الأداء والتكنولوجيا ومهارة الصنع والرفاهية.
فخلال أكثر من 60 عاماً ، كونت شيفروليه كورفيت شخصية مميزة في هذا القطاع لتنافس السيارات السوبر رياضية من حيث القوة والمتانة والتأدية الرياضية العالية ولكن بكلفة معقولة جداً بالمقارنة مع السيارات الأوروبية وحتى اليابانية . إلا أن الجزء المثير من القصة ، هو التغيير الجذري الذي طرأ على فكرة السيارة وطابعها وليس بالشيء السهل أن تقوم شيفروليه ، وبالطبع عملاق السيارات الأميركي جنرال موتورز بتغيير مفهوم السيارة من شكل رياضي بمقدمة طويلة ومقصورة ركاب متراجعة الى الخلف طبعت أسطورة شيفروليه خلال عمرها المديد ، الى واحدة تجهز بمحرك وسطي ، وهذا يعني نقل مقصورة الركاب الى القسم الأمامي ، وما يستتبعه ذلك من تغيير ميكانيكي ثوري ونقل المحرك الى وسط السيارة الخلفي ، ويستتبع ذلك بالطبع نقل علبة السرعات كذلك ، وتعديل الهيكل وخلق فتحات جانبية لمآخذ تبريد المحرك ، وتدعيم نقاط إرتكاز له ، لتعطي هندسة السيارة توزيعاً مثالياً للوزن بين الأمام والخلف ، وليأخذ السائق وضعية رياضية أفضل في الأمام لا يعيقها عائق .
وعلى الصعيد الميكانيكي حشدت شيفروليه لجديدتها المتصابية ، محركاً رياضياً قوياً مدمج الأبعاد بحجم 6،2 ليتر مؤلف من 8 أسطوانات يولد لها قوة تبلغ حوالي 500 حصان ، ولا يعتقد مهندسو كورفيت أن الأمر لحينه بحاجة لخدمات التوربو فالمحرك الرياضي يعمل بالسحب الطبيعي ، ويعطي قوة أكثر من كافية وتسارعاً مذهلا ، لتنطلق هذه السيارة الخارقة من صفر الى 100 كلم بأقل من 3 ثوان يساعدها على ذلك وزنها الخفيف الذي يزيد قليلا عن 1500 كلغ ، وهذا يجعل كورفيت الجديدة المجهزة بالمحرك الوسطي ، تقف على قدم المساواة مع سيارات سوبر رياضية عريقة سواء أكانت أوروبية أو يابانية أو إنكليزية ، وأخذ هذا المحرك القوي مكانه براحة في القسم الوسطي الخلفي ، وفوقه زجاج كاشف لايحجب رؤيته ، ليعزف سيمفونية القوة والتأدية الرياضية العالية بالصوت المحبب .

الشكل الخارجي
يتميز التصميم الخارجي ل ستينغراي 2020 بمظهر جريء ومستقبلي مع أبعاد ملفتة يفرضها المحرك الوسطي ، إلا أنها لا تزال وفية لخطوط الجيل السابق منها أقله في خطوط المقدمة ، لتقول بأنها ما زالت سيارة كورفيت بشكل واضح ، رشيقة وإنسيابية مع شكل رياضي منحوت ، يوفر شعوراً بالحركة والقوة في كل زاوية من زوايا السيارة التي صارت تتمتع بإنسيابية عالية للمقدمة ، مع إرتفاع ملحوظ للخطوط الخلفية كما شكل طائرة مقاتلة ، وهذا ما يوضحه نائب رئيس غلوبال ديزاين جنرال موتورز مايكل سيمكو الذي يعلق بالقول : “نظرًا لأنها الإسم الأعرق في قطاع سيارات الأداء في أميركا ، فقد أتاحت إعادة تصميم كورفيت ستينغراي من الألف إلى الياء للفريق فرصة تاريخية، لبناء ما رغب به مصممو شيفروليه لأكثر من 60 عاماً.
فقد استلهمت ستينغراي 2020 مظهرها الأمامي المخروطي من الشكل العام للطائرات المقاتلة الحديثة F22 وF35 ، ومن سباقات الفورمولا -1 ومن المزايا التصميمية الأخرى التي إنتقلت من كورفيت الكلاسيكية إلى ستينغراي الجديدة مع خطوط مقدمتها المميزة ، وإنحناءاتها الأفقية الكلاسيكية ، والمصدات الأمامية الجريئة والمتوثبة ، والموضع التقليدي المألوف للمصابيح الأمامية ثنائية العناصر.
هيكل رياضي صلب
يتكون الهيكل من 6 أجزاء من الألومنيوم عالي الضغط ، يتم تصنيعه في مصنع جنرال موتورز بمدينة بيدفورد في ولاية إنديانا الأميركية . وتتمحور بنية كورفيت حول النفق الوسطي ، الذي يشكل عمودها الفقري ، وتتيح هذه البنية للهيكل القاسي خفيف الوزن القوي والصلب ، أن يكون الأساس لنظام التعليق لتقديم أداء مثالي ، ويقلل هذا الأمر من عدد المفاصل داخل السيارة ، مما يجعل الهيكل أكثر صلابة ، ويعزز من قدرات تعامل السيارة مع القيادة والإنعطاف على المسارات السريعة والحلبات ، مع الحفاظ على لوحة السقف القياسية القابلة للإزالة والمحببة لدى عملاء كورفيت ، والتي يمكن تخزينها بسهولة في الصندوق الخلفي.

التصميم الداخلي
تم تقديم المقصورة الداخلية إلى الأمام 16.5 إنشاً بالمقارنة مع الجيل السابع من كورفيت ، وهي تلتف حول السائق لتعبر عن مظهر عالي الأداء وشعور مستوحى من عالم الطيران مع تصميم مقود جديد مسطح من الأعلى والأسفل صغير القطر وذو شعاعين ، يتيح رؤية واضحة بدون عوائق لشاشة عرض قابلة لإعادة الضبط قياس 12 إنشأً ومكونات فخمة من الجلد مطرزة باليد .
وتجمع مقصورة كورفيت بين الطابع الرياضي والفخامة والعملانية ، مع شبكات مكبرات صوت من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونظام صوت فاخر من Bose ولمسات من ألياف الكربون على مقاعد GT2 ومقاعد رياضية ، مع إمكانية الإختيار بين الألومنيوم الحقيقي أو ألياف الكربون الحقيقية في لمسات الكونسول وبطانات الأبواب.
ويمكن للعملاء إنشاء بيان تصميم خاص بهم ، حيث توفر كورفيت أكثر خيارات التخصيص على الإطلاق من كورفيت مع 12لون خارجي و 6 ألوان داخلية وثلاثة خيارات للمقاعد تم تصميمها للسائقين الذين يحبون القيادة السريعة على المسارات، وتتضمن هذه المقاعد مساند ذات مظهر جريء ، وأسطح جلوس من جلد النابا ولمسات من ألياف الكربون على مسند الرأس ، وتدفئة وتهوية، بالإضافة إلى نسيج أداء متين جديد مستوحى من سترات كيفلر المضادة للرصاص.

على الطريق
تتميز ستينغراي الجديدة بنوابض على مخمدات تعمل على خلق تماسك قوي ورياضي يسهل قيادتها وتعاملها مع الطريق . وتتيح بنية المحرك الوسطي نظام توجيه قصير ومستقيم وصلب، بالإضافة إلى نظام توجيه إلكتروني محدّث، مما يوفر مدخلات هيكل السيارة للسائق بشكل فوري ، ويجعل وضع جلوس السائق الجديد بالقرب من مركز ثقل السيارة ، وتلتف مقصورة السيارة حول السائق. وهذا يغير تمامًا من مفهوم تعامل السيارة مع الطريق واستجابتها ، وهي أول سيارة رياضية مجهزة بإطارات الأداء العالي ميشلان المناسبة لكل الفصول .
كما يمكن رفع التعليق الأمامي بما يزيد الخلوص الأرضي بحوالي 4 سم عند الصادم الأمامي خلال 2.8 ثانية ، ليحمي السيارة من الصدمات والحفر والممرات شديدة التدرجات وغيرها من العوائق على الطرق . ويمكن أن تعمل هذه الميزة عند سرعات تصل إلى 30 كلم في الساعة، كما يمكن أن تتم برمجتها للتشغيل تلقائيًا عبر نظام تحديد المواقع GPS الذي يمكن أن يحفظ ما يصل إلى 1000 موقع.
وتوفر حزمة الأداء القياسية Z51 ، مجموعة كبيرة من التقنيات الجديدة لستينغراي2020 مع تعليق رياضي يمكن ضبطه ومقاعد بنوابض قابلة للتعديل يدوياً وأقراص فرامل أكبر مع شعار Z51 على كلابات الفرامل.

القلب النابض بالقوة
جهزت كورفيت ستينغراي بمحرك شيفروليه الجديد من الجيل الحديث V8 LT2 ذو الكتلة الصغيرة بحجم 6.2 ليتر، وهو المحرك الوحيد الذي يعمل بنظام التغذية الطبيعية بالوقود ضمن فئة محركات V8. ويولد هذا المحرك أكبر قوة حصانية وعزم دوران لأي سيارة من طراز كورفيت مع 495 حصاناً وعزم تدوير مرتفع يبلغ 637 نيوتن – متر . وتتيح الوضعية المنخفضة لمجموعة المحرك وجود مركز ثقل منخفض بما يوفر تعاملاً أمثل مع الطريق . كما يتيح لوح زجاجي خفيف الوزن ، بسمك 3.2 ملم في القسم الخلفي للسيارة رؤية المحرك . ويتميز هذا اللوح بحافة ناتئة لتحرير الحرارة من حجرة المحرك LT2.
علبة سرعات رياضية
يقترن الجيل الجديد من محركات LT2 بأول علبة سرعات بقابض مزدوج من شيفروليه تؤمن تبديل السرعة بشكل سريع للغاية ، تم تصميمها بشكل فريد من نوعه بالتعاون مع شركة TREMEC لتوفير أفضل شعور بالإتصال المباشر الذي يؤمنه نظام نقل السرعة اليدوي، والراحة الفائقة الذي يوفرها نظام نقل السرعة الآلي.

ويتمتع محرك V-8 الجديد ذو الكتلة الصغيرة بمنحنى عزم دوران مُحسّن يتيح الإستفادة من عمليات نقل الحركة السريعة التي توفرها علبة السرعات ذات المقبض المزدوج لتأمين إنطلاقة سريعة للسيارة ، كما أن نسب التبديل القريبة من السرعة الثانية إلى السادسة ، تتيح للمحرك أن يكون قريبًا من الذروة عند القيادة على المسار وتعمل المسننات السابعة والثامنة بالنسب الأطول على جعل الرحلات الطويلة سهلة مع إجهاد ميكانيكي منخفض وإقتصاد جيد في استهلاك الوقود.
تكنولوجيا جديدة كليا ً
تم توسيع خيارات أنماط القيادة في كورفيت ستينغراي الجديدة من أربعة أنماط إلى ستة ، مما يتيح للسائقين تعديل إحساس السيارة بما يناسب تفضيلاتهم الشخصية. وتحافظ السيارة على أنماط القيادة الخاصة بالطقس والتجوال والقيادة الرياضية وعلى المسارات المألوفة لدى سائقي كورفيت، مع إضافة نمطين جديدين للقيادة .
وستدخل ستينغراي الجديدة مرحلة الإنتاج في منشأة جنرال موتورز للتجميع في بولينغ غرين في أواخر العام الحالي 2019 بسعر منافس جداً في هذه الفئة ، يبدأ من 60 الف دولار في الولايات المتحدة الأميركية .
atefbaalbaky@hotmail.com

The post شيفروليه تطلق من كاليفورنيا أول كورفيت ستينغراي 2020 بمحرك وسطي هي الأسرع والأقوى في تاريخها appeared first on Next LB.

(بالفيديو) شيفروليه بليزر الجديدة كلياً 2019 تعود بقوة إلى الإنتاج بعد عقدين من الزمن

Ikram Saab — Wed, 27 Mar 2019 22:46:03 +0000

خاص – عاطف البعلبكي
بعد أكثر من عقدين من الزمن مضيا على إيقاف إنتاج عربة بليزر في الولايات المتحدة الأميركية في عام 1996 ، تعود لتأخذ مكانها بين شقيقتيها أكوينوكس وترافيرس الأكبر قليلا فقد كشفت شيفروليه الشرق الأوسط عن سيارتها الكروس أوفر الأنيقة والعريقة بليزر 2019 الجديدة كلياً في الشرق الأوسط ، وكانت علامة شيفروليه قد قدمت من طراز بليزر الذي تم ابتكاره أول مرة في عام 1969،طرازات عديدة منها على مر السنين وحازت إعجاب السائقين في جميع أنحاء العالم . ومن المقرر أن يصل بليزر العصري والجديد إلى صالات البيع في منطقة الشرق الأوسط في شهر حزيران يونيو المقبل .

تحت التجربة
في أول ظهور إقليمي لها في منطقة الشرق الأوسط ، وفي يوم مميز في منطقة الشوف اللبنانية وطبيعتها الخلابة ، كانت ل nextlb الفرصة للإطلاع عن كثب على مميزات الطراز الجديد كلياً من بليزر واللافت كان التصميم الخارجي الجريء مع الخطوط الهجومية التي تشبه الرياضية كمارو بمصابيح أمامية دقيقة غائرة في المقدمة الإنسيابية ، وتكنولوجيا متطورة ومنافسة في هذه الفئة ، ومع كاميرات محيطية لحماية زوايا السيارة وبخاصة من الناخية الخلفية بسبب الخطوط الخلفية المرتفعة والأمامية المنخفضة والإنسيابية وبخاصة لطرازات القمة متل الرياضية RSوالفخمة بروميير ، المجهزتين بالمحرك القوي المؤلف من 6 أسطوانات بحجم 3،6 ليتر الذي يولد قوة 305 أحصنة مع نظام الدفع الرباعي المتطور .
بليزر الجديدة كانت مميزة بالثبات وبخاصة عند المنعطفات بفضل نظام التعليق الذي يعتمد نظام مكفرسون في الأمام والمستقل ب خمس وصلات في الخلف مما يعطي راحة تامة أثناء القيادة وسهولة في التعامل مع السيارة بصرف النظر عن نوعية وطبيعة الطريق ، وكان مجال تجربة nextlb هو الطراز القوي المدجج بالعضلات المفتولة RSمع محرك 6 اسطوانات ونظام الدفع الرباعي القوي والعجلات الرياضية الضخمة بقياس 20 إنشا والمطلية باللون الأسود اللامع والكتابة بالأسود كذلك لهذا الطراز الرياضي الفخم ، على طرق جبلية غنية بالمنعطفات ، وقد أبلت بلاء حسناً يسجل لعلامة شيفرولية ولطرازها الجديد بليزر ، مع تأدية عالية ناتجة عن قوة محركها مقابل وزن معقول لا يزيد عن 1700 كلغ ، وعلبة السرعات المؤلفة من 9 نسب التي تنقل قوة المحرك النشيط الى العجلات الأربعة الدافعة في طراز RS موضوع التجربة .

من الداخل
تم تصميم قاعدة عجلات كبيرة ل بليزر تبلغ 286 سم ، وتتيح حيزا واسعا لمقصورة عملية تتسع لخمسة ركاب وبخاصة للجالسين على المقعد الخلفي مع مقاعد قابلة للطي لتكبير حيز التحميل
المقود رياضي بثلاثة مقابض قابل للضبط كهربائياً لطرازات القمة ، والفرامل أسطوانية للعجلات الأمامية والخلفية مع جهاز مانع للإنغلاق ، كانت فعالة جدا تحت التجربة (أنظر الفيديو) وتتمتّع السيارة بتقنية إختيار نظام الجرّ “Traction Select” كميزة قياسية في جميع الطرازات، التي تسمح للسائق بإجراء تعديلات في الوقت الحقيقي على نمط قيادة السيارة بما يتناسب مع مختلف ظروف الطريق. وفي طرازات الدفع الرباعي، تتيح هذه التقنية فصل نظام الدفع بشكل كلي عن المحور الخلفي، مما يوفر القدرة للسائق على اختيار قيادة السيارة بنظام الدفع الأمامي عندما لا يكون بحاجة لقدرة الدفع الرباعي.
ويتوفر في طرازات RS وPremier تقنية دفع رباعي أكثر تطوراً بناقل ثنائي القابض، تساعد على تحسين الجر بما يناسب كل حالة من ظروف الطريق. وتوفر هذه التقنية أداء ممتازاً في ظروف القيادة على الطرق المبللة، كما توفر ثباتاً أكبر في ظروف الطقس الجاف. ومن ميزات بليزر الإستهلاك الإقتصادي اللافت للوقود فهو لا يزيد عن 7 ، 11 ليتر للطراز المجهز بنظام الدفع الرباعي وبمحرك 3،6 ليتر 6 اسطوانات ، وتبلغ سعة خزان الوقود 82 ليتراً مما يسهل المناورة مع السيارة ضمن مسافات بعيدة .

التصميم عملي وعصري
تتميز الخطوط التصميمية الثورية ل بليزر بلمسات مأخوذة من بعض سيارات الأداء العالي التي تنتجها العلامة التجارية، مثل سيارة كامارو الرياضية الشهيرة.
ويتميز الشبك الأمامي للسيارة الذي نال فتحات سداسية، بمصابيح LED أمامية أنيقة ذات تصميم يوحي بالقوة والجرأة. ويعزز هذا المظهر المتميز جسم مشدود مع خطوط تصميمية قوية بما في ذلك حزام وسط بارز يمتد على طول جانب السيارة ويرتفع إلى الأعلى عند الخلف ليندمج مع عاكس هواء خلفي يعزز من الطابع الرياضي للسيارة وأناقتها ، وتأتي السيارة بأقواس عجلات بارزة، وعجلات معدنية بقياس 18 إنشا في الطراز الأساسي ، و20 إنشاً في جميع الطرازات الأخرى ، كما تتوفر تصاميم عجلات بقياس 21 إنشاً لطرازي Premier وRS. الطول الكلي للسيارة يبلغ 486 سم والعرض يبلغ 194 سم مع ارتفاع يبلغ 170 سم وخطوط خلفية مرتفعة تنتهي بعاكس هواء علوي .
وتوفر بليزر قدرات عملية غير مسبوقة في فئتها، مع مقاعد مريحة لخمسة ركاب ، وما يصل إلى 1818 ليتراً من حجم الحمولة عند طي المقاعد الخلفية. وتعزز المقاعد الخلفية القابلة للإنزلاق من القدرات العملية للسيارة بشكل أكبر، بالإضافة إلى نظام إدارة الحمولة الأول من نوعه من شيفروليه، والذي يتضمن سككاً لتقسيم منطقة الحمولة وسياجاً لحصر الأمتعة.
وتزخر شفروليه بليزر الجديدة كلياً بتفاصيل تصميمية مميزة تجذب عشاق قيادة سيارات الكروس أوفر وركابها.
وللمناسبة قال المدير الإقليمي لعلامة شيفروليه الشرق الأوسط وإفريقيا ، أحمد سدودي : “تعد سيارة شيفروليه بليزر 2019 الجديدة كلياً ، التي تمثل اتجاه التصميم الجديد لعلامتنا التجارية، سيارة كروس أوفر عصرية تمتاز بمظهر جريء ، وسوف تشكل استمرارية قوية لإرث هذا الطراز العريق بما تتميز به من تصميم مذهل، وقدرات عملية فائقة، وتكنولوجيا متطورة. ونحن على ثقة بأن هذه السيارة الرائعة ستحظى بإستحسان العملاء في جميع أنحاء المنطقة بمجرد وصولها إلى صالات البيع في الشرق الأوسط .

تقنية عالية ومنافسة
بليزر الجديدة غنية بعناصر تكنولوجية متطورة، مما يجعلها واحدةً من أكثر السيارات أماناً في فئتها. وتأتي مجهزة بنظام شيفروليه للمعلومات والترفيه “Infotainment 3” كميزة قياسية في جميع طرازاتها، حيث يوفر هذا النظام واجهة مستخدم أكثر تخصيصاً وبديهية مع شاشة لمس عالية الدقة قياس 8إنش . ومن خلال الوظائف التي تحاكي التطبيقات الشائعة في الهواتف الذكية، يوفر هذا النظام تجربة هي الأكثر تطوراً وسلاسةً من شيفروليه حتى الآن مع لمسات من الفخامة ومقود مكسو بالجلد وذراع تبديل السرعات كذلك ، وشاشة تعمل باللمس ملونة بقياس 8 إنش ونظام فتح وإقفال السيارة بدون مفتاح .
كما تتمتع بليزر بميزات سلامة نشطة تعمل بشكل مستمر لضمان قيادة آمنة. وتشمل ميزات الأمان المتوفرة في طرازات LT وRS وPremier نظام تنبيه تغيير المسار مع التنبيه للمنطقة الجانبية العمياء، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام المساعدة للركن الخلفي لمساعدة السائق في الحفاظ على سلامة الركاب.
وتشمل ميزات السلامة الأخرى في طرازي RS وPremier، مؤشر مسافة السيارة القادمة من الخلف، وتنبيه من الإصطدام الأمامي، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والفرملة الأمامية التلقائية لتجنب الإصطدام بالمشاة.

الأداء
تتوفر شيفروليه بليزر بخيارين للمحرك، محرك مؤلف من 4 أسطوانات قياسي بحجم 2.5 ليتر يولد قوة 193 حصاناً، ومحرك V-6 بحجم 3.6 ليتر يولد قوة 305 أحصنة . ويقترن كلا المحركين مع علبة سرعات متطورة مؤلفة من 9 نسب ، مع تكنولوجيا إيقاف/تشغيل ذكية تطفئ المحرك بسلاسة عندما لا تكون السيارة بحاجة لقوة الدفع . وتتيح جميع هذه التقنيات لسيارة بليزر توازناً رائعاً بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.
وكان قد تم الكشف عن بليزر 2019 في لبنان مؤخراً على مسرح برنامج إكتشاف المواهب الرائد في العالم العربي “Arabs Got Talent” على قناة MBC، حيث ألقى ملايين المشاهدين نظرة عن قرب على سيارة الكروس أوفر الجديدة هذه. وتم الإعلان بأن تكون بليزر 2019 RS هي الجائزة الكبرى في هذا الموسم من البرنامج. وستكون بليزر متوفرة في صالات البيع لدى وكلاء شيفروليه في المنطقة إعتباراً من شهر حزيران يونيو المقبل . وسعرها في لبنان يتراوح ما بين 36،500دولار لطراز القاعدة المجهز بنظام الدفع الأمامي ومحرك 4 أسطوانات وحوالي 55000 دولار لطراز القمة مع نظام الدفع الرباعي المتطور ومحرك 6 أسطوانات وكامل التجهيزات الفخمة في طرازي RS و بروميير .
أرقام .. أرقام
وتضم قائمة طرازات شيفروليه في منطقة الشرق الأوسط لعام 2019 سيارات حائزة جوائز عالمية من فئة سيارات الركاب سبارك وأفيو وماليبو وإمبالا وكامارو وكورفيت، إلى جانب عائلة سيارات الكروس أوفر مثل تراكس وإكوينوكس وترافيرس، وسيارات الدفع الرباعي والبيك آب التي تضم تريل بليزر وتاهو وسوبربان وسيلفرادو، وأول سيارة كهربائية بالكامل في المنطقة، بولت EV. وتقدم شيفروليه لعملائها أيضاً مستويات مميزة من خدمات ما بعد البيع من خلال برنامج “رعاية شيفروليه الشاملة”.

atefbaalbaky@hotmail.com

The post (بالفيديو) شيفروليه بليزر الجديدة كلياً 2019 تعود بقوة إلى الإنتاج بعد عقدين من الزمن appeared first on Next LB.

جديدة شيفروليه ماليبو 2019 تصل إلى منطقة الشرق الأوسط : سيدان أنيقة إقتصادية وعملية

Ikram Saab — Sun, 24 Mar 2019 23:01:24 +0000

أعلنت شيفروليه عن وصول سيارة السيدان متوسطة الحجم ماليبو 2019 الجديدة كلياً إلى منطقة الشرق الأوسط. وتتمتع ماليبو الجديدة بمستويات رائدة في استهلاك الوقود، وميزات أمان نشطة وأداء مُلفت، وقد باتت الآن متوفرة في صالات البيع لدى وكلاء شفروليه في جميع أنحاء المنطقة.
محرك اقتصادي
وتجهز ماليبو الجديدة بمحرك توربو جديد بحجم 1.5 ليتر قادر على توفير مستوى استهلاك وقود يُعد من بين الأفضل في فئته، يصل إلى 16.7 كلم / ليتر. ويقترن المحرك مع علبة سرعات أوتوماتيكية ب6 سرعات، وهو قادر على توليد قوة تبلغ 163 حصاناً وعزم دوران يبلغ 250 نيوتن – متر ما بين 2500 و 5000 دورة في الدقيقة. كما يتوفر لها محرك مع شاحن توربو بحجم 2.0 ليتر يولد قوة 250 حصانًا لتقديم مزيد من الأداء المتميز مع معدل إقتصادي في استهلاك الوقود يبلغ 14.2 كيلومتر لكل ليتر.
وتأتي ماليبو الجديدة بمقدمة وخطوط جديدة كليًا مع مظهر يغلب عليه الطابع الرياضي والجريء بما يتماشى مع قدرات السيارة وأدائها. كما حظيت المقصورة الداخلية بإهتمام مماثل من خلال نظام شيفروليه الجديد للمعلومات والترفيه الذي يوفر ميزات اتصال وترفيه ممتازة، بما في ذلك التوافق مع تطبيق Apple CarPlay وميزة التعرف على الصوت. كما تم تجهيز السيارة بميزات أمان سلبية ونشطة، مثل تنبيه مغادرة المسار، وتنبيه النقطة الجانبية العمياء، ونظام الركن شبه الأوتوماتيكي .

وفي هذا السياق، قال المدير الإقليمي لعلامة شيفروليه الشرق الأوسط وإفريقيا أحمد سدودي : “حظيت ماليبو 2019 بحفاوة بالغة في سوقنا هذا، الأمر الذي لم يكن مفاجئًا بالنسبة لنا، إذ أن هذه السيارة هي الأكثر تقدمًا من حيث التكنولوجيا في تاريخ سيارات ماليبو. ويسعى المستهلكون اليوم بشكل متزايد للحصول على سيارة تتمتع بمزايا اقتصادية في استهلاك الوقود، إلى جانب أداء دينامي، وتلبي ماليبو ، بفضل محركات التوربو الحديثة التي تم تزويدها بها، هذه المتطلبات بكل سهولة. وأنا على ثقة بأنها ستواصل التألق وستحافظ على السمعة والمكانة الرائدة التي حققتها سيارات ماليبو السابقة في المنطقة”.
ولتعزيز جاذبيتها، تأتي ماليبو الجديدة ب9 ألوان خارجية جديدة، بما في ذلك 3 إضافات لونية، هي الأخضر الداكن المعدني، والرمادي الداكن المعدني، والأزرق الداكن المعدني. كما تأتي السيارة بعجلات ذات تصاميم جديدة تزيد من جاذبيتها البصرية.
وأضاف سدودي: “عملنا في ماليبو على كسر النمطية التي قد ترتبط في بعض الأحيان بفئة سيارات السيدان العائلية متوسطة الحجم. وقد جاءت النتيجة مدهشة بالفعل، مع أداء يتناغم بشكل تام مع المظهر الشرس للسيارة دون المساومة على ميزة الاقتصاد في استهلاك الوقود، أو راحة أو أمان الركاب.
وتتمتع ماليبو بأفضل ميزات السلامة النشطة شمولًا في فئتها، الأمر الذي ينطوي على أهمية كبيرة نظرًا لكونها سيارة عائلية وتتوفر بطرازات LS وLT وPremier، حيث تتوفر بمحركين مختلفين .
atefbaalbaky@hotmail.com

The post جديدة شيفروليه ماليبو 2019 تصل إلى منطقة الشرق الأوسط : سيدان أنيقة إقتصادية وعملية appeared first on Next LB.

“Impex ” تقدم الطراز الجديد من كاديلاك XT4 الجديدة كلّياً في لبنان

Ikram Saab — Tue, 05 Feb 2019 10:23:15 +0000

خاص – عاطف البعلبكي

قدمت شركة إمباكس وكلاء كاديلاك وشيفروليه في لبنان جديدتها الفخمة XT4 2019 أمام زبائن وعشاق الماركة ورجال الصحافة والإعلام خلال حفل مميز في مقر المعرض شارع بدارو حضره العديد من وجوه المجتمع ، وتعد كاديلاك XT4 أول مركبة رياضية متعدّدة الاستخدامات (SUV) مدمجَة من العلامة التجارية الأميركية العريقة للسيارات .
الشكل الخارجي
تم تطوير XT4 وفق هندسة SUV المدمَجة ، وهي تتمتّع بتصميم معبّر وأداء موثوق ونالت السيارة خطوط مقدمة جديدة كليا مع شكل المصابيح الأمامية الأنيقة والإضاءة الرفيعة الطولية التي لا تشذ عن موروث كاديلاك في سياراتها الكبيرة الفاخرة . وبخاصة مع الشبك الأمامي الكبير وشعار كاديلاك الشهير ، واللافت في القسم الخلفي الجانح الرياضي الذي يعطي السيارة نفحة من الروح الرياضية الشبابية بإعتبار أنها موجهة بالغالب الى جيل الشباب الدينامي من الجنسين الذين يحبون التنقل داخل بيئة فخمة وحيز مميز من الفخامة والرفاهية .

حمصي
وعن السيارة قال المدير العام ، ل شيفروليه لبنان – إمباكس IMPEX، فريد حمصي ل nextlb “ستتوفر كاديلاك لدينا بعدة مستويات تجهيز بدءا من طراز القاعدة الذي يندفع فقط بعجلاته الأمامية والذي يتحلى بسعر منافس جدا بحدود 41 الف دولار أميركي ، ولكن التركيز في المجمل على الطرازات المتوسطة التجهيز ولكن مع دفع رباعي تكون مناسبة جدا لطبيعة لبنان وتضاريسه ، وهذا الطراز الذي يصل سعره الى حوالي 50 الف دولار مع إمكانية طلب طراز القمة مع كل التجهيزات الفاخرة ولكن السعر سيرتفع حينها الى حدود 61 الف دولار حسب التجهيزات “.
محرك جديد كليا
وتجهز بمحرّك كاديلاك الجديد كلّياً المؤلف من 4 اسطوانات بحجم 2.0 ليتر مع شاحن توربيني ، يولّد قوّة 237 حصاناً عند 5000 دورة في الدقيقة ، مع عزم دوران مرتفع يبلغ 350 نيوتن متر ما بين 1500 و4000 دورة في الدقيقة ، مما يمنح هذه العربة المتوسطة الفخمة قوة المناورة والتأدية العالية عند الحاجة ، إذ يعطي المحرك عزم التدوير عند سرعات دورات منخفضة ويتصل بنظام نقل حركة أوتوماتيكي مؤلف من 9 سرعات مع خاصّية التبديل الإلكتروني الدقيق (EPS) . ويتمتّع المحرّك الجديد بتقنيات جديدة معزِّزة لكفاءة استهلاك الطاقة شاملة ميّزة الإدارة الفعّالة للوقود (AFM) التي تعمل على إيقاف عمل الأسطوانات وفقاً للحاجة.

من الداخل
مقصورة رحبة أنيقة وفخمة مع الجلد الأصلي الذي يغلف المقاعد وبطانات الأبواب ولوحة القيادة والمقود الغليظ الرياضي ، والفخامة من تراث كاديلاك بالإضافة الى العملانية مع مقعد خلفي يطوى كليا أو إفراديا وباب خلفي كبير لصندوق الأمتعة ، بالإضافة إلى باقة تقنيات رائدة بفئتها، وقد جرى تطويرها لجذب العملاء الشباب في منطقة الشرق الأوسط.
وتعليقاً على تقديم طراز جديد من علامة كاديلاك في الشرق الأوسط ، قال المدير الإداري لشركة كاديلاك الشرق الأوسط كريستيان سومر :XT4 مركبة رياضية مدمَجة متعدّدة الاستخدامات من كاديلاك وتشكّل دخول العلامة التجارية إلى الفئة الفاخرة الأسرع نمواً.
وتجهز السيارة بباقة من التقنيات الجديدة الرائدة بفئتها وبمستويات عالية من الرقي إضافة إلى تمتّعها بالمحرّك الجديد كلّياً بحجم 2.0 ليتر بالشاحن التوربيني.”
وعامل السلامة الكامنة والفعالة مهم مع اكياس هواء فعالة للسائق والركاب وكاميرا للرؤية الخلفية وأجهزة مراقبة عديدة لما يجري تحت غطاء محرك كاديلاك .
التجهيزات متكاملة ومترفة مع نظام استماع بوز و13 سماعة ونظام تكييف فعال ثنائي المناطق ويمكن اختيار عجلات رياضية معدنية ضخمة بقياس 20 إنشا ، وتتمتع عربات كاديلاك بكفالة مميزة لأربع سنوات أو 100 الف كلم .
atefbaalbaky@hotmail.com

The post “Impex ” تقدم الطراز الجديد من كاديلاك XT4 الجديدة كلّياً في لبنان appeared first on Next LB.

كاديلاك تقدم طراز ATS 2019 في الشرق الأوسط (خاص _ nextlb)

Ikram Saab — Mon, 14 Jan 2019 20:35:37 +0000

قدمت كاديلاك طراز 2019 من جديدتها ATS كوبيه في الشرق الأوسط. وتُعدّ واحدة من أكثر السيارات الفاخرة المفعمة بالقوّة والرشاقة في فئتها. وتجهز ATS بأحدث نظام إتصال مستخدم في كاديلاك لتكون بذلك واحدة من أكثر السيارات اتصالاً بفئتها. وقد تم تطوير النظام عبر مزايا مبتكَرة مثل الواجهات المخصّصة وفقاً لكل سائق، وميّزة الملاحة المدمجة بشكل مشابه للهواتف الذكية، مما يعزّز إمكانيات اتصال المستخدم ويقدّم نظاماً سهلاً أكثر للإستخدام.
التصميم الخارجي
بشكل كوبيه، يلفت تصميم ATS المتميّز الانتباه على الدوام وتؤدّي الفلسفة التصميمية والهندسية إلى التعبير عن كل الشخصيات الدينامية التفاعلية التي تشتهر بها العلامة التجارية. وضمن هذا الإطار ترتكز كاديلاك ATS الكوبيه على قاعدة عجلات قياس 277 سم . وبالتالي فإن السقف، الأبواب، الرفاريف الأمامية والخلفية وغطاء الصندوق هي فريدة لكل طراز، إضافة إلى الواجهات الأمامية والخلفية المحدّدة في طراز الكوبيه والتي تتميّز بمدى عرض مميز.
المقصورة الداخلية
تلتف المقصورة الداخلية حول السائق وهي غنية بالتكنولوجيا المدمجة والمواد الراقية المشغولة يدوياً والعناصر الخارجية المميّزة ، وتتوفر باقة يمكن الاختيار من ضمنها من أنواع الخشب الحقيقي والمعادن المطلية وإضافات ألياف الكربون ، ولوحة العدّادات والكونسول والأبواب مما يعزّز الرابط العاطفي مع السيارة ،
وتتألّق المقصورة الداخلية قياسياً بمقاعد جلدية، وتتوفر مقاعد أمامية قابلة للتدفئة وإمكانية التحريك في 8 اتجاهات مع ميّزة الدعم السفلي للظهر، وهي بالتالي تستعرض خصائص القطع والحياكة الراقية والمشغولة يدوياً لدى كاديلاك.
ويتمتّع طراز الكوبيه من ATS Premium Luxury بميّزة ذاكرة مقعد السائق والمرايا القابلة للبرمجة. وتشمل باقي الخصائص التكنولوجية القياسية المتعلّقة بالاتصال والملاءمة كلاً من باقة كاديلاك لتنبيه السائق، كاميرا الرؤية الخلفية، منفذ طاقة تقليدي بقوّة 220 فولت ونظام صوت متطوّر محيطي راقي نوع Bose Premium Surround
تجهيزات غنية
وتتوفر عائلة ATS 2019 ضمن فئات تجهيزات Premium Luxury وPremium Performance، وهي تقدّم تجربة قيادة سلسلة عبر نظام الدفع بالعجلات الخلفية المتجذّر ضمن هندسة خفيفة الوزن يكمّلها نظام قاعدة عجلات متطوّرة ومعدّلة بشكل دقيق ، ومن ضمن ميّزاته التحكّم المغناطيسي بالقيادة في طراز Premium Performance. والنتيجة هي سيارة فاخرة تتمتّع بالرشاقة والاستجابة العالية وتفاعل استثنائي مع السائق.
محركات قوية
ويتم تجهيز طرازي Premium Luxury وPremium Performance من ATS بمحرّك كاديلاك V6 بحجم 3.6 ليتر الفائز بجوائز مرموقة والذي يولّد قوّة 335 حصاناً. ويُعتبَر نظام الدفع بالعجلات الخلفية قياسي ضمن مجموعة طرازات ATS.
من جهتها، ترتقي ATS-V عالية الأداء بمستويات الأداء إلى مرتبة أعلى حيث إنها مجهّزة بمحرّك V6 ذي شاحن توربيني توأمي ونظام تعليق مناسب للحلبات. وتتميّز منصّة الأداء بفعاليتها العالية جداً، وهي تشكّل أساساً لباقي سيارات كاديلاك الفاخرة عالية الأداء والحائزة جوائز قيّمة، شاملة ATS-V Coupe، CTS، CTS V-Sport، CTS-V السوبر سيدان وATS.V-R Coupe المخصّصة للسباقات والفائزة بالبطولات العالمية.
وتُعدّ كاديلاك ATS كوبيه واحدة من أكثر السيارات اتصالاً في فئتها. فنظام تجربة مستخدم كاديلاك (CUE) مع شاشة اللمس العرضية الملوّنة قياس 8 إنش يشكّلان تجهيزاً قياسياً. .
وهناك أيضاً المزيد من المكوّنات والأنظمة المستوحاة من عالم السباقات، شاملة نظام التعليق المتكيّف للتحكّم المغناطيسي بالقيادة والحصري ضمن هذه الفئة من السيارات، وترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق، ونظام تبريد وعجلات للأداء العالي، وكل هذه تميّز كاديلاك ATS Premium Performance لتكون الخيار المفضّل بين سيارات ATS للأشخاص الراغبين بالحصول على الأداء المذهل بدون شعار V-Series.
وتتضمّن تكنولوجيا السلامة المتطوّرة باقة من خصائص السلامة الفعّالة للمساعدة في حماية الركّاب قبل وخلال وبعد وقوع الحوادث.
atefbaalbaky@hotmail.com

The post كاديلاك تقدم طراز ATS 2019 في الشرق الأوسط (خاص _ nextlb) appeared first on Next LB.