اليازا Archives - Next LB

حادث سير مروع على الأوتوستراد العربي في البقاع الأوسط

Ikram Saab — Sun, 21 Dec 2025 17:10:15 +0000

خاص – nextlb

مع اقتراب نهاية العام وفترة الأعياد ترتفع تلقائياً حوادث السيارات وللأسف معظمها قاتل يؤدي الى كوارث ومآس للمواطنين ، مساء حادث سير مروع على الاوتوستراد العربي وصلة البقاع الأوسط نشر على صفحة اليازا – البقاع ، على أمل أن تضبط الأمور وتخضع هذه الطريق السريعة للرقابة الأمنية ومنع المرور عليها عكس السير وبسرغات قاتلة كي لا يتكرر هذا المشهد وتزيد المأساة مع أكثر من 450 قتيلا للأسف بسبب حوادث السيارات وعدد اكبر بكثير من المعوقين لبلد صغير كلبنان خلال عام 2025 .

The post حادث سير مروع على الأوتوستراد العربي في البقاع الأوسط appeared first on Next LB.

بين نزعة الحياة ونزعة الموت: قراءة نفسية للفوضى وحوادث السير في لبنان بقلم حسن م. منيمنة

Ikram Saab — Tue, 15 Jul 2025 11:48:30 +0000

حين نتحدّث عن الفوضى على الطرقات في لبنان، غالبًا ما ينحصر النقاش في أسباب مباشرة: غياب تطبيق القوانين، سوء البنية التحتية، أو ضعف التوعية المرورية، بالرغم من المجهود الجبّار الذي تبذله جمعية اليازا (YASA).
لكن ماذا لو كانت هناك جذور أعمق لهذه الظاهرة، تمتد إلى أعماق النفس الإنسانية، وتشكل انعكاسًا جماعيًا لحالة مجتمع بأسره؟
في بدايات القرن العشرين، قدّم سيغموند فرويد، مؤسس التحليل النفسي، نظرية أساسية حول القوى التي تحرّك السلوك البشري.
بحسب فرويد، يتصارع في داخل كل إنسان نزعتان متناقضتان: نزعة الحياة (Eros) ونزعة الموت (Thanatos).
نزعة الحياة تدفعنا نحو البناء، التعاون، الحب، وحماية الذات والآخرين؛ أما نزعة الموت، فهي تدفعنا لا شعوريًا نحو المخاطرة، التدمير، والعدوان الذاتي أو تجاه الغير.
قد تبدو هذه النظرية بعيدة في الظاهر عن زحمة السير وأبواق السيارات في شوارع بيروت وطرابلس وصيدا، لكنها في الواقع تتيح لنا قراءة مغايرة تمامًا لهذا المشهد اليومي المألوف: قيادة متهورة، استعراض سرعة، سباقات غير معلنة بين السائقين، ناهيك عن سلوكيات راكبي الدراجات النارية والتوك توك والشاحنات، وغياب شبه تام لروح المسؤولية الجماعية.
يمكن فهم كثير من هذه السلوكيات كتجلٍّ لنزعة الموت.
فالسائق الذي يتجاوز السرعة القصوى، أو الذي يقود عكس السير، لا يتحدّى القانون فحسب، بل يغامر بحياته وحياة الآخرين.
هذه المخاطرة قد تمنحه شعورًا بالإثارة والقوة؛ لكنها في العمق قد تُعبّر عن نزعة لا واعية نحو الأذى والتدمير، كجزء من صراع داخلي يعكس توترًا نفسيًا أو غضبًا مكبوتًا.
لكن ليس الأمر سلبيًا تمامًا، إذ يمكن في هذه الفوضى أن نلمح أيضًا أثرًا لنزعة الحياة، وإن كان مشوَّهًا:
السائق الذي يرفض القواعد قد يشعر بأنه يثبت حريته الفردية، في بلدٍ يشعر فيه كثيرون بالعجز أمام الظروف الاقتصادية والسياسية الصعبة.
بهذا المعنى، تصبح الفوضى على الطرقات مسرحًا للتعبير عن الذات، وعن رفض واقع غير عادل.
المشكلة أن هذا التعبير، حين يتم عبر سلوك خطر، ينقلب سريعًا من كونه نزعة حياة إلى كونه أداة تدمير.
إذ تتحوّل الشوارع إلى ساحات صراع، يتجلّى فيها العنف الرمزي والمادي، ويرتفع فيها عدد الضحايا سنويًا إلى معدّلات مرعبة.
ولا يمكن فصل ذلك عن السياق الاجتماعي اللبناني.
إذ يعيش الناس منذ سنوات طويلة في حالة من عدم الاستقرار السياسي، والأزمات الاقتصادية الحادّة، وفقدان الثقة بمؤسسات الدولة.
في هذا المناخ، يصبح القانون أمرًا شكليًا في نظر الكثيرين، ويصبح التمرّد عليه شكلًا من أشكال الاحتجاج غير المعلن.
لكن الاحتجاج الذي يتّخذ شكل تهوّر فردي لا يُغيّر الواقع، بل يزيد من ضغوطه.
هذا الصراع بين النزعتين لا يُعبّر عنه فقط في القيادة، بل نجده أيضًا في طريقة تعاملنا مع الفضاء العام: التعدّيات على الأرصفة، التلوّث، وحتى في أسلوب الكلام في الشارع.
كلّها تجلّيات لرغبة دفينة في تحدّي النظام أو تدميره، نتيجة شعور جمعي بالإحباط أو الغضب.
لكن الحل لا يكمن في القمع وحده.
تطبيق القانون ضروري، لكن الأهم هو بناء وعي جديد:
وعيٌ بأن القيادة ليست مجرّد تحريك مركبة من مكان إلى آخر، بل فعل اجتماعي وأخلاقي يعكس احترامنا للحياة – حياتنا وحياة من يشاركوننا الطريق.
ولعلّ السؤال الأعمق هو: كيف نحمي نزعة الحياة فينا ونمنحها المساحة لتظهر بشكل صحي؟
الجواب يبدأ من التعليم والتربية على احترام الذات والآخرين، وتعزيز الثقة بالدولة والقانون، وإيجاد مساحات آمنة للتعبير عن الغضب والاحتجاج دون أن يتحوّل ذلك إلى تدمير للذات والمجتمع.
في النهاية، الطرقات ليست مجرد شوارع من الإسفلت؛ إنها مرآة تعكس صورة مجتمع بأسره.
فإمّا أن نختار الحياة والنظام والمسؤولية، أو نترك نزعة الموت تسيطر فتزيد من جراح بلدٍ أنهكته الأزمات.
والاختيار، وإن بدا فرديًا، هو مسؤولية جماعية قبل كل شيء.
في نهاية المطاف، الفوضى على طرقاتنا ليست مجرّد صدفة ولا قدرًا محتومًا، بل انعكاس لصراع عميق في داخل كلٍّ منّا بين رغبتنا في الحياة وحبّنا لها، وبين نزعات خفيّة تدفعنا نحو المخاطرة والتدمير.
وبينما قد نشعر أحيانًا أن القانون عبء، أو أن التمرّد متنفس، يبقى السؤال الحقيقي: أي إرث نتركه لأنفسنا ولمن بعدنا؟
أن نقود بحبّ، أن نحترم القانون لا خوفًا، بل إيمانًا بقيمة الحياة، وأن ندرك أن كل تفصيل صغير في سلوكنا يعكس صورة مجتمع نريده…
هذا هو السبيل لنختار الحياة على الموت، والنظام على الفوضى، والأمل على اليأس.
فالطريق ليست مجرد مسافة نقطعها، بل مسارٌ نرسم به ملامح وطنٍ نحلم أن يعيش فيه الجميع بأمان وكرامة.

*حسن م. منيمنة
مهندس وخبير في التنمية، وناشط في “اليازا” للسلامة العامة

The post بين نزعة الحياة ونزعة الموت: قراءة نفسية للفوضى وحوادث السير في لبنان بقلم حسن م. منيمنة appeared first on Next LB.

إخبار من اليازا الى النيابة العامة التمييزية عن سرقة أغطية مجاري الصرف الصحي

Ikram Saab — Wed, 03 Mar 2021 10:14:59 +0000

أفادت “اليازا” في بيان، أنه بتاريخ 3 آذار الحالي، وعلى أثر استفحال ظاهرة سرقة آلآف أغطية مجاري الصرف الصحي في العديد من المدن والبلدات، وفي ضوء تعذر الكشف عن هوية السارقين لغاية الآن رغم انقضاء أكثر من شهرين على تمادي هؤلاء والمشتركين معهم في ارتكاب هذه الجرائم المنظمة التي تطال المال العام في هذه الحقبة، حيث يتجاوز ثمن الغطاء الواحد 100 دولار أميركي، وقد بلغ عدد المسروقات في نطاق بلدية بيروت وحدها 10000 غطاء وفق ما أدلى به محافظ مدينة بيروت القاضي مروان عبود في حديث تلفزيوني، ورغم انتشار الكاميرات في أرجاء المدينة مما يضع الأجهزة الأمنية أمام مسؤولياتها في الكشف عن الفاعلين والمتورطين، تبنت اليازا أمس، الإخبار المقدم الى جانب النيابة العامة التمييزية في بيروت، من عضوي الهيئة الإدارية في اليازا المحامي لوسيان عون و فؤاد الصمدي الذي تعرض لأضرار نتيجة سقوطه في إحدى هذه الريغارات ، وقد تم تسجيل الإخبار تحت الرقم 1164/م، وتضمن مطالبة بالإيعاز للأجهزة القضائية والأمنية المباشرة بفتح تحقيق على نطاق الأراضي اللبناني للوقوف على هول الجرائم المرتكبة وملاحقة الفاعلين والمشتركين والمخططين مهما علا شأنهم، لما تسببوا به من أضرار طالت الشعب اللبناني بأسره وتسببت بخسائر كبرى بالمال العام ناهيك عن الأخطار التي باتت تهدد السلامة المرورية من جراء هذه الجرائم الجنائية التي عاثت فساداً ونهباً بالممتلكات العمومية، وستتولى الجمعية متابعة الدعوى لحين محاكمة هؤلاء وإنزال أشد العقوبات في حقهم”.
المصدر : وطنية

The post إخبار من اليازا الى النيابة العامة التمييزية عن سرقة أغطية مجاري الصرف الصحي appeared first on Next LB.

اليازا توجه نداء لوزيرة الداخليّة لمنع استيراد السيارات غير الصالحة للسير

Ikram Saab — Sat, 27 Apr 2019 18:31:35 +0000

نشرت جمعية اليازا صورة لسيارة إنشطرت الى نصفين إثر تعرضها لحادث ، وأرفقتها بنداء وجهته إلى وزيرة الداخلية ريا الحسن، بصفتها رئيسة اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، جاء فيه: “هذه السيارة مستوردة حديثا، وقد دخلت الأراضي اللبنانية بشكل يخالف المادة 347 من قانون السير. وهذا نموذج من أسباب موت الناس على طرق لبنان.
وحذرت اليازا من إزدياد كبير في عدد القتلى والجرحى على الطرق اللبنانية وبخاصة من جراء استيراد الكثير من السيارات غير الصالحة للسير أو المجمعة بتلحيم قاعدتها التي تعرضت في الخارج لحوادث كبيرة أدت الى سحبها من السير “.

The post اليازا توجه نداء لوزيرة الداخليّة لمنع استيراد السيارات غير الصالحة للسير appeared first on Next LB.

تراكس تعلن إنطلاقتها من أجل تطوير النقل العام في لبنان

Ikram Saab — Thu, 21 Feb 2019 00:37:08 +0000

أعلن تحالف تراكس “ترابط لنقل عصري” إنطلاقة عمله في مؤتمر صحفي أٌقيم في محطة القطار- مار مخايل بيروت بحضور شخصيات رسمية وعسكرية وحشدٍ كبير من الناشطين والإعلاميين.
إفتتح المؤتمر بعرض فيلم وثائقي قصير عن المشاكل التي يعاني منها قطاع النقل العام في لبنان وما الحلول التي تعمل “تراكس” عليها عبر رؤية مستدامة وشاملة للنقل في لبنان بالتعاون والتنسيق مع جمعيات متخصصة من المجتمع المدني والأكاديمي مثل اليازا، تران تران، لاسا، باص ماب وليبانون بايك.
ثم كانت كلمة لزياد عبس، أحد مؤسسي تراكس، شرح فيها خطوات تأسيس الجمعية وأسبابها، مضيفاً ” الدراسات والحلول منجزة وموجودة الا ما كان يحول دون تطبيقها هو غياب الإمكانيات وربما أولويات الحكومات المتعاقبة، الا ان تراكس اليوم أصبحت واقعاً في ظل الحكومة الجديدة، وتوفّر الإمكانيات”
وأضاف عبس” هناك ضرورة للبدء ولو بمشاريع صغيرة تنعكس على حياة الناس اليومية ولو بشكل غير جذري لأن الناس تعبت وشبعت من الوعود الكثيرة على مدار السنوات الماضية”.
وختم عبس كلامه داعياً كل أصحاب الخبرات والجمعيات المعنية بالنقل العام الى الانضمام الى تراكس ووضع خبراتهم من أجل حل مشاكل النقل في لبنان عبر حلول عملية واقتصادية تساهم في خلق فرص عمل وتساعد على تخفيف الضغط عن كاهل المواطن.
نصر
بدوره رحب رئيس مجلس إدارة مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك زياد نصر بإطلاق جمعية تراكس التي تتشارك مع مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك في إيجاد الحلول المناسبة لمشاكل النقل في لبنان، آملاً ان تسلك هذه المشاريع مسارها نحو التنفيذ بعد تأمين تمويلها من قبل الاتحاد الأوروبي.
من جانبه قال رئيس جمعية تران تران المتخصصة بالقطارات كارلوس نفاع “نحن موجودون في تراكس لأننا على قناعة تامة أن أي حل لمشكلة النقل في لبنان لا يمكن أن يمر إلا بتضامن كافة القطاعات.” وأضاف نفاع “قبل أكثر من قرن ومن هنا تحديداً إنطلق لبنان ليكون بوابة الشرق، نحن اليوم أمام مبادرة تهدف الى إعادة الاعتبار الى هذه السكة التي لا يمكن ايجاد أي حل عصري من دونها.”
وقال رئيس جمعية لاسا التي تُعنى بسلامة المدارس والأطفال ، جو دكاش ” يتوفى الأطفال سنوياً من خلال الحوادث، 25% منهم عبر حوادث التنقل المدرسي، لذلك نحن هنا في تراكس لتأمين نقل مستدام وعصري ليصل كل الطلاب الى مدارسهم وجامعاتهم بسلامة الى جانب حل كل مشاكل النقل العام.”
وأثنى عضو مركز الدراسات في الجامعة اللبنانية الأميركية الدكتور مارك حداد على مبادرة تراكس معتبراّ أنها مهمة جداً لجهة مشاركة القطاع الأكاديمي في إيجاد حلول مستدامة الى جانب كل الجمعيات المعنية.
وكشف ممثل جمعية اليازا زاهر مسعد عن أن لبنان يخسر حوالي 1000 مواطن سنوياً عبرالحوادث المرورية، مؤكداً نية اليازا العمل من خلال تراكس على تأمين نظام نقل آمن وعصري يقلّص عدد ضحايا الحوادث ويكون صديقاً للبيئة.
وأكد شادي فرج من جمعية باص ماب على ان وجود الجمعية في تجمع تراكس يهدف إلى إقرار قانون يحمي الركاب.
وفي الختام كانت كلمة ممثل جمعية ليبانون بايك جواد سبيتي حيث كشف أن في لبنان 13 جمعية تعنى بالدراجات الهوائية تقوم بجهد كبير لتحسين حقوق راكبي الدراجات شاكياً من الاستخفاف وقلة الإهتمام الدائمين، لذلك كان القرار بالإنضمام الى تراكس لتشكيل قوة ضاغطة على السلطات المختصة من أجل الوصول الى الهدف الرئيسي وهو حل مشاكل النقل العام في لبنان.
atefbaalbaky@hotmail.com

The post تراكس تعلن إنطلاقتها من أجل تطوير النقل العام في لبنان appeared first on Next LB.