الشرق الاوسط Archives - Next LB

الشرق الأوسط: سجال المفاوضات مع إسرائيل يهز علاقة بري وعون

Ikram Saab — Thu, 30 Apr 2026 08:13:09 +0000

الرئيس اللبناني قال إنه نسَّق خطواته معه… وبري: كلامه غير دقيق

اندلع سجال مفاجئ بين الرئيس اللبناني جوزيف عون ورئيس البرلمان نبيه بري على خلفية المفاوضات مع إسرائيل، بعد أن قال عون إنه نسق كل خطواته في هذا المجال مع بري ورئيس الحكومة نواف سلام، ليأتي رد بري قاسياً بأن كلامه «غير دقيق، إن لم نقل غير ذلك».

وكان عون قال إنه على إسرائيل أن «تدرك أنه عليها أولاً تنفيذ وقف إطلاق النار بشكل كامل للانتقال بعدها إلى المفاوضات»، مؤكداً أن كل خطوة اتخذها فيما يتعلق بالمفاوضات «كانت بتنسيق وتشاور مع رئيسي مجلس النواب نبيه بري والحكومة نواف سلام، على عكس ما يحكى في الإعلام» وهو ما رد عليه بري سريعاً، قائلاً في بيان: «مع الاحترام لمقام الرئاسة وما يصدر عن فخامة الرئيس، إلا أن الكلام الذي ورد على لسان فخامة رئيس الجمهورية أمام الهيئات الاقتصادية غير دقيق، إن لم نقل غير ذلك، وكذلك بالنسبة لاتفاق نوفمبر (تشرين الثاني) عام 2024 وموضوع المفاوضات».

وكان عون قال إنه «يبذل كل جهد ممكن للوصول إلى حل بعيداً عن العنف والدماء الزكية التي تهرق على أرض الجنوب، وهذا الحل يتحقق بالمفاوضات، التي هي حرب بلا دماء

وفي ظل الحملة التي يتعرض لها عون، على خلفية قرار المفاوضات المباشرة مع إسرائيل، أكد عون «في كل خطوة اتخذتها كنت على تنسيق وتشاور مع رئيسي مجلس النواب نبيه بري والحكومة نواف سلام، على عكس ما يحكى في الإعلام».

وأضاف: “أما بالنسبة للانتقادات بأن لبنان وافق من خلال البيان الأميركي الذي صدر إثر المحادثات الثلاثية في واشنطن، على منح إسرائيل حرية استكمال اعتداءاتها على لبنان، فأقول إن هذا الكلام ورد في بيان صدر عن وزارة الخارجية الأميركية، وهو النص نفسه الذي اعتُمد في تشرين الثاني 2024، والذي وافق عليه جميع الأطراف. وهو بيان وليس اتفاقاً؛ لأن الاتفاق يتم بعد انتهاء المفاوضات “.

تطبيق وقف النار بشكل كامل قبل المفاوضات

وشدد الرئيس عون على أنه إذا اعتقدت إسرائيل أنها من خلال الانتهاكات وتدمير القرى الحدودية، بإمكانها الحصول على الأمن، فهي مخطئة؛ لأنها جربت ذلك قبلاً دون نتيجة، مضيفاً: «الأمر الوحيد الذي يمكن أن يحمي الحدود هو عندما تكون الدولة اللبنانية بكامل قوتها موجودة في كامل الجنوب وحتى الحدود الدولية».

وقال: «على إسرائيل أن تدرك بشكل نهائي أن الطريق الوحيد للأمن هو عبر المفاوضات، لكن عليها أولاً تنفيذ وقف إطلاق النار بشكل كامل للانتقال بعدها إلى المفاوضات».

وتحدث عون عن «صعوبات كثيرة تعترضنا لتحقيق ذلك، ونعمل قدر المستطاع للتخفيف من تبعات الاعتداءات الإسرائيلية على لبنان، ونقوم باتصالات مكثفة من أجل ذلك، فلا يجوز أن تستمر الاعتداءات الإسرائيلية على حالها بعد إعلان وقف إطلاق النار».

وقال: «نحن الآن بانتظار تحديد موعد من قِبَل الولايات المتحدة لبدء المفاوضات. دول الاتحاد الأوروبي بأسرها والدول العربية معها، دعمت خيارنا بالمفاوضات، وهناك إجماع على مستوى الشعب اللبناني، وخاصة أهل الجنوب، على ضرورة الانتهاء من الحرب».

واعتبر الرئيس عون أن هناك أمراً إيجابياً قد تحقق، وهو أن الملف اللبناني بات اليوم على طاولة الرئيس الأميركي، «الذي يحمل مكانة خاصة للبنان، وقد أشاد خلال الاتصال الهاتفي بيننا بشكل مؤثر بلبنان وشعبه، وهذه فرصة لنا علينا الاستفادة منها للعبور ببلدنا إلى شاطئ الأمان والسلام».

المصدر : “الشرق الأوسط”

The post الشرق الأوسط: سجال المفاوضات مع إسرائيل يهز علاقة بري وعون appeared first on Next LB.

أين يُدفن مسلمو اليابان؟

Ikram Saab — Sat, 06 Dec 2025 01:25:58 +0000

البرلمان يرفض توسيع المقابر الإسلامية… وعودة الجدل حول حقوق الدفن
لم تكن قضية الدفن في اليابان مطروحة على نحو واسع في السنوات الماضية، فالمجتمع الذي اعتاد منذ عقود طويلة على الحرق (الكريماتوريوم) بوصفه الطقس الجنائزي شبه الوحيد، لم يعرف تقليد الأرض، ولا القبور المفتوحة، ولا الأبنية الحجرية التي تتعانق فوقها شواهد الموتى. في بلد تشكّل الجبال ثلاثة أرباع مساحته، وتنافس المدن بضيق شوارعها على كل شبر من اليابسة، بدا الموت نفسه خاضعاً لحسابات المكان، مسيّجاً بقواعد عمرانية وثقافية صارمة، جعلت من الحرق خياراً إجبارياً لا يخطر ببال أحد تجاوزه.
هنا، تتغلب العقيدة على الجغرافيا، وتنتصر الضرورة على الطقوس؛ فالحرق هو الخاتمة الطبيعية لأغلب اليابانيين، بنسبة تتجاوز 99 في المائة. نهاية تتماهى مع الفلسفة البوذية والشينتو، لكنها أيضاً استجابة عملية لجغرافيا لا تسمح بترف المدافن، ولا بشواهد ممتدة على مدى البصر كما يعتاد الناس في بلدان أخرى، في حين يُعامل الدفن باعتباره استثناءً نادراً، لا سند له سوى حالات خاصة أو ظروف قاهرة. لكن هذا النظام، الذي ظلّ عقوداً بلا منازع، بدأ يواجه اختباراً جديداً مع اتساع الجالية المسلمة في البلاد، والتي تتراوح أعدادها وفق تقديرات متقاطعة بين 200 و350 ألف مسلم. هذه الجالية، التي تنمو في الجامعات والمصانع والبحث العلمي والتجارة، تحمل معها تقليداً جنائزياً لا يعرف المساومة: دفن الميت في الأرض، وفق شروط شرعية ثابتة، لا حرق فيها ولا تبديل.
كيف وأين يُدفن المسلمون في اليابان؟
بدأت أسئلة جديدة تُطرح حول كيف وأين يُدفن المسلمون في اليابان؟ فجاءت الإجابة مُربكة: مساحات قليلة ومتباعدة، بعضها في أطراف كوبي، وأخرى في ريف هوكايدو البعيد، في حين تُحرم مناطق واسعة من توهوكو شمالاً إلى كيوشو جنوباً من أي موطئ قدم لمدفن إسلامي، تاركة آلاف الأسر أمام خيارات قاسية لا تعرف سوى السفر أو الترحيل أو مواجهة فراغ تشريعي لا يعترف بالحاجة.
ومع أن مطالب الجالية المسلمة لم تكن كاسحة أو مُربكة للدولة؛ إذ اقتصر طلبهم على مساحات محدودة في ضواحي المدن تُدار وفق شروط صارمة تتوافق مع القوانين الصحية، فإن التجاوب الرسمي ظل باهتاً. برزت اعتراضات محلية تتحدث عن مخاوف بيئية من تلوث المياه الجوفية، رغم أن خبراء الصحة والبيئة لم يجدوا ما يدل على خطورة الدفن الإسلامي إذا نُظّم بطريقة مناسبة.
لحظة الانفجار البرلماني
وفي خضم هذا الجدل الصامت، انفجر الملف فجأة داخل البرلمان الياباني، حين وقفت النائبة أوميمورا ميزوهو العضوة البارزة في حزب سانسيتو المحافظ، لتعلن أن اليابان «لا تحتاج إلى أي مقابر جديدة»، وأن الحرق «هو النظام الطبيعي والمتوافق مع تركيبة هذا البلد».
ومضت خطوة أبعد من ذلك، بدعوة المسلمين إلى التفكير في «بدائل منطقية»، من بينها القبول بالحرق أو ترحيل الجثامين إلى الخارج، مستشهدة بتجارب أوروبية وأميركية، كما قالت، من دون أن تذكر أن هذه التجارب نفسها تواجه انتقادات واسعة عندما تتعارض مع حقوق الأقليات الدينية.
غضب في صفوف الجالية المسلمة
وقد جاء تصريحها كصاعقة في أوساط الجالية المسلمة، التي رأت فيه إشارة واضحة إلى توجّه رسمي نحو إغلاق الباب أمام أي توسع في المقابر الإسلامية، خصوصاً بعد أن حظي كلامها بتأييد عدد من النواب الذين تحدثوا عن «عجز اليابان عن تحمل أعباء ثقافية جديدة بسبب ضيق الأرض».
فجأة، تحولت القضية من نقاش بلدي إلى مشهد سياسي وطني واسع، وبات المسلمون يشعرون بأن حقهم في الدفن وفقاً لشريعتهم يُناقَش الآن في البرلمان باعتباره عبئاً، لا احتياجاً دينيّاً وإنسانياً مشروعاً.
وبين ضغط الجغرافيا اليابانية، وتمسّك المسلمين بواجباتهم الشرعية، ومواقف سياسية تزداد تصلباً، تبدو أزمة المقابر الإسلامية مرشحة لتتحول إلى اختبار حقيقي لقدرة اليابان على مواكبة مجتمع أصبح أكثر تنوعاً مما كان عليه قبل عقد واحد فقط. وبينما تبقى القبور قليلة، يظل السؤال الأكبر معلّقاً فوق المشهد الياباني: هل ستتسع أرض اليابان للموتى المسلمين بعد أن ضاقت بحاجات الأحياء، أو أن رحلتهم الأخيرة ستظل تبدأ في اليابان… لكنها لا تنتهي فيها؟

المصدر : الشرق الاوسط

The post أين يُدفن مسلمو اليابان؟ appeared first on Next LB.

إم جي موتور أطلقت MG HS هايبريد الجديدة كلّياً في الشرق الأوسط

Ikram Saab — Sun, 19 Oct 2025 16:55:12 +0000

أطلقت إم جي موتور مركبة MG HS Hybrid+ الهجينة الجديدة كلّياً في الشرق الأوسط، والتي توفر جمعاً متميّزاً بين الأداء الهجين المتطوّر، والكفاءة العالية، والتصميم اللافت، والراحة الراقية للسائقين الذين يسعون لقيادة مركبة رياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) أكثر ذكاءً ومرونة.
وهذا هو الطراز الهجين الثاني من العلامة التجارية الذي يتم طرحه إقليمياً، ويأتي بعد وصول سيارة MG 8 Plug-in Hybrid الهجينة القابلة للوصل بمقبس كهربائي إلى المنطقة مؤخراً.
وتتوفر مركبة MG HS Hybrid+ الجديدة كلّياً ضمن مختلف صالات عرض إم جي في الشرق الأوسط وبأسعار تنافسية جداً تبدأ من 23,100 دولار أميركي (حسب السوق).
وتأتي MG HS Hybrid+ الجديدة كلّياً مزوَّدة بنظام هجين عالي الإستجابة يجمع محرّك وقود مع مولِّد كهربائي قوي. ويتكيّف نظام توليد الحركة المتطوّر بذكاء ما بين وضعيتَي القيادة الكهربائية وتلك المعتمِدة على محرّك الوقود، مما يوفر تسارعاً سلساً، وانخفاضاً باستهلاك الوقود، وانبعاثات أقل من ثاني أوكسيد الكربون. ومع مدى قيادة يصل إلى 1287 كلم، فإنه يمنح حرّية السفر لمسافات أطول مع مزيد من الثقة.
من الخارج
التصميم مميز عبر شبك أسود جريء مع إضافات من الكروم وأضواء LED أمامية بنمط الخط النحيف، وضوء خلفي متميّز بشكل شريط عرضي، وسكك فضّية اللون للسقف، وجناح خلفي رياضي.
من الداخل
أما في الداخل، فالمقصورة واسعة ومتمحورة حول السائق، وهي تحوي لمسات راقية، وخيار المقاعد المدفّأة، والتكييف الهوائي مزدوج المناطق، وعجلة قيادة متعدّدة الوظائف. وتتضمّن المقصورة أيضاً لمسات تصميمية متميّزة، شاملة مقبضاً كريستالي النمط لأداة تبديل السرعات، مما يُضفي مستوى راقٍ من التفاصيل للبيئة العامّة المتمحورة حول السائق.

تقنية متطورة
وكما هو الحال مع جميع طرازات إم جي، فإن التقنية تلعب دوراً محورياً في العربة الجديدة كلّياً. فنظام العرض الرقمي بالشاشات المزدوجة بحجم 27 إنشاً (شاشات نظام المعلومات والترفيه ومعلومات السائق) يمنح الأناقة والعملانية على السواء، بينما تضمن مزايا الشحن اللاسلكي للهاتف الذكي والملاحة عبر الأقمار الاصطناعية بقاء السائق متمتّعاً بالاتصال السلس.
ولمزيد من راحة البال، توفر ميّزة MG Pilot – والتي هي عبارة عن باقة من الأنظمة المتقدّمة لمساعَدة السائق.
وتشمل الخصائص التحكّم التكيّفي بسرعة الملاحة، الفرملة الطارئة الفعّالة، التحذير من التصادم الأمامي، المساعَدة على البقاء ضمن المسار، الكشف على النقطة العمياء، والتنبيه من حركة السير الخلفية المتقاطعة، وكل هذا يساهم بحصول المركبة على تصنيف خمس نجوم ضمن البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (Euro NCAP).

توم لي
تعليقاً على إطلاق المركبة الجديدة، قال توم لي، الرئيس التنفيذي لدى إم جي موتور الشرق الأوسط : “تمثّل MG HS Hybrid+ الجديدة كلّياً إضافة بارزة إلى مجموعة طرازاتنا الإقليمية وتعزّز أكثر خياراتنا الهجينة بعد طرح سيارة MG 8 PHEV الهجينة القابلة للوصل بمقبس كهربائي. وهي تعكس استراتيجيتنا لتوفير مركبات أكثر ذكاءً وأماناً وكفاءة تلبّي توقّعات السائقين في كافة أنحاء الشرق الأوسط. وفي الوقت ذاته، فإنها تسلّط الضوء على التزام إم جي بدعم حلول التنقّل الأكثر استدامة والمساهَمة باتجاه الوصول إلى مستقبل أخضر أكثر في المنطقة.”
المحرك
يدفع العربة محرّك هجين بحجم 1.5 ليتر يولّد قوّة تبلغ 221 حصاناً وعزماً قدره 340 نيوتن-متر، مما يضمن الحصول على مدى قيادة مجمَّع يصل إلى 1287 كلم مع الانتقال السلس ما بين وضعتَي المركبة الكهربائية والدفع بمحرّك الوقود.
كما تتضمّن عائلة HS نسختَين بمحرّك يعمل بالوقود، وقد جرى إطلاقهما في وقت سابق من هذه السنة، بحيث تتيح للسائقين فرصة الاختيار بين محرّك 1.5T الذي يولّد قوة تبلغ 173 حصاناً ويقترن بنظام نقل حركة مزدوج القابض من 7 سرعات، أو محرّك 2.0T يولّد 231 حصاناً ويقترن بنظام نقل حركة آلي من 9 سرعات.
على الطريق
وتوفر MG HS عبر النسخة الهجينة ونسخة محرّك الوقود على حدّ سواء مستويات عالية من الأداء المعزَّز مع ديناميات سيطرة فائقة، إضافة لمستويات محسَّنة من تخفيض الضجيج والاهتزاز والخشونة، الأمر الذي يضمن بأن تكون كل رحلة غنية بعناصر النعومة والاستجابة والتشويق – وتكمّل هذا بشكل متميّز عجلة القيادة الرياضية ثلاثية الأذرع وذات التصميم الدائري المربَّع والتي تُضفي لمسة من الدينامية إلى التجربة بمجملها.
تُعتبَر MG HS إحدى أنجح طرازات العلامة التجارية، وهي تحظى بشعبية واسعة جداً بالأخص في أوروبا حيث كانت ثاني أفضل سيارات إم جي مبيعاً خلال 2024. وفي المملكة المتحدة، التي تُعدّ منشأ العلامة التجارية، احتلّت HS موقعاً ضمن أفضل 10 سيارات مبيعاً السنة الماضية والسنة الحالية أيضاً حتى هذا التاريخ. وحصل الجيل الأول من مركبة الـSUV الشهيرة على لقب أفضل سيارة في الشرق الأوسط خلال 2020.
متوفرة في الشرق الأوسط
وأصبحت MG HS Hybrid+ الجديدة كلّياً متوفرة الآن في مختلف صالات عرض إم جي بمنطقة الشرق الأوسط ويبدأ سعرها من 23,100 دولار أميركي. وباستطاعة العملاء الاستمتاع بدعم الشركة الشامل لما بعد البيع والذي يشمل ضمان المصنِّع لمدّة 6 سنوات/مسافة 200,000 كلم ، وضمان على البطارية لمدّة 8 سنوات/مسافة 200,000 كلم ، وإمكانية الوصول إلى الشبكة الواسعة من مراكز الخدمة المنتشرة في المنطقة – مما يضمن راحة البال التامّة في كل رحلة.
نبذة عن إم جي MG
علامة تجارية بريطانية ضمن قطاع السيارات تم تأسيسها في عام 1924 وهي معروفة بطرازاتها التاريخية، وفازت بالعديد من الجوائز وحقّقت الكثير من الإنجازات على مدى الـ98 سنة الماضية.
تم إنشاء الشركة من قِبَل ويليام موريس وسيسيل كيمبرز ولديها أحد أقدم نوادي السيارات ضمن قطاع السيارات.
تشتهر العلامة التجارية بشكل أساسي من خلال سياراتها الرياضية المكشوفة من مقعدين، ولقد أنتجت أيضاً سيارات صالون وكوبيه. ومنذ استحواذها على إم جي، فتحت سايك موتور (SAIC MOTOR)، الشركة المدرَجة ضمن لائحة أول 500 شركة دولية (Global Top 500)، فصلاً جديداً لهذه العلامة التجارية البريطانية الأيقونية. وتحظى إم جي بموقع متقدّم في مجال طرح تقنيات مبتكَرة ومركبات طاقة جديدة لصالح عملاء السيارات.

The post إم جي موتور أطلقت MG HS هايبريد الجديدة كلّياً في الشرق الأوسط appeared first on Next LB.

ما مشكلة «الثنائي الشيعي» مع رئيس الحكومة المكلف نواف سلام؟

Ikram Saab — Wed, 15 Jan 2025 08:17:17 +0000

رشحته المعارضة اللبنانية منذ 2019 للمنصب
يستغرب كثيرون معارضة «الثنائي الشيعي (حزب الله) و(حركة أمل)» الشديدة تكليف القاضي نواف سلام تشكيل الحكومة اللبنانية الجديدة، ورؤية رئيس كتلته، النائب محمد رعد، أن «الحزب» تعرض لكمين بهدف «التفكيك والتقسيم والإلغاء والإقصاء».
فـ«الثنائي» كان قد وافق في عام 2023 على ما عُرفت وقتها بـ«المبادرة الفرنسية» التي طرحت انتخاب مرشح «حزب الله» و«أمل»، رئيس «تيار المردة» سليمان فرنجية، رئيساً للجمهورية، مقابل انتخاب القاضي نواف سلام رئيساً للحكومة. كما أن سلام، الذي انتُخب رئيساً لـ«محكمة العدل الدولية»، في فبراير (شباط) 2024، يُعدّ صاحب تاريخ طويل في مناهضة إسرائيل؛ مما يُفترض أن يجعله شخصية يحبذها «حزب الله».
ويشير مقربون من «الثنائي الشيعي» إلى أن أبرز ما يجعل «حزب الله» متردداً في دعم سلام، هو أنه، ومنذ انتفاضة 17 أكتوبر (تشرين الأول) 2019، طُرح مرشحاً للمعارضة وأيضاً للغرب.
وحصل سلام على 84 صوتاً نيابياً، مقابل 9 أصوات لرئيس الحكومة السابق نجيب ميقاتي؛ و35 «لا تسمية» (أبرزها أصوات الثنائي الشيعي) خلال الاستشارات الملزمة التي أجراها رئيس الجمهورية العماد جوزيف عون مطلع الأسبوع الحالي.
مشكلة في الإخراج
ويشير الكاتب السياسي الدكتور قاسم قصير، المطلع من كثب على موقف «الثنائي الشيعي»، إلى أن «أمل» و«حزب الله»؛ «لا يعدّان نواف سلام خصماً، فقد كانا موافقَين على ترؤسه الحكومة في إطار (المبادرة الفرنسية) مقابل اختيار سليمان فرنجية، لكن المشكلة في إخراج التكليف»، لافتاً في تصريح لـ«الشرق الأوسط» إلى أنه «كان هناك اتفاق مع جهات داخلية وخارجية على أنه مقابل دعم وصول العماد جوزيف عون، يجري اختيار الرئيس ميقاتي لرئاسة الحكومة، لكن يبدو أن انقلاباً خارجياً وداخلياً غيّر مسار الأمور».
وعمّا إذا كان يمكن إصلاح ما حدث في موضوع التسمية عبر التشكيل، يقول قصير: «نعم يمكن ذلك عبر التشكيل، ومن خلال المواقف الإيجابية»، موضحاً أن «لدى (الثنائي) خوفاً من وجود مشروع لإقصائه عن الدور السياسي الفاعل اليوم».
قراءة دستورية
ولوّح «حزب الله» بورقة «الميثاقية» لمواجهة الحكومة التي سيشكلها سلام في حال لم تلبّ مطالبه وطموحاته. وقال رئيس كتلة «حزب الله» النيابية، النائب محمد رعد، من «قصر بعبدا» بعد رفض تسمية أي مرشح لتشكيل الحكومة: «من حقنا أن نطالب بحكومة ميثاقية، وأي حكومة تناقض العيش المشترك لا شرعية لها».
وشدد الخبير الدستوري المحامي الدكتور سعيد مالك على أن «(الميثاقية) من المرتكزات الجوهرية للنظام اللبناني، فالفقرة (ي) من مقدمة الدستور نصت صراحة على أنه لا شرعية لأي سلطة تناقض ميثاق العيش المشترك، لكن لا يمكن أن يصار إلى التذرع بها في كل مرة أراد فريق محدد توجيه رسالة سياسية ومنع باقي المكونات من بناء الدولة وممارسة حقوقها». وقال مالك لـ«الشرق الأوسط»: «(الثنائي الشيعي) صحيح أنه يمثل نيابياً الطائفة الشيعية في لبنان، لكن هو لا يمثل كل الشيعة اللبنانيين، فهم لديهم قامات وشخصيات تُغني الطائفة، وبالتالي يمكن تشكيل حكومة معهم»، مضيفاً: «ما يناقض ميثاق العيش المشترك هو تشكيل حكومة من دون مشاركة أي شخصية شيعية».
وعن وجوب توافر أصوات نيابية شيعية لإعطاء الثقة للحكومة، أوضح مالك أن «الدستور لم ينص على وجوب أن تمنح الثقة من الأطراف والأطياف كافة؛ إنما نص على نيل الثقة من البرلمان لا غير، سيما أن كل نائب يمثل الأمة اللبنانية جمعاء. بنهاية المطاف (الميثاقية) أساس وحق، ولكن استعمال هذا الحق في غير موقعه؛ أي بغرض تعطيل المؤسسات والحؤول دون تشكيل الحكومة ونيلها الثقة، يتحول إلى تعسف في استعمال الحق، وحاجز أمام باقي المكونات في استعمال حقهم بالسلطة والمشاركة. لا يمكن تحت عنوان (الميثاقية) أن يُصار إلى نسف استحقاقات دستورية، ولا يمكن لأي فريق أو لأي شريحة أياً كانت عرقلة انطلاق العهد الجديد تحت عنوان (الميثاقية)».

الشرق الاوسط – بولا اسطيح

The post ما مشكلة «الثنائي الشيعي» مع رئيس الحكومة المكلف نواف سلام؟ appeared first on Next LB.

الشرق الأوسط: هدنة غزة تنتظر معالجة «الثغرات الأخيرة»

Ikram Saab — Sun, 05 May 2024 09:03:51 +0000

كتبت صحيفة الشرق الأوسط تقول: أكَّدت مصادرُ مواكبةٌ لمفاوضات القاهرة لـ«الشرق الأوسط» أنَّ أجواء المحادثات إيجابية، ما يوحي بإمكان الوصول إلى هدنة بعدما مارست الولايات المتحدة والوسطاء ضغوطاً على رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو، لإخراجه من «سياسة الحرب» والتلويح باجتياح رفح كورقة يمارسها للضغط على الأميركيين وحركة «حماس» أيضاً.
وأكَّدت المصادر أنَّ الأيام العشرة الأخيرة شهدت تقدماً فعلياً في المفاوضات يمكن أن يُترجم اتفاقاً على إعلان الهدنة إذا تمَّت معالجة «الثغرات الأخيرة المتبقية» في الساعات المقبلة.
وبدأت مصر، أمس، استضافة جولةٍ جديدة من المفاوضات الرامية إلى تحقيق هدنة في قطاع غزة، يجري خلالها تبادل المحتجزين بين إسرائيل و«حماس»، وسط «أجواء إيجابية»، وحديث عن «تقدم ملحوظ ونتائج مختلفة عن كل مرة». وتسعى القاهرة في المباحثات التي يشارك فيها مدير وكالة المخابرات المركزية الأميركية (سي آي إيه)، ويليام بيرنز، إلى تحقيق «صيغة نهائية» لاتفاق طال انتظاره. وقال مصدر مصري إنَّ الوفد الأمني المصري وصل إلى «صيغة توافقية» حول كثير من نقاط الخلاف.
في غضون ذلك، جدَّدتِ السعودية مطالبتَها بوقف فوري ودائم لإطلاق النار في غزة، وتوفير ممرات إنسانية وإغاثية آمنة، وإنهاء معاناة الشعب الفلسطيني بتمكينه من الحصول على جميع حقوقه المشروعة، بما في ذلك حقه في تقرير المصير وإقامة دولته المستقلة، والعيش بأمان.
وقال الأمير فيصل بن فرحان، وزير الخارجية السعودي، خلال ترؤسه وفد بلاده المشارك في القمة الإسلامية المنعقدة بالعاصمة الغامبية بانجول، إنَّ القضية الفلسطينية لا تزال أولوية لدى منظمة «التعاون الإسلامي».

المصدر : الشرق الأوسط

The post الشرق الأوسط: هدنة غزة تنتظر معالجة «الثغرات الأخيرة» appeared first on Next LB.

هل التدخين الإلكتروني أقل ضرراً من التدخين العادي؟

Ikram Saab — Sat, 02 Mar 2024 08:26:47 +0000

وفق تقرير نشرته صحيفة “التلغراف”، فإن الأضرار المرتبطة بتدخين التبغ لا جدال فيها ، إذ يموت أكثر من 75 ألف شخص سنوياً في المملكة المتحدة نتيجة لذلك، ويموت اثنان من كل ثلاثة مدخنين بسبب مرض مرتبط بالتدخين.
يتردد الأطباء عالمياً في إدانة التدخين الإلكتروني. يقول البروفيسور سانجاي أغراوال، المستشار الخاص لشؤون التبغ بالكلية الملكية للأطباء: إن التدخين الإلكتروني ” أقل ضرراً بكثير من التدخين العادي، لكنه ليس خالياً من المخاطر”.
كما هو الحال مع التدخين العادي، فإن الطريقة التي يدخل بها النيكوتين إلى الجسم هي التي تسبب المشكلة: بالنسبة للسجائر، يدخل أول أوكسيد الكربون والقطران الناتج من حرق التبغ إلى الجسم، بينما في التدخين الإلكتروني، يؤدي التفاعل الكيميائي بين السائل والمعدن إلى إطلاق المعادن السامة بما في ذلك الزرنيخ والكروم والنيكل والفورمالدهيد والرصاص.

مشكلة الإدمان
تحتوي السيجارة العادية على نحو 12 ملغ من النيكوتين. بينما تحتوي “Elf Bars ” وهي من بين أكثر أنواع السجائر الإلكترونية استخداماً في المملكة المتحدة ، على 20 ملغ من النيكوتين لكل 2 ملغ من السائل، أي ما يعادل نحو 40 – 50 سيجارة في أقل من 600 نفخة.
وفي حين أن النيكوتين في حد ذاته ليس ضاراً بشكل كبير (إنه منبّه مثل الكافيين) فهو يسبب الإدمان بدرجة كبيرة.
قد يكون هذا السبب جزئياً وراء ارتفاع استخدام السجائر الإلكترونية: فقد وجدت دراسة حديثة في بريطانيا أنه في الفترة من يناير (كانون الثاني) 2021 إلى أغسطس (آب) 2023، ارتفع معدل انتشار السجائر الإلكترونية التي تستخدم لمرة واحدة من 0.1 في المائة إلى 4.9 في المائة من مجموع السكان البالغين. والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن 14.4 في المائة من الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عاماً يستخدمون تلك السجائر الإلكترونية.
وأشارت الدراسة إلى ارتفاع بنسبة 7.6 في المائة في استخدام السجائر الإلكترونية لدى الأولاد الذين تتراوح أعمارهم بين 11 و17 عاماً، على الرغم من أنه من غير القانوني بيع السجائر الإلكترونية لمن تقل أعمارهم عن 18 عاماً.
في حين أن التدخين الإلكتروني “أكثر أماناً بكثير” من التدخين العادي، كما يقول البروفيسور نيك هوبكنسون من المعهد الوطني للقلب والرئة في إمبريال كوليدج، فإنه يعترف بالمخاطر المتزايدة على الشباب. ويضيف: “من المحتمل أن تسبب المواد الكيميائية الموجودة في السجائر الإلكترونية على مر السنوات أمراض الرئة. وعندما تنمو الرئتان فإنهما ربما تكونان أكثر عرضة لذلك”.
ويشير هوبكنسون إلى أن هناك أمثلة نادرة لردود الفعل التحسسية المزمنة تجاه السجائر الإلكترونية (في عام 2019، تم إدخال مريض في إلينوي إلى المستشفى بسبب مرض غير مبرر بعد الإبلاغ عن تدخين السجائر الإلكترونية) ويُعتقد أنه توفي متأثراً بإصابات ناجمة عن رد فعل الرئتين تجاه السجائر الإلكترونية.
لكنه يقول إن إحدى أكبر المشكلات المتعلقة بالسجائر الإلكترونية تتعلق بالسلوك: فالسجائر الإلكترونية تسبب الإدمان لدرجة يمكن أن تكون مدمرة بشكل كبير. وعلى الرغم من وجود بيانات حول تأثيرات التدخين العادي، فإنها غير موجودة بالنسبة للتدخين الإلكتروني؛ لذلك من الصعب مقارنة التأثيرات طويلة المدى بدقة. ولكن ماذا نعرف حقاً عما يفعله الاثنان بالجسم؟

عند أخذ النفخة الأولى
التدخين العادي: يقول البروفيسور هوبكنسون: “لمجرد استنشاق الدخان، تتعرض الخلايا الموجودة في بطانة الرئتين والحويصلات الهوائية، وهي الأكياس الهوائية الهشة في الرئتين، لسلسلة من المواد الكيميائية السامة و تؤدي هذه العملية إلى الالتهاب والإجهاد، وتنشيط خلايا الدم البيضاء. الأهداب – الشعر الموجود في حلقك والذي يساعد على التقاط البكتيريا – يتضرر أيضاً بسبب مرور الدخان، وتبدأ الخلايا الكأسية المنتشرة في جميع أنحائها في إنتاج المخاط”.
التدخين الإلكتروني: تؤدي عملية الامتصاص الأولى إلى إطلاق تيار كهربائي يعمل بالبطارية لتسخين الأسلاك الرفيعة المشبعة بسائل يحتوي على النيكوتين ومواد كيميائية أخرى، بما في ذلك النكهات. يتحول السائل الساخن بخاراً، والذي، عند استنشاقه، يمر عبر الرئتين ليدخل إلى مجرى الدم؛ مما يزيد من معدل ضربات القلب وضغط الدم. تتهيج بطانة الأنف والحنجرة أيضاً بسبب المواد الكيميائية التي يتم استنشاقها.
وجدت دراسة أجرتها جامعة هارفارد عام 2019، أن مادتين كيميائيتين تستخدمان على نطاق واسع لإضفاء نكهة على السجائر الإلكترونية قد يكون لهما أيضاً تأثير على وظيفة الأهداب، تماماً كما تفعل السجائر. في كلتا الحالتين، سيرتبط النيكوتين بالبروتينات الموجودة في الدماغ خلال 11 ثانية، مما يؤدي إلى إطلاق الدوبامين والسيروتونين، وهو ما يمنحك شعوراً بالسعادة.
بعد بضع دقائق
التدخين العادي: يبدأ رد فعل خلايا الدم البيضاء في تغيير بطانة الرئتين، مما سينتج المزيد من المخاط. سوف تحصل أيضاً على جرعة كبيرة من أول أوكسيد الكربون في هذه المرحلة؛ مما يؤثر على توصيل الأوكسجين إلى الرئتين والأعضاء الأخرى، مما يؤدي إلى إتلاف العضلات والأوعية الدموية ويجعلك تسعل. النيكوتين الموجود في السيجارة – وهو منبّه خفيف – سوف يتسبب في انقباض الأوعية الدموية، وسيجعلك أيضاً تشعر بمزيد من الحيوية.
التدخين الإلكتروني: يبدأ النيكوتين في العمل بشكل صحيح؛ مما يزيد من معدل ضربات القلب وضغط الدم مماثلة لجرعة من الكافيين أو ممارسة الرياضة. وجدت دراسة أميركية أجريت عام 2021 أن مستخدمي السجائر الإلكترونية يرتفع لديهم معدل ضربات القلب والتنفس المتكرر ودرجة حرارة الفم. كما تنخفض مستويات الأوكسجين في الدم بشكل ملحوظ بعد التدخين لمدة 20 دقيقة.
يعد نصف ساعة من تدخين السجائر الإلكترونية والعادية، تتعرض الخلايا للإجهاد التأكسدي، الذي يمكن أن يسبب التعب وضباب الدماغ وألم العضلات والصداع.
بعد أسبوع
التدخين العادي: يحدث الشيء نفسه في كل مرة تشعل فيها سيجارة، لكن الأمر يتطلب قدراً معيناً من الإدمان للتغيير المزمن في جسمك، على الرغم من أنك في هذه المرحلة ربما ستبدأ في ملاحظة تغيرات في أسنانك (التي ستصبح صفراء) واللثة والشفتين والجلد (الذي سوف يصبح أكثر جفافاً). بعض هذه الأضرار يمكن عكسها – إذا توقفت عن التدخين – على سبيل المثال، فإن أول أوكسيد الكربون داخل جسمك سوف يزول خلال 24 ساعة.
التدخين الإلكتروني: الأوعية الدموية ستبدأ في التصلب.
بعد شهر
التدخين العادي: بعد شهر من التدخين ستشهد أضراراً متراكمة للرئتين والمسالك الهوائية والأوعية الدموية. ويبدأ تلف الحمض النووي الذي يؤدي إلى ظهور السرطان في هذه المرحلة. سوف تتأثر أيضاً حاسة التذوق والشم لديك.
التدخين الإلكتروني: يمكن أن يسبب التدخين الإلكتروني باستمرار لمدة شهر التهاباً في الرئة؛ وذلك بسبب دخول الجسيمات النانوية الناتجة عن البخار في الرئتين؛ سيكون هذا أسوأ إذا كنت تستخدم السيجارة الإلكترونية المنكهة.

بعد سنة
التدخين العادي: من المحتمل أن تبدأ علامات أمراض اللثة بالظهور. قد تعاني أيضاً انخفاضاً في نسبة الخصوبة، وبالنسبة للرجال، في الأداء الجنسي.
التدخين الإلكتروني: وجدت إحدى الدراسات أن الأشخاص الذين استخدموا السجائر الإلكترونية لمدة ستة أشهر على الأقل لديهم مستويات عالية من الالتهابات وجروح الفم وزيادة تصل إلى 100 ضعف في فطريات الفم.
قامت دراسة نشرت في “المجلة الأميركية للطب الوقائي
” بتتبع مدخني السجائر الإلكترونية لمدة ثلاث سنوات، ووجدت أن لديهم خطراً أعلى بنسبة 1.3 مرة للإصابة بأمراض الجهاز التنفسي، مثل أمراض الرئة، مقارنة بالأشخاص الذين لم يستخدموا أي منتج من منتجات التبغ.
وتزداد مخاطر الإصابة بالسكتة الدماغية وأمراض القلب والأوعية الدموية مع تدخين السجائر العادية واستخدام السجائر الإلكترونية لفترة طويلة، في حين يمكن أن يكون للنيكوتين تأثير على نمو الدماغ لدى الشباب.
بعد 20 عاماً
التدخين العادي: سيكون كل عضو وجهاز عضوي في جسمك قد تضرر في هذه المرحلة. ستكون أكثر عرضة لخطر الإصابة بأمراض القلب وانتفاخ الرئة والسكتة الدماغية وسرطان الدم والربو والالتهاب الرئوي والسل، كما أن خطر الإصابة بالسرطان بشكل عام سيزداد بشكل كبير. حتى لو كنت مجرد مدخن اجتماعي (تدخن أقل من 10 سجائر يومياً)، وجدت دراسة أجرتها جامعة كولومبيا لمدة 17 عاماً أن خطر الوفاة بسرطان الرئة ليس أقل بكثير من أولئك الذين يدخنون أكثر من 20 سجائر يومياً.
التدخين الإلكتروني: لا توجد بيانات حول تأثيرات التدخين الإلكتروني طويل المدى ،لذا من الصعب تحديدها. تظهر المؤشرات الحيوية تغيرات في وظيفة الأوعية الدموية وتلف الرئة.
يقول طبيب الغدد الصماء الدكتور غاريث ناي من جامعة تشيستر: ” تم الإبلاغ عن أن المعادن الثقيلة الموجودة بشكل كبير في رذاذ السجائر الإلكترونية، مثل الكروم والنحاس والألمنيوم، تعطل الكثير من العمليات الخلوية، مثل التنفس الهوائي، مما يؤدي إلى إنتاج أنواع الأوكسجين التفاعلية والإجهاد التأكسدي”.
ويضيف: “بعيداً عن الرئتين، هناك أدلة متزايدة على أن الجزيئات المعدنية (من السجائر الإلكترونية) يمكن أن تدخل مجرى الدم وتؤدي إلى تغييرات جوهرية في وظيفة القلب واستجابات القلب والأوعية الدموية”.
من المحتمل أن تكون صحة اللثة قد تأثرت: فالتدخين الإلكتروني يقلل من إنتاج اللعاب، وهو سبب معروف للتسوس، وإذا كنت تدخن السجائر الإلكترونية المنكهة، فإن السكر والنكهات سوف تلحق الضرر بأسنانك أيضاً. أظهرت دراسة حديثة أن مستخدمي السجائر الإلكترونية أكثر عرضة للإصابة بسرطان الفم بنحو 2 – 2.5 مرة مقارنة بغير المستخدمين.

المصدر : الشرق الأوسط

The post هل التدخين الإلكتروني أقل ضرراً من التدخين العادي؟ appeared first on Next LB.

دبي تفتتح أول مركز للقهوة في الشرق الأوسط

Ikram Saab — Mon, 18 Feb 2019 21:45:40 +0000

افتتح مركز دبي للسلع المتعددة – المنطقة الحرة الرائدة في العالم والسلطة التابعة لحكومة دبي المختصة بتجارة السلع والمشاريع – اليوم مركز القهوة الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط .
وجاء افتتاح مركز القهوة الذي يمثل منشأة حديثة مكيفة بمساحة تمتد على 7,500 متر مربع خلال معرض ” جلفود 2019 ” أكبر حدث سنوي في العالم مختص بتجارة الأغذية والمشروبات .
ويوفر المركز دعما لوجستيا فعالا من حيث التكلفة بالإضافة إلى العديد من الخدمات التي تربط بين المنتجين والمشترين للقهوة من الحقل إلى المستهلك وتشتمل الخدمات الأساسية على التخزين والدعم اللوجستي ومعالجة البن الأخضر وإبرام عقود التحميص والتغليف بالإضافة إلى المزيد من الخدمات المتخصصة لإعادة تعبئة البن الأخضر وتقييم العينات والتدريب.
ويحتوي المركز على مختبر لجودة القهوة ومتخصصين لمراقبة مذاق القهوة ومركز التدريب المميز لجمعية القهوة المتخصصة بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من المكاتب التجارية بمساحات مختلفة.

ومن المتوقع أن يقوم المركز بمعالجة نحو 20 ألف طن من البن الأخضر سنويا بقيمة تجارية سنوية تصل إلى نحو 367 مليون درهم “100 مليون دولار أميركي” ويأتي افتتاح المركز بهدف جذب المزيد من التبادل التجاري إلى دبي وتحفيز نمو الاقتصاد الوطني.
حضر حفل الافتتاح الرسمي كل من رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة “موانئ دبي العالمية” سلطان أحمد بن سليم ومدير عام “غرفة تجارة وصناعة دبي” حمد بوعميم ومدير جمارك دبي أحمد محبوب مصبح وسفير الدولة لدى جمهورية كولومبيا سالم راشد العويس وسفير جمهورية بنما لدى الدولة إدواردو فونسيكا والقنصل العام لجمهورية إندونيسيا في الإمارات رضوان حسن حيث قاموا بجولة داخل المركز الواقع بالقرب من مركز الشاي التابع لمركز دبي للسلع المتعددة في المنطقة الحرة بجبل علي “جافزا”.
وقال الرئيس التنفيذي الأول لمركز دبي للسلع المتعددة أحمد بن سليم على هامش الافتتاح : ” إن افتتاح مركز القهوة الذي وضع أول تصور له في عام 2016 يمثل منعطفا تاريخيا سيعزز مكانة دبي في قلب منظومة التجارة العالمية للقهوة ومن شأنه دعمنا في تحقيق رؤيتنا المتمثلة في تلبية احتياجات السوق بطريقة جديدة ومبتكرة ” .
وأضاف ابن سليم : ” أن دبي تحتل موقعا فريدا يمكنها من خدمة الممر التجاري المهم فيما بين الأسواق الناشئة لمناطق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا القريبة من المناطق المنتجة للقهوة في أفريقيا والصين والهند وأمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا وسيوفر مركز القهوة التابع لمركز دبي للسلع المتعددة لتجار القهوة من جميع أنحاء العالم خدمات لوجستية متطورة ومجموعة من الخدمات ذات القيمة المضافة مهيئا لهم جميع مقومات التميز التشغيلي لتلبية الطلب العالمي المتزايد على القهوة إذ لا يوجد في المنطقة حتى الآن منشأة على نفس مستوى المركز من حيث القدرة أو المعدات أو الخبرات التي تسهل التجارة العالمية للقهوة والذي نتطلع لرؤية نتائجه في القطاع مستقبلا ” .
تجدر الإشارة إلى أن الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمدينة دبي يعد صلة وصل بين الأسواق الاستهلاكية سريعة النمو وعالية القيمة في منطقتي الشرق الأوسط وأوروبا وبعض الدول الرئيسية المنتجة للقهوة في العالم مثل إثيوبيا والهند وإندونيسيا وأوغندا وفيتنام لذلك تمت تهيئة مركز القهوة منذ انطلاق عملياته التشغيلية في نوفمبر 2018 ليكون المركز المفضل للمشترين والتجار والمحامص ومنتجي القهوة المختصة.
ويقدم المركز خدمات أخرى منها ثلاث غرف تذوق مجهزة بالكامل لتمكين المتخصصين من مراقبة مذاق القهوة وفقا لمعايير جمعية القهوة المختصة ومختبرا لجودة القهوة وآلات لتحميص العينات من نوعي “بروبات” و”إكاوا” ومحمصة ديتريش” للعينات الصغيرة لمساعدة العملاء في عملية تقييم الجودة وشحن عينات من البن المحمص والأخضر للمشترين ومحمصتي إنتاج من نوع برامباتي ” بسعة 30 و60 كيلو غرام ” والتي يمكنها تحميص القهوة المختصة والتجارية.
وتعتبر القهوة من أكثر المشروبات الساخنة استهلاكا وانتشارا على مستوى العالم ويقدر حجم صناعة القهوة العالمية بنحو 367.3 مليار درهم إماراتي ” 100 مليار دولار أمريكي ” مع توقعات بأن يصل حجم تجارة القهوة في منطقة الشرق الأوسط إلى 16.2 مليار درهم إماراتي ” 4.4 مليار دولار أمريكي ” بحلول العام 2021 وفقا لمؤسسة ” يورومونيتور”.
المصدر(وام)

The post دبي تفتتح أول مركز للقهوة في الشرق الأوسط appeared first on Next LB.

هيونداي تُطلق جديدتها كونا في الشرق الأوسط وأفريقيا من جدة ( خاص- nextlb)

Ikram Saab — Wed, 15 Aug 2018 10:25:21 +0000

أطلقت شركة هيونداي سيارتها الجديدة كونا، في أسواق إفريقيا والشرق الأوسط ، ويستهدف الصانع الكوري بهذه المركبة الرياضية متعددة الاستخدامات، التي تقع في تصنيف المركبات المدمجة ، السائقين الشباب الذين يعيشون نمط حياة سريعَ الوتيرة ومفعماً بالنشاط. وترى هيونداي لهذا الطراز جاذبية في أوساط الشابات، ما حداها إلى اختيار المملكة العربية السعودية قاعدة لإطلاق كونا إلى المنطقة ، إحتفاءً بنيل المرأة السعودية، ولأول مرة، مكانها خلف مقود السيارة.
وسُمّيت السيارة الجديدة على اسم منطقة كونا الساحلية الخلابة في جزر هاواي، والتي تشتهر في أوساط المسافرين الباحثين عن المغامرة والإثارة. وتنعكس روح تلك المنطقة النابضة بالحيوية في الصورة المبتكرة والعاطفية والنشطة التي استطاعت هيونداي أن ترسمها لسيارتها الجديدة، ما يعزز من إرثها في مجال السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، كذلك نجحت هيونداي في ابتكار طراز جديد تماماً يلبي توقعات العملاء من خلال تطوير سيارة SUV ذات مواصفات ممتازة يمكن التعرف على هويتها من خلال تصميمها المتميز، وتزويدها بأحدث التقنيات المتعلقة بقوة الحركة ووسائل الراحة ومواصفات السلامة، فضلاً عن مزايا مساعدة السائق المتطورة.
ووقع اختيار هيونداي على عروس البحر الأحمر، مدينة جدة، غربي المملكة العربية السعودية، لتكون منطلَقاً إقليمياً لسيارتها الجديدة، نظراً لجاذبيتها الكبيرة للشابات المهتمات بالأناقة والمُتابِعات للموضة وصيحاتها العصرية. وستكون المملكة أول سوق في المنطقة تصل السيارة إلى صالات العرض فيها. ويُنتظر أن تقدّم هيونداي إصداراً خاصاً بالسيدات السعوديات، يشتمل على ميزة “التنبيه للعباءة العالقة بالباب” والتي تُصدر تحذيراً للسائقة إذا ما علقت عباءتها في باب السيارة عند إغلاقه، بالإضافة إلى مزايا أخرى.

تصميم أنيق وتقنيات متقدمة
تأتي السيارة كونا بشخصية جديدة تماماً في تشكيلة هيونداي من السيارات الرياضية متعددة الإستخدامات، إذ تمتاز بالإطلالة الأنيقة، وتتسم مقدمتها بالقوّة التي يساهم في التعبير عنها الشبك الأمامي متتالي الإنحدار الذي تتسم به هوية هيونداي ، كما تتمتع بمظهر أمامي وخلفي يتسم بالجرأة ،وتصميمها ذي الحجم الممتلئ . كذلك تساهم العجلات المصنوعة من سبيكة معدنية تتاح اختيارياً بقياس 18 إنشا ، والهوائي العُلوي الجديد على شكل زعنفة سمكة القرش، في زيادة الطابع الجريء للسيارة. وتأتي كونا متاحة بسقف من لونين وبخيارات واسعة من الألوان الخارجية المميزة، مما يمنح المشتري درجة عالية من التخصيص، الذي يتيح له عند شرائها تحديد ملامحها الخاصة التي تروق له.
ويعكس التصميم الداخلي المظهر الخارجي للسيارة، إذ يمكن للعملاء أيضاً إضفاء طابع شخصي على المقصورة بثلاثة ألوان مميزة؛ البرتقالي والأخضر الليموني والأحمر. وتشتمل المقصورة على شاشة للملاحة عاملة باللمس وموضوعة بطريقة عائمة ومريحة في الوقت نفسه لإستخدام السائق، وتتيح له متابعة حركة المرور في جميع الأوقات وضبط خط سيره بناء عليها.

الأمان والسلامة
وتُعدّ كونا واحدة من أكثر السيارات أماناً في فئتها، نظراً لتمتعها بأنظمة ذكية للسلامة النشطة ومزايا المساعدة في القيادة ضمن باقة “سمارت سينس” من هيونداي، وجاء حصولها على 5 نجوم في اختبارات البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة ليؤكّد المستوى المتفوق للسلامة والأمان فيها. وتتضمن قائمة مزايا السلامة المتاحة ميزة التحذير من الاصطدام الأمامي، ونظام المساعدة في تفادي الاصطدام الأمامي بميزة الكشف عن المشاة، ونظام المساعدة في الحفاظ على مسرب القيادة، وميزة الضوء العالي المساعد HBA مع الضوء المنخفض المساعد الساكن LBA-S، ونظام التحذير من تشتت انتباه السائق، ونظام التحذير من الاصطدام في المنطقة العمياء، ونظام التحذير من مرور السيارات في الخلف عند الرجوع.

تأدية عالية ل محرك غاما
وتتوفر جديدة هيونداي الشبابية كونا في أسواق إفريقيا والشرق الأوسط، في البداية، بخيارين متطورين من المحركات وعلب السرعات ، المحرك “غاما” Gamma، بحجم 1.6 ليتر والعامل بتقنية الحَقن المباشر للوقود T-GDI، والمحرك “نيو” Nu بحجم 2.0 ليتر، الذي يعمل بالتقنية المعروفة بإسم “دورة أتكنسون” وحَقن متعدد النقاط للوقود.
ويتصل بالمحرك “غاما” بعلبة سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض بسبع نسب ، ويستطيع هذا المحرك، الذي يولد قوة تبلغ 177 حصاناً وعزم دوران قدره 265 نيوتن متر، التعامل بيُسر مع جميع ظروف القيادة. وجرى تزويد الشاحن التوربيني بمفعّل (محفّز) لمخرج العادم يتم التحكم فيه إلكترونياً، ويحسن من كفاءة استهلاك الوقود عبر تقليل فقدانه خلال الضخ، بالإضافة إلى تحسين الإستجابة لدواسة الوقود وتعزيز عزم الدوران المنخفض. وتحتوي الوحدة على حاقن وقود مباشر ذي 6 فتحات، يتم الوصول بضغطه إلى 200 بار أعلى من المعدل، ما يضمن احتراقاً أنظف للوقود.
وتجمع علبة السرعات الأوتوماتيكية مزدوجة القابض سباعية السرعات، الذي طورته هيونداي، منافع النقل بشقيه اليدوي والأوتوماتيكي لحركة التروس. وعلاوة على ذلك، فإنه يحسن استهلاك الوقود ويخفّض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 20 بالمئة مقارنة مع ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي من 6 سرعات. ويتيح الدفع بالعجلات الأربع في كونا للسائقين تجربة قيادة دفع رباعي حقيقية يتمّ خلالها توزيع ما يصل إلى 50 بالمئة من العزم على العجلات الخلفية. ويزيد النظام، الذي يمكن تشغيله عند الطلب، من قوة السحب على الأسطح الصعبة، مع تعزيز الأداء عند المنعطفات. ويمكن قفل التروس الفرقية يدوياً لتوزيع عزم الدوران بنسبة 50 بالمئة حتى سرعة 40 كيلومتراً بالساعة.
أما محركّ هيونداي “نيو” بحجم 2.0 ليتر والعامل بتقنية “دورة أتكنسون” فيؤمّن توليفة متقنة من القوّة والكفاءة والإنبعاثات المنخفضة، تعتبر فريدة من نوعها في المحركات العاملة بهذه التقنية. ويُعطي هذا المحرك، الذي يسحب الهواء بطريقة عادية، قوة تبلغ 149 حصاناً ، وعزم دوران قدره 180 نيوتن متر، وهو يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات صُمم بطريقة تقلّل خسائر الإحتكاك وتحسّن نقل الطاقة، لتحقيق تسارع أفضل، وخفض الضجيج والإهتزاز، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
Atefbaalbaky@hotmail.com

The post هيونداي تُطلق جديدتها كونا في الشرق الأوسط وأفريقيا من جدة ( خاص- nextlb) appeared first on Next LB.

فوربس الشرق الأوسط تحتفل بقادة الأعمال اللبنانيين في “لورويال ضبية”

Ikram Saab — Tue, 14 Aug 2018 18:30:39 +0000

كشفت “فوربس الشرق الأوسط” في احتفالها بـ(Lebanon 100) من تنظيم ICE Events، عن أبرز الشركات وقادة الأعمال اللبنانيين، ممن ساهموا في تشكيل اقتصاد البلاد. وقد رصدت إنجازاتهم في القطاعات كافة، وكرمت صناع النجاح في لبنان، خلال حفل مميز أقامته في فندق لو رويال الضبية شمال العاصمة اللبنانية بيروت ، بحضور عدد من أهم الرؤساء التنفيذيين للشركات والمؤسسات العامة والخاصة في لبنان والمنطقة العربية.
وللمناسبة ، قالت رئيس تحرير فوربس الشرق الأوسط ، خلود العميان “كان هدفنا دائماً مواكبة ما تشهده المنطقة من تطورات إيجابية ملموسة في المجالات الاقتصادية، من خلال متابعتنا الحثيثة لما تم من إنجازات حتى الآن في المنطقة. وإن احتفالنا بـ(Lebanon 100 ) نابع عن تقديرنا للأشخاص الذين حققوا تلك الإنجازات في قطاعات المال والأعمال، وأكدوا أن لبنان نموذج يحتذى به في دعم وتحفيز قيم الإبتكار والإبداع في شتى القطاعات الإقتصادية، بفضل مناخ الاستثمار الجيد على أرضه. وبهذه المناسبة نهنئ ونشكر هؤلاء القادة الذين ساهموا بإنجازاتهم في تعزيز التنمية الشاملة على أرض لبنان”.
وقد شمل التصنيف عدداً من القوائم الفرعية “أقوى 10 شركات عامة في لبنان”، و”أقوى 15 سيدة أعمال لبنانية” بالإضافة إلى “أقوى 18 شركة ناشئة في لبنان” و”اللبنانيون الأكثر ثراء على مستوى العالم”. كذلك قائمة “المشاهير اللبنانيون على الساحة العالمية” وأكثر 35 قائد أعمال تأثيراً على المستقبل الاقتصادي”.
وأبرزت فوربس الشرق الأوسط في هذا التصنيف، مناخ الإستثمار الجيد الذي توفره لبنان لقادة المال والأعمال، وكيف استطاعوا فيه تنمية مشروعاتهم والتوسع وتحقيق الأرباح.
فيما صنفت “أقوى 10 شركات عامة في لبنان” بناء على حجم المبيعات وصافي الأرباح وإجمالي الأصول والقيمة السوقية. فتصدر قطاع البنوك القائمة ممثلاً بـ(Bank Audi) يليه (Blom Bank) ثم (Byblos Bank) في المرتبة الثالثة.
بينما كشف تصنيف “أقوى15 سيدة أعمال لبنانية” عن إسهام سيدات الأعمال بدور كبير في تعزيز قوة الاقتصاد اللبناني، حيث شغلن العديد من الأدوار التنفيذية العليا في مختلف الشركات. فحلت في الصدارة إليسار فرح أنطونيوس، الرئيس التنفيذي لـ”سيتي بنك– الإمارات العربية المتحدة”، تلتها رندا الأسعد، الرئيس التنفيذي لـ(Arif & Bintoak Consulting Architects and Engineers) ثم منى بوارشي، الرئيس التنفيذي لـ(Gezairi Transport) وهالة فاضل، شريك في (Leap Ventures) في المركز الرابع.
أما قائمة “اللبنانيون الأكثر ثراء على مستوى العالم” فقد ضمت الإخوة طه ونجيب ميقاتي، بالإضافة إلى أبناء رئيس الحكومة الأسبق الشهيد رفيق الحريري،بهاء وسعد وأيمن وفهد الحريري.
وكشفت القائمة أيضاً النجوم اللبنانيين الذين برزوا على الساحة العالمية وحققوا نجاحاً، بفضل ألبوماتهم ومشاركاتهم في الحفلات خارج الوطن العربي. وضمت: إليسا وراغب علامة وكارول سماحة، ونجوى كرم ونانسي عجرم.
كما تصدرت (Anghami) قائمة أقوى الشركات الناشئة اللبنانية، يليها تطبيق (Scriptr) وشركة ( Falafel Games).
أقيمت احتفالية (Lebanon 100) بالشراكة مع: (Ritver Paints & Coatings) و(Diasporaid) و(GMC) لبنان، والدانوب للعقارات، وفندق لورويال بيروت- الشركة الراعية، و( Ice International Events ) و(Le Commerce Du Levant) و”دايلي ستار”، بالإضافة إلى صوت المدى و(Mondanite ) و(Nostalgie) كشركاء إعلاميين لهذا الحدث.
نبذة عن فوربس الشرق الأوسط
فوربس الشرق الأوسط، حاصلة على ترخيص من فوربس للإعلام، للنشر الحصري في منطقة الشرق الأوسط. وتهدف إلى نشر علامتها التجارية في أنحاء العالم العربي. كما تمتاز مجلة فوربس الشرق الأوسط بأسلوب تحريري فريد يجذب شريحة القراء المهتمين بأخبار الأثرياء والعرب الأقوى تأثيراً؛ من رجال وسيدات ورياديين وكبار المديرين والمسؤولين الحكوميين والمستثمرين، ممن يجمعهم الإيمان بأهمية الاقتصاد الحر والقيم الريادية.
وتعد المجلة بوصلة إقتصادية ومثالاً متميزاً على اكتشاف الفرص الإستثمارية بكل جديد فى صحافة الأعمال. فمن خلال الكشف عن الفرص الاقتصادية الكامنة في السوق الإقليمية، يوفر كل عدد شهري- بنسختيه العربية والإنكليزية- المعلومات التي يحتاجها كبار المديرين لتحقيق النجاح، وهكذا فإن المجلة تعمل كالبوصلة التي ترشد قراءها نحو أهم الاستثمارات والممارسات المثلى في المنطقة العربية.
كما تحرص المجلة على إجراء بحوث دقيقة لإصدار تصنيفاتها/ قوائمها الفريدة، استناداً إلى معايير الحياد والموثوقية والالتزام بالمنهج العلمي في البحث، والمقاييس العالمية التي تضعها مؤسسة فوربس للإعلام في الولايات المتحدة.
saabikram@gmail.com
ضبية_nextlb

The post فوربس الشرق الأوسط تحتفل بقادة الأعمال اللبنانيين في “لورويال ضبية” appeared first on Next LB.

رامي جودي مديرا إقليميا للإتصال والعلاقات العامة ل “رولز- رويس ” الشرق الأوسط وأفريقيا والهند

Ikram Saab — Tue, 10 Jul 2018 14:34:11 +0000

أعلنت رولز- رويس موتور كارز عن تعيين رامي جودي مديراً للإتصال والعلاقات العامة لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا والهند. وسيعمل جودي من مقرّه في دبي.
وُلد جودي في الكويت وهو من أصل سوري وتخرّج في جامعة لينكولن في المملكة المتحدة مع بكالوريوس في إدارة الأعمال. بدأ مسيرته المهنية عام 1999 بصفة محرر مساعد في مجلة متخصصة في السيارات في دبي. وكصحافي، شملت خبرته إدارة عدد من المطبوعات التي تصدر من دبي حيث انتقل من محرر لمجلة غولف أوتو Gulf Auto وأوتو نيوز Auto News إلى مدير تحرير لمجلة سبورت أوتو Sport Auto.
وفي إطار عمله كإختصاصي علاقات عامة، إكتسب جودي خبرة واسعة في الوكالات كما في الشركات. ونذكر من الوكالات التي عمل فيها غرايلينغ للعلاقات العامة (مدير أول للعلاقات العامة لحساب أودي الشرق الأوسط)، وهيل آند نولتون (إستشاري علاقات عامة ومحرر لغة عربية لحساب جنرال موتورز الشرق الأوسط). أمّا على صعيد الشركات فقد إنتقل جودي من منصب مسؤول علاقات عامة والناطق الرسمي باللغة العربية لشركة أودي الشرق الأوسط، ليشغل مؤخراً منصب مدير العلاقات العامة والشؤون الإعلامية في شركة أبوظبي للسباقات.
وصرّح ريتشارد كارتر، المدير العالمي للشؤون الإعلامية في رولز-رويس موتور كارز قائلاً: “يسرّني أن أعلن تعيين رامي جودي مديراً للإتصال والعلاقات العامة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا والهند. فهو يمتلك خبرة عميقة في مجال العلاقات العامة في المنطقة كما يتمتّع بموقع مثاليّ لتسلّم هذا المنصب في سوق ذات أهمية كبرى بالنسبة لرولز- رويس موتور كارز.”
atefbaalbaky@hotmail.com
(خاص)

The post رامي جودي مديرا إقليميا للإتصال والعلاقات العامة ل “رولز- رويس ” الشرق الأوسط وأفريقيا والهند appeared first on Next LB.