السلامة المرورية Archives - Next LB

ابراهيم : الحلول على ضهر البيدر ترقيعية والأتوستراد العربي هو الحل

Ikram Saab — Sun, 07 Dec 2025 15:04:35 +0000

قال رئيس الأكاديميّة اللبنانيّة الدوليّة للسلامة المروريّة كامل ابراهيم، في حديث لموقع mtv، إلى أن “المشكلة تكمن بأن وزارة الأشغال كانت تتعامل دائماً مع طريق ضهر البيدر بمبدأ الترقيع ، ولم تعالَج يوماً المشكلة الحقيقية وتأمين السلامة المرورية عليها، من خلال اتخاذ إجراءات مستدامة ترفع من مستوى الأمان على الطريق من خلال تخطيط الطريق وتحديد المسارات وتجهيزها باللافتات المرورية المناسبة والعاكسات الضوئية، تأمين إنارة مستدامة، رفع البلوكات الإسمنتية القاتلة عن الطريق وإغلاق أقنية المياه وسواها”.
وأضاف أنه “من الطبيعي أن تتكرّر الحوادث عليها لأسباب كثيرة، أهمها غياب الرقابة من قِبل القوى الأمنية، غياب الرقابة على الشاحنات، عدم محاسبة السائقين المتهوّرين والمخالفين وغياب الإنارة ومستلزمات السلامة المرورية. وما حصل في السنوات الماضية من نقطة المديرج باتجاه شتورة بقاعاً ليس إلا ترقيعاً للزفت، وهذا لا يحلّ المشكلة والسير لا يزال متفلّتاً وفوضوياً على طول الطريق”.
نفق ضهر البيدر
ويعود الحديث بين الحين والآخر عن مشروع نفق ضهر البيدر كحل جذري، وتقوم وزارة الأشغال بخطوات جدية على مستوى الدراسات المطلوبة لهذا المشروع، ولكن هل يحتمل الأمر الإنتظار؟
يضيف ابراهيم: “هناك الكثير من الحلول المطروحة، من بينها إنشاء النفق المهم جداً، لكن هذا المشروع غير واقعي وسيستغرق سنوات عدّة لإنجازه في ظل ظروف البلد السياسية والاقتصادية، بينما المطلوب حلول في المدى القريب”.
الحلول المطلوبة : الاوتوستراد العربي
ويتابع “على المدى المتوسّط يجب استكمال الأوتوستراد العربي وهو جزء أساسي من الحلّ لأزمة طريق الشام الدولية ، لأن النقطة الأهم في المعالجة هي كيفية فصل خطَّي الذهاب والإياب من وإلى البقاع، لتجنّب وقوع حوادث تصادم أو انقلاب الشاحنات بسبب خلل ميكانيكي أو تهوّر السائقين وغيرها من المسببات، وهذا الحل يتطلّب تأمين التمويل اللازم غير المتوفّر حالياً”.
ويستطرد: “الحادث الأخير المرعب قد لا يكون مرتبطاً فقط بعامل الطريق، فالشاحنات تتبع بغالبيتها لمؤسسات، وإذا كانت هذه الشركات تهتم كما يجب بإدارة سلامة أساطيل نقلها من خلال معاينة دورية لمركباتها واختيار سائقيها وتدريبهم على مخاطر الطرق في لبنان وكيفية التعامل معها، إضافة إلى مراقبتهم باستمرار، كان يمكن تفادي هذا الحادث وسواه بشكل كبير”.
ويضيف “المقاربة يجب أن تكون شاملة، ما يستدعي إعادة المعاينة الميكانيكية والتشدد فيها، تشديد الرقابة الطرقية الغائبة كلياً ليس لتنظيم السير فقط إنما من أجل تطبيق القانون على المخالفين لردعهم. والأهم أن تركز وزارة الأشغال على الطرق الدولية كأولوية قصوى إذ يسلكها عشرات الآلاف يومياً، وإجراء دراسة واضحة حول كيفية ضمان السلامة المرورية على هذه الطرق بمعايير الطرق الآمنة قبل توزيع الأموال على البلديات والمناطق الداخلية رغم الحاجة، ولكن ضمن الأولويات”.
ويتابع ابراهيم: “هذا الأمر ينطبق بشكل أساسي على ضهر البيدر الى حين إنشاء النفق أو استكمال الأوتوستراد العربي. فالحلول يجب تنفيذها الآن لأن واقع الطريق لا يحتمل انتظار النفق أو تأمين الأموال لاستكمال الأوتوستراد العربي رغم أهميته الاستراتيجية، وكي لا يلقى مصير مشروع توسعة أوتوستراد جونيه، الذي بدأ في العام 2018 ولا نعلم متى سيُعاد العمل به”.
وطالب إبراهيم وزارة الاشغال بتغيير المقاربة لصيانة وتأهيل الطرق الدولية، وفق المواصفات العالمية، لوقف مسلسل الموت بحوادث السير، والاتجاه نحو الحلول الاستباقية وألا تتحرك فقط كردات فعل من دون نتائج.
حلول ترقيعية
أما حول التحرّكات الأخيرة لبلديات ونوّاب البقاع ولقائهم رئيس الحكومة ووزير الأشغال، قال إبراهيم: المقاربة التي تم الإعلان عنها أثبتت عدم جدواها. حلولٌ ترقيعية غير علمية لواقعٍ مأساوي يدفع ثمنَه المواطنون من دون محاسبة المقصِّرين. وخير دليل على الحلول غير العلمية التي نفذت في اليومين الأخيرين، ابتداءً من جسر صوفر، من خلال وضع بلوكات إسمنتية متحرّكة لفصل الطريق في الاتجاهين كحلّ تجريبي. هذه البلوكات الصلبة تتحرك إذا اصطدمت بها المركبات، وتتحوّل بحركتها إلى زاوية قد تشكل مصدر خطر، وقد تتسبب بموت الركاب أكثر من مساعدتهم، كما حصل سابقاً على أوتوستراد شكا وطريق عجلتون مثلاً. وهذا الإجراء يخالف معايير السلامة المرورية، وخصوصاً على طريق تكثر عليها الانزلاقات وتسوء الرؤية عليها في فصل الشتاء. وطالب الوزارة بإزالة هذه البلوكات أو استبدالها بأخرى بلاستيكية مؤقتاً إلى حين اعتماد حلول علمية مستدامة .

The post ابراهيم : الحلول على ضهر البيدر ترقيعية والأتوستراد العربي هو الحل appeared first on Next LB.

دورات ل اليازا في عجلتون للتوعية حول السلامة المرورية

Ikram Saab — Sun, 31 Aug 2025 23:19:17 +0000

بدعوة من فرسان العذراء حياطة ، حاضر مؤسس اليازا د زياد عقل Ziad Akl للفرسان في ختام المخيم الصيفي في عجلتون حول أهمية التزام الأطفال بمبادىء السلامة المرورية ودعوة الأهل للالتزام بقانون السير وخاصة وضع أحزمة الأمان في جميع المقاعد ، كراسي الأمان الخاصة بالأطفال ، وحول السلامة المرورية أثناء قيادة الدراجات الهوائية والكهربائية..
وكشف عقل انه مع انتشار استعمال الدراجات الهوائية وخاصة السكوتر، لاحظنا تكرار لمواقف خطيرة في الأسابيع الماضية خاصة خلال ساعات الليل.
حرصًا منا على سلامة جميع المواطنين، وبالتعاون مع اللجنة اللبنانية للوقاية من الحوادث المدرسية لاسا ، ندعو جميع راكبي الدراجات والسكوترات، إلى الالتزام بما يضمن بيئة آمنة على الطرق.
لذلك تدعو اليازا الأهالي والبلديات الى مراقبة مدى التزام الأطفال بما يلي:
عدم المغامرة والذهاب إلى الطرقات الرئيسة
اعتمار خوذة واقية من نوعية جيدة.
استخدام أضواء أمامية وخلفية ومصابيح عاكسة عند القيادة ليلاً.
ارتداء ملابس مناسبة لتوفير السلامة عند القيادة.
إعطاء الأولوية للمشاة، خاصة كبار السن.
التوقف عند التقاطعات، والنظر جيدًا في الاتجاهات قبل متابعة السير .
تجنب استخدام الهاتف أثناء القيادة.
عدم تجاوز السرعة الآمنة (25 كلم/س) خصوصًا في المنحدرات.
استخدام كلتا اليدين على المقود.
فحص الدراجة أو السكوتر بشكل منتظم (الفرامل، العجلات، المحرك…).
أخيرًا، ندعو اليازا جميع الأهالي وفرق الفرسان وجميع الفرق الكشفية إلى نشر ثقافة السلامة المرورية عند الأطفال للحفاظ على سلامتهم وحماية حياتهم.

The post دورات ل اليازا في عجلتون للتوعية حول السلامة المرورية appeared first on Next LB.

بيان من جمعية “اليازا” حول صيانة الطرق الدولية وسلامتها

Ikram Saab — Tue, 23 Jan 2024 18:28:53 +0000

في بيان لها أصدرته اليوم ، طالبت جمعية “اليازا” التي تعنى بالسلامة المرورية المسؤولين تأمين الصيانة الضرورية للطرق الدولية للحفاظّ على أرواح المواطنين
وجاء في البيان :” في ظل عدم الأكتراث المزمن لأصحاب القرار بصيانة الطرق الدولية ، تطالب جمعية اليازا المجلس الأعلى للسلامة المرورية بالإنعقاد برئاسة رئيس مجلس الوزراء للبحث في صيانة الطرق الدولية ، وتطلب من هذا المجلس ومن حكومة تصريف الأعمال ومن المجلس النيابي ضمن إطار سلطته الرقابية مناقشة وتقييم فعالية صرف قرض البنك الدولي بقيمة 200 مليون دولار أميركي “.
وأضاف البيان “إن الناشطين والباحثين والخبراء في اليازا يعتبرون أن صرف هكذا مبلغ ( 200 مليون دولار) بدون تأمين صيانة الطرق الدولية هو أمر غير مقبول على الإطلاق وينبغي أخذ العبر منه كي لا يقع المسؤولون بهكذا أخطاء جسيمة في المستقبل.”
وأرفقت اليازا البيان بصورة حديثة تظهر تشقق وانخساف وزحل طريق ضهر البيدر ، والخطورة المؤكدة على أرواح المواطنين والسيارات التي تسلك هذا الطريق الحيوي الذي يربط العاصمة بيروت بمنطقة البقاع ، ويؤمن التواصل مع البلاد العربية عبر وصلات الأوتوستراد العربي التي لم تكتمل بعد حتى الحدود الدولية مع سوريا .

The post بيان من جمعية “اليازا” حول صيانة الطرق الدولية وسلامتها appeared first on Next LB.

فضل الله استقبل وفداً من “اليازا” : للتعاون على نشر ثقافة السلامة المرورية

Ikram Saab — Thu, 21 Dec 2023 00:49:31 +0000

استقبل العلامة السيد علي فضل الله وفداً من جمعية اليازا برئاسة الدكتور زياد عقل وضعه في أجواء الأنشطة والمبادرات التي تقوم بها الجمعية من أجل نشر ثقافة السلامة المرورية على مستوى لبنان وتم طرح عدد من اليات للتعاون المشترك في سبيل تحقيق هذه الأهداف .
وأشاد عقل بمواقف السيد فضل الله وخطبه الداعمة لعمل اليازا وغيرها من الجمعيات التي تهتم بنشر الوعي والتي تدعو إلى الالتزام بالقوانين وعدم مخالفتها ولاسيما التقيد بقوانين السير منعاً للحوادث التي تزهق الأرواح داعياً إلى الشراكة في هذا المجال لأنها قضية المجتمع وتطال كل افراده .
من جهته رحب فضل الله بالوفد مثنياً على الدور التوعوي والتوجيهي الذي تقوم به جمعية اليازا منذ أنشائها من خلال الحملات والمبادرات التي تطلقها من أجل الحفاظ على حياة الناس مشيراً إلى أن ثقافة الوعي ينبغي أن تسود المجتمع لأنها السبيل لتطوير الوعي لدى الافراد .
وأكد فضل الله على الموقف الشرعي والديني الذي يحرم الاستهتار بحياة الناس داعياً إلى ضرورة نشر ثقافة احترام الحياة وعدم التفريط بها والالتزام بالقوانين معتبراً أن عدم الالتزام بتطبيقها يحمل المخالف كامل المسؤولية الشرعية لكل ضرر وأذى قد يحصل.
ورأى أن ما نشهده من زيادة في حوادث السير وسقوط هذا العدد من الضحايا يعود إلى غياب الدولة وأجهزتها الأمنية ووزاراتها وعدم قيامها بالدور المطلوب منها في التشدد على المخالفين لهذه القوانين والعمل على صيانة الطرق وانارتها والعمل على الزام الأفراد بالتقيد بالقانون .

The post فضل الله استقبل وفداً من “اليازا” : للتعاون على نشر ثقافة السلامة المرورية appeared first on Next LB.

إرشادات “اليازا ” لتلافي أخطار القيادة في فصل الشتاء

Ikram Saab — Wed, 01 Feb 2023 07:59:05 +0000

تُعتبر القيادة في فصل الشتاء من الأمور التي تتطلب دراية واسعة ومهارة كبيرة خاصة في الطقس العاصف وما يحمله عادة من مطر غزير، ضباب كثيف، سيول جارفة، رياح عاتية، ثلوج متراكمة، حرارة متدنية، وطرق زلقة، مشكّلة بذلك عبئاً ثقيلاً على كل من السائق والمركبة. فإذا أخفق السائق، جهلاً أو إهمالاً، باتخاذ الإجراءات الإحترازية المناسبة ولم يتصرف بشكل صحيح في الوقت الصحيح، فإن حياته تصبح في خطر .
القيادة في حالة هطول الأمطار
تؤدي الأمطار الغزيرة إلى إرباك السائقين بسبب تدني الرؤية وصعوبة السيطرة على المركبة خاصة مع بداية هطول المطر الذي يسبب انحلال الشحوم والزيوت والأتربة المترسبة على الطريق فتجعلها زلقة جداً.
كما أن بعض أجزاء الطريق الواقعة في الظل وتحت الجسور وداخل الأنفاق، بسبب برودتها، تشكل بقعاً رطبة أو تجمعات مائية لا تجف بسرعة، وعندما تتدنى درجات الحرارة كثيراً أثناء الليل وفي ساعات الصباح الأولى، يتشكل الجليد الخطِر مما يستدعي انتباه السائق ومهارته في التصرف.
الإجراءات الوقائية أثناء القيادة في طقس عاصف
– التخفيف إلى سرعة تتناسب والحالة الموجودة وترك مسافة أمان كافية في الأمام.
– تخفيف السرعة على التجمعات المائية تفادياً لشرود المركبة وأذية الآخرين.
– عند هبوب الرياح القوية، يجب الانتباه للدراجين الذين قد تأرجحهم الرياح. كما يمكن أن تشكل الرياح الشديدة خطراً كبيراً على السيارات الخفيفة عند تلاقيها مع الحافلات والشاحنات المسرعة أو تجاوزها لها حيث تجنح السيارة عن مسارها.
– عند حدوث الإنزلاق فجأة يجب: المحافظة على رباطة الجأش، رفع القدم عن دواسة الوقود، عدم الفرملة، وإدارة المقود عكس اتجاه الإنزلاق.
– ضرورة استعمال السوائل الخاصة مع مياه الرادياتور على مدار السنة.
– التأكد المستمر، وخاصة في فصل الشتاء، من صلاحية مسّاحات الزجاج الأمامي، والخلفي إن وُجدت، ومن حسن أداء جهاز بخ المياه.
– ترك النوافذ مفتوحة قليلاً تلافياً لتشكل غشاوة ضبابية على الزجاج من الداخل أو استخدام جهاز التدفئة، وتشغيل الجهاز الخاص بإزالة غشاوة الزجاج الخلفي.
– التأكد من سلامة الإطارات والأنوار والفرامل والبطارية والدينامو والبوجيات، وتغيير الأحزمة التي تصدر صريراً عند التشغيل أو أثناء السير.
– التأكد من خلو العادم (الإشابمون) من أية ثقوب قد تؤدي إلى تسرب غاز أول أوكسيد الكربون(co) المميت إلى حجرة القيادة.
القيادة في الضباب
قد يتشكل الضباب في أي وقت من السنة خاصة خلال ساعات الصباح أو المساء، ولكن في فصل الشتاء يتشكل الضباب الكثيف بكثرة وخاصة على المرتفعات، مسبباً ضعف الرؤية وصعوبة تقدير المسافات والسرعات. لذلك، يجب التصرف كالآتي:
– تخفيف السرعة لتتناسب مع الرؤية بحيث يمكن التوقف ضمن مسافة الرؤية.
– ترك مسافة إضافية في الأمام وعدم الاعتماد على السائق الأمامي أثناء السير.
– إستخدام الضوء المنخفض، يفضَّل اللون الأصفر، والبقاء في وسط المسار.
– إنارة مصباح الضباب الخلفي الأحمر إذا وُجد، وإطفاؤه فور انقشاع الضباب.
– إذا اضطر السائق للوقوف وانتظار تحسن الحالة، يجب عليه إيجاد مكان آمن وترك أنوار الطوارئ الرباعية مضاءة

القيادة على الثلج والإجراءات الوقائية
تتساقط الثلوج في المناطق الجبلية والنائية وتتراكم على الطرق فتعيق الحركة وتزيد من احتمال انزلاق المركبة أو جنوحها مما يوجب التخفيف وانتقاء ترس سرعة مناسب وتحريك المقود بهدوء وعدم الضغط على دواسة الوقود بشدة أو رفع القدم عنها بسرعة.
وقد تشتد الحالة سوءاً فيصبح لا بد من استعمال السلاسل المعدنية. لذلك، من الأفضل عدم القيادة في هكذا ظروف إلا عند الضرورة القصوى.
ومن الحكمة إخبار الأهل قبل الذهاب إلى مكان بعيد، بموعد الانطلاق والوقت التقريبي للوصول. ويجب تعبئة خزان الوقود وحمل ملابس إضافية مع كمية كافية من الطعام المعلب وماء للشرب وهاتف نقال، بالإضافة إلى علبة إسعافات أولية ورفش صغير وسلاسل معدنية وإطار احتياطي صالح مع عدة كاملة مناسبة.
رافقتكم السلامة

المصدر : جمعية اليازا

The post إرشادات “اليازا ” لتلافي أخطار القيادة في فصل الشتاء appeared first on Next LB.

محاضرة ل “اليازا” في المركز الإسلامي عائشة بكار في الأسبوع العالمي لضحايا السير

Ikram Saab — Sat, 19 Nov 2022 17:48:13 +0000

نظم المركز الاسلامي- عائشة بكار، بالتعاون مع جمعية “اليازا” ولمناسبة اسبوع الأمم المتحدة العالمي لضحايا السير، لقاء بعنوان “خطوة للحد من القتل نتيجة الاصطدامات المرورية”، ألقاها مؤسس “اليازا” الدكتور زياد عقل ومنسق بيروت سمير سنو،
حضر المحاضرة النائب وضاح الصادق، المدير العام لقوى الأمن الداخلي اللواء عماد عثمان ممثلا بالعقيد عمرو اليافاوي، المدير العام للأمن العام اللواء عباس أبراهيم ممثلا بالمقدم فادي عويدات، رئيس ملتقى بيروت الدكتور فوزي زيدان، رئيس جمعية متخرجي المقاصد الإسلامية الدكتور مازن شربجي، رئيس المنسقية العامة لشبكة الأمان للسلم الأهلي المحامي عمر زين، ورؤساء الجمعيات الأهلية وفاعليات وحشد من المهتمين.
بداية ‎رحب رئيس اللجنة الثقافية في المركز الإسلامي الدكتور محمد النفي بالحضور وتحدث عن تاريخ جمعية “اليازا” وسبب تأسيسها.

عقل
وقال الدكتور عقل في محاضرته: “نحن اليوم ضمن أسبوع الأمم المتحدة العالمي لضحايا السير، ونحن في جمعية اليازا نظمنا خمسة وثمانين نشاطا حول العالم وفي لبنان نظمنا هذا الأسبوع نشاطا في المركز الإسلامي”.
وأضاف: “منظمة الصحة العالمية تقدر عدد ضحايا السير بمليون و350 الف شخص سنوياً ، وفي العالم العربي يموت مئة الف شخص سنويا من جراء حوادث السير، وفي لبنان تكاد لا تخلو عائلة من فقدان أحد اقاربها. لذلك كان من الطبيعي إشراكهم بجهود السلامة المرورية، ليقوموا بعمل ايجابي لتوعية المجتمع من حوادث السير”.
وتابع: “ضحايا السير لهم حقوق، وهذه الحقوق في لبنان منتهكة، حيث الأحكام زهيدة وضئيلة، ولا تفي بحاجة المتضرر، بينما في الخارج الأحكام صارمة ومكلفة مادياً والهدف منها ردع الآخرين، فيجب ان يكون هناك أحكام صارمة في لبنان لردع الآخرين، وهناك أيضا حقوق للضحية، وهي عدم تصويرها ونشر صور ضحايا السير في وسائل الإعلام ومواقع التواصل الاجتماعي”.
وشرح ما تقوم به اليازا من متابعة حثيثة لسلامة السير وبخاصة لجهة الريغارات المسروقة ولتفعيل عمل الأشارات الضوئية وللقوانين التي تتابعها في المجلس النيابي والخاصة بالسلامة المرورية.
ثم تم عرض فيلم فيديو عن أسبوع الأمم المتحدة العالمي لضحايا السير، بعدها تحدث سنو مع عرض صور عن حوادث السير وعددها وكيفية وجود وسطيات الباطون بدون انذارات ضوئية وغيرها.

المصدر : وطنية

The post محاضرة ل “اليازا” في المركز الإسلامي عائشة بكار في الأسبوع العالمي لضحايا السير appeared first on Next LB.