البيئة والتلوث Archives - Next LB

وزارة البيئة لفتح تحقيق بالتلوّث النفطي في الجيّة وتجريم المرتكبين

Ikram Saab — Sat, 28 Jun 2025 12:58:38 +0000

أصدرت وزارة البيئة بيانا بخصوص التلوّث النفطي في منطقة الجيّة جاء فيه:
“يوم الجمعة، في 27 حزيران 2025، وبعد أن تم رصد تسرّب وتلوث نفطي في البحر قبالة معمل الجيّة الحراري وعلى الشاطئ الرملي الذي يستعمل كمسبح لعامة الناس وللمنتجعات السياحيّة في منطقة الجيّة – قضاء الشوف، محافظة جبل لبنان. كلّفت وزارة البيئة فريقا من فنيّي الوزارة وعلميّي المركز الوطني لعلوم البحار (المجلس الوطني للبحوث العلميّة) للكشف وتشخيص الضرر البيئي، وأخذ عينات للفحص المخبري بهدف تحديد نوع وكمية المواد الملوِّثة” .
اضاف البيان: “وفي ما يتعلق بالرصد المحيطي، تبيّن خلوّ المنطقة جنوب معمل الجيّة الحراري من أي ملوثات، فلا أثر لأيّ مواد دخيلة على النظام الإيكولوجي، سواء في مياه البحر أو على الشاطئ ذي الطبيعة الصخرية، كما لم تُلاحَظ أيّ روائح في المياه أو الهواء.
أما شمال المعمل، فتنقسم المنطقة إلى ثلاثة أقسام: القسم الممتد بين الإحداثيات (33.660067, 35.417135) و(33.662941, 35.417698)، بالإضافة إلى المناطق الواقعة جنوب هذا القطاع وشماله.
في المنطقة الواقعة بين الإحداثيات المذكورة أعلاه، كانت رائحة الكبريت والمواد الكيميائيّة / النفطيّة نفّاذة ومزعجة، كما تبيّن وجود طبقة نفطيّة سوداء إلى بنيّة اللون في بعض الأماكن (عائمة على سطح الماء، على الرمل وعلى الصخور المجاورة). تمّ أُخذ عيّنتَين من سطح الماء الملوّث لتحليلهما مخبرياً لتحديد نوع ونسبة (%) المواد الملوثة”.
وتابع البيان: “وبعد التحدّث مع بعض العاملين على الشاطئ، أُفيد الفريق أنّه لم تتواجد أيّ باخرة فيول تفرغ حمولتها في ذلك اليوم كما لم ترسُ أيّ باخرة بالقرب من المعمل منذ نحو أسبوع. مع العلم أنّ فريقًا تابعًا للدفاع المدني عمل يوم 26/6/2025 على حصر وشفط البقعة النفطية السوداء العائمة على سطح البحر قريبًا من الشاطئ. تجدر الإشارة إلى أن اتجاه الرياح حاليا في المنطقة هو جنوبي غربي أي من معمل الجيّة الحراري باتجاه الشاطئ شمالا” .
واردف: “عليه يرجّح الفريق العلميّ بأن يكون التلوّث ناتجًا عن تفريغ أو غسل الرواسب النفطية في خزانات النفط المتواجدة قرب معمل الجيّة الحراري لأسباب غير معروفة وبطريقة غير سليمة بيئيًا تتنافى مع كافّة القوانين البيئية المرعية الإجراء. مع العلم أن تفريغ هذه المواد النفطية بطريقة آمنة يتطلّب اتّباع إجراءات بيئية عديدة. (تخزينها في حاويات مخصّصة ومحكمة الإغلاق لمنع تسرّبها والتواصل مع وزارة البيئة لتبيان وتحديد طريقة التخلّص منها بالطريقة المناسبة والسليمة بيئيًا)”.
وختم البيان: “بناء على ما تقدّم، فإنّ وزارة البيئة تحتفظ بحقّ الطلب من القضاء المختص فتحَ تحقيق في هذا الموضوع، والإدعاء على كل من يثبت تورطه أو مسؤوليّته في التسبب بهذا التلوث ليأخذ القضاء مجراه وليتمّ تحديد الدوافع وتجريم المرتكبين” .

صورة توضيحية : تلوث البحر
المصدر : وطنية

The post وزارة البيئة لفتح تحقيق بالتلوّث النفطي في الجيّة وتجريم المرتكبين appeared first on Next LB.

HEAD تنظم حملة لتنظيف الشاطىء الأحد بالتزامن مع 21 دولة متوسطية

Ikram Saab — Wed, 04 Jun 2025 01:28:32 +0000

أعلنت جمعية “إنسان للبيئة والتنمية” HEAD، في بيان، انها “ستنظم، لمناسبة يوم البيئة العالمي، حملة لتنظيف الشاطىء، ضمن الحملة العالمية التي أطلقها برنامج الأمم المتحدة للبيئة لهذا العام تحت شعار ” الحد من التلوث البلاستيكي” BeatPlasticPollution، الاحد المقبل في 8 الحالي ، حيث تنطلق الحملة عند التاسعة والنصف صباحا، من ميناء جبيل الأثري، بمشاركة عدد من البلديات، المؤسسات التعليمية، الجمعيات البيئية، والفرق الكشفية، وبالتزامن مع فعاليات مماثلة في 21 دولة متوسطية في إطار حملة “Clean up the Med”.
ويمتد النشاط ليشمل تنظيف الشواطئ من الشمال إلى الجنوب، بما فيها: البربارة، المنصف، عمشيت، جبيل، بلاط، مستيتا، قرطبون، الفيدار، حالات، نهر إبراهيم، وشواطئ صيدا والرميلة”.
واشارت الى ان “الهدف من هذا النشاط التوعية على مخاطر التلوث البلاستيكي، وتشجيع المواطنين على اعتماد سلوكيات بيئية مستدامة، والحفاظ على الوجه السياحي للبنان، وتأمين بيئة نظيفة وآمنة لجميع الزوار”.

المصدر وطنية

The post HEAD تنظم حملة لتنظيف الشاطىء الأحد بالتزامن مع 21 دولة متوسطية appeared first on Next LB.

وزيرة البيئة: مولدات الكهرباء أكبر مصدر لتلوث الهواء في بيروت

Ikram Saab — Mon, 07 Apr 2025 00:07:32 +0000

نشرت وزيرة البيئة الدكتورة تمارا الزين على حسابها على منصة “أكس” صورة لمدينة بيروت تُظهر طبقة التلوث البنية اللون في سمائها، وأرفقتها بتعليق حول الاجتماع الوزاري الذي ضمّها إلى كل من وزير الإقتصاد والتجارة عامر البساط، وزير الطاقة والمياه جو صدّي، وزير العدل عادل نصّار للبحث في موضوع مولدات الكهرباء من مختلف زواياه والذي تخللته أيضاً مداخلة عبر الهاتف مع وزير الداخلية احمد الحجار.
وأوضحت الزين أنه “في الشق البيئي وتحديداً المرتبط بالتلوّث الناجم عن الإنبعاثات والتلوث السمعي، كان البحث حول أفضل الآليات الممكنة لمراقبة الإلتزام بقانون البيئة لضمان خفض نسب تلوث الهواء التي باتت كارثية على كافة المستويات وأخطرها نسب مرض السرطان المتزايدة”، وأشارت إلى أنه “في المدن الكبرى كبيروت، تشكّل مولدات الكهرباء أكبر مصدر بين باقي مصادر تلوث الهواء”.

المصدر : وطنية

The post وزيرة البيئة: مولدات الكهرباء أكبر مصدر لتلوث الهواء في بيروت appeared first on Next LB.

معرض ‏e-MotorShow‏ للسيارات الكهربائية والهجينة(هايبريد): المستقبل للطاقة النظيفة والصديقة للبيئة

Ikram Saab — Tue, 16 May 2023 10:30:21 +0000

خاص nextlb – عاطف البعلبكي

معرض ‏e-MotorShow‏ الشرق الأوسط للسيارات الكهربائية والهايبريد في نسخته الثانية الذي نظمته شركة ‏e-EcoSolutions‏ للاستدامة ‏والاستشارات البيئية في قاعة الفوروم دو بيروت بالتعاون مع جمعية مستوردي السيارات في لبنان، لم يكن معرضاً لإستشراف مرحلة مقبلة على تغييرات جذرية في مفهوم التنقل المستدام والصديق للبيئة فقط ،فالنسخة الثانية من المعرض عرضت السيارات التي صارت واقعا ملموساً وسنراها خلال أشهر على الطريق ، وقد رأينا بعضها كذلك وبخاصة الطرازات الهجينة التي قادت المرحلة الإنتقالية منذ عدة سنوات ، وهي التي تعمل على البنزين والكهرباء بشكل تبادلي ، أي أن يقوم محركها للإحتراق الداخلي بشحن محركها الكهربائي ليخفف من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون الى النصف تقريبا وليضاعف من مسافة سيرها على الطريق .
ويأتي تنظيم المعرض منسجماً مع تطلعات الإنسان والجمعيات البيئية والمؤسسات العالمية المعنية بخفض مستوى التلوث الذي يضرب الكرة الأرضية ويرفع من نسبة الاحترار، ويهدد مستقبل البشرية ، وكذلك يستجيب لأهداف الأمم المتحدة لخفض التلوث على سطح الكرة الارضية .
بدأت شركة تسلا الأميركية طريق السيارات الكهربائية بشكل رائد في السنوات السابقة ، ولكن الشركات العريقة الصانعة للسيارات ، وهي التي تصنع ملايين السيارات العاملة بالإحتراق الداخلي سنوياً ، أخذت بعض الوقت كي تجري دراساتها المصنعية وتنفذ تعديلات على خطوط الإنتاج وعلى خططها التسويقية للمنتج الكهربائي الجديد ، ل”تهاجم” اليوم بشكل كبير وفعال وبالعديد من طرازاتها قيد الانتاج أو الجديدة كليا .
واللافت أيضا دخول السيارات الألمانية العريقة وبقوة في هذا المجال ، من بورشه الى أودي ومرسيدس وبي ام دبليو التي كانت حاضرة بمختلف أنواع “أسلحتها ” في المعرض

النائب نعمة افرام مع كبيرة بي ام دبليو الكهربائية الفخمة i-7

بي ام دبليو

وقال رئيس شركة BMW ناجي حنينة ل nextlb “المستقبل للسيارات الكهربائية والخطة العالمية أن تكون نسبة السيارات الكهربائية حتى عام 2030 مئة بالمئة ”
وأضاف “أما خطة شركة BMW فترمي الى تقديم 70 بالمئة من طرازاتها بنسخة كهربائية حتى عام 2030 ”
وتابع حنينة ” نحن كوكيل ل BMW ملتزمون طبعاً بسياسة الشركة الأم ونتقدم بخطة ثابتة نحو الهدف ، ونعتمد على تاريخ عريق واسم مهم لعلامتنا ، كما أن السيارة العاملة بالطاقة الكهربائية مناسبة لنا في لبنان لأن مسافات التنقل قصيرة نسبياً ولأن الدراسات والتعديلات على السيارات الكهربائية أدت الى إطالة مدى تشغيل البطارية للسيارة الى أكثر من 500 كلم للشحن بالطاقة في المرة الواحدة وارتفعت كذلك الى 600 كلم “.
وأضاف حنينة “تضاريس لبنان تساعد كذلك على استرداد الطاقة والشحن عند استخدام سائق السيارة للفرامل وهذا يطيل أمد وفعالية الاستخدام ، تتوفر حاليا البنية التحتية لشحن السيارات على الطريق في عدة محطات لتعبئة الوقود وستزاد قريبا لتغطية معظم الطرق السريعة والمناطق كافة ”
وعن مدة الكفالة قال حنينة “نعطي كفالة على البطارية لمدة 8 سنوات ”
وعرضت شركة بسول وحنينة على منصتها عدة سيارات من الصغيرة IX-1 وشقيقتها IX التي تسمح بالسير ما بين 400 و450 كلم قبل إعادة شحنها بالطاقة الكهربائية ، وصولاً الى الكبيرة الفاخرة I-7 (الفئة السابعة من بي ام دبليو) بمحركها الكهربائي القوي جدا والذي يولد قوة موازية ل 544 حصانا .
وقدمت شركة بسول حنينة كذلك سيارتها الجديدة ميني بنموذج كاونتري مان العائلي ولكنها مزودة بمحرك هجين : احتراق داخلي بنزين مع كهرباء قال عنها حنينة أنها مناسبة فعلاً للمستهلك اللبناني .

تايكان 4 كروس توريزمو سيارة المغامرات والقوة بالدفع الرباعي الكهربائي

بورشه
على منصة بورشه تألقت جديدتها الكهربائية السوبر رياضية تايكان 4 التي بقيت تشبه خطوط بورشه الرياضية بين 911 وباناميرا
طرازان من بورشه على المنصة تايكان وتايكان 4 كروس توريزمو سيارة المغامرات والقوة بالدفع الرباعي الكهربائي وبقوة تصل الى 370 حصاناً مع إمكانية تزويدها بالعديد من الإضافات حسب طلب صاحبها ، ويبدأ ثمنها من 130 ألف دولار لتصل الى حوالي 160 ألف دولار مع الإضافات .

منصة غرغور ومرسيدس إي كيو اس 53 اي ام جي السوبر رياضية بالدفع الرباعي فورماتيك

مرسيدس
على منصة مرسيدس في المعرض قدمت شركة غرغور عدة نماذج من الصغيرة الى الكبيرة ، وقال مصدر في الشركة أن سيارات مرسيدس الكهربائية بالكامل تغطي كل الخيارات القوة والتأدية والاستخدام العملي على الطرق اللبنانية
وابتداء من اي كيو اي 190 حصان تسير ل 426 كلم قبل اعادة شحنها بالطاقة وتنطلق من صفر الى 100 كلم بحوالي 8 ثواني وسعرها 71 الف دولار ثم ، إي كيو اس بقوة 333 حصان وتسير ل 600 كلم وسعرها يبلغ 107 الاف دولار .
وقمة الطرازات إي كيو اس 53 اي ام جي السوبر رياضية بالدفع الرباعي فورماتيك ويرتفع السعر طبعا الى 225 الف دولار ، والقوة الهائلة الى 761 حصان وتنطلق كما معظم السيارات السوبر رياضية من صفر الى 100 كلم في الساعة فقط ب 3 ، 4 ثوان

أودي جي تي رياضية قوية بالطاقة الكهربائية

أودي
قدمت شركة كتانة وكلاء أودي في لبنان طرازين الأول جي تي رياضية قوية وكيو 8 عربة رياضية خدماتية فخمة بخطوط إنسيابية ، وطريق اودي مع السيارات الكهربائية بدأت منذ عدة سنوات مع طراز كيو 7 الكهربائي .

فريد حمصي مع EUV بولت الجديدة

إمباكس
وكلاء شيفروليه وكاديلاك في لبنان شركة إمباكس قدمت سيارات صغيرة عملية هي الصغيرة بولت EUV بطراز عملي في متناول شريحة كبيرة من المستهلكين بسعرها المعقول تحت 40 الف دولار دون احتساب الضريبة على القيمة المضافة
وقال نائب مدير الشركة فريد حمصي ” حالياً المستقبل السيارات الكهربائية في لبنان واعد فالمسافات المقطوعة قصيرة والتضاريس تساعد على إعادة الشحن بالرغم من كل ما يقال عن الطاقة الكهربائية وتوفرها “.
وأضاف ” على منصتنا ، الصغيرة بولت EUV وهي عملية وبإمكانها السير لمسافات كبيرة تصل الى 550 كلم قبل إعادة شحن بطاريتها بالطاقة الكهربائية من عدة مصادر في المنزل أو على الطريق ، وتجهز بمحرك قوي يولد قوة 204 أحصنة و360 نيوتن متر من العزم وتحتاج الى 7 ثوان للإنطلاق من صفر الى 100 “.
الطراز الجديد من بولت صار أطول من الطراز السابق بعدة سنتمترات مما أمن مقصورة ركاب كبيرة مع مستوى أعلى من الأناقة وكفالة على البطارية لمدة 8 سنوات
وكشف حمصي ل nextlb أن الشركة ستستقدم تباعاً السيارات الكبيرة العاملة بالكهرباء والتي بدأت رحلتها في السوق الأميركي وحتى عربات الدفع الرباعي المتوسطة متل ايكونوكس وبليزر وصولاً الى طرازات كاديلاك الفخمة العاملة كذلك بالكهرباء .

مازدا قدمت في لبنان سياراتها الهجينة احتراق داخلي مع كهرباء

مازدا تراهن على السيارة الهجينة
عرضت شركة أبو خاطر وكلاء مازدا وفورد في لبنان طرازاً أنيقاً من مازدا هايبريد الهجينة التي تعمل بالإحتراق الداخلي وبالطاقة الكهربائية .
وقال مصدر في الشركة أن سي اكس – 60 مناسبة جداً لظروف القيادة في لبنان ، واحدة مجهزة بمحرك مؤلف من 4 أسطوانات وتمتد فترة تشغيلها الى حوالي 400 كلم قبل الحاجة الى إعادة التزود بالوقود ، وطراز آخر مزود بمحرك 6 أسطوانات للتأدية العالية مع بطارية أصغر قليلاً ، والقوة أكثر من 300 حصان والعزم مرتفع يصل الى 540 نيوتن متر .
وتعطي شركة أبو خاطر كفالة على البطارية لمدة 8 سنوات أو 160 الف كلم ، والسعر لفئة 4 أسطوانات يبلغ 68 ألف دولار و56 ألفاً للطراز المجهز بمحرك 6 اسطوانات

طراز فخم من كيا EV-6 بتأدية عالية ودفع رباعي

كيا وبيجو
وعلى منصة شركة داغر حايك وكلاء كيا وبيجو في لبنان قال روجيه كوبليان ” كيا تقدم طرازين واحد بتجهيزات عالية وفخمة هو EV6 بدفع بالعجلات الاربع وقوتها عالية تبلغ 320 حصانا موزعة بين عجلاتها الأمامية 150 والخلفية 170 حصاناً ، وتسير لمسافة 450 كلم قبل الحاجة لإعادة شحنها بالطاقة الكهربائية”

وأضاف ” نقدم كذلك طرازاً اقتصاديا بسعر مناسب هي كيا نيرو وهي هجينة وفيها محرك 1،6 ليتر مع محرك كهربائي وسعرها بحدود 34 ألف دولار “.
وتصل السيارات هذه الى لبنان خلال الشهر المقبل

بيجو كهربائية وهجينة

بيجو عرضت كذلك سيارتين واحدة هايبريد 3008 جي تي سعرها 45 ألف دولار وواحدة عاملة بالكهرباء 100 % وهي e-208 وتسير لمسافة 340 كلم وسعرها 35 ألف دولار
وتضمّن المعرض إجراء قيادات تجريبية مجانية للسيارات الكهربائية والهايبريد.‏ ومنصات للإطارات ، وقدمت إطارات كونتننتال المصنوعة بعضها من مواد أساسية معاد تدويرها مطابقة لقواعد البيئة العالمية .

جناح اطارات كونتننتال ونموذج مناسب للمهمات الصعبة

عن المعرض
*ضمّ معرض ‏e-MotorShow‏ الشرق الأوسط 3 أقسام رئيسية:‏
معرض للسيارات الكهربائية والهايبريد تشترك فيه ماركات رائدة في صناعة السيارات إضافة إلى العديد من الشركات الرائدة في مجال التوجّه الكهربائي في وسائل التنقّل مثل ‏مزوّدي وحدات الشحن، ومصنّعي الإطارات، والماركات المتخصصة في ابتكارات الطاقة المتجدّدة ووسائل التنقل ‏الكهربائية للأفراد، بالإضافة إلى شركات التأمين.‏
ومنصة للمناقشات التقنية حول وسائل النقل الكهربائية تشمل مواضيع متنوعة من شأنها زيادة الوعي العام الذي بدوره ‏سيؤدّي إلى توجّه أسرع وأفضل نحو السيارات الكهربائية في لبنان. ‏
وحلبة كهربائية مخصصة للقيادة التجريبية، داخلية وخارجية، تسمح للزوار بالحصول على قيادة تجريبية للسيارات الكهربائية “بلا ‏ضجيج” و”بلا انبعاثات سامة”، إضافة إلى 4 أنواع مختلفة من وسائل التنقل الكهربائية للأفراد: سكوتر القدم الكهربائية، ‏الدراجات الكهربائية، والدراجات النارية والسكوتر الكهربائية.‏
*حضر حفل الافتتاح مسؤولون رسميون وافتتحه وزير السياحة في حكومة تصريف الأعمال وليد نصار وممثّلون بارزون من قطاع السيارات بالإضافة إلى المشاهير والخبراء الدوليين ومئات الزوار. ‏
تيغو
وقال المدير التنفيذي لشركة e-EcoSolutions المنظمة للمعرض جيلبير تيغو “مع الشعبية الكبيرة التي تكتسبها السيارات الكهربائية حول العالم، بات الانتقال من المحركات التقليدية العاملة بتقنية الاحتراق ‏الداخلي إلى هذه التكنولوجيا الكهربائية النظيفة واقعاً حاصلاً.”
وأضاف ” في تحليل حديث جاء عن شركة الأبحاث ‏BloombergNEF، برز أنّ ‏مبيعات السيارات المجهزة بمحرك احتراق داخلي انخفضت بنسبة 20% منذ 2017، في حين تخطّت مبيعات السيارات الكهربائية ‏عالمياً 10 ملايين وحدة للمرة الأولى على الإطلاق”.
تابت
وقال رئيس جمعية مستوردي السيارات في لبنان، جورج تابت ” على الرغم من مبادرة الدولة الإيجابية التي ألغت ‏بموجبها الرسوم الجمركية عن السيارات الكهربائية المستوردة وخفضتها على السيارات الهجينة، يبقى ذلك غير كافٍ إذ أنّ اعتماد هذه ‏التكنولوجيا على نطاق واسع يتطلّب وضع خطة مدروسة لبنية تحتية ملائمة وإقرار قوانين مناسبة، والجمعية على أتم ‏الاستعداد للتعاون فيه بهدف الوصول إلى ما فيه مصلحة الجميع.‏”
*قامت إدارة معرض ‏e-MotorShow‏ الشرق الأوسط بالترويج للاستدامة ، ويساهم معرض ‏e-MotorShow‏ الشرق الأوسط في تطبيق أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة : تأمين الطاقة نظيفة بأسعار معقولة، وبناء مدن ومجتمعات محلية مستدامة، والعمل من أجل المناخ.

*شمل المعرض منصات لبعض الجمعيات التي تعنى بالسلامة العامة مثل جمعية “كن هادي” والعديد من الشركات التي قدمت دراجات عاملة بالكهرباء ودراجات هوائية تشجيعا للتنقل المستدام الصديق للبيئة في لبنان .
*امتد المعرض من 10 إلى 14 أيار/مايو 2023، وقدم لآلاف ‏محبي السيارات فرصة فريدة لرؤية وتجربة أحدث السيارات الكهربائية التي وصلت إلى لبنان .

atefbaalbaky@hotmail.com
عدسة nextlb

The post معرض ‏e-MotorShow‏ للسيارات الكهربائية والهجينة(هايبريد): المستقبل للطاقة النظيفة والصديقة للبيئة appeared first on Next LB.

رومينا بورمختاري الإيرانية الأصل أصغر وزيرة بيئة في السويد

Ikram Saab — Thu, 20 Oct 2022 16:54:46 +0000

تضم الحكومة السويدية الجديدة التي قدمت الثلثاء وزيرة للمناخ تبلغ من العمر 26 عاماً، وهي أصغر من يشغل حقيبة وزارية في تاريخ الدولة الاسكندنافية.
وفي اليوم التالي لانتخابه من البرلمان، قدم رئيس الوزراء المحافظ الجديد أولف كريسترسون فريقه المكون من 24 عضواً.
ورومينا بورمختاري المولودة في تشرين الثاني(نوفمبر ) 1995 والتي لا خبرة كبيرة لديها في قضايا المناخ، هي عضو في الحزب الليبرالي من اليمين الوسط الذي كانت ترأس فيه فرع الشباب حتى وقت قريب.
وقد برزت من خلال انتقادها بانتظام التقارب بين اليمين وحزب “ديموقراطيي السويد” قبل تشكيل الائتلاف للانتخابات التشريعية في 11 أيلول (سبتمبر).
وتسلّمت هذه الشابة المولودة في عائلة من أصل إيراني في ضواحي ستوكهولم، حقيبة المناخ والبيئة لتحطّم بذلك الرقم القياسي السابق لأصغر وزير في السويد (27 عاماً).
المصدر: النهار العربي

The post رومينا بورمختاري الإيرانية الأصل أصغر وزيرة بيئة في السويد appeared first on Next LB.

مجموعة ” توتال ” الفرنسية للطاقة تعتزم تغيير اسمها الى “توتال إينيرجي”

Ikram Saab — Sat, 22 May 2021 11:10:19 +0000

تستعد مجموعة توتال الفرنسية، إحدى أكبر شركات الطاقة في العالم، لتغيير اسمها ليصبح توتال اينرجي (توتال للطاقة) في مؤشر على توسعها في مجال مصادر الطاقة النظيفة.
والمجموعة التي تأسست في عام 1924 تحت اسم الشركة الفرنسية للبترول، ستقترح اسمها الجديد في 28 أيار/مايو خلال اجتماع عام للمساهمين.
وقد بدأت توتال بالفعل في زيادة الإستثمار في الطاقة الشمسية والهوائية، لكنها تتعرض لضغوط لبذل المزيد من الجهود في وقت باتت قضايا المناخ تقترب من أولويات جدول أعمال المستثمرين.
وقال الرئيس التنفيذي للمجموعة باتريك بويان في بيان بالفرنسية إن “المجموعة تعبر عن عزمها التحول إلى شركة طاقة متعددة استجابة للتحديات المزدوجة اللتين يطرحهما الإنتقال للطاقة: المزيد من الطاقة وانبعاثات أقل”.
هذا العام تعتزم توتال تخصيص أكثر من 20 بالمئة من ميزانيتها الإستثمارية لمصادر الطاقة المتجددة والكهرباء.
لكن النشطاء المدافعين عن البيئة يقولون إن عليها بذل المزيد من الجهود لمحاربة التغير المناخي، وقالت الوكالة الدولية للطاقة إن جميع مشاريع الوقود الأحفوري المستقبلية يجب إلغاؤها إذا نجح العالم في بلوغ صفر انبعاثات كربون بحلول عام 2050.
وذلك ضروري للحد من الإحتباس الحراري العالمي.
ولبلوغ ذلك الهدف يتوقع أن يطرح مجلس توتال قراراً متعلقا بالمناخ خلال الإجتماع العام، وهو ما كان يرفضه في السابق.
ولن تكون توتال أول شركة طاقة عملاقة تغير اسمها بما يعكس تغيراً في التوجهات.
فشركة دونغ الدنماركية التي اشتقت اسمها من كلمتي نفط وغاز طبيعي (دانيش أويل أند ناتشرال غاز)، غيرت اسمها إلى أورستيد ضمن جهود مراعاة البيئة في عام 2017.
ومن ناحيتها غيرت ستات أويل النروجية اسمها إلى إكوينور في عام 2018، في مسعى مماثل يعكس تنوعها نحو مصادر بيئة نظيفة.

المصدر : وكالة الصحافة الفرنسية

The post مجموعة ” توتال ” الفرنسية للطاقة تعتزم تغيير اسمها الى “توتال إينيرجي” appeared first on Next LB.

علوية : الفساد وعدم تطبيق القوانين من أهم مصادر تلوث نهر الليطاني

Ikram Saab — Wed, 05 Feb 2020 22:40:49 +0000

قال المدير العام للمصلحة الوطنية لنهر الليطاني الدكتور سامي علوية أن “التلوث الإداري وعدم تطبيق القوانين وسوء إدارة الموارد المائية تشكل أهم مصدر من مصادر التلوث لنهر الليطاني ، الى جانب المصادر الأخرى التقليدية”، وأكد علوية في كلمة له أن “الحل يكون بتوقف الدولة عن تلويث نهر الليطاني من خلال إقامة وتشغيل مشاريع الصرف الصحي بشفافية لمرة وحيدة على الأقل، ومن خلال الكف عن العبث بالموارد البيئية والمائية، عبر الرقابة على المؤسسات الصناعية والمصنفة ومن خلال إقفال دكاكين تراخيص وأذونات إستثمار المحافر والمقالع والكسارات”.
كلام علوية جاء خلال ندوة نظمتها المصلحة الوطنية لنهر الليطاني وجمعيات المجتمع المدني ومبادرة “وعي” ، بعنوان “الدولة تتخلى عن الليطاني”، في قاعة مبنى الإدارة المركزية للمصلحة في بشارة الخوري – بيروت، بمشاركة فاعليات وممثلين عن المجتمع المدني وناشطين وإعلاميين ومهتمين.
وناقشت الندوة التداعيات الصحية والإجتماعية لتلوث نهر الليطاني ، وتأثير حجب الإعتمادات من الموازنة العامة لعام 2020 المخصصة لرفع التلوث عن حوض نهر الليطاني والتي نص عليها القانون 63 لعام 2016.
وثم عرض شريط فيديو يظهر مجرى النهر وحجم التلوث اللاحق به ومصادره المتنوعة.
علوية
وعرض المدير العام لمصلحة الليطاني الدكتور سامي علوية لدور المجتمع المدني والتوعية والإعلام البيئي في رفع مستوى الوعي العام، متطرقاً الى توزيع الإعتمادات والمشاريع بموجب قانون البرنامج رقم 63 المتعلق بتنفيذ مشاريع في حوض نهر الليطاني لرفع التلوث عن النهر من المنبع الى المصب خلال مدة 7 سنوات بدءأ من عام 2017 حتى عام 2023، ودور كل جهة والإعتمادات المخصصة لها : “وزارة الطاقة والمياه ومجلس الإنماء والإعمار (1068 مليار) ووزارة البيئة (25 مليار) ووزارة الصناعة (2 مليار) ووزارة الزراعة (2 مليار).
وأشار الى “عدم جدية الشركاء المعنيين في تطبيق القانون”، عارضاً لدور المصلحة في “تنسيق الجهود ومواكبة أعمال هذه الجهات”. وقدم إحصاءات حول مصادر التلوث وحجمه ونوعه وتأثيره على الصحة العامة والإنتاج الزراعي ، وتأثير مخيمات النازحين على النهر وارتفاع مستوى التحدي هذا العام في ظل الغاء الإعتمادات، مشدداً على “وجوب قيام هذه الجهات الشريكة بدورها خصوصاً وأنها تلقت الإعتمادات في السنوات 2017 و 2018 و2019 ولم تقم بأي عمل ملموس على الأرض رغم تدوير الإعتمادات وتراكمها”.
وتحدث علوية عن دور المصلحة واختلاف المهام والجهود والمسؤوليات والتحديات بين الحوضين الأعلى والأدنى بإختلاف مصادر التلوث وتأثيرها والجهة المعنية بمتابعته ، بين كل من الحوضين، مبرزاً إفادة تؤكد “عدم تلقي المصلحة أي مبلغ من الإعتمادات المخصصة لها بموجب القانون 63″، موضحاً أن “المصلحة طالبت في لجنة المال والموازنة ومن وزارتي الطاقة والمالية بوجوب تحويل هذه الإعتمادات وتخصيصها لتنظيف وتهذيب مجرى نهر الليطاني عبر وزارة الطاقة والمياه المسؤولة عن هذه المهمة قانوناً”.
أيوب
ثم ألقت الصحافية والناشطة ندى أيوب كلمة بإسم مبادرة “وعي”، توجهت فيها الى الوزارات المعنية ومجلس الإنماء والإعمار بتوصيات تقضي ب”ضرورة إيلاء قضية نهر الليطاني الإهتمام اللازم ، ودعم جهود رفع التلوث وتكريس المحاسبة والمساءلة واعتبار الجرائم البيئية موازية للجرائم على المال العام وجرائم الهدر والفساد”.
ووجهت جملة رسائل ومطالب للوزارات المعنية بملف الليطاني كالبيئة، الصناعة، الزراعة، الطاقة، والداخلية، إضافة إلى مجلس الإنماء والإعمار ومفوضية اللاجئين والهيئة العليا للإغاثة، محملة اياهم “مسؤولية ما آلت اليه الأمور من إرتفاع نسب التلوث وإتساع رقعة التعديات”. وطالبت الوزراء الجدد ب :”اتباع سياسات جديدة بعيدة عن سياسات الإهمال التي اتبعها الوزراء السابقون”.
19 آذار اليوم الوطني لنهر الليطاني
وأطلقت أيوب بإسم مبادرة “وعي”، اليوم الوطني لنهر الليطاني في 19 آذار من كل عام، ربطاً بتاريخ بصدور قرار 425 قرار مجلس الأمن الذي تحدث عن ضرورة عودة السيادة اللبنانية على الليطاني وعلى تحرير الأجزاء المحتلة من قبل العدو الإسرائيلي والتي عرفت حينها بعملية تحرير الليطاني، مؤكدة أن “التحرير لا يقتصر على العدو الإسرائيلي الذي قتل أهل حوض الليطاني بل هناك عدو من نوع ثان يتربص باللبنانيين والنهر وهو التلوث الذي بات عدواً يقتل الناس بالسرطان والأمراض، وأهالي قب الياس وبرالياس وحوش الرافقة شهود على ذلك، بعد أن اجتاح السرطان قراهم”، مستندة الى دراسات أعدها النائب السابق الدكتور إسماعيل سكرية لعام 2016 وما تلاها من إرتفاع ملحوظ في نسب الإصابات بالمرض خلال الأعوام الماضية”، لافتة إلى أن “إهمال الجهات المخولة تنفيذ القانون 63 قد سرع في تفاقم حجم المشكلة وانتشار المرض إلى هذا الحد”.
وتمنت أيوب على “مجموعات الثورة في بيروت والمناطق وتحديداً في البقاع والجنوب، الإنضمام إلى ورشة عمل تبدأ من اليوم وحتى 19 آذار للتشارك والتحضير لنشاطات نوعية ومختلفة تناقش ملف الليطاني”، مؤكدة أن “الإهتمام بقضية الليطاني كان قبل الثورة وخلالها وسيستمر، فثورة 17 تشرين هي ثورة على الفساد ، وقضية الليطاني غير منفصلة عن قضايا الفساد كافة” ، وختمت : “نحن اليوم نثور على الفساد في ملف الليطاني، على التلوث وعلى موازنة 2020 التي تريد أن تجعل نهر الليطاني يتيماً “.

المصدر : وطنية

The post علوية : الفساد وعدم تطبيق القوانين من أهم مصادر تلوث نهر الليطاني appeared first on Next LB.

وزيرة الداخلية طلبت من المحافظين وقوى الأمن تطبيق قرار مجلس الوزراء القاضي بالسماح بالعمل في المقالع والكسارات لشهر من دون محافر الرمل

Ikram Saab — Fri, 16 Aug 2019 13:07:38 +0000

أصدرت وزيرة الداخلية والبلديات ريا الحسن قراراً، طلبت فيه من المحافظين والمديرية العامة لقوى الأمن الداخلي “تطبيق قرار مجلس الوزراء الصادر في جلسته في 10 آب أغسطس الحالي، والقاضي بالسماح بالعمل في المقالع والكسارات – دون محافر الرمل والأتربة – وذلك ضمن مهلة شهر من صدور هذا القرار”.
وجاء في حثيثيات القرار، الآتي: “بناء على قرار مجلس الوزراء رقم 57 الصادر بتاريخ 10/8/2019 المتعلق بالسماح بالعمل في المقالع والكسارات دون محافر الرمل والأتربة وذلك ضمن مهلة شهر من صدوره، وتجنباً لأي تفسير خاطىء لمضمون قرار مجلس الوزراء وما قد ينتج عنه من فلتان بيئي يؤدي الى كوارث بيئية وصحية ، يطلب اليكم السماح بالعمل في المقالع والكسارات دون محافر الرمل لغاية 10/9/2019، وفقاً لما هو مبين أدناه:
– في المواقع التي سبق أن استحصل أصحابها على موافقات أو مهل إدارية من المحافظين بناءً على موافقة مسبقة من وزارة البيئة أو المجلس الوطني للمقالع.
– في المواقع التي سبق أن استحصل أصحابها على موافقات أو مهل إدارية من إحدى الوزارات المعنية الأخرى وفقا للمهلة الممنوحة، وعلى ألا تتجاوز تاريخ 10/9/2019.
– مع التذكير بوجوب التشدد في عدم السماح بإستخدام تقنيات المتفجرات والإمتثال للشروط البيئية، وكذلك عدم السماح بإستثمار المقالع والكسارات التي سبق أن تم ختمها بالشمع الأحمر من السلطات القضائية المختصة واعتماد أوقات الدوام الرسمي المحدد لسير الشاحنات”.

المصدر- وطنية

The post وزيرة الداخلية طلبت من المحافظين وقوى الأمن تطبيق قرار مجلس الوزراء القاضي بالسماح بالعمل في المقالع والكسارات لشهر من دون محافر الرمل appeared first on Next LB.

علوية: الإعتماد على الطبيعة لتنظيف مجرى نهر الليطاني وبحيرة القرعون هو الأساس

Ikram Saab — Wed, 06 Mar 2019 00:30:27 +0000

خاص – nextlb
بعد سنوات من الشح والجفاف تغيرت الحال ونزلت فوق جبال لبنان وسهله كمية ممتازة من المتساقطات والثلوج وبكثافة غير عادية مما ساهم في ارتفاع منسوب الليطاني بشكل كبير وبوقت قياسي في امتلاء بحيرة القرعون الى سعتها القصوى التي تزيد عن 220 مليون متر مكعب من المياه ، وهذا تسبب أيضا في إعادة الكلام عن نوعية المياه المجتمعة خلف السد والوافدة من نهر الليطاني الذي تلوث مجراه مخلفات المصانع في الحوض الأعلى ناهيك عن تحويل مجاري الصرف الصحي للقرى المجاورة لحوض النهر الى المجرى ، ليحمل كل هذه المخلفات الى بحيرة القرعون .
بينما يعتبر رئيس مجلس إدارة المصلحة الوطنية لنهر الليطاني د. سامي علوية “أن مفيض بحيرة القرعون يشكل بداية لتحسن نوعية المياه ، ويعطي حلا طبيعيا لتنظيف مجرى نهر الليطاني وبحيرة القرعون ، ويغمز د علوية في تصريحاته من قناة بعض المتعهدين المنتفعين مشددا على “أن مفيض البحيرة يشكل كارثة فقط للمتعهدين الحالمين بإجراء تجارب باللبنانيين بتنظيف البحيرة بملايين الدولارات”.
وبالفعل فإنه وبفعل المتساقطات بدأت تتغير نوعية المياه في بحيرة القرعون بفعل التصريف من مفيضها عند بلوغ مخزونها أكثر من 220 مليون متر مكعب”، وتؤكد مصادر المصلحة الوطنية لنهر الليطاني “ان تدفق المياه في مجرى النهر يحتم التعاون من قبل المعنيين لمعالجة مشكلة التعديات، بدل الهروب من المشكلة وطلب حصرها بمناطق البقاع والحوض الاعلى، وبدل التسويق للمتعهدين الراغبين في جني الأرباح من خلال التجارب في بحيرة القرعون”.

عملية تصريف الفائض
أما كيف تتم عملية تصريف المياه الفائضة لحماية جسم السد فتتم عبر مفيض أسطواني يصل الى قعر البحيرة ليعيد المياه الفائضة الى مجرى نهر الليطاني القديم .وقد صارت هذه العملية ومتابعتها مقصدا لأهل منطقة البقاع الغربي للقيام بنزهة سريعة الى سد القرعون لإلتقاط الصور التذكارية مع المفيض .
وتظهر الخريطة المرفقة كيفية تصريف فائض البحيرة التلقائي من المفيض، وتحويل المياه منه نحو نفق الاولي و مجرى نهر الليطاني القديم ، وقد سجل يوم الأحد الماضي مساء 3 آذار2019 بداية ارتفاع منسوب البحيرة ، وأعلنت المصلحة الوطنية لنهر الليطاني في النشرة المائية عند الساعة الرابعة من بعد ظهر الأحد ، أن مستوى المياه في بحيرة القرعون بلغ منسوب 858,02 مترا، ومخزون المياه في البحيرة زاد عن 220,9 مليون متر مكعب، أي أنها بلغت المستوى الذي ستبدأ فيه بالتصريف من المفيض .
وجاء في بيان للمصلحة أنها “قبل موسم المتساقطات اتخذت إجراء بتخفيض مخزون البحيرة الى 23 مليون متر مكعب، من خلال استثمار المياه في انتاج الطاقة الكهرومائية، وذلك لتحسين نوعية المياه مع توقع زيادة المتساقطات ورفع التعديات”.
السد آمن
وكان فريق القياسات المائية في المصلحة الوطنية لنهر الليطاني خلال الأيام الماضية قد أخذ القياسات وتابع مراقبة التسرب في جسم سد القرعون ، وتظهر القياسات معدلا طبيعيا للتسرب يبلغ 28 ليترا في الثانية ، وهو معدل منخفض يؤكد سلامة جسم السد والفواصل المطاطية ، نتيجة أعمال الصيانة المستمرة.
وأوضحت المصلحة “أنه بسبب المتساقطات بدأت تتغير المياه في بحيرة القرعون بفعل التصريف من مفيضها عند بلوغ مخزونها أكثر من 220 مليون متر مكعب.”
ويبقى الهم الأكبر هو كيفية المحافظة على الثروة المائية ممن التلوث ومن خسارتها هدرا في البحر لأن معظم الأنهار اللبنانية قصيرة المجرى وتذهب غالبية مياهها هدرا في البحر مع أن لبنان بحاجة الى كل قطرة ماء من ثروته المائية ، وينبغي إقامة العديد من السدود على الأنهار وفي طليعتها السد المقترح على نهر العاصي الذي توقف العمل في مشروعه لأسباب إقليمية معروفة .
atefbaalbaky@hotmail.com

The post علوية: الإعتماد على الطبيعة لتنظيف مجرى نهر الليطاني وبحيرة القرعون هو الأساس appeared first on Next LB.