اعادة اعمار مرفأ بيروت Archives - Next LB https://nextlb.com/tag/اعادة-اعمار-مرفأ-بيروت موقع اعلامي الكتروني Sat, 10 Apr 2021 02:33:06 +0000 ar hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 المشروع الألماني لإعمار مرفأ بيروت : قسم للحاويات ومدينة نموذجية صغيرة والكلفة بين 5 و15 مليار دولار https://nextlb.com/economy/53118 Sat, 10 Apr 2021 02:32:17 +0000 https://nextlb.com/?p=53118 عرض وفد ألماني، ترأّسه السفير الألماني في لبنان أندرياس كيندل وضمّ بعض الموظفين في السفارة، إضافة الى ممثلين عن شركة «هامبورغ بورت» للإستشارات وشركة هندسية تدعى «كوليرز»، أمام رئاسة مجلس الوزراء ووزارة الأشغال، مخططاً أوّليّاً حول المشروع المعتزم إجراؤه على مساحة 126 هكتاراً من مرفأ بيروت. النقطة الرئيسية في ما تقدّم، هي تقسيم المرفأ الى [...]

The post المشروع الألماني لإعمار مرفأ بيروت : قسم للحاويات ومدينة نموذجية صغيرة والكلفة بين 5 و15 مليار دولار appeared first on Next LB.

]]> عرض وفد ألماني، ترأّسه السفير الألماني في لبنان أندرياس كيندل وضمّ بعض الموظفين في السفارة، إضافة الى ممثلين عن شركة «هامبورغ بورت» للإستشارات وشركة هندسية تدعى «كوليرز»، أمام رئاسة مجلس الوزراء ووزارة الأشغال، مخططاً أوّليّاً حول المشروع المعتزم إجراؤه على مساحة 126 هكتاراً من مرفأ بيروت. النقطة الرئيسية في ما تقدّم، هي تقسيم المرفأ الى قسمين: قسم يكون عبارة عن محطة الحاويات وما يرافقها، وقسم آخر يتمّ تطويره لبناء مدينة صغيرة نموذجية أسوة بكل دول العالم المتقدمة، على ما شرح الوفد.
القسم الأول يبدأ من محطة الحاويات الموجودة اليوم، والتي لا تزال تعمل، ويمتدّ شرقاً ليشمل جزءاً من مكب النفايات في برج حمود؛ أما القسم الغربي فينتهي عند حدود سوليدير، وهو مُخصّص للسياحة وسيكون عبارة عن أبنية «خضراء» وحديقة ومطاعم مع شاطئ رملي.
ولفتت “الاخبار” الى ان هذا الاقتراح يعني المزيد من ردم البحر، وفي الوقت نفسه ابتداع شاطئ رملي اصطناعي، فيما الشطوط الرملية المحاذية استغنت عنها الدولة بالمجان لمصلحة السياسيين وأصحاب رؤوس الأموال وترفض استعادتها منهم. فيما الجانب الآخر، سيكون بالتوافق على صيغة «مُرضية للجميع»، بمن فيهم بلدية برج حمود، لكي تسمح باستخدام قسم من المكب لقاء كلفة معينة. ومن «الطبيعي» أن يترافق ذلك أيضاً مع ردم مساحات إضافية من البحر في هذه الناحية أيضاً.
كلفة المشروع تراوح ما بين 5 و15 مليار دولار، لن تتكبّد أتعابها الدولة،لأن الأرباح المقدّرة من المنطقة السياحية وحدها تصل إلى نحو 2.5 مليار دولار سنوياً، على ما قال الوفد، تضاف إليها نسبة من إيرادات المرفأ.
وبحسب ما أبلغه الوفد الألماني، فإنّ تطوير المرفأ وتشغيل قسمَيه سينتج منه توفير 50 ألف وظيفة جديدة. لكنه لم يقدّم تصوّراً واضحاً عن نسبة الدخل الذي ستحقّقه الدولة اللبنانية من المنطقة السياحية، وهي تفاصيل ستبحث في مرحلة متقدمة، فيما سيزوّد الألمان وزارة الأشغال اليوم بخرائط للمشروع.
تجدر الإشارة إلى أن حكومة تصريف الأعمال أبلغت الوفد الألماني أن دورها يقتصر على تحضير الأرضيّة لكل المشاريع التي ستقدّم الى لبنان من أجل بناء مرفئه، على أن يكون القرار النهائي بيد الحكومة الجديدة التي ستعدّ مشاريع قوانين لإحالتها على مجلس النواب. وللعلم، في أدراج الدولة اللبنانية مشاريع حول تطوير المرفأ وتحويله الى مرفق سياحي، يتمّ إخراجها إلى الضوء كل حين ثم تعاد إلى مكانها وتُنسى.
المصدر : بيروت أوبزرفر

The post المشروع الألماني لإعمار مرفأ بيروت : قسم للحاويات ومدينة نموذجية صغيرة والكلفة بين 5 و15 مليار دولار appeared first on Next LB.

]]> عماطوري : مستعدون للتعاون مع نقابة المقاولين لإعادة إعمار مرفأ بيروت خلال 3 سنوات https://nextlb.com/economy/52120 Wed, 03 Mar 2021 09:08:01 +0000 https://nextlb.com/?p=52120 أعلن مؤسس محطتي الحاويات في مرفأي بيروت وطرابلس ورئيس مجلس ادارة شركة GTL لوجستيك أنطوان عماطوري في بيان، “استعداده للتعاون مع نقابة المقاولين لإعادة إعمار مرفأ بيروت، الذي تعرض للإنفجار في 4 آب الماضي، خلال ثلاث سنوات مقابل مداخيله لمدة ثلاث سنوات، في الوقت الذي يتم فيه الحديث عن إعادة إعمار المرفأ مقابل مداخيله لمدة [...]

The post عماطوري : مستعدون للتعاون مع نقابة المقاولين لإعادة إعمار مرفأ بيروت خلال 3 سنوات appeared first on Next LB.

]]> أعلن مؤسس محطتي الحاويات في مرفأي بيروت وطرابلس ورئيس مجلس ادارة شركة GTL لوجستيك أنطوان عماطوري في بيان، “استعداده للتعاون مع نقابة المقاولين لإعادة إعمار مرفأ بيروت، الذي تعرض للإنفجار في 4 آب الماضي، خلال ثلاث سنوات مقابل مداخيله لمدة ثلاث سنوات، في الوقت الذي يتم فيه الحديث عن إعادة إعمار المرفأ مقابل مداخيله لمدة 25 سنة”.
وذكر عماطوري أنه “سيعقد مؤتمراً صحافياً قريباً لتقديم اقتراحه”، مشيراً الى “أن المدخول السنوي للمرفأ هو 300 مليون دولار اميركي، منها 250 مليون دولار كرسوم مرفئية و50 مليون دولار لمشغل محطة الحاويات. وقد تراجعت هذه الموارد بنسبة 40 في المئة بسبب تراجع حركة الإستيراد والأزمة الإقتصادية الحالية اي حوالي 200 مليون دولار، منها 170 مليون دولار كرسوم مرفئية و30 مليون دولار لمشغل محطة الحاويات، بينما اذا تم تلزيم إعمار المرفأ لمدة 25 سنة فالعائدات تقدر بما يقارب 5 مليارات دولار ستنالها الشركة التي ستقوم بإعماره”.
وأعلن أن “التعاون مع نقابة المقاولين، التي أبدت استعدادها لذلك، سيؤدي الى تأمين فرص عمل لبنانية والإستعانة بخبرات هندسية لبنانية وسيخفض الكلفة من 5مليارات الى 500مليون دولار”.
وطالب عماطوري بـ”الإسراع في البت بمناقصة تشغيل محطة الحاويات، حيث تقدمت اليها خمس شركات تشكل اليوم نسبة 90 في المئة من الحركة العامة”، مؤكدا أن “الشعور الوطني هو الذي حرك مبادرته التي تصب في خانة خدمة الوطن والإعادة السريعة لمرفأ بيروت للقيام بدوره في لبنان والمنطقة”.
المصدر : وطنية
عدسة nextlb

The post عماطوري : مستعدون للتعاون مع نقابة المقاولين لإعادة إعمار مرفأ بيروت خلال 3 سنوات appeared first on Next LB.

]]>