اخترنا لك Archives - Next LB

توضيح من قوى الأمن الداخلي حول وفاة سجين في رومية شنقاً

Ikram Saab — Wed, 31 Mar 2021 23:39:39 +0000

صدر عن المديرية العامة لقوى الأمن الداخلي – شعبة العلاقات العامة البلاغ التالي: “بعد تداول وسائل الإعلام ومواقع التواصل الاجتماعي خبرا حول جريمة غامضة في سجن رومية أسفرت عن موت سجين. يهم المديرية العامة لقوى الامن الداخلي، ان توضح ما يلي:
أولا: الساعة 12:53 من تاريخ 30-3-2021، سلم الى سجن الموقوفين مبنى “ج” النزيل (ا. ك. مواليد عام 1986، فلسطيني) من قبل مفرزة بيروت القضائية بحيث كان موقوفا لدى احدى المؤسسات الأمنية. ادخل (ا. ك.) بمفرده الى نظارة مخصصة لعزل السجناء الوافدين تمهيدا لنقلهم الى أحد اقسام السجن المركزي، وذلك بعد انقضاء فترة الحجر.
ثانيا: الساعة 18:14 تبين لأحد العناصر ان السجين معلق بواسطة المنشفة القطنية الخاصة به التي ثبتها بقضبان شباك الغرفة من دون حركة.
على الفور، كشف عليه الممرض المناوب التابع لمنظمة الصحة العالمية، ونقل الساعة 18:24 الى مستشفى ضهر الباشق الذي أعلنت إدارته الساعة 19:21 الوفاة.
ثالثا: بعد الكشف على الجثة من قبل الطبيب الشرعي، أفاد في تقريره انه لا يوجد على كامل جسد المتوفي أية كسور، أو جروح، او كدمات او أي علامات مقاومة في الأطراف، إنما يوجد آثار لتكدم على شكل طابة صغيرة على عنق المتوفي.
التحقيق جار بإشراف القضاء المختص”.

The post توضيح من قوى الأمن الداخلي حول وفاة سجين في رومية شنقاً appeared first on Next LB.

إفتتاح مركز تركيا التجاري في دبي

Ikram Saab — Wed, 09 Dec 2020 21:42:05 +0000

شهدت مدينة دبي في الإمارات العربية المتحدة، إفتتاح مركز تركيا التجاري، بالقرب من جزر النخيل.
وافتتح المركز من قبل المنطقة الصناعية بولاية قيصري (وسط)، بالتعاون مع وزارة التجارة التركية ومجلس المصدرين الأتراك ويبلغ إجمالي مساحة المركز 8 آلاف متر مربع ، وشارك في حفل الإفتتاح عبر دائرة تلفزيونية مغلقة، رئيس مجلس إدارة المنطقة الصناعية في قيصري، طاهر نورساتشان.
وأوضح في الكلمة التي ألقاها، أنّ المركز يأتي بعد تنسيق الجهود الحكومية والمؤسسات التركية.
وأكد نور ساتشان، أنّ المركز سيساهم في زيادة الصادرات التركية، قائلاً :” إن دبي تعد مركزاً تجارياً للمنطقة برمتها، وليس لمنطقة الخليج فحسب، وهي منفتحة على سوق منطقة غرب أفريقيا التي تزدهر تجارتها كل يوم”. ولفت إلى أنّ افتتاح المركز يأتي بعد عامين من التعاون مع وزارة التجارة ومجلس المصدرين الأتراك.
وأضاف :”دبي من المراكز التجارية المهمة في العالم، الدول المتقدمة تفتح العديد من القنوات التجارية معها، فحجم السوق التجاري في هذه المنطقة يصل إلى 3 مليارات دولار في العام، ولا بد للمنتجات التركية أن تأخذ حصتها من هذا السوق”.
المصدر : الأناضول

The post إفتتاح مركز تركيا التجاري في دبي appeared first on Next LB.

العلية طرح مقاضاة سيزار أبي خليل رداً على اتهامات طالته على خلفية مناقصة بواخر الكهرباء

Ikram Saab — Wed, 18 Nov 2020 15:30:41 +0000

رد المدير العام لإدارة المناقصات الدكتور جان العلية في مؤتمر صحافي عقده ظهر اليوم في نادي الصحافة، على الإتهامات التي طاولته على خلفية مناقصة بواخر الكهرباء، موضحاً “أن المناقصة لم تُجر وفقاً لنظام مؤسسة كهرباء لبنان ولا حتى وفقاً لقانون المحاسبة العمومية ، وطرح مقاضاة وزير الطاقة السابق سيزار أبي خليل “لأنه تعرض لي بالشخصي واتهمني بالتزوير”.
وقال :”إذا كان هناك تزوير، فعلى القائم بهذا التزوير أن يحاسب”، موضحاً أن “هناك اختلافاً بين الواقع والقانون في مسار الأمور ومنها ظهور مركز استشاري يقيم العروض وتم توقيع المحضر من قبل مندوبي وزارة الطاقة”، لافتاً الى أن “الإستشاري خالف قانون المحاسبة العمومية”.
وأكد العلية أن :” المرتكب مرتكب أيا كان ومهما كان حجمه السياسي”، وقال:”أنا أطرح أمام الرأي العام إمكانية مقاضاة [الوزير السابق] سيزار أبي خليل لأنه تعرض لي بالشخصي واتهمني بالتزوير ، وعادة يكون الوزير والوزارة هما مسؤولان عن وضع دفاتر الشروط ودائرة المناقصات هي من تدقق في دفاتر الشروط والمناقصات، أنا موظف أطبق قرارات مجلس الوزراء”.
وأشار العلية الى “أن كل موظف في الإدارة اللبنانية يجب أن يقوم بما قمت به، لا سيما في موضوع المناقصات”.
وبالعودة الى تفاصيل القضية حينها لم يوافق رئيس دائرة المناقصات في التفتيش المركزي، جان العليّة، في عام 2017 على تمرير صفقة بواخر الطاقة التي كان يريد وزير الطاقة سيزار أبي خليل تمريرها بحجة تأمين ساعات تغذية إضافية في فصل الصيف.
وأصدر العليّة قراره برفض المناقصة نظراً لوجود عارضٍ وحيد، وهو الشركة التركية كارادينيز. وبذلك، ينتفي مبدأ المنافسة، وتنتفي الحاجة إلى إجراء مناقصة. غير أن الحجج القانونية التي استند إليها العليّة، أزعجت المستفيدين من الصفقة ،
المصدر : وكالات

The post العلية طرح مقاضاة سيزار أبي خليل رداً على اتهامات طالته على خلفية مناقصة بواخر الكهرباء appeared first on Next LB.

هولندا تقرر ذبح 215 ألف دجاجة ” بياضة” بعد إصابتها بإنفلونزا الطيور

Ikram Saab — Thu, 05 Nov 2020 18:15:00 +0000

أعلنت وزارة الزراعة الهولندية أنها قررت ذبح نحو 215 ألف دجاجة بياضة بعد اكتشاف حالات إصابة بإنفلونزا الطيور في مزرعتي دواجن في جنوب هولندا، وقالت الوزارة في بيان : “في بويفليك في مقاطعة دروتن، تم اكتشاف إنفلونزا الطيور (اتش 5) في مزرعتين للدواجن البياضة”. تضم الأولى حوالي 100 ألف دجاجة والثانية 115 ألف دجاجة ، وجاء هذا القرار في محاولة من الوزارة لمنع انتشار الفيروس، التي أوضحت أنه “من المحتمل أن يكون نوعاً شديد العدوى من إنفلونزا الطيور”.
وأصدرت وزيرة الزراعة الهولندية كارولا شوتين حظراً على نقل الدواجن والبيض والسماد في منطقة تبلغ مساحتها عشرة كيلومترات حول المزرعة، وفقا للبيان.
المصدر : وكالات

The post هولندا تقرر ذبح 215 ألف دجاجة ” بياضة” بعد إصابتها بإنفلونزا الطيور appeared first on Next LB.

نيسان Z بروتوتايب مستقبلية تتوج 50 عاماً من الريادة في فئة السيارات الرياضية

Ikram Saab — Wed, 16 Sep 2020 17:39:49 +0000

خاص – nextlb
لا تزال الفئة الرياضية Z الشهيرة من نيسان مطبوعة في ذاكرة عشاق هذه العلامة التي تحمل الذكرى الطيبة للنماذج الأولى من هذا الطراز الأسطوري ، وبخاصة من هم من الأجيال السابقة التي عاشت سنوات عز هذه الفئة في أعوام الثمانينيات ، ولا تزال العديد من هذه النماذج تزهو على الطرق وفي المناسبات الرياضية وبعض السباقات ، وبخاصة في الخليج العربي حيت تحتفظ ” الزدات” بالكثير من الألق والشهرة بعد مرور أكثر من 40 عاماً على إنتاجها . وكان سبق طراز 280 الشهير طرازات 240 و260 الرياضية وكانت لها مشاركات مهمة في راليات لبنان المحلية وسباقات السرعة ، وبعض البطولات الشرق أوسطية كذلك .
نموذجية إختبارية تمهد للجيل الجديد
بعد حوالي خمسة عقود على إطلاق هذه العلامة المميزة ، فئة Z الرياضية الحقيقية ، كشفت نيسان عن نموذج Z بروتو تايب الإختبارية معلنة عن نيتها إطلاق جيل جديد من الفئة الرياضية الأسطورية ، من جناح نيسان في مدينة يوكوهاما اليابانية وبثت الحدث عبر الأثير الإفتراضي الى أنحاء العالم .
وتتميز هذه السيارة الإختبارية بتصميم جديد من الداخل والخارج بالإضافة إلى محرك مؤلف 6 أسطوانات مع شاحن توربو مزدوج وعلبة سرعات يدوية مؤلفة من 6 نسب تمنحها التأدية الرياضية العالية .
وكانت شركة نيسان قد أعلنت للمرة الأولى عن هذا النموذج الإختباري في فيديو ترويجي خاص بعنوان “نيسان A-Z”، وقد استوحيت السيارة الإختبارية من تاريخ طراز “Z” العريق الذي يمتد على مدى 50 عاماً مع ملامح رياضية عصرية.

أوشيدا
وللمناسبة قال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان : “تعتبر Z سيارة رياضية بإمتياز وتمثل روح نيسان ، وهي من الطرازات الأساسية لسياسة التحول Nissan NEXT التي نعتمدها ، هي خير دليل على قدرتنا على القيام بما لا يجرؤ عليه الآخرون من البداية حتى النهاية “.
التصميم الخارجي يجمع بين الحداثة والكلاسيكية
تم تطوير السيارة الإختبارية الجديدة من قبل فريق التصميم في اليابان ، وجاءت بتصميم خارجي ملفت مع خطوط تبرز تاريخ الطراز العريق ، وتتميّز باللون الأصفر اللؤلؤي اللامع في تحية إلى الجيل الأول من طراز Z (S30) وطراز 300ZX (Z32) مع سقف باللون الأسود .
يبلغ الطول الكلي للسيارة 438 سم والعرض 185والإرتفاع 131 سم وقياس العجلات الرياضية 19 إنشاَ.
وعن خطوطها التصميمية قال رئيس فريق التصميم لدى نيسان أفونسو ألبايسا :” كان من الصعب الجمع بين الطابع الكلاسيكي والرؤية المستقبلية لكن مهندسينا تمكنوا من إجراء مجموعة من الدراسات والتصاميم والأبحاث في الطرازات السابقة وعوامل نجاحها ، وقد قررنا أن على السيارة الجديدة أن تقوم برحلة عبر العقود إتجاهاً نحو المستقبل”.
تشبه خطوط غطاء المحرك ومصابيح LED على شكل قطرة الماء سيارة Z الأولى ، بينما يذكّر الشبك الأمامي المستطيل بالطراز الحالي مع إضافة شفرات بيضاوية لإعطائها طابعاً عصرياً يجمع بين الطابع الرياضي والأناقة.
وأوضح ألبايسا: “إن مصابيح LED الأمامية على شكل نصف دائرة تعود إلى طراز 240ZG الذي تم إطلاقه في السبعينيات في اليابان فقط. وتتميز سيارة ZG بعدسات شفافة فوق المصابيح الأمامية والتي تعكس الضوء على شكل دائرتين ، وقد أحببنا هذه الميزة الفريدة ووجدنا أن لها مكانة طبيعية ضمن هوية سيارات Z.”
ويبدو الترابط واضحاً مع سيارة Z الأولى عند رؤية جانب زد النموذجية ، فتبرز خطوط التصميم الكلاسيكية واضحة والمماثلة للجيل الأول من السيارة حيث كانت الخلفية أعلى من المصد الأمامي ما يمنح سيارة Z إطلالة فريدة. أما القسم الخلفي فقد أستوحيت خطوطه من الأضواء الخلفية لسيارة 300ZX مع إعادة تصميم لتتماشى مع الطابع المعاصر وهي مستطيلة وتمتد إلى الزوايا مع ضوء واضح بتقنية LED.
وقد تم إدخال ألياف الكربون إلى الحافة الجانبية والمصد الأمامي والستار الخلفي بما يضمن أداء دينامياً . وزودت السيارة بعجلات معدنية قياس 19 إنشاً كما زودت كذلك بأنابيب عادم مزدوج ما يمنحها حضوراً لافتاً على الطريق.

من الداخل : تكنولوجيا معاصرة ولمسات كلاسيكية
صممت زد النموذجية لتتلاءم مع احتياجات السائق والراكب فتمزج المقصورة الداخلية بين التكنولوجيا المعاصرة واللمسات التقليدية بكل سلاسة ، وتعاون فريق التصميم الداخلي مع كبار السائقين في عالم رياضات السيارات من أجل إعطاء Z Proto مقصورة داخلية تذكر بالسيارات الرياضية ومناسبة للطرق وحلبات السباق. وينعكس ذلك على التجهيزات المتوفرة في السيارة مع شاشة رقمية قياس 12.3 إنشاً ، مصممة لتعطي السائق المعلومات التي يحتاجها بنظرة خاطفة.
ويوفر المقود مفاتيح التحكم السريعة من دون أن تفقد جمالها الكلاسيكي ، وقد زودت المقصورة الداخلية بتطيعمات باللون الأصفر على المقاعد ولوحة العدادات.
أداء مثير ودينامية عالية لجيل الشباب
تم تصميم سيارة Z الأصلية من أجل أن توفر الإثارة والتشويق لسائقها مع إمكانية توفرها كسيارة رياضية في متناول أكبر عدد من الأشخاص ، وفي هذا الإطار، قال هيروشي تامورا، اختصاصي منتجات Z Proto: “لطالما تمتعت Z بقوة أدائها الدينامي ما يسمح للعملاء بالإستمتاع بقدراتها والتواصل مع السيارة ، وقد تم تحقيق ذلك عبر كل أجيالها وهذا ما يدفعنا دائماً إلى المزيد من الإبتكار وتحدي الوضع الراهن.”
وقد تميّز كل جيل عما سبق بمحرّك قوي لكن السيارة لا تقتصر عل مدى قوتها فهي توفر توازناً بين الطاقة والمرونة وتتجاوب مع السائق ليس فقط على المستوى المادي ولكن أيضاً على المستوى العاطفي وتستجيب لتطلباته.”

تأدية عالية للمحرك
على صعيد القوة زودت زد بروتوتايب بمحرك رياضي مؤلف من 6 أسطوانات مع شاحن توربو ثنائي وعلبة سرعات يدوية مؤلفة من 6 نسب و يجري العمل حالياً على تحقيق التناغم بين القوة والقدرة على التحكّم لتكون كما تمّيزت سابقاتها على مدى 50 عاماً.
وختم أوشيدا قائلاً: “مع إطلاق سيارة “آريا” الكهربائية هذا الصيف بدأنا حقبة جديدة من التكنولوجيا الكهربائية والقيادة الذاتية ومع سيارة Z ، نقدم للعملاء إثارة السيارات الرياضية ، لأكثر من 50 عاماً صنعنا معاً أسطورة سيارة Z ويسعدني أن ترافقونا في الفصل التالي لها وها هي Z الجديدة في طريقها إليكم.”
atefbaalbaky@hotmail.com

The post نيسان Z بروتوتايب مستقبلية تتوج 50 عاماً من الريادة في فئة السيارات الرياضية appeared first on Next LB.

إثيوبيا تبدأ ملء سد النهضة من نهر النيل في تموز المقبل دون التنسيق مع مصر والسودان

Ikram Saab — Mon, 18 May 2020 11:04:55 +0000

أعلنت الخارجية الإثيوبية إن خطة بدء ملء السد في موسم الأمطار المقبل هو جزء من البناء المقرر من دون الحاجة أن تعلم مصر والسودان بذلك. وقللت إثيوبيا من تأثير الشكوى التي قدمتها مصر إلى مجلس الأمن بشأن مشروع سد النهضة، الذي تبنيه على أحد الروافد الرئيسية لنهر النيل، بالقرب من الحدود السودانية.
وكانت القاهرة قد صعدت من نزاعها مع أديس أبابا، عقب انسحاب الأخيرة من اجتماع في واشنطن، نهاية شباط فبراير الماضي، كان مخصصاً لإبرام اتفاق نهائي بخصوص قواعد ملء وتشغيل السد، برعاية وزارة الخزانة الأميركية والبنك الدولي، لتعلن بعده إثيوبيا مباشرة بدء تخزين 4.9 مليار متر مكعب في بحيرة السد في تموز يوليو المقبل.
وفي موضوع متصل بحث وفد سوداني رفيع المستوى مع رئيس الوزراء الإثيوبي، آبي أحمد، في أديس أبابا، العلاقات بين البلدين وقضايا سد النهضة وكيفية حل النزاعات على الحدود بين الدولتين.

المصدر: قناة العربية

The post إثيوبيا تبدأ ملء سد النهضة من نهر النيل في تموز المقبل دون التنسيق مع مصر والسودان appeared first on Next LB.

نيسان جي تي آر حصرية في الذكرى الـ50 لإطلاقها تُعرض للمرة الأولى في نيويورك

Ikram Saab — Sun, 21 Apr 2019 22:13:44 +0000

إحتفالاً بمرور نصف قرن على طرح طراز جي تي آر، عرضت نيسان رياضيتها الحصرية ، جي تي آر 2020 الخاصة بالذكرى الـ50 للمرة الأولى في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2019 .
وستتوفر جي تي آر 2020 بثلاثة طرازات في معظم الأسواق: جي تي آر بريميوم، وجي تي آر تراك إديشن، وجي تي آر نيسمو. وسيتمّ في بعض المناطق طرح نسخة “بيور”، و”برستيج”، و”بلاك”، لكنّ النسخة الخاصة بالذكرى الـ50 هي التي تحتفي بالتراث الغني لسيارة جي تي آر.
وستتوفر النسخة الخاصة من السيارة بثلاثة طرازات من لونين الهدف منهما تسليط الضوء على شعارات جي تي آر التي اعتُمدت في سلسلة الجائزة الكبرى اليابانية، والتي صُممت جي تي آر الأصلية لتتميز فيها. ويعود طلاء Bayside (Wangan) الأزرق الذي أوقف استخدامه منذ طراز جي تي آر R34 حيث تكمّله خطوط السباق البيضاء. وتبرز طبقات الطلاء الأربع المعالجة بالحرارة بصورة مزدوجة اللون الأزرق النابض بالحياة والظلال اللافتة. وتشكّل التطعيمات الزرقاء على الإطارات جزءاً من اللمسات المتعددة التي أضيفت احتفالاً بهذه المحطة المهمة في مسيرة طراز جي تي آر. ويكمّل شعارات الذكرى الـ50 طلاء بلون اللؤلؤ الأبيض مع خطوط حمراء وطلاء فضي مع خطوط بيضاء.
محرك سباقي من الحلبة الى الطريق
زوّدت جي تي آر بمحرك رياضي بعضلات مفتولة ، مؤلف من 6 أسطوانات بحجم 3.8 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج و24 صماماً ، يولّد قوة 565 حصاناً ،و633 نيوتن متر من العزم ما بين 3300 – 5800 دورة في الدقيقة للطراز العادي و 652 نيوتن متر ما بين 3600 – 5600 دورة في الدقيقة لطراز تراك ايديشن بقوة 600 حصان . وعززت تجاوب المحرك عند المنعطفات، ما يجعل تجربة القيادة أمتع وأروع من قبل. وزوّدت أنابيب العادم المستوحاة من تكنولوجيا سباق السيارات بنقاط وصل تسهّل إمكانية التعديل بدون لمس أنبوب العادم.

تأدية عالية على الطريق وتماسك فعال
وجهزت جي تي آر بعلبة سرعات ثنائية التعشيق مؤلفة من 6 نسب مع “نمط R” معدّلة للسير على الطريق وعلى حلبة السباق. ويمكن من خلاله تخفيض السرعة بسلاسة تامة بحيث يتمّ استباق الإنعطاف السريع بشكل أفضل إذ يحدث اختيار السرعة فيما يكون نظام المكابح المانعة للانغلاق عاملاً، ما يؤدي إلى الحدّ من انخفاض التوجيه وتعزيز الشعور بإنسيابية التبديل. وتمت برمجة نظام التحكّم المتكيّف بنقل الحركة ليتناسب مع أسلوب قيادة السائق بحيث يمكن القيادة بحسب القوانين المتّبعة على الطرق العامة، والانطلاق بأقصى سرعة على حلبة السباق بدون الحاجة إلى تبديل نمط القيادة يدوياً.
زوّد عادم طراز جي تي آر الشهير بكاتم صوت جديد مصنوع من التيتانيوم ويتضمّن تطعيمات من التيتانيوم وأطرافاً لمّاعة باللون الأزرق.
أما نظام التعليق الذي يمكن التحكّم به إلكترونياً فقد عدّل ليوفّر ثباتاً أكبر على المنعطفات وقيادة أسلس. فقد أصبح التوجيه أكثر دقة من أيّ وقت مضى بحيث لا يتطلب سوى تصحيحات بسيطة عند سرعات تصل إلى 300 كلم في الساعة. ويزيد معزّز الكبح الجديد التجاوب الأولي مع الفرملة بدون الضغط بشدّة على الدواسة، ما يمنح شعوراً بفعالية الكبح.
مقصورة جديرة بطراز جي تي آر
تجمع مقصورة جي تي آر التي تركّز على السائق بشكل مثالي بين الترف والطابع الرياضي، وقد زوّدت بمقاعد مريحة وداعمة للركاب في الأمام والخلف. أما لوحة العدادات فقد صممت بحسب مبدأ “الانسيابية الأفقية” وتُشعر الركّاب في الأمام بقدر كبير من الثبات. كما غلّفت بجلد “نابا” المطرّز يدوياً وبشكل فنيّ بحسب أسلوب “تاكومي”. وتضمّ اللوحة المركزية أدوات الملاحة والنظام الصوتي وشاشة عاملة باللمس قياس 8 إنش. أما رموز الشاشة الكبيرة على شاشة العرض فتوفّر معلومات عن تجربة القيادة بدون أن تشتّت انتباه السائق.
وتبرز على المقود الرياضي مفاتيح نقل حركة تتيح للسائق تبديل السرعة عند منتصف المنعطفات بدون أن يرفع يديه عن المقود .
نسخة “تراك إديشن” للسباقات في عام 2020
تقدّم نيسان لمن يهوى قيادة سيارة جي تي آر على حلبة السباق نسخة “تراك إديشن” 2020 المعدّلة والقوية والمزوّدة إختيارياً بسقف رياضي متموج مصنوع من ألياف الكربون تمّ التوصل إليه من خلال عملية تصميم جديدة.
واستُعين في الطرازات الأميركية بمحرك سيارة جي تي آر نيسمو الشهيرة، وأعيد تصميم الشواحن التوربينية بالإرتكاز على أحدث سيارة سباق جي تي آرGT3 ، مما أدى إلى زيادة في التسارع بنسبة 20% وتوليد قوة 600 حصان.
وتتوفر اختيارياً في نسخة “تراك إديشن” مكابح بريمبو خاصة من الخزف والكربون. قطر الأمامية 410 ملم والخلفية 390 ملم مصنوعة من الكربون وكربيد السيليكا الذي يتمتع بصلابة الماس. وهي تولّد مع بطانات الفرامل العالية الأداء إحتكاكاً أكبر يتيح تحكماً أكبر وأفضل في كافة أوضاع الفرملة.
atefbaalbaky@hotmail.com

The post نيسان جي تي آر حصرية في الذكرى الـ50 لإطلاقها تُعرض للمرة الأولى في نيويورك appeared first on Next LB.

الفيصل الزُبير يفوز بالسباق الأول للجولة الثالثة من تحدي بورشه في دبي

Ikram Saab — Sat, 26 Jan 2019 12:47:57 +0000

فاز السائق العُماني الفيصل الزُبير بالسباق الأول للجولة الثالثة من كأس تحدي بورشه “بي دبليو تي” “جي تي 3” الشرق الأوسط، التي جرت على حلبة دبي أوتودروم في دولة الإمارات العربية المُتحدة،أمس الجمعة و تألف السباق من 16 لفة.
ونجح الزبير ، سائق فريق “ليخنر للسباقات” في البُطولة الإقليمية وفي بُطولة بورشه موبيل 1 سوبر كاب العالمية، في تجاوز السائق الجنوب إفريقي سول هاك، صاحب قُطب الانطلاق الأول للسباق، والألماني ليون كوهلر، ليُحرز بذلك فوزه السادس لهذا الموسم، من أصل سبع سباقات أُقيمت لغاية الآن، ومُعززًا أكثر وأكثر آماله بالحفاظ على لقب البُطولة للموسم الثاني على التوالي . وجاء السائق التُركي بيركاي بيسلر وصيفًا للفائز، بينما أنهى السائق الفرنسي جان – بابتيست سيمنور السباق ثالثًا، مُكملًا مراكز التتويج.
بينما أنهى مُواطنه خالد الوهيبي السباق رابعًا، علمًا بأنه انطلق من المركز السادس على شبكة الانطلاق، فضلًا عن ذلك، أنهى الوهيبي اليوم مُنتشيًا بتحقيقه قُطب الانطلاق من المركز الأول للسباق الثاني.
وبعد السباق قال الزبير: “كان الأمر مُتعلقًا بالتجاوز في اللفة الأولى، سيكون مُتصدر السابق قادرًا على توسعة الفارق في الأمام إذا تأخرت بمُحاولة التجاوز. تمكنت من التقدم للمركز الثاني في اللفة الأولى، واستمريت في الضغط على المُتصدر بعد ذلك، أعرف بأنهم يستمرون في النظر في المرايا لمُراقبة الوضع، لذا استغلَيْتُ ذلك لمصلحتي وتمكنت من تجاوزه في اللفة الثالثة”.
من جهته، قال الوهيبي: “لقد كان سباقًا جيدًا بالنظر للمركز السادس انطلقنا منه، كُنا قريبين من الانطلاق ضمن السبعة الأوائل، عرفت بأنه سيكون سباقًا صعبًا، ولكن عرفت بأنه يُمكننا إنهاءه رابعًا، حصل تلامس بسيط بيني وبين الأماني ليون كوهلر، مما مكنَّ سيمنور من توسعة الفارق”.
وتابع: “عانَيْنا في اللفة الأخيرة، وتأخرنا لبضعة ثواني بعد أن خسرت الحافة السُفلية الأمامية للسيارة، وانحرفت السيارة كثيرًا، لذا كان علي إنهاء السباق رابعًا. في جميع الأحوال كانت نتيجةً جيدةً لفريق عُمان، بما أن الفريق فاز بجميع السباقات التي أُقيمت لغاية الآن باستثناء سباق واحد”.
وقائع السباق
حقق السائق سول هاك مُفاجأةً بإحرازه قُطب الانطلاق من المركز الأول للسباق الأول، مُسجلًا زمن 1:37.857 دقيقة، مُتفوقًا على ليون كوهلر. وتأهل الفيصل الزُبير ثالثًا، بتوقيت 1:38.064 دقيقة، بينما انطلق الوهيبي من المركز السادس من أصل 16 مُشاركًا، والثاني في فئة سائقي الخليج العربي.
وقدم الوهيبي أداءً جيدًا في فترة التجارب التأهيلية للسباق الثاني، مُحققًا قُطب الانطلاق من المركز الأول للمرة الأولى في مسيرته في بُطولة تحدي كأس بورشه “جي تي 3” الشرق الأوسط، تلاه مُواطنه الفيصل، مما يعني انطلاق السائِقَيْن العُمانِيَيْن من الخط الأول لشبكة الانطلاق، بينما سينطلق سيمنور من المركز الثالث. وبيركاي بيسلِر رابعًا، والأمريكي مايكل دي كويسادا خامسًا.
وقال الزبير “ارتكبنا خطأً وتأهلت في كلا السِباقَيْن في المركزين الثالث والثاني، أشعر بأن بعض اللفات كانت جيدةً، ولكن لا تسير الأمور معنا على ما يُرام في التجارب التأهيلية”.
كما قال الوهيبي: “عرفت بأننا سريعين نوعًا ما مُنذ فترة التجارب الحرَّة، ولكن لم أتمكن من تحقيق الزمن الذي طمحت له في الفترة الأخيرة التجارب الحرَّة، لقد انغلقت المكابح، لذا كان علي الدخول في فترة التجارب التأهيلية للسباق الأول وأنا أُخمِّن كيف ستكون حالة المسار، لذا كنت قريبًا للتأهل بين المركزَين الأول والسابع”.
وأضاف “لو ارتكبتَ خطأً واحدًا فإنك ستخسر الكثير، احتليت المركز السادس في فترة التجارب التأهيلية الأولى، عرفت ذلك بأنني حققت زمنًا جيدًا في المُنعطفات الثلاثة في المقطع الثالث للمسار. وعرفت ما علي فعله في فترة التجارب التأهيلية الثانية، وعندما عبرت خط النهاية كُنت حققت زمنًا جيدًا، ولكني لم أكن مُتأكدًا من أنه المركز الأول. لقد حققت قُطب الانطلاق من المركز الأول للمرة الأولى في مسيرتي في بُطولة بورشه، وأنا سعيدٌ للغاية بذلك”.
atefbaalbaky@hotmail.com

The post الفيصل الزُبير يفوز بالسباق الأول للجولة الثالثة من تحدي بورشه في دبي appeared first on Next LB.